בן ה

השנים שיש לך רישיון לא מעידים על כלום. אני מכיר אנשים שיש להם 10 שנים רישיון ונסעו אולי 100 אלף קילומטר. בכל אופן, כתבת במצב של שלוליות/מים ממטרות. המעבר מכביש יבש לרטוב בשניה אחת גורם לאיבוד אחיזה גם במהירות נמוכה. תבדוק שוב שהתקינו את הצמיגים עם כיוון נסיעה לפי הוראות היצרן (יש גם צמיגים סמטריים שלא דורשים התקנה בכיוון מסויים).

המון פעמים מעבר מיבש לרטוב (כניסה לשלולית) מלווה באיבוד אחיזה. זה לא משהו חריג.

במנועי ה tsi של פולקסווגן אין רצועת טיימינג, מדובר על שרשרת שדורשת רק אחזקה. לגבי מה קורה, כבר ענו לך. שרשרת הטיימינג אחראית על תזמון השסתומים. במצב שהיא נקרעת והמנוע עובד, יכאב מאוד הכיס, במקרה הקל ידרש שיפוץ ראש.

אתה שוכח שרובנו ב99.9 אחוז מהזמן נוסעים על כבישים רגילים ולא עולים על הנורינברג. ככה שההבדל בניהם זניח. לפונטו יש מנוע 1.4, דומה לזה שבשירוקו. אני מעוניין להתקדם גם בכוח ולא רק בהתנהגות.

יכול להיות מוח גיר.

קודם נבדוק שיש מרחק הגיוני בין המושב לדוושות. אם לא, היא יורדת מהפרק

לא אמרתי שהוא פח אשפה, אבל כן הוא מאוד אפרורי. אני נוסע המון, 30k+ בשנה ולשבת כל כך הרבה באוטו אפרורי לא יגרום לי לחייך. שוב, זה עניין של טעם, יש כאלו שאומרים שהשירוקו אפרורית בפנים, אני לא חושב ככה. לגבי ה500, ישבתי בסוכנות בחיפה ב500, לקחתי את הכסא עד הסוף ועדיין הרגליים שלי כמעט נגעו בהגה. היתי צריך להשעין את רגל שמאל על הדלת כדי שלא תפריע לי להחזיק את ההגה. ושוב, אם כל הכבוד להתנהגות ולאיך שהאוטו נוסע, זה מצועצע מידי בשבילי.

אומנם המנוע בקופרה הרבה יותר חזק, לא מסוגל לקנות רכב עם אינטריור כזה. אומנם המושבים חובקים אבל להסתכל על הדש בורד של הרכב ורק לנסות להבין מי הצליח לתכנן אותו כזה זוועתי (זאת דעתי האישית, לא במטרה לפגוע באנשים שיש להם את הרכב). מתי מחליפים את הגולף? האמת שאני אוהב את הנוכחית, ככה שיכול להיות מצב שהבאה תהיה מכוערת ואז אני בבעיה

וזה לטובה או לרעה מבחינת המנוע?

אז ככה, היום התקשרתי לסוכן שרכשתי ממנו את השירוקו. בלי שאלות מיותרות הוא קישר אותי לנציגה שקובעת נסיעות מבחן, שאלה באיזה תאריך נוח לי ובאיזו שעה. חזרה אלי תוך עשר דקות והודיע שנקבעה נסיעה בתאריך שרציתי. כנראה צריך לדעת לפנות לגורמים הנכונים. עידכון אחרי הנסיעה (עוד שבוע).

כל אחת מתנהגת שונה, אחת יותר לינראית והאחרת נכנסת בבום. כנ"ל לגבינו, יש כאלו שאוהבים את ה"בום" הזה, ויש כאלו שלו. הציעו לך את הדבר הכי חכם, גש להתקין גרסאות נסיון ורק ככה תדע למה אתה הכי מתחבר. אני יכול להגיד לך ששלשום נסעתי על GTI סטייג' 2+ APR וההרגשה היתה מצויינת. המון המון כוח זמין, נשלט וחזק בטירוף! לחיצה בהילוך שלישי הרגישה יותר חזק מתאוצה בשירוקו בהילוך ראשון.

זה בסדר, גם עכשיו הביטוח זול משמעותית. המשלוח הקרוב יגיע רק בתחילת אוקטובר, ואז אני כבר אהיה 24. שלשום נסעתי על GTI של חבר, היא סטייג' 2+. אומנם זאת נסיעה קצרה אך המושבים מרגישים יותר חובקים מאשר בשירוקו. הרכב מרגיש נוח מבחינת נסיעה בדיוק כמו בשירוקו (לא מרגיש לי יותר קשיח). מבחינת מנוע, קשה לאמוד את ההבדל שנכון לכרגע זה היה הבדל של כמעט פי 2 בכ"ס, המנוע הרגיש כאילו אין לו מעצורים, בכל הילוך וכל סל"ד. לא נהגתי לכן קשה לי לדעת אם מבחינת מרחק בין הדוושות לכסא יהיה לי נוח עם הרגליים הארוכות.

לגבי הפונטו וה500 אבארט', אני לא מחפש לנסוע ברכב שנראה כמו צעצוע. יותר מידי צבע/תגים וכ'ו. מוקצן מידי. ב500 אני לא נכנס בכלל בגלל הגובה, בפונטו לא יצא לי לשבת. היתי שוקל ג'ולייטה תלתן אבל עם תג מחיר של 230 כדאי שתשאר בבונדד של אלפא.

אחרי שהראתי התעניינות והוא שאל לגילי, הוא שאל על מה אני נוהג כרגע. אחרי התשובה הוא שינה קצת את הטון ואת סגנון הדיבור. אני אגש לאחת הסוכנויות פיזית.

123d/130d. אבל לא הצלחתי למצוא מחיר בארץ. הביקורות בחול טובות. המון כוח, הנעה אחורית. מה צריך יותר מזה?

למה אני צריך לחכות חודשיים, ואז בעת הזמנה של הרכב יגידו לי "תשמע המשלוח הקרוב כבר מכור, תחכה עד ינואר למשלוח הבא.." האמת שראיתי את גרסאות הדיזל, והיה דגם 2.0 טורבו, עם 50 קג"מ וצריכת דלק של 1:20, רכב אידיאלי עבורי כי אני נוסע 30K+ בשנה. עדיין אין מחיר אבל.

לפי מה שזכור לי 215. היא גם אוטומטית שזה עוד משהו שקצת לא בא לי. מעדיף תיבה ידנית.

השירוקו שלי ידנית 1.4. הרכב עצמו מדהים, פשוט מרגיש צורך להתקדם במנוע. אם שירוקו 2.0 היתה עולה 190-200 לא היתי חושב פעמיים ומזמין אותה.

לא בהכרח, אם היא אלדקס אז יש סיכוי שכן בגלל האחיזה.

כתבתי שנסעתי על gti אבל היא היתה עם תוספת של איזה 60 כ"ס. זה כבר לא בדיוק נסיעת מבחן. ואני גם לא אבקש מחבר בפורום שיתן לי לנהוג ושאני "אקרע" לו את האוטו. לא לעניין. אדבר עם הסוכן שרכשתי ממנו את השירוקו, נראה לאן זה מוביל.

ואתה חושב שמלשבת על יד הנהג אני אתרשם? לא זכור לי שביום יום יש לי נהג צמוד שאני יושב לידו וזאת צריכה להיות הבדיקה שלי. אני לא אמור לבקש מחבר פורום שיתן לי לעשות נסיעה, נסעתי כבר על gti אבל היא היתה סטייג' 2 אז זה לא מדד. בכל אופן, עדיין זה תמוהה שבאלפא אין בעיה לביטוח ובפולקסווגן כן.

מיני-מדהימה אבל קטנה לי מידי בגלל הגובה. Rcz-ממש לא הסגנון שלי. Rs-לא מתחבר לעיצוב. ידוע שנוסעת מדהים!

יש לך רעיון אחר לגודשת, במחיר של 190-200 אלף? התלתן עולה 235 אלף, לרנו אני לא מתחבר. לא מוצא עוד הרבה אופציות שעונות על מה שהgti נותנת. אם או בלי קשר ליבואן. הסוכנות שרכשתי דרכה את השירוקו בבית אמות בשיפוצים, אני אנסה להשיג את הסוכן אולי הוא יצליח לדאוג לי לנסיעת מבחן.

כן השירוקו על שמי. אחרי שהוא שמע שירוקו לשאלה "איזה רכב יש לך כרגע?" הוא שינה את הדיבור קצת. עדיין, מה זה משנה איזה אוטו יש לי? אז הוא אמר לי "תשמע זה מנוע שונה לגמרי אתה יודע?" כנראה שאני יודע שזה מנוע שונה. אז שאלתי אותו אם אני צריך לקנות רכב ב200 אלף בלי לנסוע עליו, להרגיש איך הוא מתנהג, נוחות, תנוחת נהיגה. לקנות רכב על עיוור? עשיתי את זה כבר פעם אחת עם האיביזה, לא חוזר על הטעות הזאת. אני 1.95, אני רוצה לראות שנוח לי עם המרחק בין הכסא לדוושות. הוא נתן רעיון, שאני אבוא לנסיעת מבחן אבל אני לא זה שינהג, פה כבר אמרתי תודה ואני אברר בצורה אחרת מה ניתן לעשות.

התקשרתי להזמין נסיעת מבחן על GTI, אני בשלבי התלבטות למה להחליף את השירוקו. השאלה הראשונה: "בן כמה אתה?". אני: "עוד חודשיים 24". מצטער אבל נסיעות מבחן הם רק מגיל 24 ומעלה על כל רכבי פולקסווגן. היתה לי נסיעת מבחן לפני חודש עם גולייטה תלתן ירוק, לא בדיוק שאלו אותי מה הגיל שלי. אז מה הקטע? מחפשים רק לקוחות מבוגרים?