colauti 9

תלוי בגודל וסוג הכלב- חבר טוב שהיה לו כלב גדול אמר,שברכב משפחתי זה חתיכת סיוט להסיע אותו ולכלב ממש לא נוח- תקרת הרכב נמוכה. כמובן שאם זה כלב קטן כמו פינצ'ר /פודל/פומרניאן אז לא רלוונטי.

גם לרכבים יוצאי ציי רכב ליסינג/השכרה ?

כתבת עד 50 ,לפי זה נכנס שנתון 2017 . ב 40 תכנס 2016, לחפש אחת שלא יוצאת ליסינג/השכרה

בקרוסאובר הבעיות היו בשנתונים 2014- 2016 בגיר הרציף. אפשר בתקציב הזה לקנות שנתון 2017,אלא אם השוק השתגע סופית. למשפחה עם ילדים לא הייתי חושב על רכב מיני ובטח ובטח לא בלנו שלא קיבלה ציון בטיחות מרשים. לדודתי היה 2013 מעולה עם גיר פלנטרי,הועבר לבן שלה שממשיך לברך אותי יום יום על העצה שאמו קיבלה-לנסות לקנות פעם בחיים רכב יפני ופיג'ו /רנו רחמנא לצלן- הרכב היה סופר אמין וחוץ ממצבר וצמיגים לא ראה מוסך (למעט טיפול פעם בשנה).. אממה- היא חזרה לסורה ורכשה לפני 3 שנים קאפצור ארורה -שלא נדע מצרות.

בתקציב הזה בשביל רכב טוב לא תתקדמו בשנתון - סיוויק/מאזדה 3/קורולה משנתון 2012 אמינות אבל עולות אפילו יותר מהתקציב. גם בגרסת הקוריאניות I35 כדאי לבדוק כמה תעלה אחת מ 2012/13 - במצב השוק המשוגע של היום אני בספק אם ניתן יהיה להשיג את ה 2014 בתקציב אבל לא תדע עד שלא תנסה.

בגלל הכלב הייתי שוקל סוזוקי קרוסאובר (משנתון 2017 כי ב 2014-16 היו צרות עם הגיר).מקסימום אפשר אחרי 3 שנים להחליף רכב ולא להישאר איתו זמן רב מעבר לכך בגלל הק"מ. רכב חסכוני בתקציבכם הוא יונדאי איוניק/טויטה אוריס סטיישן היברידי אבל,בגלל הכלב הייתי מעדיף את הסוזוקי המוגבהת משהו.

החלפת רכב לא אמורה להיות משיקול כזה- כבר רמזו לך שאי אפשר לדעת מה יהיו מחירי הרכב, האם בכלל אתה תסכים להישאר ללא רכב לתקופת גישור כלשהי ? האם תוכל לעמוד בהחזר הלוואת מימון בהתחשב בכך שתזדקק להללואה של בערך 70000 ש"ח ,בטרייד אין לא תקבל מחירון...

אם אהבתם את הקיה מציע לבדוק שברולט ספארק עם גיר אוטומטי רציף- הרכב אמין סה"כ,זריז בהרבה מהיונדאי/קיה ומעט מרווח מהן (לי לפחות זה עשה רושם כזה אחרי שנהגתי בשתיהן לצערי אחרי שהרכב שלי עבר תאונה לפני שנתיים - היונדאי 2020 היתה לא משהו.. נהגתי על הספארק רק לכמה שעות ההבדל הורגש בענק.) למי שאמר שהק"מ לא רציני אז 50 ק"מ ליום 25X = 1,250 לחודש אבל,מה עם טיול בסוף שבוע... כאן יש פוטנציטאל ל 1500 ק"מ חודשי קל שזה 18,000 ק"מ לשנה- בתוך הממוצע לא למטה ולא למעלה...

לא בטוח שהפאסאט תהיה זולה בהרבה לתחזוקה מוולוו או מרצדס - תלוי איזה מנוע וגיר יש שם. הבעיה במרצדס /ב.מ.ו /וולוו של אותם השנתונים היא עודף אלקטרוניקה וכמו שאבא שלי אומר " אובר שכלולים מתכון לצרות"... מציע לחשוב גם על הונדה אקורד- היא לא רכב מפואר אבגל מציעה כמו המאזדה 6 חבילה נאה של אבזור ופינוק בגרסת מנוע 2400.

מאזדה 6 עם מנוע 2,500/2,300 תלוי מה שנכנס בתקציב, טויוטה איוונסיס ואם ממש רוצים להתפרע אז לקסוס כלשהי בתקציב.. וולוו ומרצדס בשנתונים מסויימים הן בגדר שיחה במוסך מורשה היבואן : בוקר טוב = 500 ש"ח על החשבון ועוד לא התחלנו לשתות קפה...

אם אתה רוצה להישאר עם האמינות ללא הפתעות אז הונדה סיוויק סטיישן 2015- (תשאיר לך הרבה עודף בכיס) או קורולה סטיישן היברידי .

אין יותר מידי מוסכים טובים באיזור הזה לוולוו- הונדה- אני ואבא שלי מטפלים בסיוויק 2013 במורשה לשעבר שהיום "רק מתמחה" - מוסך "ארז פרטיות",שמולו בדיוק היה ונסגר מוסך אוטו טק של סוזוקי וקרייזלר ופתחו במקומו מורשה הונדה. הבעיה: אתה מחפש השתדרגות בשנתון ובתקציב הזה,לא חושב שתשתדרג. רכב אחר ? מאזדה 6 (מנהלים) או מאזדה 3 משפחתית עממית (אליה אפשר בתקציב הזה להשתדרג לשנתון 2017-18).

גיר ארור של JATCO - שהוביל לתביעה בת' שגוררת טביעה ב ט' ...

000 אפסים יותר מידי- נכון שהרכב בן 14 ובכל זאת מהבדיקה עולה רושם שהוא מוזנח ביותר- חבל על הזמן ועל הכסף נראה כמו מתכון לנפילה בטוחה. לגבי הגיר- הוא יחסית אמין ברכב הזה( לעומת ה DSG הממוצע לפחות עד 2016 ). אבל,כאשר יש תקלה,רק שיפוץ בלוק שסתומים בעלות סביב 4000-4500 ש"ח פותר אותה...

אם אין נזילה, הבעיה יכולה להיות פשוטה כמו גומיות שסתומים יבשות ויכולה להיות חמורה ולהגיע למצב של החלפת מנוע בגלל טבעות בוכנה שחוקות שגורמות לאכילת שמן בלאי טבעי אם הבעיה אינה בגומיות (הרכב מעשן במצבים מסויימים בעיקר בהתנעה קרה) ,צריך לבצע בדיקת לחץ הפוך למנוע/או בדיקה עם שעון קומפרסיה -ואז ניתן לדעת היכן אתה נמצא..

יש ברשימה כמה טובים ולא מעט פחות טובים. אם אתה מחפש אמינות ושקט ויכול להסתפק ברכב קטן- ספארק עם מנוע 1.4 רכב מצויין -הכי הרבה VELUE FOR MONEY שתקבל בתקציב (שנתון- מחיר).

הבעיה הגדולה כרכב חדש - שעבוד למוסכי היבואן "לובינסקי". ייתכן שיש מוסכים נוספים שיודעים לטפל בדגם- להגיד לך שהייתי בונה על זה... לא ממש.

השורה האחרונה של יוליאן אומרת הכל- להבא -ברר טרם בדיקה במכון אם יש ספר טיפולים ואם לא ברח. יש פה סיכון לא קטן- ברכבי קיה- יונדאי יש עניין עם מעברי שמן שנסתמיםפ מהר מפיח ובוצה כתוצאנה מאי טיפול בזמן או שימוש בשמנים לא איכותיים. בחלק מהמקרים (וגם כאן מה שכתב הבוחן אומר בזהירות):לא צריך לתקן ראש מנוע,אלא לפרק אגן שמן,לנקות בוצה באופן יסודי- טיפול שעלותו 800-1,000 ש"ח כולל פו"ה אגן שמן,ניקוי ,החלפת שמן ומסנן איכותיים בסיום הניקוי. אבל, אם הבוצה בכמות גבוהה- לא בטוח שהמנוע הזה ישרוד יותר מידי וזה עלול גם להיגמר בהחלפת מנוע.

לא הביישן למד ולא הקפדן מלמד...

אני מחזיק 4 שנים וקצת בסיוויק כזו 2013 , מנוע 1800 אתן לך כמה ש"ח של ייעוץ: א. הרכב באופן אישי כן גורם לי להנות מהנהיגה (אבל גיל 42 יכול להיות שונה מאוד מנהג בן 25).. ומצד שני,לא הכי חסכוני בדלק (1:11,נסיעה מעורבת 1:10 בעיר ולפעמים גם 1:9 או גרוע מזה עם מזגן,שמאט את הרכב בצורה מעצבנת. ב.מדובר בגיר 5 הילוכים ובדגם האקזקיוטיב לפחות יש שליטה מההגה על ההגה ועל ההילוכים. ג. ביטוח לא זול לנהג חדש/צעיר ואחזקה לא זולה במוסך מורשה היבואן. ד.לרכב שוק טוב מאוד (מהדגם הספציפי שלי יש רק אחת למכירה ביד 2 ,המוכר מבקש מחיר כמה אלפים מעל המחירון על 30000 ק"מ יותר ממה שיש אצלי והוא לא מוכן להתפשר אז כנראה לא ימכור בקרוב. ה.רכב שטופל כמו שצריך יראה אמינות לטטוח ארוך במיוחד- יש לנו מורה עמיתצה בביה"ס בו אני מלמד,יש לה הונדה 2008 עם 111,000 ק"מ , הרכב מרגיש חדש... ו.נוחות נסיעה- אם אתה מגיע מרכב צרפתי/אירופאי אחר יהיה לך קשה בנסיעות ארוכות ואולי פחות נוח- רוב הרכבים שלי היו יפניים/קוריאניים (4 מתוך 6) כך שאני רגיל- נכון גם לקיה וגם להונדה. לקיה (למרות שלא היתה ברשותי אבל כן,יש לי יותר מחבר אחד שהחזיק) יש כמה מחלות ילדות: א. סליל כרית אוויר (הצופר פתאום מפסיק לעבוד/ברכב עם אעבזור מהשליטה מההגה ככל שיש כפתורי שליטה של המערכת מפסיקים לתפקד). ב. חיישן קראנק -עד שעולים על התקלה יכולים להחליף שם לא מעט חלקים ולהשתע מבעיות התנעה כאשר הן מתחילות. ג. הכי בעייתי- בוצה במנוע- כמו ברכבי יונדאי גם כאן,רכב שלא טופל כראוי עשוי להיות מוקש- הבוצה נוצרת מאי החלפת שמנים בזמן/שימוש בשמנים לא איכותיים - רכב כזה ללא הסטורית טיפולים (לא חייב ממורשה) הייתי פוסל על הסף. לסיכום ,אם תצליח למצוא הונדה שמורה זו לטעמי תהיה עסקה טובה יותר.

אני חצי סורי ואוכלים אצלנו אורז יותר מכל עיראקי שאני מכיר.. 🤣 שם משתמש אמריקאי עם תבלינים תמניים/הודיים - חייב לצאת לך אורז פיצוץ

גם חבר טוב אכל אותה עם פרטית ונאלץ להחליף מנוע במורשה ההיבואן- רכב עם 140,000 יד 1 פרטית שנרכשה מהחברה. המנועים מאוד מאוד רגישים ושורדים רק עם סוג שמן מנוע מסויים ,מאוד איכותי וסטייה קלה מהתקן/אי טיפולים בזמן ברכב הספציפי גוזרת את דינו של המנוע בשלב כזה או אחר. לא אומר,שהרכב אינו אמין ככלל אך קשה לי להמליץ עליו אחרי 2 המקרים הללו.

כאחד שהחזיק I30 (6.5 שנים) וטעם מטעמה המר של האכזבה בחלק לא קטן מהתקופה (קניתי את הרכב בן שנתיים מליסינג עם ק"מ סופר נמוך ומכרתי אותו עם 104000 ק"מ - הרכב הרגיש בסוף התקופה גרוע מזקנה בת 90 וזו לא מחמאה,אתה יכול לעשות חיפוש תחת הכינוי שלי ולראות את כמות התקלות- החל מגיל 5 הרכב הזה היה קטסטרופה ולימון חמוץ שאין כדוגמתו )- החליפה אותה סיוויק פרטית יד 1 שנרכשה עם ק"מ כפול ויותר מזה של היונדאי, בת 4.5 וחצי מהתקלות של היונדאי לא היו בה עד היום (הסיוויק בת אוטוטו 9). חומר למחשבה...

לא פירט צרכים- אם לא צריך להסיע ילדים הייתי שוקל סופר מיני כמו מאזדה 2 תיכנס לו 2012-14. לגבי ידנית- תלוי בנוחות וברישיון שלו..

שני דברים חשובים : א.לא להטביע את האורז בשנן - שמים מעט שמן בסיר,מחממים אותו היטב עד שמתחילים לשמוע מעט פיצוי רתיחה. ב. בינתיים שוטפים את האורז היטב, מוסיפים את האורז לשמן,מוסיפים מלח/אבקת מרק (לבחירתך) ובסוף,מוסיפים את המים,מגביהים את האש ומביאים לרתיחה-על כל כוס אורז בערך 1.5 מים. לאחר רתיחה קלה של 3 -2 דקות לערך,מנמיכים את הגז ומבשלים על אש נמוכה 20-25 דקות . לאחר 12-13 דקות,בודקים האם יש להוסיף מים נוספים (רוב הסיכויים שתדרש חצי כוס נוספת). לא לבשל מעבר ל 25 דקות ולא להוסיף במהלך הבישול יותר מידי מים- זה יצור חביסה (תרגום פשוט דייסה).