בן ה

איזו 93 של אולטמייט נוטרישן. התשלום של המע"מ הוא בטוח?

אהלן. אני מעוניין להזמין לי ולחבר אבקת חלבון מבודי בילדינג, העלות הכוללת היא 185 דולר. האם כאשר החבילה תגיע לארץ אחוייב במכס? המשקל הוא 5 קילו. תודה, בן.

כן אתה זקוק למנחתים, העלות היא בערך 700 שקל. אתה יכול גם להתחבר עם פרוססור. העצה הכי טובה שאני יכול לתת לך, מהניסיון האישי שלי היא להוציא את ה510 ולהתקין מערכת אחרת במקום.

גיא, לא מדובר על טורבו זהה אך התאמות שונות לסעפת? אני יודא שבאי פי אר מוציאים 330 כ"ס עם ה04 על ה1.8.

מהיום להיום? תכין הרבה כסף חביבי. וכמו שאמרו קודמי, 5 עשריות זה לא דיוק בכלל. במיוחד לא בקטרים שאתה מדבר עליהם. אם היית מאיזור הקריות היתי עוזר לך בשמחה.

אני היתי מחפש מוסך מורשה אחר. פעם באו גם לשים לי נוזל שמשות, אמרתי וואלה נחמד שהם באים לקראתי ושמים נוזל ואז המוסכניק אמר לי "זה עולה לך 25 שקל". אמרתי לו תודה רבה ושיחזיר את זה למחסן, אני קונה חומר זהה ב10 שקלים. בכל אופן המחיר יקר משמעותית ממה שאמור לעלות לך. אצלי טיפול גדול לא עובר את ה1000 שקל, גם במוסך מורשה.

אני מתכוון ל04 שיש בלאון קופרה. עם קצת נלווים מוציאים איתו 370 כ"ס בגלגל.

אביחי, איך ה k03 נוסע יותר טוב אם הוא מצליח להוציא עד בערך 280 כ"ס במנוע 2 ליטר בעוד ה 04 מוציא סביב ה400? הוא נכנס יותר מוקדם?

ההיבריד מקביל לk03 או ל 04?

אמרתי שלא יכולתי להרגיש מי יותר חזקה כי זה היה שני רכבים שונים לחלוטין. מה שכן, האיביזה הרגישה מאוד חזקה בגלל החוסר משקל. אלי/אביחי, מה מעלה עוד 50 כ"ס בסטייג' 2 +?

אין שום סיבה לבצע את השינוי. גם ככה יש אדפטציה כאשר אתה עושה העברה בין התוכנות וזה לא משהו שקורה מיד. יצא לי לנסוע בשני רכבים שונים שאחד עם apr והשני עם giac. איביזה אפ אר היתה עם apr והאוטו הרגיש מטוס, כל ליטוף על הגז והאוטו ממריא קדימה. השני עם גיאק היה אוודי אי 3 , אני אגיד שהאיביזה הרגישה יותר חזקה אבל זה כנראה בגלל הבדלי המשקל לכן אני לא יכול לתת חוות דעת מה באמת יותר חזק ומה לא.

אלון אני מחזיק רכב טיפה פחות מ3 שנים ואז מחליף. אל תדאג, אני אצליח למכור את הרכב, גם אם לא במחירון עדיין ביותר ממה שהציעו לי בטרייד.

ולמכור רכב ללקוח בידיעה שהוא מרמה אותו כי ידוע לו שיש בעיות במנוע הנ״ל זה תקין? זה נקרא רמאות, זה כמו שאני בעסק ימכור למישהו מוצר בידיעה שזה מוצר פגום. ההבדל היחידי הוא שפה מדובר על סכום של כמעט 200 אלף ובמקרה שלי זה סכום של 10k, עדיין אני לא היתי מוכר מוצר פגום בלי שום קשר לעלות והרווח! אני שילמתי 185 אלף עבור מוצר תקין וקיבלתי מוצר שהוא ידוע כפגום.

ואם היבואן היה מודע לזה שהיתה סדרה של מנועים "דפוקים" והוא עדיין המשיך למכור רכבים מאותה הסדרה? זה שהבעיה תוקנה בהמשך יכול מאוד להיות. כשהם הבינו שהיתה סדרה של מנועים שהיא דפוקה , למה לא לעשות ריקול ולהגיד ללקוחות שהיו מהסדרה הנ"ל שיש בעיה במנוע ויש צורך להחליפו. במידה ליבואן היה ידוע שיש מנועים דפוקים והוא ממשיך למכור אותם, זה לא נחשב לרמאות?

בנצי אתה צודק, אין תודעת שירות בארץ וחבל. שאתה מוכר 1000 מכוניות בחודש אתה בתור בודד לא מעניין אותם, שאני לקוח שמחליף כל שנתיים שלוש רכב. הם כנראה הפסידו אותי בתור לקוח. הם לא מנסים לבוא לקראת הלקוח, אותם מעניין העוד 1000 שקל שהם ירוויחו עליו ולא על זה שהוא יהיה מרוצה. אני לא אומר שהם צריכים להוריד את התחתונים, אבל להראות נכונות לפחות. וכן , העסקת טריד שהציעו ממש לא מראה נכונות. זה מה שכולם מקבלים אצלהם.

טרייד אין הוגן? זה סוג של אילוץ מבחינתי ההחלפה, הרי רק הפכו את שעון החול ויקח עוד זמן עד שהוא ילך שוב. איזה הנחה הם עשו? הם העלו את המחיר של הגי טי אי ב20 אלף שקל, ואז הם אומרים לי תתן את השירוקו, ב100 אלף ותוסיף עוד 94 אלף. זאת אומרת שאחלה נתנו מחירון פחות 10 אחוז, אבל גי טי אי במחיר מלא. איל, מזה משנה בכמה זמן עשיתי את הקילומטרז? 70 אלף זה 70 אלף, לא אמור ללכת מנוע במספר כזה של קילומטרים, גם לא בכפול ובמשולש!

זה לא פאשלה של היבואן, זה פאשלה של היצרן. מה לעשות שהיבואן בארץ הוא צ'מפיון מוטורס, להרוויח הוא יודע טוב מאוד, שידע גם איך להתייחס ללקוחות שלו. במחירון זה לא מוגדר כי אני לא חושב שהחלפת מנוע ברכב שקיים 3 שנים בארץ אמור להיות משהו סטנדרנטי כמו הפחתה של ק"מ! שוחחתי עם שמאי רכב, נאמר לי שכל עוד רכב הינו פחות משנתיים על הכביש אין ירידית ערך. זאת אומרת שיש לי בדיוק 7 ימים למכור את האוטו בלי ירידת ערך. ברור שאני מתלונן, תגיד שאתה משלם סכום של 200 אלף שקל גם אומרים לך איזה צבע לקחת?! איפה שמעת על דבר כזה? רק שיגיד לי גם עם איזה משקפי שמש לנהוג באוטו ואיזה לא. לא, החלפת המנוע מגיע בהוראה ישירה מגרמניה. בגלל זה הם לא פותחים את המנוע ומחליפים את המכלולים התקולים. לא טענתי שלא היה לי רכב שבוע, קיבלתי רכב חלופי יומיים לאחר שהרכב הוכנס למוסך. למוסך עצמו ספציפית אין לי תלונות, אני מטפל שם כבר מעל 5 שנים מהסיבה הזאת שהם כן דואגים ללקוח. כתבתי בתחילת השרשור שאני מעוניין לספר את הסיפור ולקבל חוות דעת של אנשים מה עלי לעשות וכיצד לנהוג. אני הבנתי בדיוק מול איזה יבואן אני עומד, אני לא בטוח שאני ארצה להשאר איתו בכלל.

אלון, 70 אלף ק"מ זה הרבה? זה כלום!! אני לא צריך לספוג ירידת ערך בגלל פאשלה של היבואן. שהיבואן מודע לבעיה רצינית במנוע אני מצפה לפחות לגילוי נאות ממנו. ההצעת טרייד אין היה סוג של אוויר , מנהל האולם המרכזי בבני ברק אמר "תבוא תשים את השירוקו, תוסיף 94 אלף שקל ותקח גי טי אי שחורה ידנית 3 דלתות", הוא גם קבע לי איזה צבע לקחת אתה מבין? למה? כי יש להם רק שתי יחידות שחורות במלאי בארץ. אבל רגע, זה מנוע עם 2000 ק"מ, אז למה שלא יתנו לי מחיר על שירוקו עם 2000 ק"מ? כי זה לא באמת הולך ככה נכון? אז זה גם לא הולך ככה שמחליפים לך מנוע ואני צריך להגיד להם "תודה צ'מפיון, הייתם יכולים לחייב אותי על ההחלפה..." כן, אני היתי מצפה שיבואו לקראתי באיזושהי דרך. אמרו לי "נוכל לבוא לקראתך ולהרחיב אחריות על המנוע לעוד 1" אני גם ככה אמור לקבל שנה אחריות על המנוע כי הוא חדש עם 0 ק"מ, אז הם "באו לקראתי".

אז כנראה שהוא לא כזה חזק אם הוא לא מצליח להחזיק 160 כ״ס. לא ציפיתי שיתנו לי gti מתנה. אבל ציפיתי שיבואו לקראתי איכשהו ולא יתייחסו אלי כאילו כלום.

אתה רציני?! אז אם הם מודעים בעיה למה הם ממשיכים למכור רכבים עם המנוע הזה?! זה נקרא כבר רמאות. אם זה היה קורה רק לי ונניח עוד כמה מקרים בודדים אז לא היתי אומר כלום, ביש מזל. אבל שמדובר על עשרות מנועים זה כבר בעיה כללית!

איל, באוודי מקבלים גם 20 אחוז הנחה. ושוב, השאלה האם אתה לקוח מוכר או סתם ״עוד אחד״.

1:10 מכזה מנוע זה ממוצע אחלה! ואני בטוח שנסעת בק״מ שנסעת יחסית אגרסיבי עם הגז.

רובי אחלה כתיבה יש דברים שכייף לקרוא חוות דעת של לקוח ולא נהג של מגזין רכב. איך צריכת הדלק?

עופר, בכל הארבעה הוחלפו המנועים לאחר עידכוני התוכנה?

שהם בעצמם לא יודעים מה הגורם לבעיה אני בטוח לא אדע. נניח והבעיה היתה הבוכנות, אז שהמנוע החדש היה עם בוכנות משודרגות לעומת המנועים הישנים.