טייס על גRאס

בתחנות דלק חינם כל שבועיים

אתה יודע מה לי נראה? רצית קטנוע לחצי שנה? עד שתביא אותו, תצטרך לפרסם כבר למכירה, לא?

כנ"ל אצלי...... רק שמצאתי פתרון קטן... תוריד את האנברקס למטה, ותן לאוטו להידרדר איזה 5 סנטימטר, ואז תכניס. אני מניח שזה משהוא בסינכרון בגלגלי שיניים, אבל לא בטוח מובטחת כניסה חלקה בכל מצב לפחות ככה אצלי ב 205

אין תשובה לשאלה זו אך לדעתי יש להבדיל בין אלו שנגועים במחלה, לבין אלו שאצלם זה שיגעון חולף.... כי אם הוא חי אופנועים, סביר להניח שבעתיד, הוא יקנה אופנוע, רק שאז הוא יוכל לשים ידיו על כלים הרבה יותר חזקים וגדולים..... לכן במקרה זה עדיף להתחיל בקטן, לפחות זה מה שאני חושב..... בנוסף, באם היינך תסכים לתת לו לרכב, שים לב ותנאי ללבישת ציוד מגן! גם אם מדובר בכלי קטן נפח...

העיקום לא רציני עד כדי כך. ניתן לרכב איתו כך, רק שיד שמאל היא טיפה יותר נמוכה. אני צריך להרים כך, שקצה הכידון הכי רחוק יהיה יותר גבוה בכ 5 סנטימטר גג שבגגות, אולי טיפה פחות. לא יותר. בשביל זה חובה כידון חדש

אווף. אז גם לי יצא (שוב) לומר שלום מקרוב לאמא אדמה (או יותר נכון אמא אספלט) נזקים: לבהמה - עוד כמה שריטות לאוסף וכידון רנטל שקצת התעקם (אני יישר אותו), רגלית צד התעקמה. מזל שזה אופנוע שטח! ולא איזו מפלצת פלסטיקה/ניקלים נוצצים. אז יש לנו: 1. קסדת שטח שרוטה ופגועה. נראית כאילו היא נזרקה לתוך מערבל בטון. 2. מגן גוף צבי צב שרוט ומשוייף כהוגן. 3. מכנס רכיבה עם קרע בברך, נקרעה רק השכבה הקשה החיצונית, הפנימית נשארה שלימה. 4. נעלי צבא צריכות ללכת ל"בלאי".. 5. הכפפות דווקא עמדו טוב במשימה. אקיצר, יצאתי בזול מאוד, ורק עם מכות יבשות (אבל עדיין כואבות), אני לא רוצה אפילו לדמיין מה היה קורה אם לא הייתי רוכב עם המכנס, או הצבי צב המשוייף. ועוד לא מדבר על הקסדה, כאשר קסדת חצי לא הייתה מצילה אותי כלל אז, לאור העיצות אחיתופל שהיו פה לאחרונה. סמכו עליי! ועל עוד רבים שלמדו בדרך ה(יותר) קשה. נכון שחם בחוץ, אבל האספלט חם כפליים!!! "הטייס", שטרם השלים את מסע ההתחמשות במיגונים , חסר עוד מגפיים ומגיני מרפקים. אהה, וכנראה קסדה חדשה :puppydog: פאאאק! והכל ממשכורת צבאית

בתור אחד שגם מטזז בין האופנוע לאוטו. אופנוע לא קונים משיקולי נוחות וחיסחון. שכן, לדעתי אין כל סיבה הגיונית לקנות אופנוע בכלל! אבל........ רוב האופנוענים קונים אופנוע בגלל השריטה שלהם, ואת זה אי אפשר לתמחר כלל. אני יודע שאחזקת האופנוע שלי עולה לי עוד הרבה כסף, אבל ראבק! סיבוב המצערת משכיח הכוווווווול

אף אחד לא ימליץ על ה GS??? יש אותו במגוון שנתונים שמתאימים לכל כיס. אידיאלי למתחילים, חזק יותר מהGPX, פגיע פחות, נפוץ יותר. בקיצור, הרבה יותר....

נראה לי שאחרת עם הרעיון ה"מהפכני" שלך באיזה חודשיים שלושה

לא עלוב! שכל אחד יעשה מה בראש שלו, ושלום על ישראל הטייס, שהולך לבצע פרוייקט דומה על פייסטה 1.1

למה לרעות בשדות זרים http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=34295&highlight=%EE%E8%F2%F0%E9%ED

אפשרי, אבל תוך חצי שנה (אם אני לא טועה) צריך להוציא את הרכב מהארץ הרכב במעמד של "תייר".

לא יכול לעזור בנושא, רק לומר שזה עזר לי מאוד... http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/articles.asp?id=8&art_id=415 ומצטער אם אסור "לייבא" דברים....

טוב, אם רק היו יודעים כמה שנים אני רוכב כשעדיין הכרטיס מראה רשיון לפרטי בלבד, היו קוטלים אותי פה..... פשוט יש לי עוד מעט שבועיים חופש, בהם אני חייב, אבל פשוט חייב לעשות רשיון. שליטה באופנוע יש לי באופן מוחלט, שמיניות אני עושה עם צמיגי מוטוקרוס, בלימות חירום אני יודע, וגז ביניים, וכל הסמטוחה שמסביב. אקיצר, אני צריך מקום בו אני יוכל לגשת ישירות לטסט, אולי עם איזה 3 - 4 שיעורים להתרגלות... תודה

שלום לכולם. לפני שיתחילו לקטול אותי, ואני יודע שיתחילו, לא לזה נועדה ההודעה. אשמח מאוד אם מישהוא שעשה כך את הרשיון יוכל לפנות אלי בפרטי ולתת לי מספר טלפון או משהוא... ושוב, אין צורך לתגובות, או להטפות מוסר. תודה

מניסיון של שני הרכבים, אחזקת 205 זולה יותר מאחזקת איביזה. אבל שוב, תלוי ברכב הספציפי שתמצא. לדעתי יתרון גדול של ה 205 הוא שיש מיליונים כאלו..... משנתונים ישנים מאוד ועד חדשים מאוד עם יחסית מעט שינויים מקיפים. לכן גם זמינות החלפים גבוהה ביותר, כמו כן סיכוי יותר גדול למצוא רכב שמור.

לדעתי האפשרויות הכי טובות בתקציב נמוך יהיו או פיזו 205, או פורד פייסטה. שנייהן קיימות משנתונים נרחבים, מראות אמינות טובה מאוד, יש כאלו הרבה בשוק, ואחזרתן זולה ביותר... תלוי ברכב הספציפי שתמצא. שיפורי יופי?? לא הייתי בונה על זה שזה יראה יותר ממצועצע אבל, על טעם ועל ריח...

ושאלות כמו: לפני רמזור אדום לנסוע, להאט, או לעצור? מה לעזעזל ההבדל בין להאט ללעצור כמובן כשמדובר ברמזור... אפילו לצה"ל נמאס מהשטויות האלה, אז החליטו להפריע באמצע....

ויותר מכן, לא יודע איך זה אצלכם, אבל אצלי המיכל בנוי בצורה כזו שכשפותחים את המיכל לא רואים דלק, אלה שרוול מתכת גדול, כך שמילוי הדלק מתבצע אצלי או על ידי חוש הריח או על ידי ניעור האופנוע ונסיון להערכת המצב :puppydog:

אחד הרכבים המדהימים ביותר שראיתי! כל הכבוד....

נסיון *עריכה: אחלה, תודה*

איך מוסיפים את זה לפה? מה רושמים בדיוק??

מה מיוחד בנורה?!? לד כחול קטן יעשה את העבודה מצויין! 3 - 4 כאלו ויראו פרפקט. מניסיון.... עלות כל אחד לא יותר מכמה שקלים בודדים.

היא אשמה, אך לך יש רשלנות תורמת.... אכן, קטע בעייתי. בדיעבד קל לומר שלא היה צריך להשאיר דלת פתוחה אבל רק בדיעבד

טוב. הנידון הוא XR250. המוכר אמר לי למלות 96. וגם מספר אנשים שיש להם את הכלי הנ"ל אמרו לי שהם ממלאים 96, כולל מוסכניק. אבל........ על המיכל דלק כתוב במפורש למלות 95! אז ישנם 3 אפשרויות: א) הונדה לא מבינים מהחיים שלהם. ב) בישראל לא מבינים מהחיים שלהם. ג) אתם בעצבנות שואלים את עצמכם. WTF? הוא לקח כבר את המנה היומית זה לא משנה. אשמח לתשובה חד משמעית תודה