shnoni

היי... אז ההורים נתנו לי את האוטו הישן שלהם שברולט אופטרה 5דל' LS 2005 אני מרוצה מהאוטו הוא אצלנו במשפחה מאז היום הראשון ושמור מאוד ובאופן כללי אחלה אוטו כיפי ומפנק ביוחד (למרות מה שכולם אומרים על הקוריאניות). אבל אני רגיל לידני (לפני כן פיאסטה 98) ואני ממש רוצה להחליף למשהו קטן (לא קטן מידי) וידני יש לי חיבה לאירופאיות אבל מוכן להתפשר אך חייב מרכב 5 דל' אשמח לעזרה, כרגע אין לי יותר מידי כיוון.

היי בעיה שהייתה לי כבר באופטרה בעבר וחזרה שוב השבוע לא זוכר בדיוק מה הבעיה במדחס עצמו אבל הוא קופא. בגלל זה אתה מרגיש שהוא לא מקרר, זה קורה בעיקר בנסיעות בין עירוניות ובגלל זה גם המוסכניק לא רואה את הבעיה. (בעמידה חום המנוע מספיק להפשיר אותו.) בזמנו החליפו לי מדחס (הרכב היה באחריות) עכשיו זה התחיל דווקא לאחר החלפת מדחס נוספת.... יום שני אני במוסך ואעדכן....

109 לשברולט אופרטה 1.6 60 (רישמית בפועל בטוח שכמה כבר מזמן מסרו את נשמתם לבורא) לפיאסטה 1.3 סה"כ מזגנים 7.5 (לא אוהבים אצלנו את החום) ולברדור מעורב אחד בן חצי שנה (מייקל) שבערך בגודל של סוס וסוחב יותר מהפיאסטה 176.5 ס"הכ לשלושה נהגים.

אני נוטה לא להתעצבן בפקקים (כי זה לא יעזור לי ממש) יש לי כמות עצומה של מוזיקה באוטו ככה שתמיד יש מה לשמוע כשהרדיו מתחיל לחפור (לפעמים אני אפילו מוצא את עצמי מחכה לפקק בייחוד אם יש לי דיסק חדש שאני רוצה לשמוע.) בבוקר בדרך לאוני' אני מתייחס לפקק כחלק מהתארגנות שלי בבוקר שותה קפה שומע מוזיקה ואוכל ארוחת בוקר תוך כדי. אחרי ארוחת בוקר אני חוזר קצת על מילים בפרסית בע"פ או אם זה לפני מבחן חוזר על החומר בראש. במצבים שכבר לא בא לי ללמוד אני מתחיל לחקור את האנשים מסביבי וממציא עליהם כל מיני סיפורים (לאן הם נוסעים מה הם עשו בבוקר לפני שיצאו וכד').

באזור הרגלים בצד של הנוסע לכיוון הקונסולה המרכזית. קרה גם לי ולאחר החלפה נפתר. בהצלחה

לרוב מנסיון אישי ולא מחייב למקרה הספציפי שלך זה קשור למנוע צעדים. אצלי בפיאסטה הייתה את הבעייה הזו והייתה גם הבעיה ההפוכה הידועה בפיאסטות (מעלה טורים בניוטרל) ניקוי של מנוע עצדים פותר את זה. לצערי זה חוזר ונאמר לי שיש צורך בהחלפה של המנוע צעדים אבל זה פיתרון זמני תעשה חיפוש בפורום דיברו המון על הבעיות טורים של הפיאסטה

ממש אהבתי! רק הספויילר האחורי הענק בצבע שחור קצת מבעס

מקפיץ, למישהו יש כיוון? אני רוצה לנסות להתמודד עם זה לבד לפני שאני הולך לתקן את זה אצל מזגניסט.

יש לי בעיה שחוזרת על עצמה, הצינורית ניקוז של המזגן נסתמת ואז המים מטפטפים לסלון הרכב. כל כמה זמן הייתי עושה לחץ אוויר לצינורית והבעייה הייתה נפתרת אך הפעם עשיתי וזה לא עזר. בנוסף לכך לפעמים הבורר מצבים (חוץ/ פנים) לא עובד ואני חושד שזה קשור לאותה בעייה של עלים ולכלוך שמונעים ממנו לזוז. רציתי לדעת אם מישהו יודע איך מגיעים לנקות מבפנים את המזגן. ניסיתי לראות איך להגיע אליו אבל אני חושש שזה כולל פירוק של כל הדשבורד. האם מישהו מכיר דרך להגיע?

אני נוסע שם כל היום. רק זו של בר-לב עובדת (לשני הכיוונים). אני עם הפיאסטה שלי לא ממש בודק אותן אבל אלו שנוסעים לידי דואגים להדגים לי מי מהן עובדת ומי לא. מה שמוזר זה שהיא צילמה ב112 יצא לי לעבור אותה במקרה ביותר (לא עם הפיאסטה) והיא לא ממש התייחסה אלי

החלק בתוך האוטו ויכול להיות שזה נקרא נגד מהירויות כמו שאמר הבחור מעלי. האמת אני תיקנתי את זה אצל אחד שמוכר חלקים מפרוק הגעתי במקרה אליו לחפש פאנל למזגן כי חשבתי שהבעייה בפאנל והוא הפנה אותי לזה. ולקח לי 50 שקל על החלק חוץ מזה אני עדיין מרוצה מהפיאסטה שלי (98 דינמיק 1300 אנדורה) באמת אחלה אוטו זריז מאוד בעיר והכי כיף לדחוף אותו לכל חנייה שתרצה (תתפלא לאיזה חורים הצלחתי להכניס אותו). מחוץ לעיר קצת רועש אבל נוסע מעולה.

היי בקשר למזגן היה לי את זה בפיאסטה שלי גם כשקניתי את האוטו. יש שקע של המזגן מאחורי התא כפפות (לכיוון הקונסולה המרכזית) שמורכב מארבעה פינים אצלי הפינים נשרפו חוץ מהאחד של המצב הכי גבוה. צריך להחליף את השקע. אגב בעניין הבורר לא ניתן לתקן את הבורר בנפרד הוא בא בחתיכה אחת עם כל הכפתורים של המזגן יחד.

פשוט מאוד אני עושה את זה ברכב שלי כבר כמה פעמים. אתה יכול למשוך את הצינורית מתוך הרכב (בצד של הנוסע צד שמאל צמוד לקיר אש) ולהכניס בה לחץ אוויר עובד מעולה (אצלי באורך פלא זה פתר גם את הבעייה שהבורר סירקולציה פנימי/ חיצוני הייה תקוע) בעניין המזגן שעובד רק על ארבע גם את זה היה לי בהתחלה חשבתי שמדובר בבורר עצמו אבל כשהחלפתי גיליתי שזה לא זה. יש מאחורי התא כפפות את השקע של הבורר שמחולק לכמה פינים (לא מבין בזה בדיוק) אבל אותו שקע זה מה שנשרף יותר נכון חלק מהפינים נשרפים (עלה לי 50 ש"ח מפירוק כולל הרכבה לפני שנה וחצי ועובד מעולה)

הידית פתיחה הפנימית אתה דוחף אותה פנימה כדי לנעול ומושך אותה כדי לפתוח

היי תתחדש על הרכב. אם אתה מתכוון איך נועלים את הדלתות אז הדלתות ננעלות על ידי דחיפה של הידית פנימה אין "כפתור" כשהידית נדחפת פנימה זה נעול (אני מקווה שזה מה שהתכונת כששאלת) אם אתה מתכוון לזה שהדלתות לא ננעלות גם כשאתה דוחף את הידית היה לי את זה בדלת אחורית ופשוט קניתי מפירוק מנגנון יחד עם הידית הפנימית והחלפתי. (עניין של כמה ברגים) במקרה של הדלת הקידמית זה בעייה בגלל המפתח