גולדן191

מסכים איתך במאה אחוז, לכן כתבתי לו, אם היית קונה את החלקים ב-1,000 ש"ח ומטפל לבד, זה היה המחיר. כמובן שהיית גם צריך להשקיע זמן ללמוד איך לעשות את זה, לא בטוח שזה פשוט כלל. בפועל שילמת במוסך 3,000 ש"ח על חלקים+עבודה אין לך מה להתלונן אני חושב. (מוסך מרוויח גם על החלקים וגם על העבודה כמובן) טיפול שנתי: היית משלם 300 על חלקים ומטפל לבד, לעומת במוסך כאשר היה עולה לך 800 ש"ח על חלקים+עבודה. X ובערך 3X.

חבל שאי אפשר לסמן פתרון ל-2 הודעות תודה רבה.

תעלה חשבונית עם טשטוש פרטים, רעיון מעולה. כתבתי לך ואני מזכיר שוב, אם לך היה עולה החלקים X ושילמת במקום 3X זה המחיר על הצד הגבוה והמעצבן, אבל לא תקבל כסף חזרה אני חושב. אני קונה שמן, שייבה, פילטר שמן, פילטר אוויר, פילטר מזגן, ב X מטפל לבד או עם חבר וזה נשאר עלות של X. (כל הציוד - מפתחות ראצ'ט, בוקסות, בוקים, ג'ק, מברג, נניח לא נכלל בחישוב כי מדובר בציוד שמשמש הרבה שנים קדימה וגם שימש לכל מיני פרויקטים אחרים) אם לא הייתי קונה כלום והולך למוסך כללי , שנהיה יקרן בשנים האחרונות, הייתי משלם 2.7X. במוסך יבואן אולי 3.5X. השאלה שלי האם היצרן קבע שלהרים את האוטו על ליפט ואז להחליף שמן + פילטר שמן כולל או-רינג + פילטר אוויר + פילטר מזגן + למלא נוזל מגבים עד הסוף על חשבון הבית, האם זה באמת לוקח שעה או שיש שם איזה מנהל פיתוח עסקי כלשהו שהתערב בזה ואמר שצריך להרים כלפי מעלה בצורה משמעותית? כי בסופו של דבר, ליצרן יש אינטרס שגם היבואן ירוויח יותר כסף. יש לי הרגשה שהתערב פה בתקן הזה של שעה לטיפול שנתי מנהל פיתוח עסקי בצורה אגרסיבית ביותר, כי מי שקנה פיג'ו 208 הוא כבר לקוח שבוי. ז"א, נניח הוא מישהו מהשורה הוא שואף להחזיק אותו 7 שנים? ונניח הוא רוצה רק מוסך יבואן, או מוסך שמכיר פיג'ו טוב, הוא ישלם את השעה עבודה הזו. הוא לא עוצר לחשוב האם זה באמת שעה או לא, אני פשוט ביצעתי טיפול שנתי פעמיים לבד וגם החלפתי פילטרים בין לבין (מסיני לאירופאי למשל, בזכות הפורום העפתי את הפילטרים מעליאקספרס) אם מישהו שם 120K ש"ח על פיג'ו 208 חדשה מתישהו, נניח ב 2020, נניח שזה המחיר, הבדל של 175 ש"ח חצי שעת עבודה זניח ביחס לסכום הכללי. לדעתי ככה המנהל פיתוח עסקי רואה את זה. ולכן זה המחיר. כשאני מחליף פילטר אוויר + פילטר מזגן אני עובד רגיל, לא מהר מדי. פילטר שמן אמנם החלפתי רק פעם אחת, ואת האו-רינג היה לי קשה להוציא, חבר עזר לי עם מברג שטוח. (עשיתי את כל התהליך לבד, הוצאתי את הפלסטיקה למעלה, הגעתי עם מפתח חצי אינץ' עם מאריך, פתחתי את הפלסטיק של הפילטר, הוצאתי את הפילטר, שמתי חדש, כולל להחזיר הכל למקום לקח לי גג 10 דקות) היום יש לי את הכלי הזה עם השפיץ שיוציא את האו-רינג. הערכה שלי בעבודה לא מהירה לוקח חצי שעה לכל התהליכים של טיפול שנתי קטן. אולי 35 דקות כי מחכים שרוב הטיפות של אגן השמן יצאו. אני די בטוח שאם תתן ל-100 מכונאים לעשות את זה, התהליך יקח סה"כ 35 דקות במקרה הרע. לכן אני חושב שמעורב פה לפחות מנהל פיתוח עסקי אחד. אבל אני לא בטוח שאנחנו יכולים לדעת האם מעורב בקבלת ההחלטות מנהל פיתוח עסקי או כמה, כי אנחנו לא עובדים ביצרן רכבים, בארץ אין כזה, ואם היה גם בטח היינו חתומים על סודיות.. אבל לך תדע.

כשהאוטו מותנע כמה זה? אמור בזמן ההתנעה לעלות מעל 14.0V סוג של. גם תסתכל ביוטיוב על Checking battery car with multimeter ואתה תראה. אני לא רוצה להתווכח יותר מדי עם אנשים כמוך בפורום כי ברור לי שאני לא ברמה שלכם, אבל זה לא מוכיח אם הבעיה במצבר או באלטרנטור (ציטוט של דוד לוי חשמלאי 40 שנה - אם הצלחת להגיע אלי עם הרכב, אחרי שהתנעת עם בוסטר, סימן שאין בעיה עם האלטרנטור, *צריך לזכור שהוא גם איש מכירות סוג של, ככה שיכול להיות ואתה צודק) גם ChrisFix אומר שאם המתח 11.9 בהתנעה הבעיה בטעינה, אבל לא הבנתי האם זה בהכרח אומר בעיה באלטרנטור או במצבר? הרי האלטרנטור מטעין את המצבר, איך נדע מאיפה הבעיה?

אם זה מופרז ב 100% למעלה מבחינת זמן, זה בעיה. אם לוקח לי ולו יחד חצי שעה בטוטאל, והתקן שעה, זה בעיה.

איך הם קבעו את התקן? לא נתנו לאנשים לבצע על רנדום רכבים מאותו דגם את הפעולות? ואז עשו ממוצע? בזמן סביר של העובדים? או שאתה אומר פתאום מגיע רכב ישן אחרי 15 שנה ואז יש מצב שיקח זמן לפתוח את העניינים ולכן הזמן הוארך בכוונה? אם הוא מגדיר בכוונה הרבה כלפי מעלה, כי אנשים ישלמו, אז זה לא תקן שאני ואתה יכולים להגיד שזה תקן. זה לא תקן לוגי, זה תקן רגשי? פסיכולוגי? מה זה? זה לא תקן טכני.

אבל ברגע שאנחנו מסכימים שהתקן מופרך, למה שנסתכל על זה כתקן. בשונה מעולם הבנייה שלוקחים מקדמי בטחון כדי שחלילה קומה לא תקרוס על קומה אחרת עוד 50 שנה.

מ"נ. ממה נרוויח. ממה היבואן ירוויח. שרשרת שלמה. ואנשים שילמו. למה שילמו? כי רכב זה דבר חשוב. בפריפריה, יש מקומות שאתה לא יכול להתנהל בלי רכב. אם התקן הוא מופרך, הוא תקן מופרך. תקן-רך. קח מכונאים עם שנה נסיון, שנתיים, שלוש, 5 10 ו-20, תן להם לבצע את הטיפול השנתי הזה, הממוצע יעמוד על יותר מ 35 דקות לדעתי. אבל מ"נ, אמרנו כבר? ורגע, האם יש הגדרה אצל מוסך היבואן לטיפול קטן מלא (אוויר, נוזל בלמים) טיפול קטן שאינו מלא (ללא נוזל בלמים, כן אוויר) וטיפול קטן (ללא נוזל בלמים, ללא פילטר אוויר) ? לא חושב. נוזל בלמים לוקח זמן. לא יודע להגיד כמה, אבל לוקח. לי רצו להחליף אוויר למרות ששנה לפני החליפו אוויר ברכב. כשאני באתי להחליף שנה אחרי הוא היה נקי. אבל רצו להחליף למה לא? מ"נ. מבין את הסיפור ומבין שיש הוצאות ומבין הכל, מבין. אבל מתנגד לזה.

לחבר שלי מכונאי לקח להחליף שמן ולסגור 10 דקות מאמין שיקח לי 15 פילטרים 20 גג ואוויר לא צריך כל שנה! תחשוב כמה דקות אנשים שלמו סתם זה מטורף כל דקה כ 6 ש"ח שהמוסך גובה!! תחשוב כמה

התקן זה בגלל שצריך להרוויח או בגלל שיש תקן בינלאומי ? נראה לך באמת עבדו לי שעה על האוטו להחליף פילטר שמן + פילטר אוויר + מזגן + החלפת שמן ? ואו רינגים? בסדרה רמזור קראו לזה מ"נ , ממה נרוויח ?

רציני? היצרן, פג'ו, הגדיר שעת עבודה להחלפת פילטר שמן + החלפת או-רינג האוסינג + פילטר אוויר + פילטר מזגן + החלפת שמן + החלפת או-רינג מתכתי? זה בגלל בצע כסף, או בגלל האמת שזה הזמן שלוקח? זה לא לוקח יותר מחצי שעה. אולי 40 דקות למכונאי חדש בלבד. תחשוב כמה אנשים שילמו עבודה 60 דקות במקום 30. מטורף!

בטיפול שנתי לוקחים 350 ש"ח שעת עבודה. על רכב כמו שלי. לי לוקח 20 דקות להחליף פילטר שמן (אמנם הסתבכתי עם הוצאת ה O-ring וחבר עזר לי אבל למכונאי יש את הכלי הזה שגם לי יש עכשיו שמוציא אותו בלי בעיה..) + פילטר אוויר + פילטר מזגן , עוד לא יצא לי להחליף שמן לבד. אבל יצא לי בקרוב. שמן לוקח להחליף גג רבע שעה. ז"א שאם הוא באמת עבד לך על הרכב שעתיים, אפילו 80% מהזמן הזה, זה אחלה מחיר מה שקיבלת בתכל'ס. מניח שלמכונאי מנוסה זה לוקח גג 25 דקות כל התהליכים האלה. ובטיפול שנתי לא תמיד מחליפים פילטר אוויר, בדרך כלל כל טיפול שני או שלישי. תחשוב לכמה אנשים לוקחים שעת עבודה שלמה בטיפול שנתי אבל בפועל עובדים להם על הרכב רק חצי שעה.

כתוב לי בסלולרי שהאבטחה היא WPA/WPA2 ואני לא מצליח להתחבר ל Default gateway של מגדיל הטווח גם אחרי שחיברתי בכבל והגדרתי IP ידני והכל. נראה שאין ברירה אלא להשליך לפח ולקנות מגדיל טווח חדש.

תקרא על LPG Disadvantages בעיקר בהקשר של wear and tear למנוע

תוכל להסביר איך זה מסתדר? נניח, אני חושב על זה ככה, אתה מטעין סלולרי שתומך ב45W, ממטען של 45W ובפועל אתה רואה שמטעין לך (דרך אפליקציה, ודרך החיווי על הכבל עצמו) שמטעין רק ב 17W איך תדע אם הבעיה בסלולרי או במטען? נניח שיש לך 3 כבלים כאלה שמראים חיווי של הספק, בשלושתם יש בעיה של 17W במקום 45W נניח שאין לך עוד סלולרי שתומך ב 45W, כמו שברוב המקרים לאף אחד אין עוד מצבר בבית.

תלמד מזה לעתיד תלמד לטפל לבד ברכב בטיפולים שנתיים זה יחסוך לך מאות שקלים בשנה כמובן בטיחות מעל הכל, ללמוד לעבוד עם בוקים וכו', לא כזה קשה

800 זה הגיוני לשנה שלישית אם בשנה ראשונה היה 550. אתה מניח שכל שנה מחירון היצרן עולה ב 5% לפחות. זה הרבה פעמים מה שקורה בציוד יקר וכבד (מנסיון) בישראל הייבוא התייקר לפחות ב6% בשלוש שנים האחרונות, יש מצב שיותר אבל צריך להיזהר במילים כי חשוב לדייק בפורום. ותוסיף שקשה יותר לגייס מכונאים חדשים אני חושב וגם בכללי, השכר שמשלמים לעובדים עולה כל שנה בערך.. או שנתיים.. אני מניח. לפחות לחלק מהאנשים. מצאת מקום ב 800 אז אתה מסודר לא? מה הקשר 1400? המקום ב 800 רחוק לך כאילו? גם אם רשום בתקנון שהמחיר זהה, יש בטח אותיות קטנות? אני מניח? כי הרי לא יכולים לדעת אם הייבוא יתייקר מחר ב 10% בגלל המלחמה

הסיבה זה בגלל שהסיכון עולה ככל שהסוללה מזדקנת לא? ברור שתשלם יותר, השאלה בכמה. הסוללה במקור, כמה שנים יכולה להחזיק? נניח מישהו עושה משולב עירוני בינעירוני 20K ק"מ בשנה, כמה זמן זה אמור להחזיק?

ברור ששווה כסף נראה שהאופציה הכי טובה לשלוח לעבודה מאבי חלקי חילוף (לא להגיע למורשה ב"ש) ככה יוצא גם מחיר טוב וגם לא לבזבז נסיעה למורשה ב"ש העניין הוא שלא תמיד אני מהמשרד, לפעמים מהבית אבל נראה איך אעשה את זה

צחקתי כמעט בלי הפסקה בחצי הראשון של הסרט.. פשוט קורע

יותר ישתלם לי להזמין מאבי חלקי חילוף לעבודה אני חושב, תודה אבל נתת פה רעיון למקרה וחייבים את זה דחוף אני בטוח שהם מוכרים את זה, יש לא מעט אנשים שמטפלים ברכבים שלהם לבד בב"ש לא ראיתי בחיפה אף פעם רכב על בוקים וכאלה כמו שאני רואה פה, מצד שני יש שם הרבה יותר עליות וירידות אז אולי בגלל זה..

אופציה טובה, מה הפרש המחירים בינם נניח לאבי חלקי חילוף? אבי חלקי חילוף מוכר 5 ליטרים ב 172 ש"ח מניח שבמורשה יקחו לפחות 190, השאלה אם 220 או משהו? מנסיונך.... תודה

תודה! כשאני בת"א, אני נמצא איזה 40 דקות משם באוטובוס. לא מגיע עם רכב. אני יכול להזמין מאבי חלקי חילוף, אבל שונא שמשאירים לי חבילות מחוץ לדירה.

תודה, לא הכרתי.

תגיד לי שראית את הסרט Idiocracy. אם לא, אתה חייב. חיייבבב.