nakar

אם הרכב שלך מליסינג היה בסדר במהלך שלוש השנים, אולי כדאי לך לרכוש אותו (במחיר טוב) מחברת הליסינג

אני הייתי הולך על ה-C4 0 (זו עם 6 כריות אויר) אבל שוב, בסופו של דבר ההחלטה היא שלך

בשורה התחתונה זו החלטה שלך ולא תוכל להתחמק ממנה. כפי שנאמר כבר בעבר: "It's inevitable"

אני בעליה מזה 8 חודשים של 2005 צורה חדשה. קראתי וחקרתי הרבה בעיקר כאן וגם במקומות אחרים לגבי רכב זה ועד כה אני בהחלט מרוצה ממנו. תובנות שלי: - בטיחותי!!! כנס ל-NCAP - נוחות (רוב הרכבים האחרים מרגישים כמו כרכרות אחרי שמתרגלים לסוע ב-C5) - אחיזת כביש טובה מאוד (יש אומרים טובה מדי) - מאוד מרווח גם בפנים וגם תא המטען - בידוד רעשים טוב מאוד מהחוץ (אתה כמעט ולא שומע את הכביש) - מפנק ומלא צעצועים (של א תמיד צריכים אבל זה נחמד) כגון: שיוט (לא שימושי לטעמי), מיזוג מפוצל לך ולנוסע שלידך, חיישני תאורה וגשם, משענות יד, רדיו דיסק באיכות טובה מאוד לטעמי, שלל מקומות אחסון במקומות שלא חשבת עליהם (וגם לא מופיעים בספר הרכב ) - צריכת דלק טובה (ליטר לכל 10-11 ק"מ) - ביטוח מקיף אכן זול יחסית לרכבים מקבילים (ואפילו קטנים יותר) - טיפולים סטנדרטיים לא יקרים (עד 1000 ש"ח במוסך מורשה). טיפולים אחרים יקרים יותר. - מידת צמיגים לא סטנדרטית ולכן יקרה יותר בכ-30% אבל בכל מקרה אין לחסוך בזה - עלות מול תועלת טובה מאוד (הודות לירידת ערך מטורפת בשלוש-ארבע שנים הראשונות לחיי הרכב) - בטוח יש עוד כמה דברים ששכחתי

גם אני יודע על 10 שנים או 150 אלף ק"מ אבל בטיפול האחרון ולמרות שהרכב עשה 70000 ובן חמש שנים, החלטתי להחליף. אולי כי לא נראה לי הגיוני לחכות כל כך הרבה זמן או סתם בשביל לישון טוב יותר בלילה

בלי להעליב, נראה לי שכדאי שתקנה את מה שיתן לך הכי הרבה שקט נפשי אפילו אם הוא מדומה (לא נוחות/בטיחות או הנאה), כי נראה לי שאם תקנה רכב אחר מלבד רכב "שיש לו שוק טוב", על כל תקלה/בעיה שתהיה תגיד לעצמך "למה עשיתי את זה"? אנ בהחלט חושב שכדאי שתיסגרו על עצמכם מה אתם רוצים מהרכב לפני כל השרשורים האלה. ואל תשכח לא לסגור את התקציב על הקצה די בהתחלה ואולי אפילו בחודשים הראשונים, עלולים לצוץ דברים שיש לתקן. תמיד זה כך.

האמת שאין בעיה טפו טפו טפו פשוט עניין אותי לדעת לכל צורך שיהיה (אגב, לא רק ברכב ...)

משיהוא יודע האם ניתן להשיג בחנויות "עשה זאת בעצמך" כגון הום סנטר ואייס או שעדיף "טמבוריות" למינהן?

עודד, איפה קנית אותו?

לדעתי האישית לא ניתן השוות בין השניים מדובר על שתי ליגות שונות. 407 - משפחתית אמיתית ומפנקת סיוויק (בשנים האלו) - משפחתית קטנה וסטנדרטית חפש כאן (ובמקומות אחרים) חוות דעת על שתיהן וכמובן חובה נסיעת מבחן אצל מוכרים פוטנציאליים מאחר וזה יכול לחסוך לך הרבה בהתלבטות. בהצלחה

לגבי שדה הראיה מאחורה אל תדאג. גם לי זה היה מוזר ב-307 שהיתה לי אבל באמת מתרגלים מהר ולא שמים לב. לפני כארבע שנים התלבטתי בין C4 ל-307 ומאחר וזה אותו הרכב מבחינה מכנית, ויתרתי על ה-C4 כי היתה מצועצת מדי (לטעמי בלבד). אני כן הייתי בודק את נושא הבטיחות כשאתה משווה בין רכבים (מספר כריות האויר, ESP,לכיסאות ילדים ISOFIX ושאר מנגנונים). לדעתי זה חשוב יותר מהרבה פרמטרים אחרים. לובינסקי מטפלים במוסכים מורשים (מפני שהם היבואן), כנ"ל גם אופרייט ליס (שמהם רכשתי C5) ואויס לידיעתי. הבנתי שSIXT מטפלים עצמאית (לא הייתי רוצה להיות בעלים של רכב שלא טופל ע"י מושך מורשה לסיטרואן)ץ לדבי שאר אלדןת HERTZ ואחרים אין לי מידע. בהצלחה

Omri75. גם לי היו רעידות מעל 100. לפני כשלושה חודשים החלפתי לרביעיה של קלבר גרמני (קוד מהירות V) וגם איזנתי ונפתרה הבעיה. תענוג

מה היתה תוצאת ניתוק המצבר וה-com והחזרתם?

הי, ברשותי 2005 צורה חדשה (שכבר יש חדשה ממנה ב-2009), מנוע 2000, אוטומטי רמת גימור SX. יש את רמת הדימוק PACK המפנקת עוד יותר. תוכל למצוא כאן באחד השירשורים פירוט ההסדל בינהם. ההבדל במחיר הוא כ-10%

שלום, כבעל C5 מזה כחצי שנה. אכן נוחות נסיעה טובה מאוד. נוחה עוד יותר בכבישים פתוחים. זה מבלי לדבר על מגוון צעצועים שמקלים את חיי הנהג בתפעול הרכב (ובכך תורמים לבטיחות) והבטיחות הכללית של הרכב (ראה ערך מבחני הריסוק ב-NCAP). אמינות עד כה בסדר. הדבר היחיד שהחלפתי "בהפתעה" היתה משאבת מיים. אגב, צריכת הדלק גם היא סבירה בהחלט (10.5 ק"מ לליטר)

אני רכשתי אחת מליסינג מוכר שמטפל במורשים בלבד (כולל העתקי קבלות מהמוסכים הללו), שנת 2005 צורה חדשה. היא ברשותי עד כה כחצי שנה. אני מאוד מרוצה ממנה והשיקול המרכזי ברכישה היה כדאיות (מחיר המוך יחסית על רכב שנותן המון וכבר ספג ירידת ערך משמעותית). כדאי לך לחרוש כאן את הפורום כדי לדעת למה עליך לצפות כהתנהגות נורמלית לרכב הזה (לדוגמא מיצמוצים לעיתים בנסיעה ) ומה הפינוקים שלו (גם לי לקח קצת זמן למצוא את רובם). לדעתי כמה נקודות ולאו דווקא לפי חשיבותם: * מחיר מאוד מפתה * נוחות מדהימה בנסיעה (אך לפעמים מנותקת קצת מהכבישץ ניסיתי לבחון את היציבות שלה בפניות ולא הצלחתי לערער אותה ) * צריכת דלק טובה (בין 10 ל-11 ק"מ לליטר) * בטיחות!!! - מאוד. בדוק ב-NCAP * הרבה מערכות חשמל (שיתכן ויתקלקלו מדי פעם אבל הן מפנקות מאוד ביום יוםת אני עדיין לא חויתי בעיה) * מערכת הידראולית שמספקת את הנוחות שלה (חדי האוזן, ישמעו ולא רק יחושו אותה בפעולה במהלך נסיעה) * מערכת אודיו איכותית מאוד לטעמי כולל שליטה נוחה מאוד מההגה * תא מטען גדול מאוד עם דלת חמישית שלדעתי בעלת חשיבות לכל בעל רכב בייחוד אם מדובר ברכב יחיד. * טיפולים שגרתיים (לפי ק"מ או זמן) מגיעים לכדי כ- 1000 ש"ח ופחות * חשוב מאוד שיטופלו במוסכים מורשים בלבד * להישאר קשוב לרכב ולבדוק מדדים בסיסיים אחת לכמה שבועות (או אפילו שבוע) כגון שמן, מיים ולחץ אויר - זה לא משנה באיזה רכב מדובר וגם אם הוא לא שלך אלא של חברה/ליסינג. * נסית מבחן חובה (כמו כל רכב אחר) אם יש לך שאלות נוספות ו/או ספציפיות אתה מוזמן להעלות אותן.

סליחה על האיחורץ כוונתי הייתה לטורבו בוולבו 940 עלה לי כ-4000 ש"ח לפני כשנתיים.

אני לא מכיר אפשרות לשלוט על זה מהדשבורד אבל העברתי אץ מתג הדלתות האחוריות בדופן כך שלא יהיה ניתן לפתוח אותן מבפנים וההודעה כבר לא מופיעה. הבעיה היא שזה מצריך לעשות את הפעולה על שתי הדלתות האחוריות גם יחד

שלילי, זה הדבר הראשון שעלה לי לראש ווידאתי זאת. מדובר על deactivated (מנוטרל) ולא activate (מופעל). אני אוודא מחר את נושא הדלתות האחוריות.

שלום לכל, המדובר ב-C5-SX שנת 2005 צורה חדשה. מאז שהרכב בבעלותי (כחצי שנה), לאחר כל התנעה מופיע על צג המחשב ההודעה "child safety deactivated". ברור לי שלא מדובר בתקלה. ניסיתי לחפש בספר הרכב ומאומה, ניסיתי בכמה מקומות באינטרנט כולל תרגום (אפילו מיוונית ) ושום דבר. מעבר לניחוש שעלה במוחי הערב (וטרם בדקתי) שאולי מדובר בנעילת הדלתות האחוריות במנגנון הדלת למניעת פתיחה מבפנים (הגנה מפני ילדים), האם מישהוא יודע מה פשר ההודעה? תודה

עשה לך מנהג קבוע וזה יהפוך לאוטומט אצלך בתפיסה - לפני שילוב ל-Drive הדלק אורות. תאמין לי, עם הזמן אתה לא תזכור שהדלקת. אין חשש גם שתשכח אותם דולקים מאחר וברכב שלך כשתוציא את המפתח מהסוויטץ', תצפצף לך התראה. נסיעה בטוחה וניראית

המשך עדכון, דפיקות אין וגם את ההיגוי אני לא בטוח מרגיש. אתן לזה עוד כמה ימים של בדיקה/מעקב.

עדכון נוסף, הבוקר התנעה ללא דפיקות כלל. כשאסע על הרכב אוכל לעדכן לגבי ההיגוי. תודה על העצות עד כה. אעדכן בימים הקרובים

עדכון. בבדיקה הבוקר במוסך נשמע הרעש המדובר (מאחר והשארתי שם את הרכב כל הלילה וההתנעה הראשונה היתה שם). פירקו את מה שהיה צריך לפרק כדי לבדוק מה דופק שם ולטענתם היה שם בורג לא מחוזק. לשאלתי מדוע כשהרכב היה חם לא היו דפיקות, התשובה היתה שלאחר שהרכב מתחמם הבורג מתרחב . נראה לי כאילו לא השלימו עד הסוף את העבודה הקודמת או שלא דיקדקו בה בפרטים. נחיה ונראה מחר בבוקר אם הדפיקות לא חוזרות על עצמן. אגב Odednovo, לא היתה שום התראת מחשב בנוגע לדפיקות. מה שמוזר לי הוא ששמתי לב לאחר שהוצאתי את הרכב מהמוסך, בנסיעה הביתה, הוא שבסיבובי הגה במקום או במהירות מאוד נמוכה הוא רועד קלות, מה שלא היה קודם לכן. כמו כן במקביל לרעידות הבחנתי שאורות הדרך מתעמעמים קצת (כאילו שנצרך יותר חשמל). האם מי ממביני הדבר יכול למצוא קשר כלשהוא בין הדברים?

כרגע עדיין בבדיקה במוסך. אני מקוה שהעובדה שמדובר במוסך מורשה (שהומלץ כאן על ידי חלק מחברי הפורום), יניב תוצאות חיוביות (מקצועית וכלכלית)