ניסן חזאזי

לשאלה זו קשה מאוד לענות ללא נסיעה ברכב. יכול להיות שיש קשר למיסב אבל לא ניתן לומר בוודאות שזה כתוצאה מהחלפתו. אני מציע לחזור למוסך אשר בוצע בו התיקון לתהסביר את התופעה מן הסתם יצא הבוחן שם לנסיעת מבחן אני מאמין שהמקום שהלחת אליו אמין ואם יש קשר לתיקון יסדרו לך במידה ולא תשלם לתיקון הבעיה. ויותר חשוב סע לאט תשמור על החיים שלך ושל הנהגים בכבישים יש לנו מספיק אוייבים מבחוץ שרוצים ברעתנו.

ראשית כל השאלה לגבי הרכב מאלדן זה לא כיוון שהטיפולים באיכות ירודה פשוט הייתה בעיה כלשהי עם הקודנית שחיברו בעבר איזו שגיאה קטנה שתוקנה במרבית כלי הרכב נותרו כמה בודדים וחשבתי שיכול להיות ששלך הוא אחד מהבודדים שנית אלדן אכן מטפלים רק במוסכים מורשים וכך זה בכל הארץ אריאל תעשה לי טובה תלך למוסך שישימו לך שעון לחץ דלק ותרשום כאן את הנתונים הבעיה שלך היא משהו בלחץ דלק לא תקין אני ממליץ לך בחום ללכת למוסך מורשה מבטיח לך שיפתרו את הבעיה בוודאות. אם אתה מעוניין אתה יכול גם להביא אותו אליי לניר צבי המוסך המרכזי של פורד מאזדה ממני אני יכול לומר לך בוודאות שהרכב יצא תקין.

אריאל יש לי עוד שאלה נניח ואתה מביא את הרכב אליי למוסך אני אראה את התופעה או שזה לא משהו קבוע?

אריאל ככה ראשית אף אחד לא חשב אפילו לרגע שיש קשר למצבר ככה שאתה יכול להיות רגוע. ועכשיו שאלה יש מצב שהרכב שלך ספציפית היה של אלדן בעבר?????

נשאלתי שאלה כזו בפרטי: "יתכן ואצטרך להתקין מנתק כרית אוויר של הנוסע. בעבר שאלתי על זה כאן בפורום (ההודעה נמחקה לבסוף) וקיבלתי תשובות מדניאל ומדני (זומרשטיין) של פשוט לא לגעת בשום אופן במערכת כריות האוויר. הם אמרו: אם היצרן לא התקין בפס הייצור מנתק כזה אז אפילו אם תעשה את העבודה במוסך דלק מוטורס ועם קיט מקורי של פורד אז עדיין פשוט לא להתעסק עם זה אלא אם ממש אין לך ברירה. זה רק פתח לבעיות ולתקלות." ולהלן התשובה ששלחתי ישנה ערכה שמוסיפים לרכב אם תפתח את תא הכפפות אתה תראה מצד שמאל למעלה מן עיגול שניתן לחתוך אותו,שם יבוא המפסק. מקבלים עם זה עוד מפתח למפסק ובשורה של המנורות שמול הידית הילוכים , מצד ימין תבוא עוד נורה שמתריע כאשר הכרית מנותקת. כמו כן חיבור מחשב כריות האויר עובר תכנות שידע שקיים מפסק, אחרת הוא ידליק קוד תקלה. שורה תחתונה עלות של כמה מאות שקלים . ביצוע ניתוק כרית אויר צידית מבוצע אך ורק במוסך המרכזי כך שזו התשובה שתקבלו בכל מוסך מורשה.

אני ממליץ לך להרים את הרכב אתה תראה את צינור הניקוז תכניס אויר הוא ישתחרר במידה ובכל זאת אתה מעוניין להגיע אליו מתוך הרכב אז בצד הנוסע תסתכל בצד בעקרון הוא נמצא בנקודה הנמוכה ביותר ביחידה הפנימית.

מה נסגר איתך? הוא כתב מוסך מורשה שהוא היה ואמרו לו שזו הבעיה אולי תחזור שוב ותקרא את מה שכתב פותח השרשור.

כי אם קראת את מה שכתב פותח השרשור הוא אמר שהלך למוסך ואמרו לו שמדובר במושב.

1. בעת נסיעה על הרכב שמתי לב שקשה להכניס להילוך שני, מה יכולה להיות הבעיה? ענו לך כבר. 2. המזגן ברכב לא קירר, בעל הרכב אמר שלקח אותו למוסך ושמילאו בו גז, וכרגע הוא מקרר מצויין. שאלתי היא- אם היה חסר גז, לא אמורה להיות דליפה? קיימת בעיה ברכב במערכת המיזוג עלייך לגשת למזגניסט שיאתר את הנזילה ולקבל הצעת מחיר לתיקון. 3. הכי חשוב- בניוטרל הרכב הגיע לטורים נמוכים מאוד, ואף נכבה מספר פעמים אם לא נותנים מספיק גז, האם זה נקרא שמנוע מזייף? בד"כ ברכבים הללו הולך הסליל הצתה תלך לבדוק עלות של תיקון. בנוסף, בכל שנותיו הרכב עדיין לא עבר החלפת טיימינג, האם יש קשר לבעיות הנ"ל? לא יודע לומר בדיוק אבל לדעתי הוא עבר את הזמן שהיה לו לעשות לרכב את הטיימינג אם אני לא טועה ברכב הזה 95000 המלצתי לך לגשת למכון בדיקה לפני שאתה קונה את הרכב הנ"ל חוץ מזה לפני שתקח אותו לבדיקה חפש עוד רכבים ורק את זה שיראה לך מעניין (מבלי כל התקלות האלה לפני הקניה) רק אז תלך לבדיקה כי חבל על הכסף שלך.

ווינטלרים- מה זו המילה הזו????? תמונה תעזור. במידה ואתנ רואה רק מן צינור קטן ואת פתח המילוי זה למילוי מים לשפריצרים במידה ואתה רואה את כל המיכל ויוצא ממנו צינורית לרדיאטור אז זהו מיכל העיבוי .

אני חושב שקיימת בעיה ממשית בדעה שלך והסביר מדוע. ראשית אני כמאבחן במוסך שירות מרכזי דוגל בכך שהיצרן ומהנדסי הרכב שלו עשו את כל השיקולים ואני משער שהם יותר חכמים ממני וממך, ואם הם החליטו לשים את החיישן הזה בכיסא יש לכך סיבה. אני יעלה לך רעיון אחד שתבין את אופן טעותך- חיישן התפוסה יפתח את כרית הנוסע רק במידה וירגיש משקל מעל X ק"ג מה קורה נהג מחליט בטפשותו לשים את הילד שלו קדימה ללא כיסא וללא ביטול הכרית, הכרית במידה ותפתח 80% תסב נזק משמעותי לילד עד כדי מוות.

בעקרון כל המידע לגבי כל הטיפולים שנעשו במוסך המורשה יופיעו בכל מחשבי הרשת ולכל אדם שבבעלותו הרכב יכול לקבל את מפרטי הטיפולים בכל עת. ולגבי ספר הטיפולים בעקרון אין כל כך צורך כיוון שזה קיים במחשבי המוסכים, אבל אם הייתה לך דרישה והיית מביא את הספר היו חותמים לך עליו אם זה באמת מפריע לך גש למוסך הם יחתמו לך.

תסביר לו שהבהוב ארוך זה עשרות והבהוב קצר זה אחדות. ואני מראש אומר שיהיה לו 48 אם זכרוני אינו מטעה אותי. ומבלי שיספור אני אומר לך שזו הבעיה שלו לא יודע מה הניסיון שלך עם רכב זה אך אני מאמין ששלי הרבה יותר אילו היה נדלק קבוע זה יכול להיות משהו אחר אך מכיוון שנדלק רק לעיתים זה החיישן תפוסה.

דניאל אני עובד רק עם מאזדה פורד ופעת אחת יצא לי להחליף מזרק במאזדה אם היה מדובר בפוקוס אז יש מצב, אך מכיוון שזה מאזדה הייתי מעדיף קודם לשים שעון לחץ ולראות עד כמה נופל הלחץ במערכת.

אין מה לבדוק בנושא ובטח לא 1000 ש"ח כנראה שלא הבנת אותם נכון המושב חדש עלה מעל הסכום הזה אבל בדיקה ? זה בעיה מוכרת וקיימת לך לפירוקים תקנה מושב כיסא נוסע חדש ונגמר הבעיה.

כיוון שמי שמבין ברכבים הללו יודע לומר כי קיים בהם ניתוק סטרטר ו/או ניתוק מערכת אמבולייזר מקורית. ואין סיבה לחכות במידה והזנת קוד נכון. וההנחה של יוסי שקיימת נפילת לחץ יותר מהמקובל לאחר דימום המונע היא ההנחה הכי סבירה שיש כאן.

לא הגומיות של ההגנה מפני מים אלא הגומיות של המסילה. המלצתי לך פרק את החלון לגמרי מהרכב נקה את הגומיות הללו לאחר מכן תקנה ספריי סילקון לחלונות שים שם בנדיבות ואני מאמין שתיפתר לך הבעיה.

אני מקווה שהתשובה הזו הייתה בדיחה אחרת אני מבקש ממך לא לענות.

ברצוני לתקן אותך, הם קרוב לודאי שטענו שמדובר במושב נוסע, מדובר בחיישן הנקרא חיישן תפוסה זאת אומרת שכאשר אין אדם שיושב בצד הנוסע לא תפתח כרית האויר לשוא במקרה של תאונה.

או תקלה בחיווט או שהחיישן תקול החיישן הנ"ל נמצא על הגיר אם אתה מצליח לאתר אותו תנתק את הקונקטור תעשה "גשר" במידה ואכן נדלק אור הרוורס אזי שהחלק פגם במידה ובכל זאת לא נדלק אז יש בעיה בחיווט. אם אתה לא יודע בוודאות שזה החיישן ולא מצליח לזהותו עדיף שתלך לבעל מקצוע.

אני יכול לעזור לך בשמן על הפלגים. תחליף אטם מכסה שסתומים, הוא מתייבש עם השנים במקרה שלך הגומי סביב בית המצת התייבש ונוזל לשם שמן.

עד כמה חדש הרכב? האם מדובר ברדיו MP3 ? שתי הנתונים הללו יעזרו לי מאוד לתת לך תשובה. לגבי כפתור ה- AF זה אכן מהווה בעיה ללקוחות אך לא התופעה שמתוארת כאן.

לא יודע בוודאות אם יפתור לך את הבעיה אך לפי התיאור שלך יש סיכוי סביר שהבעיה נובעת מהתייבשות גומיות החלון, מה שעלייך לעשות זה לקנות ספריי סיליקון ולרסס בתוך הגומיות שווה ניסיון. מה גם שתיאור הרעש שכתבת בד"כ מעיד על מנגנון על סף קריסה אך אתה אומר כי החלון עובד כשנתיים וחצי עם הרעש. שורה תחתונה נסה את הסיליקון ובמידה ועזר תחזיר תשובה.

תשאל את לוי יצחק אין לי שמץ, ולגביי ה"שחיקה" במוסך אני יכול לומר לך שהמחירים של חלקים שמאדה (זה אני יודע ודאי) לא הרבה יותר זולים.

לדעתי לא תקבל סיקור יותר טוב מזה של ערן ורק נותר לי לאשר את דבריו (בנינו הייתי הולך על פוקוס אם זה רכב משפחה).