בן ה

1200 ש"ח - 880PRS. -EV165 קומפוננט 600 ש"ח. -ESK250 בתיבה אטומה(לא מקורית) - 700 ש"ח. 1200 ש"ח- SRX3. בן,0503488199.

מה שהציעו לך מוזר,מערכת שכוללת מצלמת רוורס וGPS עולה כ6K לGPS ועוד 2K בערך למצלמה. בדוק שוב את הנושא. בן.

חיפוש יניב לך תוצאות רבות על הרכב בכל אחד מהפרמטרים ששאלת לגביהם. בן.

עדיין לא קיבלתי את הרכב,שאקבל אותו אגיד לך איפה ממוקמת המצלמה. אני משער שבאמצע הפגוש כמו כל הרכבים. בן.

מישהו הבטיח לך שהרכב יהיה לך נוח? לפי דעתי לא נהגת נכון,להזמין רכב בעלות של 175K(למרות שלא משנה העלות) בלי בכלל להכנס אליו?! אני אישית הייתי חייב להיכנס אליו,אני 1.95,בהרבה רכבים יש לי בעיה עם הגג של האוטו ועם המרחק מהדוושות. למזלי בשירוקו יש עדיין מקום לראש ולרגליים יש המון מקום אני במקומך נוהר לסוכנות ממה הזמנת את הרכב ובודק את הרכב מבפנים,אם זה מבחינת נוחות ישיבה ואם זה מבחינת הרגשה כללית של הרכב. אכן המצלמה מגיעה עם חיבור למסך,המצלמה מותקנת בארץ. הGPS שאתה מעוניין לרכוש מהחברה גם הוא מותקן בארץ,זה חיבור חיצוני שנקרא "לימוזין" והתצוגה שלו היא על מסך המערכת המובנת. שיקול שלך אם לשלם על כך 5K או לקנות GPS רגיל בחמישית מהמחיר. בן.

אל תתפוס אותי במילה אבל הזמנה של שליטה מההגה אמורה לעלות בסביבות ה4K. אכן מצלמת רוורס\חיישני רוורס זה חובה באוטו הזה,גם המראה המרכזית וגם החלון האחורי קטנים עד מאוד לעומת רכבים אחרים. לפני ששילמת מקדמה לא נכנסת לרכב? השאלה של ה4/5 דלתות נשמעת כאילו אין לך מושג על הרכב והזמנת אותו על בליינד. היתי חוקר ומברר קצת לפני שאני מזמין אוטו ב175K,אני יודע שאני חקרתי את כל האוטו לפני שהזמנתי אותו. בן.

אומנם לא 53 אבל אני בשנה נוסע 30K. אכן תגובה מאוד מעודדת(בתור אחד שעוד שבועיים מקבל את השירוקו שלו ושנוסע הרבה). רוב האנשים שנוסעים עם רכב כזה יסעו 15-20K בשנה והרכב רק שנה וחצי על כבישי הארץ. בן.

אבי תראה את תגובתי בעמוד הקודם לגבי הבחור שהלכו לו שני מנועים. המנוע הראשון הותקן בו ציפ' של APR! המנוע השני היה יכול ללכת מהרבה סיבות,התקנה לא נכונה\נהיגה לא נכונה בקילומטרים הראשונים וכ'ו.. על סמך מה אתה אומר חד משמעית כן? בן.

אבי,הבחור שמארגן תביעה ייצוגית עקב החלפת שני מנועים התקין ציפ' של APR ולאחר מכן הלך לו מנוע. לגבי המנוע השני אין לי מושג,אולי במהלך הקילומטרים הראשונים הוא נהג בצורה פרועה ולא נתן למכלולי המנוע להתאים עצמם אחד לשני ואולי יכולות להיות עוד המון סיבות,גם יכול להיות שהמכונאי שהתקין לו את המנוע השני עשה טעות שגרמה לכך,הרי לא נדע באמת. אל תתן דוגמאות על אנשים בלי לדעת את הסיפור בשלמותו ובכך להטעות אנשים אחרים! גם במקרה הנ"ל הותקן ציפ' וזוהי יכולה להיות הסיבה לכשל המנוע. עדיין לא יצא לי לראות\לשמוע על מישהו שהוחלף אצלו מנוע כאשר הוא היה סטנדרטי! בן.

פעם ראשונה שהלכתי להתעניין בשירוקו(לפני מעלה מחצי שנה) נאמר לי שיש כמעט 200 רכבים על הכביש. בחצי שנה אני מאמין שמכרו עוד 50 יחידות(כי יש זמן המתנה לא קטן וזה מראה על רכישות) לכן אני משער שפלוס מינוס 250 רכבים כאלו על הכביש. זה לא עניין של סבלנות לחפש,זה עניין שהרכב קיים בארץ כמעט שנתיים,המחירון של שירוקו שעלתה על הכביש אז הוא 200K,עדיין יקר יותר מאשר שירוקו חדשה ידנית. שוב,כל אחד והשיקולים שלו. אם הינו עכשיו קדימה ב3 שנים היתי מחפש GTI שנמכרת עכשיו ולא רץ לקנות רכב חדש. בן.

אייל,אתה יכול להשוואת בין למצוא GTI 2006 לבין רכב שהוא בסך הכל שנתיים על הכביש ויש בערך 250 רכבים ממנו? תכנס ליד 2 ותראה כמה מודעות יש לגבי שירוקו מנוע 2.0 או אפילו 1.4. אתה לא תמצא כרגע שירוקו משומשת מנוע 2.0 שתעלה כמו 1.4 חדשה. אני אישית גם לא חובב גירים אוטומטיים אפילו אם זה DSG,נראה לי שגם אתה לא חובב אחרת לא היית בחיפוש אחרי GTI ידנית. לכן ה2.0 לא מהווה רכב לרכישה עבורי כרגע עד שתגיע גרסא ידנית. ולמה לא נראה לך ששירוקו 1.4 עם ציפ' עומדת עם GTI? תראה דיינו של 1.4 אחרי עדכון ותראה שהרצועת כוח לא משנתה בהרבה והמומנט המירבי מתקבל כבר ב2K בסל"ד. אחרי העדכון יש לרכב 200 כ"ס ו30 קג"מ. הבדל של 2 קג"מ מעל הגולף. בן.

אייל,יחי ההבדל הקטן. נקח לדוגמא שירוקו ידנית שעולה 175K על הכביש לעומת 2.0 שעולה 230K. הבדל של 55 אלף שקל. אתה תסכים איתי שאם מישהו שיש לו שירוקו ידנית יתקין ציפ' נניח בעלות של 5K עדיין ההבדל יהיה 50 שזה המון המון כסף. אז יגידו שהמנוע יתאמץ יותר וכ'ו וכ'ו,200 כ"ס ו30 קג"מ לא הולכים ברגל אלה הם דיי דוהרים. נניח שלאחר הציפ' הצריכת דלק של ה1.4 תשתווה ל2.0. הביטוח של המנוע2.0 יקר יותר מאשר ה1.4. אני מסתכל על זה גם מנקודת הנחה שאותי אישית לא מעניין כל האיבזור של שליטה מההגה על הילוכים\מערכת וגג פנוראמי. יש לאבי גם בסילברדו וגם בB3 שליטה מההגה על המערכת,זה נחמד אבל לא משהו אישית בגדר חובה. אוקיי,עכשיו יבוא החכם ויגיד אבל בעוד 5K שאתה שם ציפ' אתה יכול לשים גם במנוע 2.0 ולקבל 250+ סוסים. שוב,כל אחד והשיקולים הכספיים שלו. אני עדיין חושב שבכל אופן ההבדל מחיר בין ה1.4 ל2.0 הוא עצום מאוד ביחס לתמורה. בן.

אם אתה מאזור חיפה כנס לסוכנות פולקסווגן שם,יש שירוקו כסופה. דעה אישית? הכסוף מאוד מאוד אנמי,לא בולט בכלל לעניין. אם אתה מחפש שלא ישימו לב אליך בכביש(טוב שישימו טיפה פחות לב) תבחר באפור. יצא לי לראות שירוקו בצבעים שחור(ממש לא אהבתי),כחול,ירוק,אדום,לבן. הכחול והירוק ממש מיוחדים,אבל בארץ שלנו? אם אתה לא חונה בחניה פרטית באופן קבוע אתה תמצא מהר מאוד מזכרות על הצבע. הדעה האישית שלי היא שהכי מחמיא לה לבן,אל תתפשר אם זה הצבע שאהבת,לחכות עוד חודשיים לא יהיה כזה נורא כמו שאתה חושב ויש מצבים שמישהו מבטל\המשלוח מקדים. בן(שעוד שבועיים הלבנה שלו מגיעה אחרי חודשיים של המתנה).

עתיד,ואיפה צריך להתקין את היחידה הראשית? במידה ואתה שם אותה בתחתית השמשה,זה משנה משהו מאשר ליד המראה? ליאור,תתחדש על הרכש,אני גם בשלבי שכנוע עצמיים לרכוש את המכשיר. אם תוכל לשלוח לי בה"פ פרטית כמה עלה אני אשמח. בן.

הכנסתם אותי לדאגה. מישהו יכול לשפוך עוד אור בנושא?

לא,שמעתי על מקרים מסויימים שהלך הגיר\מנוע ברכבים שלא עברו שדרוג לתוכנה,כמו כן שמעתי על אולי מקרה בודד או שניים שהלך מנוע אחרי העדכון,לכן זה לא אומר ולא מוכיח שהציפ' הוא זה שהוציא את המנוע לפנסיה מוקדמת. לתיבת הילוכים הידנית גם יש מגביל מומנט כמו בDSG? מרק,ידוע לך מה העומס של התיבה הנ"ל?

תודה על ההסבר,טעות שלי. כנראה הטעו אותי בהסבר שקיבלתי או שאני לא הבנתי נכון. לעניין פותח השרשור,מתי באמת הDSG שמשודך ל1.4TSI יקרוס? אבל אותי יותר מעניין אם ידוע לך באיזה הספק התיבה הידנית שמשודכת בשירוקו תקרוס?

ידוע לי שהפרמטרים השונים תלויים זה בזה. הכוונה שלי היתה שמה שמעמיס על התיבה הוא לא הכ"ס אלא המומנט. בשביל זה קונים רכב עם תיבת הילוכים ידנית

היתי מוכן להיות בהתבלטות במקום חבר שלך. לעניין,למרות שאני מאוד אוהב את הS3(בפרט בלבן) ה370 בחירה יותר טובה למה שהחבר מחפש(לפי מה שעברת לנו). במידה ואכן קיימת אופציה למכור את הפויינטייקקה ולקנות קיימן,אין מה להוסיף . שיתחדש.

התיבה לא תקרוס מהכ"ס שיתווסף אלה היא יכולה לקרוס ממונט גבוה. מרק,כל תוכנת עדכון היום(מוצרי מדף) מציעה למנוע 1.4TSI שיפור מ160 ל195 כ"ס(זה העדכון הכי "עדין") ובין 29-33 קג"מ. בזמנו גם שמעתי על בעיות בתיבת הDSG לאחר עדכון תוכנה,השאלה אם זה סתם שמועות\מקרה בודד שתפס רגליים\או שמה הדבר אמיתי. לפותח השרשור,ישנם מספר חברים בפורום בעלי אותו המנוע עם עדכון תכונה של כל מיני מוצרי מדף(apr,revo.אפסולוט..). לפי מה שהבנתי מחלק מהם אין שום בעיה עם הגיר\מנוע. בן.

תתחדש חבר, אני חייב להגיד שהצבע הכי מחמיא לאיביזה החדשה הוא לבן. הנגיעות בפנים הרכב בלבן מאוד מוסיפות למרות שקשה לשמור על ריפודי הדלתות לבנות לאורך זמן. תתחדש וסע בדרכים טובות. בן.

אביתר,כמה עלה לך האינלט כולל משלוח?

תמונות יפות,אישית מאוד אהבתי את התמונה האחרונה. שאלה קצת נוגדת את השרשור,אשמח אם תענה או בשרשור או בה"פ. לאחר הריבו,לכמה עלה ההספק ומה הרשמים שלך? כמו כן אשמח לדעת מה העלות. בן.

אם הפילטר לא היה כזה צעקני זה היה נראה סטנדרטי. אלי/אביחי,פילטר in box יכול להתמודד עם היניקה או שהוא היה פשוט "נחנק"? בן.