ניסן חזאזי

הרכב לא מגיב בכל מצבי ההילוך הקדמיים, עוד ניתן להוסיף שבעת תחילת הבעיה הרכב היה ללא שמן סלספיד, מברורים שעשינו הוסבר כי שמן זה מתכלה עם הזמן, וצריך להוסיף מידיי פעם.

ברכב הנ"ל קיים גיר רובוטי, חבר נסע נסיעה של כ-8 ק"מ חנה את רכבו, לאחר מספר שעות הניע על מנת להתחיל בנסיעה, שילב הילוך אחורי יצא מהחניה לאחר מכן העביר את הידית להילוך קדמי הרכב לא נוסע. במידה ויש רעיונות לגבי תופעה מוזרה זו אשמח לקבל תגובות. יש לציין שההילוך האחורי כן משתלב בכל מצב.

זה מאוד תלוי בדגם שלך לגבי משאבת המים אם אתה מגיע למוסך המרכזי אתה יכול להיות רגוע שתקבל את הטיפול שצריך ולא מעבר. ועכשיו לגבי המנוע בעקרון ברכב זה קיימת הנחיה של 120000 ק"מ או חמש שנים ומניסיון אני אומר לך להחליף בהול את רצועת התזמון אחרת יש סיכוי סביר אשר יעלה לך הרבה יותר (ראש מנוע).

טוב זו הייתה מעיין שאלה רטורית, חברי הפורום כאן מבינים את המשמעויות יש דברים שלא חוסכים בהם. דבר שני וחשוב מאוד שאני מעוניין לציין כאן כי ברכבים אלו צריך לדעת לבצע טיימינג כמו כן יש חלקים מיוחדים לנעילת גל הארכובה וגלי הזיזים, אני ממליץ בחום לבצע גם החלפה של משאבת המים. והכי הכי טוב פשוט לבצע זאת במוסך מורשה כי הסבירות לטעויות אפסית.

ראשית כיוון שכעת אנו נמצאים מתקופה אשר טמפ' החוץ היא נמוכה בייחוד בשעות הבוקר, מה שאתה מזהה "כבעיה", זוהי פעילות תקינה של ניהול המנוע, אחד מרכיבי המנוע בוא הצ'וק האוטומטי שזאת אומרת שכאשר מחשב ניהול המנוע מזהה טמפ' נמוכה, הוא מעשיר את התערובת על מנת להגיע לטמפ' עבודה תקינה של המנוע. ולגבי צריכת הדלק לפי תיאורי העבודה שנעשתה ברכבך, עשית את כל הדברים אשר אמורים לצמצם את צריכת הדלק של המנוע. כיצד אתה בודק את צריכת הדלק, פרמטר חשוב זה יוכל לעזור על מנת לענות לך על השאלה.

אני אמליץ לך לגשת להיכן שנוח לך, לשלם כמה שקלים שיסרקו לך את מחשב ניהול המנוע. ואז כשיהיו לך נתונים אלו יהיה הרבה יותר קל לעזור.

מניסיון עבר (היה לי קליאו) מדובר במתג הפיקוד של החלון, המלצה תחלי בין שתי המתגים (של הנוסע לנהג). במידה ותר לך את הבעיה יש אפשרות לפרק את המתג ולנקת את מגעי הפלטינה בפנים.

תעלה תמונה של השלט.

במידה ומדובר בשלט של אזעקה שיצאה מהיבאן (דלק מוטורס), אז מדובר באזעקה של קוברה (שלט אליפסי עם חמישה מקשים) קיים מרכז שירות מרכזי בתל אביב, ועוד נקודות שירות בכל רכבי הארץ.

דבר איתי בפרטי אני יוכל להמליץ לך, על אנשים שיכולים לפתור לך את הבעיה במחיר יותר טוב מכל מקום אחר שתוכל להשיג. רק אם אתה גר באיזור המרכז. שאלה : האם הרכב מעשן???? מאיזה איזור במנוע נשמעים הרעשים???? אולי תוכל לקבל כיוונים אחרים, שיחסכו לך הרבה מאוד כסף.

אין לי קישורים, אבל ראיתי לנכון להסב את תשומת ליבך לנושא חשוב. במידה וברכבך קיימות כריות אויר בצד הכיסאות עליך לוודא כי הריפודים/גופיות מתאימות. אחרת אתה עלול לסכן את הנוסעים ברכב.

ואללה גבר טרחתי ומצאתי, מקווה שזה יעזור לך ! Doc1.doc

אני פועל כעת על מנת להכין לך מה שאתה מעוניין, סתם כיף לי לחזור לתקופת הלימודים,ואתה תזכה כתוצאה מכך.

אתה צריך את זה ללימודים בתורת הרכב? אם כן, יש לי דף נוסחאות בוורד שיכול לעזור לך!

דויד אהבתי שמה שקונה אותך זה הבדיקת טעינה והחלפה של מצבר, ולא נדבר על כך שבכל מקום עושים זאת. במידה ואתה קונה מהם מצבר. ולשאר המגיבים כשרכב תקוע ואתה צריך מצבר אתה לא מחכה למבצעים, העלתם לי חיוך גדול על הנים שקראתי את התגובה הזו ובמידה וכבר החלטתם לקנות משם אז יש לכם גם את האופציה לקנות מצבר "זול" שהיבואן וולטה הבדיחה הכי גדולה היא שהם מצליחים לשכנע לקוחות שהמצברים הטורקיים הללו מעולי בגלל שוולקן היבואן.

היום המצבר ברכבה של ידידה שלי הלך לעולמו. מברור עם שנפ סדר גודל של מחיר 50 אמפר שעה (דגם 63) 730 שקלים לפני הנחה. מכיוון שאני עובד במוסך מרכזי ולא יכולתי לצאת על מנת לקנות חיכיתי לסיום יום העבודה בשעה חמש. מפאת השעה נכנסתי לאוטו דיפו על מנת לקנות מצבר ראיתי את המחירים הזדעזעתי כמובן שוויתרתי על הקניה ובדרך דאגתי לקהל הלקוחות שהיו באיזורי לוותר ולקנות למחרת. רוב האבסורד הוא שאצלם כל המצברים כמעט מתומחריםבמחיר של 900 שקלים ללא כל הבדל באמפרז' שלו. בקיצור רציתי שתדעו שבמידה והינכם נתקעים בשעת ערב מאוחרת עם מצבר תקול עדיף שהרכב יעמוד עד ליום שלמחרת ולא להיכנס לאוטו דיפו. ובאותה הודעה אם לאחד ממשתמשי הפורום יש אפשרות להשיג את הדגם הזה של שנפ במחיר היורד מ- 630 שקלים אני ישמח אם יעזור לי כיוון שרוב היחסים שיש לי עם אנשים הם באיזור הצפון משם אני בא ולא כל כך מכיר כאן אנשים על מנת לקבל מחירים.

עצתי לך היא תחליף אלטרנטור, אחרת זה יעלה לך גם במצבר.

שאלה, האם זה קורה לך במהירות שבין 70 ל- 90 בד"כ? יש לי קו מחשבה, לדעתי אני גם יודע מה התקלה שלך. ועל מנת להיות בטוח ולא להטעות תענה לי על השאלה.

מה זאת אומרת עד כמה שידוע לי ? האם ביצעת התקנה כל שהיא בימים שלפני המנורה? בעקרון או שמחשה הרכב מזהה שצריך להיות ABS ולכן מדליק או שקיים קצר בלוח שעונים או שיש לך ABS לא תקין שאתה רק לא יודע עליו שקיים ולבסוף אחי, צרפתי קנית על הכסף בכית חשמל וצרפתי לא כדאי לא נעים ולא נחמד כלל וכלל

תחליף במהירות האפשרית את הילטר השמן אחרת זה יעלה לך במנוע.

החלק שאתה מתאר למייטב הבנתי תפקידו "לזרוק" את קרני האור על הרפלקטור אשר מפזר אותם חברת DEPO אומנם לא מקורי אך דע לך שהרבה רכבים הפנסים המקוריים שלהם הם של DEPO חברה נחשבת לאיכותית מאוד חזור למקום הקניה וודא את העיניין.

רק רציתי שתדע שבשביל לקבל עזרה אתה אמור לפרט כמה שיותר ממה שכתבת מאוד קשה להבין מה הבעיה שלך ולכן גם קשה מאוד לחשוב על פיתרון נסה להסביר יותר אולי נוכל לעזור

רביב מדוע לך ללכת עם הטכנולוגיה אחורה? אם בכל זאת אתה מעוניין כך בחשבון שזו עבודה מאוד לא נעימה במיוחד ברכב צרפתי זה יעלה לך המון ואם כבר החלטת סופית ומצאת תדרש שיוציאו לך את כל הצמא החוצא ובעזרת סכמות חשמל יבצעו את השינויים דרך אגב מחשב הרכב הוא לא אותו מחשב השינויים יהיו רבים לדעתי.

כפי שענו לך חבירנו לפורום אכן קיים "בורג" ניקוז מאחורי סעפת היניקה המלצה שלי מה שלא אמרו לך לפתוח גם את ברז החימום בכדי שלא יהיה אוויר ברדיאטור חימום הפנימי כי ברכבים ובמיוחד מסוג זה אוויר יכול להוות בעיה ולגרום להתחממות המנוע ואף להריסה של ראש המנוע.

מוסך גשר מורשה מאזדה פורד אומנם לא קרוב אבל מומלץ מאוד תלך לשם ולאחר שתיהיה מרוצה תרשום בשרשור זה כמה היית מרוצה.