שומאכר

מחזק את עתיד ותומך ב- MASHIAH. אין לסאב הזה נפח, ולכן הרבה אנשים לא אוהבים אותו. כמובן גם להיפך, הוא מהיר מדוייק ופאנצי, ובגלל זה הרבה כן אוהבים אותו ולא מוכנים להפרד ממנו לטעמי, גם אין לו ממש עוצמה (לסטנדרטים שאני רגיל ), וזו עוד סיבה שחלקנו לא אוהבים אותו.

גוזה, ישראל לא דיבר אליך..

שווה. קשה לי להאמין שתמצא משהו אחר ב1000שח

2 p3 או p2

בבקשה: http://www.netcar.co.il/guide/guidef.asp?group=0&manuf=31&price=0&tg=0&gear=0&safety=0&rating=0&Bm=%E7%F4%F9

תשאלו את רוני (loud&clear) איפה איך למה וכמה נותנת ה-S70 T5 בכל מקרה, אני עדיין אומר, שככל שנותנים קרוב להספקים המוצהרים (ומה טוב אפילו את מלוא ההספק) לסטים של מורל, הם רק מנגנים טוב יותר ויותר.

לקוח ממגזין "אוטו" כשהשוו שם בין ה-C4 1.6 טורבו לגולף TSI עם ה-122 סוסים (פברואר 2009): "עד ל-100 קמ"ש הגולף מהירה במקצת, וככל שעולה המהירות הסיטרואן מצמצמת את הפער עד לעקיפה הבלתי נמנעת". עוד ציטוט: "אז נכון, הסיטרואן פחות מרשימה במבט ראשון, אבל היא מציעה את רוב הדברים שמציעה הגולף, עדיפה ממנה ברוב תחומי הנהיגה והנסיעה, ובעיקר - נמכרת במחיר הנמוך בכ-10 אלף ש"ח מהגרסא הבסיסית של הגולף (ומציעה יותר איבזור). כך שבשורה התחתונה, דווקא הסיטרואן יוצאת כשידה על העליונה - היא פשוט מציעה יחס טוב יותר של עלות מול תועלת. ובמיוחד בימים כאלו, זה לא מעט". למרות שראיתי גולף TSI ב-123K, בכתבה הם כנראה מדברים לא על הידנית, אלא על ה-DSG עם ה-5 דלתות (ה-3 עולה פחות).

מה שיש לי להגיד, זה רק - . לא נורא, בעתיד

היום ראיתי ברחובות בת ים שירוקו אפורה, והיא פשוט מדהימה! עצרתי בצד רק כדי להביט בה. היא גם לא כלכך קטנה. חבל באמת שהבגז לא ממש פרקטי בשבילך (אתה בטוח בזה? לי הוא לא נראה כלכך קטן - מבחוץ האומנם, אבל עדיין), כי היא יכלה להיות אלטרנטיבה מאוד טובה.

+1 על האבוק. יעלה יותר זול ויהיה יותר חזק ואיכותי.

זה כמו שאני אוהב אפרסק ושונא שסק.

מאזדה 2 שנת 08 מחירון - 86K. חדשה 105K בזמנו. סוויפט 08 מחירון - 84K. חדשה 102K בזמנו. הנפילה של שתיהן שווה. הינה ההשוואה. ובכן, מה אתה בא להגיד בזה? (הפאביה לא נכנסה כרגע להשוואה כי עוד לא עברה שנה מצאת הפאביה החדשה, אם אני לא טועה).

אתה שם לב גם למה שאתה רושם? כי המאזדה מבין ה-3 הכי בטיחותית.

מישהו יכול להעלות תמונות שלה שהוא צילם מהמפגש?

בנמוכים הוא. בגבוהים אני. ב-SPL? ברור שאני

חודש לקח לך לשים 4 מידבאסים?! עריכה: וטויטר. עכשיו זה מובן למה לקח הרבה זמן.

המראה שלו מעט סולידי אבל במבט נוסף הוא נראה קרבי. האומנם אוקטביה, אבל יש לו פלפל כמו שרשמת. בהחלט אופציה טובה. משעמם הוא לא. כמו כן, לטעמי הוא נראה יותר טוב בדגם של הסטיישן (שלא נדבר על התא מטען - 1600 ליטר!!!. ככה תכניס כמה עגלות שרק בא לך ).

ה-Z4 שלך איטית משהו הייתי אומר להיפך. חצי מהפורום שמחים על כל הסיקורים של מכוניות העל האלו (אני אחד מהם).

דיי והותר בשביל ההייבריד? תחשוב שוב. הסט הזה מאוד אוהב לקבל הרבה כוח ועוצמה (תיקח אותי לדוגמא, שמגביר את הסט עם רוקפורד 500A2, שמוצהר 125 לערוץ, ובוא נגיד שהוא מוציא "טיפה" יותר , והסט נשמע "שמח", חזק, תוסס וטוב ).

אולי לא, לא שוב לי יש מאזדה 2, לאוראל (RS) פאביה. תבחר ובנימה רצינית יותר - תריץ חיפוש, הנושא הזה נטחן למוות פה בפורום.

WOW, באמת משהו יוצא דופן. יהיה מאוד מעניין לראות אותם על הרכב המושקע שלך

משתמש גם משתמש (אפילו ברגע זה, עם החברה)

בסדרות האלו גם ה-50X2 נותן בערך 120X2, וזה לפי האתר של רוקפורד. ככה שהרוקפורד מאוד מאוד חזק. +1 לסאנדאון.

ללא ספק

מה הנתונים של הקיקר הזה?