tygger

אפשר גם לקנות GN250 בסכום הזה...

קנה כבר ת'-gs מה אתה עושה סיפור גדול מהטוסטוס הזה ? אני קניתי gs לפני שנה - בערך לקח לי פחות מחודש להוציא רשיון ולקנות את הטוסטוס הזה. ובקרוב נקנה סופסוף אופנוע נורמאלי. אז כמו שאמרתי, תקנה את הסוברו הזה ... אין יותר מידי מה להתברבר דיונים על gs זה כמו דיון איך להכין עוף... איך שלא תדחוף אותו יצא לו אותו טעם (פחות או יותר) אז עזוב אותך משטויות... בהצלחה ... אם אתה צריך עזרה טכנית אני מכיר טוב את הטוסטוס הזה פירקתי לו את השחלות. גבר גבר.

ומי שבחיפה ורוצה?

אז אם הבנתי נכון, על מנת להסב דו"ש לסופרמוטו צריך להחליף ג'אנטים+צמיגים+בלמים מחוזקים... כן? ***עריכה*** ניקח לדוגמה DR350, נקשה לו את הבולמים, נחליף לג'אנטים וצמיגים שהולמים לסופרמוטו ונתקין בולמים מחוזקים והרי לנו DR350 SUPERMOTARD? בצורה פשוטה. כן. האופנוע מעט אנמי לתחרויות במסלול פתוח, אבל אני לא הייתי שולל את הרעיון. אם אתה לא מחפש תחרויות וסתם רוצה להנות, אז זאת אפשרות. כבר ראיתי XT350SM... בכל אופן בDR350 זה יכול להיות מעניין בשל משקלו הנמוך והגזרה הדקה. שווה לדעתי.

עוד לא, אבל אם תביא לי אני מבטיח לנסות...

תרכב, תבין...

השאלה היא כמה עיתון לעומת פרסומת זה הפעם. אני לצערי הפסקתי את המנוי שלי היות וזה כבר לא היה משתלם. יותר מדי פרסומות מאשר כתבות וגם הכתבות הפכו להיות פחות ופחות טובות.

או בדיוק. אז נשיא יקר, נשיא חביב גש, התחתן והבט סביב זה האופנוע מידך הוא יצא ואל הכביש בדמ(נ)יו תצא אך אל דאגה הזמן מתחלף וברבות השנים דאגות מאלף חובט ובועט האוכף ברוכבים רק תמתין לו מספר יובלים. כפרה עלייך איזה משורר...חחחחחחחחחחחחחחחח הכל מאהבה יא עיוני.

שסתום פריקה לא חייב להיות על כל מגדש טורבו? פשוט המקורי לא עושה את הרעש של פריקה לא? איפה נעלמת ילד? ראיתי את הסנדה. יום שישי אני הולך להיות שם. היה פה בחור שרצה סנדה... הפנתי אליך.

http://luach.ynet.co.il/postcards/ChoseCateg.asp?idterm=2

http://luach.ynet.co.il/postcards/ChoseCateg.asp?idterm=2

תראה מה מצאתי הנציג של AMA מראין את הילד התחרות... ככה אתה מוותר לו? מה זה? אין איזה לום קטן לפיקות של הברכיים? זאת רמת המסירות שלך?

הרבה זמן... מישהו? משהו? איך המסלול בחיפה?

או בדיוק. אז נשיא יקר, נשיא חביב גש, התחתן והבט סביב זה האופנוע מידך הוא יצא ואל הכביש בדמ(נ)יו תצא אך אל דאגה הזמן מתחלף וברבות השנים דאגות מאלף חובט ובועט האוכף ברוכבים רק תמתין לו מספר יובלים.

ידיעות אחרונות בקטע חדש. http://luach.ynet.co.il/postcards/dugma.asp?idterm=2&idcat=1 משום מה למכונית, הם לא החליטו שתסע בזהירות זה חשוב. אבל אופנוע כן. מזל שלא שמו כבר תמונה של מצבה.

קסדה עם משקף כהה/מראה, פתק מודפס יפה המבקש מימון בגין ניסוי בכימייה הנערך בבית, ו10 דקות של פחד בסניף הבנק.

DR-350 יתן מענה נפלא למי שרוצה ללמוד רכיבה כמו שצריך. יתן התנהגות כביש סבירה ואפשרות להתאמן בשטח ולשפר את יכולת הרכיבה. כוח המנוע לא מאיים יותר מדי והאופנוע באופן כללי הוא חביב ביותר. שווה להביט על אחד כזה. GS? הממ, אולי אחרי.

פשוט מדגדג לי להגיב כמו שאני רוצה... אבל אמרתי, הבלגתי. ווווווווווווווווווווואאאאאאאאאאאאאאאאאאאא!!!!!!!!!!!!!! טוב משהו קטן, ואני באמת מבליג פה. מי שהתלוננה על הנושא... אוווווווווווווווווווווווווווווווווווף. מישהו נכנס לכרטיס האישי של המתלוננת כי גברים מתחילים איתה בכל פעם וקוראים לה כוסית?

D-CUP!!

טוב, מתי פאוזי מגיע טיולה צפונה שדוני עוצרת חיפה. עושה פרויד מטה מעלה ובאה קפה. הזמנה עלי.

דווקא מקומה טוב. תראה, אני חיפשתי לי אופנוע שיתאים לצרכים שלי. לא יודע אם נקרא לזה התפשרות או למצוא את מה שאני רוצה. התהיה היתה במקום, אבל אני נתתי את הדעה האישית שלי לעניין. אין לי ספק כי במקומות פתוחות וכבישים ארוכים אני רק סובל מכל העניין הזה. אחח. כמה עיניי מצטעפות למראה מרובע צילינדים או אף וי טוין חביב חולפים להם ביעף על איזה BEND בפרויד או כביש נשר החדש ב170 תוך כדי האצה. כמה הלב והגוף מתכווצים למשמע צווחה כאנקת גבהים של R750 בהחלפת הקול כשהוא עובר את קו ה7000 סל"ד וממשיך הרחק צפונה למחוזות החמש ספרתיות. קשה. קשה. אני בחרתי אבל בשלי. אני מרגיש יותר קרוב לכביש כמו שאמרתי. לא התחברתי יותר מדי לשטח. נחמד, אבל בוץ, אבק ואבנים ותועות זה לא ממש הקטע שלי. אתה יודע למה אני מרגיש הכי קרוב? לידית הגז. מבחינתי גם על הV-MAX הרגשתי נפלא. כמו על הוירגו 750. גם על ה600F ואפילו על הג'ילרה.

אין הרבה הבדלים. מה שכן. תשים לב כי לעיתים שירות קלוקל מעט בתחילת הדרך מעיד על שירות לקוי ביותר בהמשך. שווה לפעמים לשלם עוד אחוז ולקבל שירות טוב מאשר שירות דוב.

ניסיתי שטח. נחמד. רכבתי שנים בכביש. וגם זה נחמד. בכביש הייתי לפעמים יוצא מפניה והאחורי היה נותן איזה סיבסוב ויוצר קשת רחבה יותר לפניה, או שהייתי מחליק את האחורי לפניה הכניסה לפניה. הייתי מאושר. הבעיה היתה נורא פשוטה. בכל נסיעה כזאת בעיר הייתי צריך לחשוב כי יש מצב שאני ארסק פיירינג יקר, או שאפול עם אופנוע ששוקל 200 קילו, אולי סתם ההיגוי יהיה יותר כבד מאשר אופנוע שטח. אבל בסופו של יום התשובה היא באלמנט הפאן. השכבות עד האוזן איפה שאני רוצה. בלימות מטורפות ברמזורים תוך כדי הרמת הזנב לאויר. החלקות זנב ארוכות כקצרות בנסיעה פשוטה לעבודה. הרמות גלגל מזדמנות אם יוצא או שרוצה. עד פה גם אופנוע כביש עושה את זה יופי, נכון? כן, אבל אני גם עובר על מדרכות מתי שבא לי בדרך. הבורות לא מטרידים אותי. מהמורות מהירות מפריעות לי לזנק אותם. פקק? אין בעיה. היגוי מספיק טוב לצלוח אותו, ואם לא אז אני עובר דרך האי תנועה או מטפס על המדרכה. חנייה? אין בעיה. ההבדל הוא שאני גם לפעמים עולה מדרגות בשביל לחנות במיקום יותר טוב. סוף שבוע הגיע ואני מטייל. יציאה מכביש בית אורן. האחורי משיר גומי מהצדדים וישירות עובר לשביל ביערות הכרמל. למה? כי ככה בא לי. אז מה יש לי פה? גם יתרונות של אופנוע דו שימושי, וגם של אופנוע ספורט. יקום עוד מישהו שיכול לעשות את כל הדברים למעלה עם הR/ZX/FZR שלו. אמרתי כל הדברים... מה שכן, טיולי כביש ארוכים ב200+ קמ"ש אני לא יכול לעשות. מצד שני, אני גם לא צריך לטייל 300 ק"מ בשביל כביש מפותל מספיק בשביל להנות.

אישית אני מרגיש קרוב יותר לכביש. לפעמים אני קרוב (מדי) לאספלט אפילו...