eitama

מאוד קשה לי לנסח תגובה שתכיל את כל מה שאני חושב, אז אני מפרק את זה לנושאים. הדברים שאני מעלה כאן לא מכוונים ספציפית לפותח השרשור אלא הם דברים כללים שאני מעלה לפורום חברתי וכל מי שרוצה יכול לקרוא, להסכים/לא להסכים ואולי גם ללמוד משהו. 1. נהגים / בעלי רכבי ספורט שמתלוננים שעוצרים אותם. זה לא סוד שנהגים של רכבי ספורט לא קנו את הרכב כדי להאיץ מהר, לקחת סיבובים חזק, ובאופן כללי לנהוג נהיגה קצת יותר אגרסיבית ומהנה. אני לא אומר שזה בהכרח נהיגה מסוכנת כלפיי הסובבים, אבל כן, זה נפוץ. חשבו על הסיטואציה הבאה : אזרח מתקשר למשטרה, מתעד את השיחה ומתלונן על 3 רכבי ספורט משתוללים, שעות ספורות לאחר מכן מישהו נדרס על ידי רכב התואם את התאור של האזרח ומת. אם המשטרה לא עצרה רכבים העונים לתיאור בניסיון למצוא את האשמים - כולם יבואו בטענות כלפי המשטרה שהם לא ביצעו את עבודתם ובגללם האזרח נדרס למוות. אז הם כן עוצרים רכבים ומנסים להתרשם מהנהגים לראות עם מי יש להם עסק. אז גם על זה אתם באים בטענות. 2. הנהגים / בעלי הרכבים מהסרט המדובר. אני לחלוטין מבין את הבקשה שלכם מהשוטר לתעודת שוטר, אבל עדיין, יש דרך לבקש. אפילו בטון הדיבור יש דיי להרגיש שחיפשתם לקלקל את האווירה. אתם צריכים להשלים עם העובדה שעומד מולכם שוטר. אתם נתונים לחסדיו ואם יחליט מה שיחליט אין לכם מה לעשות. מצב זה הוא מצב מפחיד, כבר שמענו על מקרים שבהם שוטרים הרביצו, עיכבו, שברו וכ"ו. עדיין, זה המצב וצריך לנסות לייצר ממנו את הדבר הכי טוב שאפשר. "אדוני השוטר, אפשר בבקשה לראות את תעודת השוטר שלך?" - אז מה אם זה נשמע כמו התחנפות? זה לא אומר שלאזרח יש פחות כח או עילה לתבוע ולפרסם את הארוע במידה והשוטר עשה משהו שאסור לאחר מכן. השוטר לא מוכן להראות תעודה? מצויין, תועד. אין שום סיבה לצאת מהרכב ולהצטופף ולהעמיד את השוטר במצב התגוננות. רק החמרתם את המצב. אם עשיתם משהו רע ונתפסתם, בעיה שלכם, תתמודדו. אם לא, שבו בשקט, תראו איך הדברים מתגלגלים ואחר תפעלו בצינורות המקובלים. לצאת מהרכב ולהריץ צחוקים על השוטרים זו לא הדרך. 3. השוטרים קודם כל אביע את דעתי על איך דברים צריכים להראות. שוטר. צריך להיות לבוש כמו שצריך, להתנהג בצורה מכובדת, לדבר בנימוס, ודרוש מה שמותר לו לדרוש מהנהג על פי חוק בצורה אסרטיבית אך מנומסת ולא פולשנית. לדעתי השוטר היה צריך לדרוש מהנהגים לשבת ברכבים, ולחכות. אם תשאלו אותי, צריך להיות נוהל ברור מאוד ומעוגן בחוק, שוטר עוצר אותך, הוא צריך להגיד לך על מה הוא עוצר אותך, להסביר לך מה הוא עושה ולמה אתה ממתין, ולטפל בך במהירות האפשרית. שוטר שכששואלים אותו שאלה מסתובב והולך וממלמל משהו הוא לא שוטר אלא עבריין בעצמו. הוא צריך לעמוד זקוף ולהגיד לך, "נסעת מהר, סכנת הולכי רגל, עברת רמזור אדום וכ"ו". במקום זה רואים שהשוטר מתרחק ממוקד השאלות, ואני לא מאשים אותו - כולם קפצו עליו וצעקו והפכו את הסיטואציה לסיטואציה מאוד עויינת. פעולת חיטוט ברכב, ביזיונית. זריקת הניירות על הכביש, ביזיונית. זריקת עקיצות בנושא הגראס, ביזיון. 4. המג"בניק אני לא באמת יודע מה הלך שם. אני יכול לדמיין לעצמי לא מעט תרחישים שבהם הוא צפה בנהגים חסרי אחריות משתוללים בכבישים צרים ללא שדה ראיה במקומות שילדים נמצאים ובכלל הולכי רגל, ואולי היה עד ל"כמעט תאונה", במקרה כזה - אני לחלוטין מבין אותו ואת הכעס שלו. אם לא היה שם שום דבר כזה, אז הוא חלאה, ומגיע לו לשאת בעונש על תקיפה מסוג זה. בנימה אישית, היו לי לא מעט מפגשים עם שוטרים ובכל מיני מקומות בארץ. מעולם לא רבתי עם שוטר, מעולם לא התחצפתי לשוטר, ובאותה מידה שוטר מעולם לא התחצף אליי. חייב לציין שיש לי מזל נאחס מאוד בכל הקשור לביקורות שגרתיים, אם יש שוטר בכביש כמעט תמיד יעצרו אותי לבדיקה... (כבר אמרתי נאחס?) התנהגות השוטרים בסרט מייצגת את המצב העגום במדינת ישראל. אני באמת לא יודע איך המצב פה הולך להשתפר ואם בכלל, אבל הכל משולב יחד. כולם מזלזלים אחד בשני, גם כשהם מביעים דעה הם משתמשים בכינויים בגנות הזולת ומציגים חוסר כבוד מדאיג. זה מתחיל בזה שצריך לעמוד בתור של 60 אנשים לסדר משהו קטן בעירייה, זלזול של ארגונים גדולים בחוקי הצרכן וממשיך במחסור בחוקים עבור ספורט מוטורי שיאפשרו לכל אותם חובבי ספורט מוטורי להנות ממה שכל כך הרבה אזרחים בעולם נהנים ממנו. הרבה דברים בישראל מקולקלים וניתן להרגיש את זה בכל תחום בחיים. השינויי שצריך לקרות פה, לא יבוא אם נתבטא בצורה חצופה ומזלזלת בשוטר בזמן אמת. הוא יבוא אם ניקח את הדברים ונציג אותם בדרכים מקובלות יותר - הפגנות, מחאות, והעברה מפה לאוזן בצורה מתורבתת. אני חושב שחסרים לנו כמה שרים וראשי ממשלות רציניים שיעשו פה סדר, לפעמים נדמה לי שרק דיקטטורה יכולה לבצע פה את המהפך הדרוש. זהו, סיימתי להתאוורר, מי שלא מסכים איתי שיחשוב פעמיים לפני שהוא מגיב על איך שהוא מגיב - לא בגלל שאשלח את הצבא הפרטי שלי לנקום בו - אלא בגלל שיש דרך לא להסכים גם בלי לקלל ולזלזל.

פשוט מגוחך... קיים שרת העונה לשם audi.co.il, הוא מריץ תוכנה של מיקרוסופט (IIS6), אבל נראה שזו פשוט התקנה ריקה ללא תוכן. האתר בבעלות צ'מפיון מוטורס כפי שניתן לראות בעזרת whois בסיסי. ממה שאני מצליח להבין מהמידע למטה, האתר בבעלות צ'מפיון מסוף 2008... חברים - לא להגזים אחרי 3 שנים אתם כבר מצפים שהאתר ירוץ?????? הגזמתם!!! [left]descr: Champion Motors descr: 7/9 Halechi st. descr: Benei-Brak descr: 51100 descr: Israel phone: 972-3-5779341 fax-no: 972-3-5779350 e-mail: ran_l AT champ.co.il admin-c: II-OT1009-IL tech-c: II-EA1989-IL zone-c: II-EA1989-IL nserver: ns.wishosting.net nserver: ns3.wishosting.net nserver: ns1.wishosting.net validity: N/A status: Transfer Locked changed: registrar AT ns.il 19970213 (Assigned) changed: registrar AT ns.il 19980407 (Changed) changed: domain-registrar AT isoc.org.il 20010503 (Changed) changed: domain-registrar AT isoc.org.il 20050825 (Changed) changed: domain-registrar AT isoc.org.il 20051226 (Changed) changed: domain-registrar AT isoc.org.il 20081023 (Changed)[/left]

רק מדגיש שאני לא מחפש לדעת מה הנתון הנכון, בבעלותי FR כזו ואני מבסוט עד הגג ואף פעם אפילו לא בדקתי 0 - 100... רק ציינתי את הנושא כדי להראות כמה האתר של סיאט חובבני. מצאתי שם קישורים שלא עובדים, לינקים שמחליפים לפעמים רק פריים אחד ולפעמים את כל העמוד. טבלאות לא מיושרות בקיצור - הבאלגן חוגג.

יצא לי לראות גם באתר של סיאט ישראל פרסומות קופצות שנלקחו היישר מהאתר האנגלי. אני לא זוכר בדיוק את התוכן, אבל הוצע שם אבזור מטורף לסיאט קופה Copa, שמן הסתם לא נמכרת אצלנו בשם הזה

אתה מתכוון לקופרה 1800? או 1400? בכל מקרה לי לא ממש אכפת... גם ככה זה לא מה שחשוב לי כשאני נוהג. חשוב לי להאיץ מהר בכל סלד בלי הרבה רעש וצלצולים. ובהיבט הזה, האיביזה מככבת. (FR).

בנוסף עכשיו קלטתי שכתוב שם "אתה מוזמן לנסיעת מבחן" וכשאני בקשתי נסיעת מבחן בסוכנות אמרו לי שאין

נכנסתי היום לאתר סיאט אשר מבייש את המותג. האתר עלוב בלשון המעטה ביחס לאחיו האנגלי ומפוצץ בבאגים. סתם דפדפתי לראות אם יש משהו חדש וכ"ו, והגעתי לעמוד המנועים של ה FR וראיתי את הבדיחה הבאה : אז לא הבנתי, היא מאיצה ב 7.6 או 7.8 ? כמו כן, שימו לב לחזות האתר, הטבלה מכוערת, אין שום אחידות בעיצוב, דברים מיושרים פעם לימין ופעם לשמאל בחיי שלא כיף להסתכל על זה...

שמע, אני מסכים איתך לגמריי, אבל אני חושב שגם נהגים שכן רוצים להיות בסדר וכן אגדיר אותם כנהגים נורמטיביים וזהירים, נאצלים להיות "ברברים" וגרסיבים בכביש בגלל ששאר הנהגים נותנים להם מוטיביציה לכך, לדוגמא : כשאתה עומד ברמזור - נהגים שאננים לא זזים כשיש גם ככה עומס ופקקים, במדינה שעובדים שעות על גבי שעות כמו כלבים ומרוויחים מעט כסף, אנשים רוצים כבר להגיע הבייתה אז הם מתרגזים. אנשים נדחפים לתור, ואתה מרגיש שדופקים אותך. בפועל הכי הרבה שתפסיד זה עוד מחזור של הרמזור בגלל דביל שנדחף, אבל אחרי שהרכב ברמזור היה עסוק בפאלפון שלו, האיץ לאט כדי לחסוך 20 אגורות, הבחור שנדחף, והבחור שצופר, אתה נותר עצבני בעצמך וממהר להשלים את הזמן האבוד בדרך זו או אחרת. בנסיעה שגרתית בכביש מהיר ועמוס, כולם נדחפים, נוסעים לאט בשמאלי, למרות שאתה מנסה לשכנע את עצמך שאם תסע 80 במקום 90 זה לא ישנה שום דבר, בפועל כל שניה מישהו נדחף לך בסוף אתה משתגע, ואז צופרים לך מאחורה שתסע כבר כשאתה בכלל לא אשם. בקיצור זה מעגל שמזין את עצמו, ולדעתי אפשר לגזור אותו ככה שהוא לא יהיה מעגל יותר על ידי אכיפה אגרסיבית של נהגים מציקים ומרגיזים שעושים 100 דברים אחרים במקום לנהוג, נוסעים לאט כשאפשר לסוע יותר מהר (עד הקבוע בחוק וסביר לפי תנאי הדרך), וגם להעלות קצת את המהירות המותרת בכבישים מהירים כמו באיטליה למשל שיש 110 בכבישים בין עירוניים ו 130 באוטוסטרדות. הנהגים העצלנים ילמדו לסוע כמו בני אדם ולהתחשב באחרים, ולסוע בימני, הנהגים הנורמטיביים שאיבדו סבלנות יגלו שדברים משתפרים ויסתפקו בנסיעה רגועה של בין 110 ל 120, יהיה פחות עומס עבירות תנועה כללי והשוטרים יוכלו להתמקד בעבריינים האמיתיים, אלא שיבצעו עבירות חמורות ולקלות ללא הרף גם כשהכביש ריק. אבל מה לעשות, במדינת ישראל לא יודעים ללמוד אפילו קצת ממדינות אחרות, ולמרות שכבר שנים נוקטים באותה גישה של אכיפה ומצלמות מהירות ובולשיט מכל הסוגים והצבעים, אין שינוי בכמות תאונות הדרכים באופן יחסי לכלל הרכבים. במקום לנסות משהו חדש, ממשיכים עם הישן ומגבירים את הכמות. ממש כמו נרקומן.

אני לא לגמריי מסכים איתך. ברב המקרים שבהם יש צומת, קבלת ההחלטות היא דטרמיניסטית, אתה יודע בדיוק למי אתה נותן זכות, ומתי הזכות שלך וכל עוד כולם מכבדים את החוקים, הכל טוב ויפה. אבל כשיש לך צומת עמוסה שהיא צומת שבה יש הצטלבות של 2 כבישים דו סיטריים, מספיק שיש לך שני רכבים שצריכים שמאלה, והם אחד מול השני - זה שהגיע שני אמור לתת זכות לראשון, בפועל, בלתי אפשר לקבוע כשיש פקקים, וכולם נדחפים לצומת והכל נסתם. אפשר לבנות צומת ללא רמזורים אם בונים אותה נכון.

אני צפרתי למישהו לא מזמן באור אדום כשהייתי מאחוריו בצומת, ואז חברה שלי נזפה בי, ואז קלטתי שאדום נ.ב. אמנם אני משתף אתכם בקלילות דעת, אבל 10 שנות רישיון ללא דוחות ותאונות מוכיחות שאני נהג טוב וחכם, הסיפור למעלה הייתה מעידה חד פעמית

לדעתי זה רק מגדיל את צריכת הדלק, כי יש לד קטן ובטח כבל זול שמתחמם וצורך חשמל בעצמו בתוך הרכיב הטיפשי הזה בנוסף, זה תופס את שקע המצת באופן קבוע, אז אתה נאלץ לקנות מפצל... Doh

פשפשתי קצת בקטלוג ומפרט של הולוסטר, נשמע רכב מדהים בהרבה היבטים. נראה מצויין, לפי המפרט הוא חסכוני, בעל ביצועים מאוד יפים למנוע 1600 אטמוספרי (באמת אין טורבו?). מאובזר כהלכה. הוא באמת נראה עדיף על הרבה רכבים אחרים. החסרון היחיד בו הוא שאין מנוע ספורטיבי יותר מהמנוע היחיד שיש. אבל למעשה, זה רק חסרון אם זה חסר למי שמחפש את זה נראת כמו אופציה מצויינת.

אז קודם כל ברוך הבא לפורום. לגבי ההסבר שסיפקת, זה בדיוק ההסבר שאני קבלתי במוסך, גם מסרו לי את המידע של הקלאצ'ים היבשים. גם אם זה נכון, זה רעש שהוא לא סביר, ולא קיים באף גיר אחר של רכב פרטי. בתור לקוח, הייתי מצפה שיספרו לי מראש, לפני הקניה על הרעש הזה. אף אחד לא דיבר עליו, ואני לא יכלתי לשמוע אותו, כי לא נתנו לי נסיעת מבחן על הרכב. (למרות שבקשתי) את נסיעת המבחן שעשיתי, עשיתי על איביזה FR של חבר, היא לא הייתה ארוכה במיוחד, ונסעתי עם חלונות סגורים. מעבר לזה, ברכב הספציפי שלי, הרעשים חזקים משמעותית מהרכב של החבר. אני זוכר שקראתי פורומים באנגלית שבהם הרעשים תוקנו ללקוחות שהתלוננו. אני מתכוון לבצע חיפוש חוזר, ולרכז מידע בנושא. אעדכן בהמשך. איתם.

אם מישהו יחליט לתבוע אותי, הוא יוציא לעצמו שם מאוד רע. בכל מקרה הוא יפסיד, לא הסבתי לאף אחד נזקים, ולא שקרתי לשניה אחת, ויותר גרוע מכך יש עוד עשרות אנשים שאני בטוח שישמחו להקים בהינתן מישהו שירכז את הנושא תביעה יצוגית בנושא. בכל אופן, זה לא הכוון שאליו אני פונה. המטרה של הדיון כאן היא להעלות את הדברים למודעות של לקוחות קיימים, ולקוחות פוטנציאלים, אם נצליח להשיג איזשהי התייחסות רשמית לנושא שהיא שונא מהתשובה הרגילה במוסכים, אז בכלל טוב.

מצער לשמוע על עוד רכב עם הבעיות האלה. מי שמקבל את הרעשים האלה כמובן מאליו או כמשהו תקין מבחינתי נחשב למישהו שעבר שטיפת מח. גיר של רכב ועוד גיר גרמני לא אמור לקרקש ולהרעיש. שמעתי דברים טובים על מוסך תושיה בפורום. אני יודע שחבר טוב שלי בעלים של S3 מטפל במוסך המרכזי, לטענתו זה לא מוסך משהו, אבל הם הרבה יותר מקצועיים מהמוסכים הקטנים פשוט בגלל שבמרכזי יוצא להם לראות המון תקלות והם משופשפים שם. בנוסף זמינות חלקים גבוה שם. בהצלחה.

אני לא חושב שיש איזשהו יחס בין הסל"ד לרעשים, וגם לא להילוך. שמתי לב שזה קורה אפילו בניוטרל, עד 60 קמ"ש בערך. אני נשבע שאולי חלק מהרעשים שאני שומע בכלל באים מהגלגל, אבל קשה לי גם לנהוג וגם למצוא את מקור הרעש. אני יודע שהוא חזק, רציף, ומטריד. אם אתה רוצה לשמוע בעצמך, שלח לי הודעה פרטית. לא אכפת לי לנסות 98, אני פשוט לא מאמין שזה יעזור.

לג'וני ואובי, אני לא צריך לשכנע אתכם, וגם ממש לא אכפת לי אם תאמינו או לא. אני מפרסם פה את המידע כדי שמי שרוצה יקרא ויעשה איתו מה שבא לו. אם יכנס מאוזן אחת ויצא מהשניה, גם טוב. צר לי בשביל שניכם, שהורגלתם לרמת השרות בישראל. רמת שרות שבה הצרכן נדפק על בסיס קבוע בכל תחום שהוא, והסוחר מרוויח. באירופה וארה"ב דברים נראים אחרת, ובצדק. אם הייתם טורחים שני עצלנים לקרוא את כל הפוסטים שלי ולא רק את האחרון, הייתם קוראים בדיוק אילו תקלות תוקנו ואילו לא. בנוסף, הייתם רואים שכתבתי שאת הרעש אני שומע גם עם רדיו דלוק וחלונות סגורים על כביש מושלם. זכיתי לנהוג על מגוון רכבים, במגוון מתכונות שונות (פרטי/ליסינג/רכב עבודה צמוד בליסינג/בעלות של החברה וכ"ו) ומעולם לא היו לי בעיות כמו שיש לי עכשיו. אם הייתי מחפש לעשות בעיות או להתלונן בשביל הכיף, הייתי מתחיל מזמן. ואגב, אני אף פעם לא נוהג לשבת בכסא הנהג עם היד מחוץ לחלון. מי אתם שתגידו לי מתי לסוע עם חלון סגור או פתוח? בדיחה. בנוסף, אני מאוד לא מעריך את התגובה של אף אחד משניכם, לא קראתם כלום והגבתם בחריפות נחרצת לאחר שעשיתם לי משפט. מי שרוצה לבוא לשמוע את הרעשים, מוזמן לתאם איתי בהודעה פרטית ואני אוכיח לו עד כמה מרה הגלולה.

לצערי הרב מעולם לא נהגתי על גולף DSG 7. ממה שאני יודע, בעקבות קריאה בשלל פורומים בעולם כולל זה שבו אני מפרסם את משפט זה ממש, כל הרכבים בעלי DSG7 סובלים מהבעיה. החל מסיאט ועד אוודי. אם תנתן לי ההזדמנות, אשמח לעשות סיבוב על גולף DSG7.

רק הרכיבו לא טוב, לא שרטו. (לפחות לא מצאתי שריטות בנתיים). הבנתי את זה גם קודם, אבל יש גבול... לא קונים רכב ב 130+ אלף כדי לסחוב תקלות.

אני יודע שזה "תקין". זה שזה תקין וגם עובד כך בגולף דור 5, לא אומר שזה לא מעצבן

כמי שהיה בעלים של לאון 2002, 1800 לא טורבו, אני רוצה להגיד לך שהרכב אדיר. כל בוקר כשנכנסתי אליו, הדבר היחיד שהיה חסר לי זה הטורבו. זהו באמת רכב חלומות. מה שכן, כשלוחצים, משלמים בדלק, צמיגים, רפידות, בלאי מצמד, טורבו וכ"ו. כשאתה מחשב את ההוצאות שלך, תבנה לך טבלה באקסל תוסיף שם עלות שנתית של כל הדברים ואז תחלק ב 12 תראה אם אתה יכול לעמוד בזה. (ביטוח, רישוי, דלק, טיפולים + תיקונים, צמיגים, השתתפות עצמית על תאונה אחת [טפו טפו], ירידת ערך). קח בחשבון ששוק היד שניה חלש מאוד היום, יש מחוץ לעבודה שלי איביזה FR 2007, במצב מדהים, שעומדת כאן כבר 3 חודשים ולא נמכרת. המוכר אמר שהוא לחוץ ולא מוריד מחיר. מה יקרה אם תעזוב את הקבע? האם תוכל להמשיך לעמוד בתשלומי ההלוואה? אל תהיה בטוח שתוכל למכור את הרכב כל כך בקלות כדי לסגור את ההלוואה. לגבי אמינות, אני לא יודע לגבי הטורבו, אבל לאון 2002 ולאון 2005 שיש/היו לנו, פשוט מתפקדות ועובדות כמו שעון. מן הסתם מדי פעם יש משהו קטן של בלאי טבעי, אבל הרכבים פשוט נוסעים בלי להסס ובלי בעיות. ה 2002 האיצה ונסעה בדיוק כמו ה 2005. שתיהן 1800 20v אוטומטיות. בהצלחה!

יש איביזה FR 2007 שמורה מאוד כאן ליד מקום העבודה שלי. הבעלים עשה לי סיבוב כשהתעניינתי בה. לא שמעתי שום רעשים והנסיעה הייתה סבבה, אבל לא נהגתי בעצמי. צבע שחור. אם תרצה עוד פרטים תגיד לי.

לא ביטלו אצלי את אורות החניה, וזה בסדר מבחינתי. כן, גם בלאון בקרת האקלים על מצב ידני התערבה במאוורר. אתמול הייתי צריך ללחוץ 4 פעמים עד מאוורר+ כדי להעלות את המהירות מ 1 ל 2 איזה מרגיז זה!!!!! gtv, ליבי יוצא אלייך. אני כל כך מבין אותך שאין לך מושג, אתה יושב בחדר ההמתנה לבד בזמן שהם אונסים את הרכב שלך בחדר השני... פשוט סיוט. צריך לצלם את הרכב היטב לפני כל כניסה למוסך, בווידאו וסטילס. ועדיף לעשות את זה ממש בכניסה למוסך שלא יוכלו לטעון שזה קרה בנסיעה למוסך. לאותו בחור בשם עידן שרוצה לקנות 1.2 DSG, כמו שאמרתי כבר קודם, אצלי המנוע והגיר והרכב מתפקדים מושלם מבחינת נסיעה ונהיגה. הרעשים מהגיר לא מונעים מהרכב להאיץ/לבלום/לשייט וכיף. פשוט יש רעשים. לי זה מ-מ-ש מפריע. לך אולי לא. תעשה את השיקול. הרעשים אצלי יותר חזקים מהרעשים בסרט ומופיעים לעיתים תכופות הרבה יותר. כמעט באופן קבוע עד 60 קמ"ש. מין גרגור מתכתי כזה בנוסף לרעשי החלפת הילוכים. כשעומדים מחוץ לרכב זה נשמע כאילו שזה מגיע מהגלגל השמאלי הקדמי. אני מתכנן לחבר לרכב כמה מיקרופונים טובים, ולבצע הקלטה איכותית. אעדכן בהמשך. בנוסף, לכל מי שזה מעניין אותו, ובעיקר אולי לנציגת צ'מפיון, אתמול המלצתי לאבא של בת זוגתי, לא לקנות סיאט, ולא אף רכב מהקונצרן עד הודעה חדשה. השמעתי לו את הרעשים מהגיר והמזגן, ואמרתי לו שעדיף שישאר עם ה 308 שלו, היא מתקלקלת יותר, אבל כשהוא הולך למוסך - אף אחד לא מתווכח איתו שהתקלה לא קיימת ושאף אחד לא שומע אותה. יש היום מספיק אלטרנטיבות גם לאיביזה/פולו וגם ללאון/גולף. (אסטרא טורבו OPC מישהו?... מן הסתם יש עוד.) עדיף להתפשר על רכב קצת שונה, מאשר לסבול כל פעם שיש תקלה. התחושה שלי היא כשאנחנו מגיעים למוסך, אנחנו כמו פושעים שצריכים להוכיח את חפותנו, ולא להפך. קודם כל לא מאמינים למילה שיוצאת מהפה שלנו, ורק אם התקלה היא כזאת שאי אפשר להתכחש לה באופן מוחלט, יודו בה ויתקנו (בזמן שהורסים משהו אחר). עוד משהו קטן, הייתה לי בעיה שספרתי עליה בהודעה הראשונה באשכול, עם ידית ההילוכים שלא עברה בקלות למינוס (הורדת הילוך), סידרו לי את זה במוסך ב 5 דקות, היה שם כבל שהפריע בדרך, אם אני צריך לנחש זה היה הכבל של הקודנית, אבל אני לא באמת יודע כי אף אחד לא סיפר לי. מה שרציתי להגיד לגבי זה הוא, שהם לא החזירו כמו שצריך את המכסה של ידית ההילוכים למקום כמו שצריך, נתתי לזה קווץ טוב וזה חזר למקום...

מפריע גם מפריע. התרגלתי מהלאון... אז אני סובל את זה בשקט באיביזה. אגב באשכול אחר אמרו לי שניתן לבטל את הדלקת האורות האוטומטית במצב 0, (שלא כולל לוח שעונים וכ"ו, רק אורות חזית) בעזרת קינפוג של משהו במחשב הרכב במוסך. טעות, באיביזה צריך לחתוך איזשהו כבל. עשו את זה בשבילי במוסך מורשה.

לצערי אני לא מכיר אף אחד מהביטויים שניכם שלחתם אותי לגוגל, ולא מצאתי את התשובה (לא ניסיתי גם יותר מדי)