ניסן חזאזי

שאני יבין אין לך ביטוח? אתה רוצה עלות של רכיבים מפירוק? (כריות האויר אני לא ממליץ להשתמש בחלקים מפירוק)

שחר תמקד את הבקשה, איזה שרטוט מה דגם הרכב המדוייק מהו השנתון שלו ומה אתה מעוניין לעשות. שרטוט לקסרה כללי מידיי.

זה ממש לא סיפור גדול, כנראה שאתה עושה שם משהו לא נכון הדבר היחידי שקשה זה, בסוף לחבר את הקונקטור הקטן למקומו בבית הידית.

אין לי מושג, דבר איתי מחר אבדוק לך בדיוק.

לא יותר פשוט להשיג ידית מפירוק?

כן אתה צודק, פיספסתי השעה עושה את שלה אני עכשיו אתקן.

אוקי אז אין לך את הבעיה שדוברה כאן, אלא הבעיה היא בך בתור נהג שאתה לא יודע כיצד לחנות רכב עם גיר אוטומט. ממחר נסה לבצע עצירה של הרכב בדרך שאכתוב לך כאן ותאמר אם נפתרה הבעיה. שלב ראשון - לחיצה על דוושת הבלם. שלב שני - הרם את ידית בלם החניה והעבר את ידית ההילוכים ל- N. שלב שלישי - הורד את הרגל מדוושת הבלם (תיהיה לרכב לעיתי הדרדרות קלה עד שבלם היד יעצור לחלוטין את הרכב). שלב רביעי- שלב את ידית ההילוכים ל P. כך במקום שה -P יחיזק את משקל הרכב הבלם חניה מחזיק והגיר לא נתון בלחצים. אהה ועוד דבר קטן ברגע שאתה מניע את הרכב חכה עד לירידת הטורים לטורים נורמאלים לפני שילוב ההילוך. בעקרון הרעש שאתה שומע זה שחרור הרכב מ-P וכאשר הוא נתון תחת עומס אז לא רק שנשמע רעש לעיתים גם יותר קשה להוציא את הרכב להילוך.

מוזר איזו סיבה יש להם שהם כל כך זולים?

בחיבור של הציריה לגלגל וגם מוסיפים חומר מיוחד של MAZDA. מבטלות חופש קטן שיש בין הציריה לגלגל.

תראה אני ישאל שוב כי כנראה לא הצלחנו להבין אחד את השני. הרכב כעת ב P הוצאת אותו ל D או R והרכב עדיין לא זז אין שום רעש, התחלת נסיעה קדימה נשמע הרעש רק בתחילת הנסיעה, עצרת את הרכב שינית את כיוון הנסיעה לR השילוב נעשה חלק ללא רעש, עזבת את דוושת הבלם והרכב מתחיל בנסיע אחורה נשמעת הנקישה שוב. בדר"כ הרעש יהיה משמעותי יותר כאשר הרכב קר. אני צודק או שהבנתי אותך לא נכון?

אם תיתן למישהו לבצע את שינוי הכיוון ברכב ותעמוד קרוב לגלגלים הקדמיים תשמע שהנקישה הנ"ל באה מהגלגלים, יש לזה פתרון הוספת רכיב מסויים (דיסקית מרווח) בשתי הגלגלים וחומר מיוחד שנמרח על הציריה. אתה שמת לב בדיוק שזה בשינוי הכיוון בתחילת הנסיעה לאחר שינוי הכיוון הרעש מופיע נכון?

קובי אל תתבאס ממה שאומר, אבל איש מקצוע, אם יש משהו שהוא לעולם לא ייתן ותמיד ישגיח עליהם כמו ילדים קטנים אלו כלי העבודה שלו.

עכשיו שמתי לב לשנה של הרכב, תבדוק לחץ הדלק הבעיה בחיישן היא בדגמים חדישים יותר. תקלה זו מופיעה בדר"כ מלחץ דלק או בעיה במערת ההזרקה נזה לפנות למשה זר הזרקות אני מאמין שימצא לך את הפתרון הזול והיעיל.

זה לא נכון שזה תקין, יש תיקון ע"י הוספת דיסקיות מרווח בגלגלים הקדמיים כל מוסך מורשה יודע ומכיר את התופעה.

זה לא נכון המודול גם מרים טורים ועושה עוד פעולות, לא אומר שלא ניתן לעקוף אך לא יעיל ולא משתלם. שוב יש מלא שרשורים בנושא מיותר להמשיך את השרשור הזה

תתחיל בבדיקת לחץ הדלק במערכת, נדמה לי שבצרפתיות בכלל הבעיה המתוארת כאן נובעת מכשל בחיישן גל ההניע. גל יאשר או יפסול בהמשך

יש מלא שרשורים בנושא הזה, חלקם מפורטים יותר כולל בדיקות, וחלקם פחות תחפש בפורום ומבטיח לך שתיהיה פרופסור בתקלה הזו בקליאו.

חבר הפורום "אורן בן סימון" או לחלופין, צור איתו קשר בשעות העבודה ב-057-2002525. הוא מומחה למכוניות הללו.

יש לך קודנית ברכב כנראה שקיים ניתוק למערכת הדלק והוא מקור הבעיה שלך, ניתוק זאת אומרת שלוקחים את החוט המקורי חותכים אותו ומוסיפים עלוקה שללא קוד לא יעבור מתח בחוט המקורי וע"י כך כביכול לא יגיע דלק למנוע. אם הניתוק בעייתי אז יכול להיות שמגיעה הספקת מתח לא קבועה למערכת כפי שנדרש ולכן נגרמת התופעה הנ"ל. ממה שהצלחתי להבין כשזה קורה המנוע מקרטע עד לכיבוי מוחלט, שהלו סממנים על כך שלא מגיע דלק למנוע. כמו כן מה שעוד יכול לגרום לך לבעיה ולטמטם את כולם עד שיגיעו לפתרון הוא ממסר ראשי שמספק את המתח למשאבת הדלק, הוא יושב בתוך בית הפיוזים בתא המנוע אם אני לא טועה בדגם שלך הוא בצבע ירוק.

כיוון שחיישן הקראנק הוחלף בחדש וזה לא פתר את הבעיה אז לא אתייחס למה שאמר החשמלאי. עצם העובדה שלא נדלקת לך נורת המנוע זאת אומרת שמחשב המנוע אינו מזהה את התקלה. אני ממליץ לך בחום לא להסתמך על הבדיקה של הניתוקים ברכב ופשוט לצורך בדיקה לנתק אותם לחלוטין ולהחזיר את הרכב למקורי למספר ימים לצורך בדיקה (לגשר באופן שיהיה ניתן להחזיר אותם). יש לך אזעקה של קוברה ברכב?

לא בכולם קיים תלוי איזה שנה ואם זה היה רכב של לקוח פרטי או ציי רכב.

בעקרון אין לך הרבה מה לעשות אך, גם אם הורידו כמה כבר יכל לעשות הרכב במשך שנה? זה לא כזה קריטי. נסה לחפש קומבינה של חבר מכיר חבר עד שתגיע למישהו באוויס שיש לו גישה לחומר.

קודי תקלה ? מנורת מנוע מהבהבת? תקרא מה שכתבת השקעתי בך הרבה לפחות תקרא כמו שצריך ותענה על הכל. אני מרגיש כאילו אני חולב ממך מידע בכח.

יניר מחירים אני לא יודע, אבל מה שכם אני יכול לומר לך שקיימת השפעה ישירה של כל אחת ואחת מתושבות המנוע . ולגבי התחליפיות לרוב הם גורמות ליותר בעיה מאשר תועלת, תשאל כל אחד שמבים במאזדה יגיד לך לא להתקרב לתחליפיות בדגם זה.

הנפח לא כזה משנה הגיר הוא אותו גיר.