shnoni

היי... אז ההורים נתנו לי את האוטו הישן שלהם שברולט אופטרה 5דל' LS 2005 אני מרוצה מהאוטו הוא אצלנו במשפחה מאז היום הראשון ושמור מאוד ובאופן כללי אחלה אוטו כיפי ומפנק ביוחד (למרות מה שכולם אומרים על הקוריאניות). אבל אני רגיל לידני (לפני כן פיאסטה 98) ואני ממש רוצה להחליף למשהו קטן (לא קטן מידי) וידני יש לי חיבה לאירופאיות אבל מוכן להתפשר אך חייב מרכב 5 דל' אשמח לעזרה, כרגע אין לי יותר מידי כיוון.

היי בעיה שהייתה לי כבר באופטרה בעבר וחזרה שוב השבוע לא זוכר בדיוק מה הבעיה במדחס עצמו אבל הוא קופא. בגלל זה אתה מרגיש שהוא לא מקרר, זה קורה בעיקר בנסיעות בין עירוניות ובגלל זה גם המוסכניק לא רואה את הבעיה. (בעמידה חום המנוע מספיק להפשיר אותו.) בזמנו החליפו לי מדחס (הרכב היה באחריות) עכשיו זה התחיל דווקא לאחר החלפת מדחס נוספת.... יום שני אני במוסך ואעדכן....

109 לשברולט אופרטה 1.6 60 (רישמית בפועל בטוח שכמה כבר מזמן מסרו את נשמתם לבורא) לפיאסטה 1.3 סה"כ מזגנים 7.5 (לא אוהבים אצלנו את החום) ולברדור מעורב אחד בן חצי שנה (מייקל) שבערך בגודל של סוס וסוחב יותר מהפיאסטה 176.5 ס"הכ לשלושה נהגים.

אני נוטה לא להתעצבן בפקקים (כי זה לא יעזור לי ממש) יש לי כמות עצומה של מוזיקה באוטו ככה שתמיד יש מה לשמוע כשהרדיו מתחיל לחפור (לפעמים אני אפילו מוצא את עצמי מחכה לפקק בייחוד אם יש לי דיסק חדש שאני רוצה לשמוע.) בבוקר בדרך לאוני' אני מתייחס לפקק כחלק מהתארגנות שלי בבוקר שותה קפה שומע מוזיקה ואוכל ארוחת בוקר תוך כדי. אחרי ארוחת בוקר אני חוזר קצת על מילים בפרסית בע"פ או אם זה לפני מבחן חוזר על החומר בראש. במצבים שכבר לא בא לי ללמוד אני מתחיל לחקור את האנשים מסביבי וממציא עליהם כל מיני סיפורים (לאן הם נוסעים מה הם עשו בבוקר לפני שיצאו וכד').

באזור הרגלים בצד של הנוסע לכיוון הקונסולה המרכזית. קרה גם לי ולאחר החלפה נפתר. בהצלחה

לרוב מנסיון אישי ולא מחייב למקרה הספציפי שלך זה קשור למנוע צעדים. אצלי בפיאסטה הייתה את הבעייה הזו והייתה גם הבעיה ההפוכה הידועה בפיאסטות (מעלה טורים בניוטרל) ניקוי של מנוע עצדים פותר את זה. לצערי זה חוזר ונאמר לי שיש צורך בהחלפה של המנוע צעדים אבל זה פיתרון זמני תעשה חיפוש בפורום דיברו המון על הבעיות טורים של הפיאסטה

ממש אהבתי! רק הספויילר האחורי הענק בצבע שחור קצת מבעס

מקפיץ, למישהו יש כיוון? אני רוצה לנסות להתמודד עם זה לבד לפני שאני הולך לתקן את זה אצל מזגניסט.

יש לי בעיה שחוזרת על עצמה, הצינורית ניקוז של המזגן נסתמת ואז המים מטפטפים לסלון הרכב. כל כמה זמן הייתי עושה לחץ אוויר לצינורית והבעייה הייתה נפתרת אך הפעם עשיתי וזה לא עזר. בנוסף לכך לפעמים הבורר מצבים (חוץ/ פנים) לא עובד ואני חושד שזה קשור לאותה בעייה של עלים ולכלוך שמונעים ממנו לזוז. רציתי לדעת אם מישהו יודע איך מגיעים לנקות מבפנים את המזגן. ניסיתי לראות איך להגיע אליו אבל אני חושש שזה כולל פירוק של כל הדשבורד. האם מישהו מכיר דרך להגיע?

אני נוסע שם כל היום. רק זו של בר-לב עובדת (לשני הכיוונים). אני עם הפיאסטה שלי לא ממש בודק אותן אבל אלו שנוסעים לידי דואגים להדגים לי מי מהן עובדת ומי לא. מה שמוזר זה שהיא צילמה ב112 יצא לי לעבור אותה במקרה ביותר (לא עם הפיאסטה) והיא לא ממש התייחסה אלי

החלק בתוך האוטו ויכול להיות שזה נקרא נגד מהירויות כמו שאמר הבחור מעלי. האמת אני תיקנתי את זה אצל אחד שמוכר חלקים מפרוק הגעתי במקרה אליו לחפש פאנל למזגן כי חשבתי שהבעייה בפאנל והוא הפנה אותי לזה. ולקח לי 50 שקל על החלק חוץ מזה אני עדיין מרוצה מהפיאסטה שלי (98 דינמיק 1300 אנדורה) באמת אחלה אוטו זריז מאוד בעיר והכי כיף לדחוף אותו לכל חנייה שתרצה (תתפלא לאיזה חורים הצלחתי להכניס אותו). מחוץ לעיר קצת רועש אבל נוסע מעולה.

היי בקשר למזגן היה לי את זה בפיאסטה שלי גם כשקניתי את האוטו. יש שקע של המזגן מאחורי התא כפפות (לכיוון הקונסולה המרכזית) שמורכב מארבעה פינים אצלי הפינים נשרפו חוץ מהאחד של המצב הכי גבוה. צריך להחליף את השקע. אגב בעניין הבורר לא ניתן לתקן את הבורר בנפרד הוא בא בחתיכה אחת עם כל הכפתורים של המזגן יחד.

פשוט מאוד אני עושה את זה ברכב שלי כבר כמה פעמים. אתה יכול למשוך את הצינורית מתוך הרכב (בצד של הנוסע צד שמאל צמוד לקיר אש) ולהכניס בה לחץ אוויר עובד מעולה (אצלי באורך פלא זה פתר גם את הבעייה שהבורר סירקולציה פנימי/ חיצוני הייה תקוע) בעניין המזגן שעובד רק על ארבע גם את זה היה לי בהתחלה חשבתי שמדובר בבורר עצמו אבל כשהחלפתי גיליתי שזה לא זה. יש מאחורי התא כפפות את השקע של הבורר שמחולק לכמה פינים (לא מבין בזה בדיוק) אבל אותו שקע זה מה שנשרף יותר נכון חלק מהפינים נשרפים (עלה לי 50 ש"ח מפירוק כולל הרכבה לפני שנה וחצי ועובד מעולה)

הידית פתיחה הפנימית אתה דוחף אותה פנימה כדי לנעול ומושך אותה כדי לפתוח

היי תתחדש על הרכב. אם אתה מתכוון איך נועלים את הדלתות אז הדלתות ננעלות על ידי דחיפה של הידית פנימה אין "כפתור" כשהידית נדחפת פנימה זה נעול (אני מקווה שזה מה שהתכונת כששאלת) אם אתה מתכוון לזה שהדלתות לא ננעלות גם כשאתה דוחף את הידית היה לי את זה בדלת אחורית ופשוט קניתי מפירוק מנגנון יחד עם הידית הפנימית והחלפתי. (עניין של כמה ברגים) במקרה של הדלת הקידמית זה בעייה בגלל המפתח

בד"כ זה קורה ברכבים יותר חלשים ואף פעם לא יצא לי להתקל בזה באופטרה. זה הדגם עם הבקרת אקלים? (LS פלוס וגרסאת החמש דלתות מגיעות עם בקרת אקלים)

זה מקרה מוכר. יש דעה מאוד שלילית על הקוריאנים אבל בפועל בתור אחד שנהג גם על הלאנוס בתקופת דייהו וגם על אופרטה 2005 (ועדיין נוהג) הרכב אחלה רכב. גרסאת הLS PLUS מאובזרת טוב מאוד והאוטו נוסע מעולה מנוע טוב ורכב זריז התנהגות כביש טובה המוסך קצת יקר אבל אין לו הרבה תקלות אני נוהג על הגרסאת 5 דלתות שלדעתי הרבה יותר יפה מהארבע דלתות אבל בשורה התחתונה הרכב בהחלט מהווה תמורה טוהב מאוד לכסף אני ממש מרוצה ממנו

אני לא חיפאי אני מכרמיאל ונוסע כל יום לאוני'. הצריכת דלק משולבת בינעירונית ועירונית (כולל העלייה לאוני' כל יום) יוצאת 1:14 כולל מזגן (רק במישור) קיים גם אצלי וזה ככה. המנוע לפעמים נחלש וחוזר לעצמו אחרי כמה שניות זה בגלל הפעולות של המדחס בד"כ גם האויר שיוצא נעשה קצת יותר חם. המנוע משהה את המדחס (לפי מה שהוסבר לי)

מנסיון אישי עם הפיאסטה, אני נוסע איתה כל יום לאוניברסיטה ועולה איתה את העליות כל יום (העליות של נשר לאוניברסיטה). הגבול שלה בעליה זה 80 בלחץ בלי מזגן בכל זאת מנוע 1300 ותיק. מבחינת הילוכים רביעי זה רק לקטעים הממש מישוריים בעליה, את רובה צריך לעלות על שלישי. אל תפדח לסחוב את ההילוכים יותר (כמובן לא לקרוע את האוטו). אני סוחב את ההילוכים הרבה בעליה ועושה אותה בלי מזגן, עם מזגן הרכב מגיע ל60 70 גג! וזה יותר מדי מאמץ בשבילו. בסך הכל האוטו מתמודד טוב עם העליות, גם אני כמוך בחור גדול וכשעברתי לפיאסטה מהאוטו של ההורים נאלצתי להסתגל לחיים במסלול הימני אבל מתרגלים לזה מהר ביחוד שבמישור הפיאסטה זריזה מאוד ועוקפת יפה הרבה מאזדות 3. בעניין המזגן עוד מהיום שקניתי אותה מי שמכר לי אותה הגדיר את זה יפה, ברגע שאתה מפעיל מזגן האוטו נעשה פלגמט וכן צריך לתת גז רציני בשביל להתחיל נסיעה בצורה טובה וגם לפעמים האוטו מרגיש פתאום כבד אבל זה לא רציני, אני נמנע לעשות עליות עם מזגן בגלל זה. ברור שצריך להתרגל אחרי שיורדים ממכונית חדשה ואוטומטית וההסתגלות עוד יותר קשה (עבורי) כשחוזרים לנהוג על הגדולות.

ברשותי פיאסטה שנת 98 1300 לאחרונה שמתי לב שהמים במיכל עיבוי רותחים בסוף הסיעה. אני בודק מים מדי יום ואין איבוד של מים בכלל המנוע גם לא מתחמם מעבר לרגיל. חשוב לצין שאני משתמש אך ורק במים מיוחדים לרדיאטור ולפני שנה הוחלף רדיאטור לחדש בעקבות תאונה התקלה התחילה בשבועות האחרונים. יש למישהו כיוון?

נתחיל מהרכב שלי דגם הרכב:פיאסטה דינמיק 1998 ידנית 1300 (אנדורה) צריכת הדלק של הרכב: 1:14 משולבת כולל העליות של חיפה כל יום. הרכב מבקר במוסך: טיפולים. נזילה פעם אחת ופעם אחת בגלל תאונה. הרכב אצלי: שנה וחצי אני אוהב ברכב:קטן ונכנס לכל מקום, צריכת דלק לא רעה, מזגן מקפיא, נוח לנהיגה, זריז במישור תא מטען גדול יחסית, הגה מעולה, זול להחזקה. אני לא מרוצה ברכב:הופך להיות קצת פלגמט כשהמזגן פועל, חלש בעליות (אין מה לדבר על מזגן), רועש! אין בידוד רעשים בכלל, מתרסק על בורות כאילו אין מחר. הייתי מחליף אותו ברכב: פיאסטה 2009 או דיהטסו סיריון/ טיריוס (חושב בקטן) של אבא (גם משתמש בו) דגם הרכב:שברולט אופטרה 5 דל' 1600 אוט'2005 צריכת הדלק של הרכב:הצליח לעשות 1:13 בבין עירונית אבל בפועל עושה 1:10 משולבת הרכב מבקר במוסך:בהתחלה סבל מהזעקה שפעלה כל הזמן ולקח הרבה זמן לפתור את העניין חוץ מזה מזה טיפולים ופעם אחת מדחס לפני שנה. הרכב אצלי:מהקנייה ב2005 אני אוהב ברכב: מרווחת מאוד, אחיזת כביש טובה, בקרת אקלים מצוינת, אבזור טוב, מושבים נוחים, פותחת יפה, מראה יפה. אני לא מרוצה ברכב: חלון אחרי מיותר (גם ככה לא רואים כלום דרכו), אומנם פותחת יפה אבל ממשיכה זוועה, כבדה ואיטית, יחסי העברה גרועים, רועשת, צריכת דלק גבוהה, צבע רגיש רואים כל נגיעה, תנוחת נהיגה נמוכה מדי, בלמים זוועתיים. הייתי מחליף אותו ברכב: מתכננים על הקרוז החדשה LS1800

מנסיון רע עם המצב הזה אין!

הליאנה ממש ממש ממולצת כל מי שאני מכיר שיש לו אותה מרוצה למרות שהיא לא הכי מרווחת (אוטו צר יחסית) גרסאת החמש דלתות בהחלט הרבה יותר נסבלת מהסדאן רכב שלא העלת והיתי ממליץ הוא השברולט אופטרה. אני יודע שהרבה יקפצו שזה חרא רכב, אבל מנסיון אישי (יש לנו בבית אופטרה 2005) הרכב אמין מאוד ולא סובל מבעייות (ואצלנו נוסעים הרבה). מרווח מאוד מאחורה ובתא מטען. מאובזר מאוד יחסיתן (נמכר רק בגרסאות LS פלוס עד 2005) ובהחלט זול. בטווח המחירים שלך תוכל להשיג 2005 בקלות וכמובן גרסאת ה5 דלתות (כמו שלנו) הרבה יותר יפה מהסדאן המכוערת

בזמן האחרון יש לי נזילת מים מהמזגן (לרצפה בצד של הנוסע.) ככל הנראה מדובר בסתימה ואני לא מצליח לאתר את הניקוז של המזגן כדי לשחרר את הסתימה מישהו יודע מאיפה אפשר להגיע אליו?

חיפשתי בפורום ולא הצלחתי להבין בוודאות האם לפיאסטה דינמיק עם המנוע אנדורה 8V סמ"ק 1300 יש רצועה או שרשרת טימינג? ואם כן כל כמה זמן צריך לטפל בה?