טייס על גRאס

שלום לכולם. אני מחפש רכב קטן ידני בסביבות ה 25 אלף.. בגדול אני נוסע כל יום לרכבת וחזרה (12 ק"מ סה"כ) ועוד קצת בסופי שבוע. לאחד שבחנתי דיי הרבה מכוניות האופציות הצטמצמו בעיקר לפיג'ו 106 ו 306, בייחוד לאחר 3 וחצי שנים עם 205 שהייתי מאוד מרוצה ממנה.. השאלה שלי היא איזו מהן יותר מהנה לנהיגה (הכי חשוב כי לצערי אני יורד מאופנוע... ), ויותר משתלמת בחישוב הכללי (חיסכון, טיפולים, נוחות...) יש לציין שהגודל ממש לא משנה לי כי ב 95 אחוז מהנסיעות לפחות נוסעים מקסימום 2 אנשים באוטו (זה אוטו שני במשפחה..) לאחר עיון במחירון לוי יצחק: 106 מנוע 1400 מודל 99 306 מנוע 1400 מודל 98 306 מנוע 1600 מודל 97 תודה לכולם....

דרך אגב, עומדת אנגליה למכירה על דרך השלום ליד בנין הפניקס כבר כמעט חודש... האמתי גם ניראית במצב די טוב יחסית... למעוניין.

שלום לכולם, יש לי שאלה קטנה: מישהוא יודע אולי על מקום בתל אביב שמלמד רכיבה על אופנוע שטח ברשיון עד 500?? זה יכול ממש ממש ממש לעזור לי, יש לי די הרבה נסיון על מוטוקרוס 125+250 אבל בחיים לא הייתי על אופנוע כביש אם אין, איפה הכי מומלץ ללמוד? עדיפות לכמה שיותר קרוב לקניון עזראלי... תודה

שלום לכולם! בצער רב ובלב כבד אני נאלץ להיפרד למשך שנה שנתיים מהאופנוע... לכן חשבתי לקחת את הכסף מהמכירה ולקנות לי אוטו במקום ה 205 המקרקשת.. הקטע שאני מחפש רכב שאולי ינסה לספק לי טיפה הנעה שבטוח תחסר לי מהאופנוע. לכן אני רוצה רכב שיהיה חזק אך במגבלות תקציב ואחזקה. התקציב כאמור עומד על כ 30 אלף שקל, כאשר חשובים לי הדברים הבאים: 1. ידני 2. עדיפות על להגה כח !!!!!! הפאק המעצבן ביותר ב 205 לדעתי 3. שיהיה חזק, ושתהיה לו יציבות לא רעה בפניות. 4. אחזקה לא היסטרית במיוחד, להשתדל לתצרוכת דלק של כ 1 ל 10. ביטוח\טסט שישתדלו לא לשחוט 5. שיראה טוב אבל בשום פנים ואופן שלא ימשוך פוזה!!! שלא יראה ספורטיבי\חזק\מיוחד\נדיר! אלה שד קטן ותמים שיודע לתת.. 6. רוב הזמן אם לא כולו יסעו רק 2 אנשים. אפשרות ל 3 דלתות (אפילו עדיף) מה אתם אומרים?? האמת היא ששמתי עין על הפיזו 306 הקטנה 1800 סמ"ק. מה אתם אומרים??? אני לא מחפש רכב ספורטיבי, אבל אני כן מחפש רכב חזק שיתן לי יותר מהגעה מנקודה א' ל ב'. רב תודות!!!

בעבר שאלתי את אותה שאלה ונענתי כי מועדון אלפה רומאו מציע לחבריו ביטוח מסוג זה... לא יודע אם אכן כך הדבר, כי אין ברשותי אלפה (תהיה בע"ה ) לדעתי דבר כזה חשוב מאוד ויכול לתרום רבות למספר כלי הדו גלגלי במדינה.. כמו כן, קיים הריי ביטוח שלא תקף לכל שעות היממה (של רכבי אספנות), לכן לא מובנת לי הסיבה שאין ביטוח שתקף לחלק מהשבוע.... וכן, גם אני מחפש בנרות, פנסים ולפידים (אפילו בנרות נשמה) אחרי ביטוח מסוג זה

איך אפשר בלי האוטובוסים האלה בצבא שהן בעצם משאית? קוראים להן "טיולית". אבל למעשה זו "טילטולית"

תודה למרות שלא זו התשובה שרציתי...... טוב, לפחות אף פעם לא היה פחות מהמינימום ולגבי לשאול את יבואן הונדה - אני בטוח שהיבואן הזה עוד ימצא דרך לקחת על זה כסף.

שלום לכולם! יש לי שאלה לגבי הדרך הנכונה לבדוק שמן מנוע. מין הסתם, מוציאים את המדיד, מנגבים, מיישרים את האופנוע, מכניסים ורואים עד לאיפה מגיע. השאלה היא האם צריך גם להבריג את המדיד, או רק לתת טבילה ללא הברגה??? כי שמעתי דיעות חלוקות לכאן ןלכאן..... וההבדל באופנוע שלי בין הברגה לרק טבילה הוא יותר משלושת רבעי מדיד. כך שאני לא יודע אם אני מתקרב למינימום, או כמעט במקסימום...... ד"א, אם זה משנה - אקס אר 250 מחכה לישועה.......................... תודה

אךךך........זיכרונות היאווה מודל 88 הייתה האופנוע הראשון שלי (טוב, כולה לפני איזה 5-6 שנים...) קניתי אותה ב 850 שקל, והחזקתי אותה שנה וקצת ואחר כך מכרתי ב 800 שקל. דבר ראשון אני חייב לומר כי האופנוע עצמו די חזק! בהתחשב במחירו המגוכך השווה לפיאגו סי. זאת משום שהאופנוע הוא 2 פעימות, 2 בוכנות! כמו כן, למי שלא יודע לאופנוע הותקנה מערכת צבאית רבת חשיבות אותה אפילו העתיקו לאחר מכן בעת ייצור המרכבת סימן 4:twisted: (כמובן, מערכת מיסוך העשן) האופנוע בולם גרוע למדי, ואין עירבול שמן אוטומטי. במשך שנה וחצי האופנוע לא ראה מוסך פעם אחת אפילו, ואת כל הבעיות שהיו (כל שבוע בערך בעייה חדשה...) תיקנתי באמצעות אזיקונים, איזולירבנד ופטיש. ואני לא צוחק. מהירות מקסימלית על השעון הייתה 140+, מעשית אני מניח בסביבות ה 120. תאוצה חזקה למדי. לא כמו אופנוע 500 מודרני, אך בהחלט נאותה ומספיקה לכלי ראשון... בקיצור, אחת הקניות הכי כידאיות שהיו לי, ואני משתוקק לקנות שוב אחד כזה, ככה לצד שישכב ליד האקס אר האהוב

כפי שאמרתי - הונדה אקס אר 250. האם זה משהוא שיכול לגרום לבעיות? או שאפשר להשאיר כך?? עכשיו באמת כשאני חושב על זה יותר הגיוני שזה בא מכיוון הרגלית ולא הגיר. הוא מתפקד בצורה טובה...

סורי שאני מפנה לאתר אחר... אבל מאמר זה יכול לתרום רבות לנושא http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/articles.asp?id=8&art_id=415

הנ"ל - הונדה אקס אר 250. הבעייה שהגיר מתנהג טיפה מוזר - נכון הרגלית הילוכים חוזרת תמיד למרכז אחרי העברת הילוך? קפיצית כזאת... אז למייטב ידיעתי, כאשר מכניסים להילוך ראשון הרגלית אמורה להיתקע, לא יורדת יותר. אז אצלי היא לא נתקעת, אפשר להוריד למטה את הרגלית (מין הסתם, לא יורדים הילוכים) מקווה שהבנתם את הבעייה מההסבר הלקוי שלי האם זו בעייה? ממה נובעת? וכמה משכורות חודשיות אני הולך לאבד??? (חייל בסדיר )

בוא נגיד שעד שהחוק יעבור תוכל כבר לרכב על כלי מעל 500 סמ"ק.

אוקי, אז הבהרות אחרונות.... התכוונתי ל 5 אנשים בוגרים, לא ילדים. בנוסף, כשחוזרים מהצבא לשישי עדיף אוטו גדול יותר. ההתלבטות היא בין משפחתית/מנהלים. אין מצב למיני כי כבר יש אחת כזו בבית.

אממממ.............לא הרכב ישמש כרכב ראשי. בנוסף יש בבית עוד רכב קטן (טוב, ועוד אופנוע אם מתעקשים...) כך שהוא צריך להיות גדול ומרווח, ולהיות מסוגל להכיל 5 נוסעים בלי להרגיש כמו דגי טונה. נפח מנוע מינימלי 1600

טוב, אז הגיע זמנה של האלמרה להתחלף... רק מילים טובות לומר עלייה. טוב, כמעט ורק קיצר, קיימת התלבטות לגבי האוטו הבא. הרכב ישמש כרכב הראשי במשפחה, אמא שלי תנהג בו לעבודה כל יום (כ 20 ק"מ כל כיוון), וחרישה עליו בסופ"ש. דרישות: 1. אוטומט חובה 2. עדיפות ליפני 3. אחזקה+דלק+ירידת ערך סבירה 4. שיהיה חזק שימו לב! לא אמרתי ספורטיבי, אלה חזק יחסית, אני לא אוהב שיותר מדי אנשים עוקפים אותי בנוסף קיימת התלבטות לגבי סגנון הרכב. אני לא בטוח ששווה למכור את הרכב, להוסיף את ה 35 אלף שקל בשביל איזה טויוטה קורולה חדשה יותר בקצת... נהגתי גם בקורולה, גם בלנטיס, וגם באימפרזה ושלושתייהן לא הרגישו שונות כל כך בשביל כל כך הרבה כסף מה כן? חשבתי אולי לכיוון המזדה 626 או דומות.. למרות שהשנתון יותר נמכוך נראה לי שזו תהיה עיסקה יותר כדאית. מה אתם אומרים? פתוח להצעות ולעזרה. אם צריך יותר פרטים תשאלו ואני יענה... כמובן שאם זה היה תלוי בי הייתי קונה את מכונית החלומות שלי - אלפה 156

אני אישית מעדיף שתשים תמונות של אחותך מרחוק נראה טוב, בכל אופן, אני תמיד בעד לעשות דברים לבד

מניסיון - ההגנות ההכי טובות, אלו אלה שמאלתרים לבד.... כל שיש לעשות זה להפעיל קצת את הדמיון. לדוגמא: תמצא איזה פיוז שבלעדיו אי אפשר להניע את האוטו, או את החוט של הסטרטר (עדיף), ותחבר אליו בטור מתג אותו תשים במקום נסתר. לגנב יקח יותר מדי זמן למצוא את הקומבינה כי הוא לא יצפה לזה. ויש מצב גדול שהוא יוותר לטובת רכב יותר חשוף אני בזמנו לפני עידן האזעקות חיברתי גם ב"סוברו רשע" שהייתה לנו מתג נסתר בגריל שאם המתג היה מאופשר בכל פעם שנפתחה הדלת הצופר עבד קבוע. כאשר ביטלת אותו הכל היה כרגיל... בקיצור, תן לדמיון לפרוח! *****המלצה חמה! לא לבצע שינויי חשמל לבד אם לא מבינים! אפשר לשרוף רכיבים יקרים בהתעסקות עם הפיוזים*****

רגע, אני דווקא זוכר כי דובר פעם בשירשור כל שהוא על השפעת הספויילר המתון על הרכב. ואני זוכר דווקא שאמרו שם מספר אנשים כי "הספויילר מנתב את מערבולות האוויר באחורי האוטו ובכך מקטין (במעט) את תצרוכת הדלק" שוב, לא אני אמרתי. אלה זה מה שנאמר כאן בעבר אז מה, תבאסו אותי בכך שזה לא נכון אחרי שקראתי את זה הייתי דווקא מרוצה מהאלמרה

בחיית יש גבול

כי ככה זה החוק וד"א, לטרקטורון שאין לו רישוי טרקטור אלה רישוי טרקטורון, מותר לנהוג עליו לכל נהג בעל רשיון על רכב פרטי, וזאת בתנאי (שוב) שמלאו לו 17 וחצי שנים. למה? ככה.

מה יותר מזה?!? חיפוש של חצי דקה העלה : http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=25028&highlight=121 ויש עוד מלא

ואי ואי....... מה הייתי נותן בשביל לשים ידי על "אביר" http://www.israeli-weapons.com/weapons/vehicles/unarmored_vehicles/abir/Abir.html השאלה אם כאשר קונים חייבים לייצא.... בכמה בערך ניתן להביא כלי כזה? ואיזה רישוי הוא מקבל? (אם בכלל...) כי לא ראיתי כאלו נעים בכביש כלל! אבל כן ראיתי אחד שקנה מהצבא טנק, ושם אותו ליופי בגינה (במצב נסיעה כמובן)

אךך.........זיכרונות.............. לפני איזה 10 שנים הייתה ברשותיינו פורד אנגליה לבנה מאממת או שרק אני חשבתי כך עד שאבא שלי החליט כי עבר זמנה והיא נמכרה למוסכניק ב 400 שקל. שהריץ עלייה שיפוץ רציני. המממממ...........הייתי מת לדעת מה עלה בגורלה