שמר

ברשד. הוא אומר שלא.

מצטערים. היה לי משהו כמעט מתאים ,אבל לוקח לו 9.5 שניות מאפס למאה. בעסה.

אני. פעם הבאה שתקפיץ הודעה תוך פרק זמן קצר כל כך -אתה עף מפה.

איפה ירון זורע כשצריך אותו?

אני המוכר.

תקרא שוב את הודעתו של פותח השרשור.

1. לא להניע. 2. לבדוק על משטח ישר ,מנוע קר, ובאור יום. 3. לבדוק אם מדיד השמן תקוע במקומו. 4. לבדוק שמן במים. בדוק את הדברים הכי שטותיים. זה לא הגיוני. אה ,וכשתמצא את השמן - לרוקן את כל העודפים לפני הנעת המנוע. לא להשתמש בשמן הברקס שרוקנת מהקסנטיה במקום שמן מנוע

חוץ מהשאסי האוטו בסדר. עכשיו זה עניין של רצון ומחיר.

לא חיברו מבחינה חשמלית.

106 מול סיירה , ועוד פגיעת פנים אחור . שיא החוכמה וההגיון בהשוואה.

ברמה העקרונית אתה צודק - רק סמיכות התקלה להח' המנוע מעלה את החשד שהבעייה בהרכבה.

די ,שיגעתם את הבן אדם. כולה החליף רדיאטור , החלטתם שהשעון דפוק , התרמוסטט דפוק , היוניט דפוק ומה לא ? תפסיקו לזרוק ניחושים שיעלו לבחור כסף סתם. לא כל בעייה שהייתה לכם אי פעם באוטו מייד תקרה בכל המכוניות הללו. נתי , תבדוק את גובה הנוזל כאשר הרכב קר , אם הגובה נמוך -לא בוצע ניקוז כהלכה (צריך בערך גלון נוזל כדי למלא את המערכת - אפילו קצת יותר) ,לדעתי זו הבעייה ,במיוחד בגלל שהוונטות נדלקות מאוחר .אם הגובה תקין , הנע את האוטו , וכאשר הוא מתקרב ל-75-80 מעלות (בקש ממישהו שיישב ליד השעונים) הנח את היד על הרדיאטור. הוא צריך להיות קר. כשהחום בשעון עולה לאיזור 85 מעלות אתה צריך להרגיש חום ברדיאטור. סימן שהתרמוסטט נפתח והנוזל עובר מהמנוע אל הרדיאטור כדי להתקרר. בצע את שתי הבדיקות הפשוטות הללן וחזור אלינו.

תבדוק את ממסר ההפעלה או הפיוז של המזגן. כמו כן , בהחלט ייתכן שפשוט לא חיברו חזרה את המדחס בעת הרכבת המנוע. כשאתה לוחץ על כפתור הפעלת המזגן - אתה שומע מעין "קליק" מכיוון המנוע ? יעזור אם תסיר את המסתורין מסוג הרכב ומאפייניו.

דיונים משפחתיים מסביב לשולחן השבת , לא בפורום.

להחזיק אוטו זה עסק יקר. תבקש ממי שנתן לך להבין את זה שייתן לך לראות את כל הקבלות. נראה יחד עד כמה זה יקר.

לבדוק את חיבור חיישן המהירות בגיר.

ואנחנו רצינו שתבצע חיפוש.

נמרוד , כמו שאמרתי , את תורתם ניוטון ושות' לא נקעקע , אבל אני מדבר על שתי מכוניות בסדר גודל שווה - היתרון הוא בבירור לטובת זו שמתוכננת לקרוס. כל העניין הוא להקריב את האוטו לטובת גוף האדם - יצרני הרכב מנסים להפוך אותך למובטל.

כיפור

בנצי , אתה יכול לחלוק עליי עד מחר, אבל אם תצליח לחלוק גם על החוקים של ניוטון ושות' - אתה מועמד לפרס נובל. סלובצ'ק , מה ניסית להגיד בתמונה ? - המרצדס הזו לא מהשנים האחרונות

עבה וגדול זו לא ערובה לאיכות. כל מכונית שיוצרה בחמש השנים האחרונות תגן על נוסעיה טוב יותר מאשר הטנקים של העבר.

המורה שלך מכיתה ב' שזרקה אותך מהכיתה על אי-גילוח , ובגללה לא למדת ש- 2X120=240. היא סיפרה לי.

אין לך מה לדאוג. אה , ועוד מילה לא במקום על מלמיליאן , והחגיגה שעשינו לעבאס סואן זה יהיה כלום לידך. שמר יציע מזרחי.

לא מסתדר לי. זה לא רק פרסים , כמו כל הלבנט - אצלנו יש תרבות שוק , וויכוח הוא חובה - בעיקר באיזור יצחק שדה ולמעשה בכל דר' ת"א.

פיטמת גירוז שווה ועוד איך , בתור טיפול מונע (פתחת כבר סרנים כאלה ,ואתה יודע שז'אן פייר חסך בחומר בזמן הגירוז). כאשר החריקות מתחילות , אכן אין מנוס מהחלפת המיסב .