nakar

אלכס שלום, רכשתי את ה A118C לפני כמה שבועות ומרוצה מאוד עד כה (מותקנ מזה שבועיים) מכייוון ואני רוצה להתקין עוד אחת על השמשה האחורית ברכב שהוא SUB (שמשה שהיא כמעט 90 מעלות), רציתי להייעץ האם אתה מעריך שאת המדבקה של תושבת המצלמה אוכל להדביק על פסטיק קשיח שמעל החלון והאם היא היה איכותי מספיק (החלון האחורי כהה יותר. ככה מגיע הרכב מהמפעל) מצ"ב תמונה של הרכב הנ"ל (לא הרכב שלי) תודה

פורד אספלורר 2007

חיפשתי לא מעט בכלל אם מישהוא במקרה נתקל, אשמח

מקבל את ההמלצה

שלום, באחת הנסיעות ככל הנראה נפל לי מחזיר אור שמאלי אחורי ורציתי להתייעץ לגבי חיתוך של מחזיר אור מפלסטיק (מתוך משולש אזהרה של רכב, יש לי ספייר) לפי המידה הנדרשת. איך הייתם ממליצים לעשות את החיתוך (באיזה כלים או אם יש בעל מקצועי שיכול לחתוך חיתוך מדויק) ניתן לראות בתמונה מצד ימים את מחזיר האור הקיים והמקום בו חסר מחזיר האור הנדרש. תודה מראש

אלכב, מאחר ואני לא בטוח שה 118 (האחורית, בהנחה שאני רוכש 2), תוכל לשבת בצרה אופטימלית (החלון האחורי שלי כמעט אנכי)ץ יש לך היכרות עם זו: http://www.gearbest.com/car-dvr/pp_72220.html?wid=21 תודה

העניין הוא שאני צריך 2 מצלמות (אחת קדימה ואחת אחורה)

תודה אלכס על התשובה המהירה, לפני שכתבתי כאן ראיתי בערוץ שלך. סקירה ממצה מאוד A119 עולה פי 2 מה-118 חשבתי גם על אפשרות להתקין את המצלמה האחורית על השמשה הקדמית (מופנית לתוך הרכב) ואז זה מצלמה אחת פונה קדימה ואחת אחורה. אתה חושב שהצילום לאחור יהיה מספיק טוב (או שאם יושבים שם אנשים, זה כבר מוריד מהרלוונטיות שלה) שוב תודה

שלום, אני מחפס מצלמה לצילום קדמי ואחורי (לנושאי תאונות חס ושלום) ונראה שהמצלמות האיכותיות יקרות מאוד (1000 ש"ח ומעלה). אני שוקל לקנות את A118C (אחת לקדימה ואחת לאחור) http://www.gearbest.com/car-dvr/pp_375217.html?wid=21 כמה שאלות: - האם היא תהיה רלוונטית לשמשה אחורית אנכית יחסית (פורד אקספלורר 2006)? - מישהוא יודע מה אורך כבל המתח שלה (מיני USB)? מאחר וצריך להגיע עד לקונסולה המרכזית ליד ההילוכים - האם יש אותה למישהוא תקופה של כמה חודשים/שנים שיעיד על איכותה לאורך שמן? תודה מראש

תודה

zvit, ידוע לך על אחד או יותר מומלצים לרכבים האלה באיזור המרכז? אגב, גם אני הייתי בעל כמה וולבו בעבר (240/244/940/945) - קרנפים כלבבי

שלום, רציתי את עצתכם על מקום באיזור המרכז שמבין ברכבים הללו ויודע לעשות בדיקה מקיפה (אני לא מחפש מכון רישוי/בדיקה רגיל שכנראה לא מכיר את הרכבים הנ"ל עם הייחוד שלהם). מוסכים מורשים של פורד מוכנים לעשות בדיקה כולל חיבור מחשב אבל "אין אחריות" על הבדיקה מאחר והם לא מכון בדיקה מוסמך. תודה

יש כאן מישהוא עם אדג או אקספלורר עם הסבה לגז?

נסעתי העב על גראנד שירוקי 2010 עם סך הכל 120K קמ, יד 1, לרדו 3.7 limited לא שחוטה והיתה ממש מאכזבת אל מול האספלורר והאדג. בכל אופן, אם יש כאן מישהוא עם אקספלורר או אדג עם הסבה לגז, אשמח לחוות דעת לאורך זמן ושל מי היתה ההתקנה. הבנתי שגזפרו בעמק חפר טובים (רק משמועות).

נהגתי על האקספלורר והאדג בשנים האלו ואת שניהם חיבבתי. על הגראנד לא נהגתי. עוד שאלה, למישהוא כאן יש את מי מהרכבים האלה מונע בגז?

מישהיא?

כבלים יש לי, למרות שאני לא יודע אם לסמוך על יכולתם, למרות שהנעתי איתם רכב אחר שנתקע והיה צריך עזרה. רציתי דעה על הקומפקטיים דווקא. האם הם יכולים לספק את הסחורה ביום הדין כהמצב שלי ימות (וזה יכול לנוע מ-60A ל-100A) העניין הוא שאם אתה נתקע היכן שהוא ואין רכב מזדמן עם מצבר בגודל שלך, לא בטוח שתצליח להניע.

אשמח לדעת איזה מוצר מסוים ראיתם ב-ebay שיכול להתאים. ככל הנראה לא יהיה צורך לדיזל.

שלום, למישהוא יש ניסיון מעשי עם בוסטר להתנעת רכב כשמצבר מת (רכב "רגיל" עם מצבר 60-70 אמפר, וכב שטח עם מצבר 100 אמפר)? האם זה באמת יכול להוות תחליף להנעה עם כבלים איכותיים ממצבר זהה בכוחו כמו המצבר הריק? ואם כבר, היכן ניתן לרכוש כבלי הנעה מוכנים איכותיים באמת למצבר 100 אמפר (מאתרים בארץ לא מצאתי כלום אלא רק דרך אתרים אמריקאים שבדקו כמה וכמה כבלים וניתן לרכוש דרך amazon). תודה

מישהוא?

שלום, רציתי להתייעץ כאן באחד מהרכבים הנ"ל דירושת מהרכב ומה שאלות: - בטיחות במקום הראשון לכן היעד הוא רכב חזק וגבוה (שלא יזיז לו אם איזה פוחז שנוסע 160 קמ"ש בכביש מהיר לא יעיף אותי ואת משפחתי לשולי הדרך) - אין צורך ממשי לשטח, מקסימום שבילי קק"ל וקצת חולות (אם בכלל). ובאופן כללי מה עלות מיגון לרכב כזה (גיר וגחון). לפני כמה שנים היה כ-3K - חווית נהיגה רכה, מהנה ומפנקת באבזור מההיבט המנהלתי ולא הספורטיבי (כרגע אני נוהג ב-c5) - מה טווח החיים של הגיר והמנוע של האקספלורר (אני יודע לדוגמא שלכל דגמי האקספלורר בשנים הללו אותו גיר ומנוע), האם יש חשש מסוים ברכב בן 10 לדוגמא עם 200K ק"מ? - האם ההסבות של הרכבים האלה לגז גרמו לבעיות או שהכל תלוי בטיב המתקין (אני נוהג עד 2000 ק"מ בחודש) - ידוע לי שיש גם עלות לתחזוק מערכת הגז אבל העלות זניחה יחסית (כמה מאוד שקלים בשנה) - מה עלות הטיפולים השוטפים ומה ה"גדולים" (רצועת טיימינג, בלמים, רדיאטור, גיר לא עלינו, מנוע לא על אף אחד) - האם יש חלפים זמינים (כגון פנסים וכו') תודה

מה הכוונה הגיר שונה אבל באותו שם? ייצרו גיר שונה לחלוטין? המנוע גם עם אותו שם (TSI), אבל שונה? למה לעשות שימוש באותו שם עבור מכלולים אחרים (שלא לדבר על הפן השיווקי שלא יתן לדבר כזה לקרות, כלומר, לעשות שימוש למוצר חדש בשם של מוצר שיצא לו שם רע)

לכן ציינתי בתחילה שרוב הבעיות שראיתי הן 2009-2013. האם מישהוא מקצועי (כגון מוסך רון), יודע לומר האם הבעיות נפתרו כשהולף הגדם באמצע 2013? לו רק הייתי יכול למצוא סופרב ידנית .... (אשתי לא היתה נוהגת עליה ... )

ברכבים שאחרי אמצע 2013? אם אפשר לשאול, מהיכן הידע?