שומאכר
-
הודעות
11,201 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי שומאכר
-
לא סמל סטאטוס ולא כלום. יצרנית רכב באותה מדרגה כמו מאזדה, טויוטה, סובארו וכו'. לשלם על שם חברה שהיא יצרנית רכב עממית? על מה ולמה? (כמו בדוגמא של VW, לקנות גולף TSI ב-170K ש"ח זו גניבה לטעמי). שוב, אחזור על זה, מילא חטיבות היוקרה של ניסן וטויוטה (אינפיניטי ולקסוס) או BMW ושות' (מרצדס אאודי וכו'), עליהן אפשר להגיד שיש להן סמל סטאטוס. אבל ליצרנית רכב עממית? ממש לא. אז על מה אני אמור לשלם אלפי (אם לא עשרות אלפי ש"ח במקרים מסויימים) ש"ח יותר? על זה שכפתור או שניים יותר איכותיים במגע שלהם ב-VW מאשר בסקודה? (סתם דוגמא).
-
לא הבנתי, VW נהיה סמל סטאטוס בארץ? משהו כמו BMW או מרצדס?
-
+1. בדיוק מה שרציתי לרשום.
-
אל תלך לפי האתר שלהם, הוא לא מעודכן כנראה (לא חסר אתרים כאלה שלא מעדכנים). תתקשר לסוכנות - הכי טוב
-
ברשותנו טויוטה קורולה שנת 2005. הרכב מפגין (טפו טפו טפו) אמינות נפלאה עד היום. כמו כן הקורולה יותר מרווחת מהמאזדה, צריכת דלק טובה יותר וגם מנוע חזק יותר (שסוחב יותר טוב מהמאזדה). המאזדה אולי תרגיש קלילה יותר, אבל בפועל הביצועים שלה פושרים, במיוחד ליד הקורולה. מבחינת הנאה מנהיגה - המאזדה יותר מהנה (אבל זה כבר עניין אחר, שכן ביקשת מכונית למשפחה). נ.ב מסכים עם קודמיי, למנהלים בהחלט יש חוש הומור מוזר
-
לא אהבתי בכלל את העיצוב הסתמי משהו שלה. בכלל, הפורטה נראת כלכך מיותרת על הכבישים בארץ. מה רע בסיד? (אפילו שהפורטה 4 דלתות).
-
התקנה חדשה ברכב הישן - שחקני הרכש החדשים
שומאכר פרסם הודעה בנושא של lanosforce בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
איזה היי הנד אפשר לקנות ב2200 שח (מגבר+קומפננט) יד שנייה? דוטק וגיי בי אל 1004 אולי? -
משום שאף אחד עוד לא רשם בצורה ברורה לגבי ה-1.2TSI ה-105 כ"ס עם גיר DSG, אז אני אשאל שוב, לטובת אנשים אחרים ששאלו - כמה יעלה הדגם הזה שרשמתי? עריכה: מצאתי - 1.2TSI עם ה-105 כ"ס יחד עם DSG בגימור "ספורט" תעלה 112K. אותו מנוע + גיר בגימור "אלגנס" תעלה 117K. יש גם אמביאנט שתעלה 107K עם אותו מנוע וגיר. בקשר לגרסאות הידניות עם מנוע ה-1.2TSI החזק (105 כ"ס), המחירים 98K לספורט (וזהו, אין יותר דגמים ידניים עם המנוע החזק). יש את המנוע החלש יותר ב-87K בגימור אמביאנט עם גיר ידני.
-
קשה לי להאמין שהחבר שלך עושה אפילו קרוב ל25 נטו. אולי אם המכונות שלו על האי של הישרדות
-
במאזדה המאובזרת יש 6 כריות אוויר(אני לא זוכר איפה בדיוק, הרכב של אחי)
-
FI BL 15 - ללא תיבה, 1900 שח. (התיבה מנוסרת ל2 יש אפשרות לקחת אותה לנגר\לבנות לבד) DVD - כמו חדש, דגם 2008, 2200 שח SUNDOWN1000D- מצב מצויין, 1200 שח הייבריד אודיו קלארוס+L1V1- בני חצי שנה, טוויטר יותר טוב מהסט של הקלארוס, 1700 שח המכירה של הכל חוץ מהסאב תהיה עד סוף יולי. אחר כך כבר לא צריך את הכסף ולא תהיה סיבה למכור מזומן בלבד. אפשרות החלפה רק על הBL בסאב 12\10אינץ בתוספת תשלום מצידכם פניות בהפ, לא לחרטטנים
-
התקנה חדשה ברכב הישן - שחקני הרכש החדשים
שומאכר פרסם הודעה בנושא של lanosforce בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
היו עוד כמה תרדים של התקנות בזמן האחרון,למה רק את אדי אתה שואל את זה? -
תודה רבה על הסיקור הקטן הזה! נראה לי שפתחת תיאבון להרבה אנשים עכשיו,אשר מחכים לגולייטה שרק תבוא (ואם היה לי הממון כנראה הייתי אחד מהם).
-
לא רואה כל פסול בדרך ההתבטאות שלי - הרכבים שציינת, לא על הנייר ובמיוחד לא במציאות, אינם מציגים תוצאות כמו שרשמת. לא יודע מהיכן לקחת את הנתונים האלה, אבל הם מופרכים מאוד. זה הכל.
-
כן, גם במאזדה 2 זה עובד ככה.
-
אוקיי, הבנתי. תודה רבה על התשובות
-
תודה על הפירוט אייל. בכל מקרה, אני עדיין טוען שבלימה על ידי המנוע כן חוסכת בדלק, שהרי במצב D הסל"ד יורד מתחת ל-1K בעת בלימה (ככל שמתקרבים ל-0 קמ"ש), לעומת זאת בהילוכים נמוכים יותר הוא לא. וכידוע מתחת ל-1K סל"ד הרכב חייב להזריק דלק כדי שהמנוע לא ייכבה (או שמא אני טועה?). אודה לעוד תגובה בנושא. כמו כן, שוב אציין, שהמחשב דרך שלי מראה לי שבעת בלימה ע"י המנוע הוא יותר חסכוני , מאשר בלימה ע"י הבלמים במצב D.
-
פירסמתי פה בעבר שירשור על ה-2 שלי וכן עלויות במוסכים - אז הינה בבקשה - טיפול 30K: 750 ש"ח (שמנים, תוספים, ניקוי איזור המנוע, בדיקות בלמים וכו'). מטפל במוסך מורשה של מאזדה ליד קניון איילון (איצטדיון ר"ג).
-
וואו, נראת ממש טוב וקרבית, במיוחד בשחור. 1200 קילו? אם זה ייצא בפועל, אז הם שיחקו אותה.
-
אל תתפלא בקשר לצריכת הדלק, המאזדות ידועות בתור "בולעות" דלק כפייתיות, מניסיון עם ה-2 (שגם היא אינה טלית שכולה תכלת מבחינת הדלק, למרות שכנראה אני אשם ). בכל אופן, השאלה שלך (בשורה האחרונה) היא אותה שאלה שאני העלתי, רק לגבי הרכב שלי. נחכה בסבלנות לתשובה ממביני דבר
-
יש לי אישור דילר לתוכנה למיאטות, למי כדאי להעביר את הרישיון?
שומאכר פרסם הודעה בנושא של senda בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
יש להם גם שידרוגים למאזדה 2? ולא, אני לא חושב שאני הכינוי שלי -
מתעלק על השירשור בקשר לשאלה שאני רוצה לשאול כבר זמן מסויים. אז ככה - ברשותי מאזדה 2 וכידוע היא אוטומטית "טהורה". יש לה לחצן על הגיר שמוריד הילוך בעת לחיצה עליו. רציתי לשאול, במידה ואני מוריד בעזרתו הילוכים + בעזרת הגיר (מ-D ל-S), הדבר פוגע בתיפקוד הגיר? (כלומר הורס אותו?). כי מבחינת חיסכון בדלק, זה כן חוסך (מבחינת מחשב הדרך כאמור) + פחות בלאי לברקסים (לדוגמא כשאני רוצה להאיט מ-80 קמ"ש, אני מוריד הילוך והרכב מתחיל להאט יותר + המחשב מראה לי שהוא לא מבזבז כלל דלק, לעומת מצב D הרגיל).
-
מה התקציב המדובר? שקלת ללכת על שירוקו? 4 מקומות, DSG (מתנהג כמו אוטומט לכל דבר) ונראה רכב ספורטיבי מרשים מאוד.
-
אם הוא מחפש כוח, אין לו מה לחפש עם מאזדה 3 1.6 ליטר. או 2 ליטר, או כמו שאמרו לפניי - אוקטביה 1.4TSI (או אפילו ה-1.2TSI, תלוי בתקציב). יותר חסכונית, יותר חזקה ומרווחות יותר. קורולה לדוגמא (בין אם אוטומטית או לא) יותר חזקה בהרבה מה-3. בקשר לדלק אז ה-2 שלי אוכלת דלק כשהיא רוצה כמו מטורפת (נניח 1 ל-9 ואפילו פחות בעיר זה סביר). אז ה-3 לא אוכלת דלק? (אותו כוח מנוע +200 קילו). נ.ב צא מהסרט שאתה חי בו. כמו ש-ALEXK רשם לך, אולי בצניחה חופשית.
-
אוקיי, ענית לי בהחלט על התשובה. תתחדש שוב, בהחלט קניה מעולה! (שלו היה לי את הממון, ההתלבטות הייתה בינה לבין התלתן מיטו, ואלוהים יודע מה הייתי בוחר. כנראה אלפא, כי אני מחפש ההיפך ממך - קטן מימדים).