שומאכר

וזה המפגש הראשון, 18 רכבים במפגש ראשון לפורום שקיים בקושי כחצי שנה(!!!). צבעים? כמו סוכריות, אבל לא חסר.

פפי, סתם שתבין שהולוסטר כן נמכרת בכמויות (לצערי מצד אחד לשמחתי מצד שני) : כבר כתבתי לך, זה רכב קופה עם עוד דלת. כמה רכבי קופה נמכרים כבר בכמויות מטורפות בארץ?! אף רכב. מה לא מובן? אבל ביחס לקופה האחרות, היא כן נמכרת בכמות יפה. וואלה, אפילו ביחס לפולו TSI לאור מה שאלכס כתב.

כתבתי לך כבר, לגבי הפולו אין לי מושג. אבל שוב אני מציין, היא נמכרת יותר מהקופה המקבילות על הנייר. תמצא, אני מחכה

רכב כזה אתה קונה כדי להנות ממנו ממה שאתה ציינת (כח מנוע, מושבים אוחזים), ולא בשביל תא נוסעים (אפרורי ככל שיהיה). לכן, במיוחד במחיר שאתה הבאת, היא עיסקה מעולה+. אבל יש כאלו שקונים רכב במחירים האלו ורוצים עוד פלוסים ( איכות חומרים, איבזור, גם התנהגות טובה יותר בין היתר).

נמכורת כמה מאות בודדות של ולוסטרים בכל חודש, וכנ"ל לגבי העליה שלהן על הכביש. ואני מדבר על 200-300 בערך. סיכמתי לך? אבל! תהיה בטוח שהיא נגסה למכירות של השירוקו בבי*ים! (מהיכרות של כמה וכמה בעלי ולוסטר, שהתלבטו בינה לשירוקו, כנ"ל אני).

+++!!!! מסכים בהחלט.

אפילו שהשאלה מופנית אליי, אלכס כבר ענה לך במדויק. ולאדון שחושב שאני מקובע שהולוסטר ספורטיבית - היא לא ספורטיבית פרופר, אבל היא כן מהנה לנהיגה בנישה שהיא נמצאת מבחינת המחיר. ואל תגיד לי סיאט לאון, כי אז תפתח תיבת פנדורה פפי, הולוסטר היא מכונית קופה במקור, שהכניסו לה עוד דלת על מנת שתהיה פרקטית יותר (וזה נכון אגב, אבל לי אישית לא היה מזיז אם היו רק 3 דלתות ולא 4). תראה לי נתוני מכירות שירוקו\מגאן קופה\אסטרה GTC (טוב היא קצת פחות רלוונטית שכן היא חדשה)\עוד איזה רכב קופה שתחשוב עליו, ותחזור אליי עם תשובה. אם תגיד שהולוסטר נמכרת פחות מהן, אני אוכל את הכובע וגם את הגאנטים של הרכב (למרות שההעדפה שלי היא כמה שפחות ולוסטר על הכביש כמובן). אגב, יש גם פי כמה מאות יותר אלטו על הכביש מולוסטר. האלטו טובה יותר? מה קרה לכל אלו שאומרים שרוכשי מאזדה3 הם עדר? פתאום זה טוב נכון? ואם אתה מתעקש להשוות בין הפולו לולוסטר, עזוב, תנוח. אין מה להשוות. זו סופר מיני וזו קופה עם דלת נוספת.

מסכים. משתתף בצערך. לפחות היו משאירים את הציוד הזה בחוץ הנבלות.

סלט? אתה כותב בנחרצות שהולוסטר לא חסכונית בדלק. אז אחד ל-13 עם תנאי הנהיגה שלי, אומרים לי שהיא כן חסכונית. רוצה להתווכח? תקנה אחת ותבדוק. עד אז, אל תשמיץ ותכתוב דברי הבל. לצערי, גם אם אסע כמו סבתא על המאזדה2, היא לא תהיה חסכונית כמו הולוסטר אפילו לא בקירוב (ואני לא מדבר על הדגם המחודדש שלה). זו סתם השוואה בין סופר מיני לרכב קופה כביכול.

אושרי, לא מכוונה של התלהמות, אבל למה אתה משאיר חפצים יקרי ערך באוטו? (ואני מניח שלא התכוונת לפאנל של רדיו דיסק...).

הצחקת אותי. אני יש לי רכב חדש והצריכה לא ירדה (בהרצה, כן בהרצה!) מליטר ל-12 ק"מ, כולל נסיעות עירוניות מרובות (אני נוסע הרוב עירוני). אז אל תבלבל את השכל איזה רכב חסכוני ואיזה לא. כשאצלך בנתונים רושמים צריכה ממוצעת של 1 ל-10000 ק"מ, ועובדים עליכם בעיניים ואתה מבסוט מצריכה של 1 ל-14, אז שיבושם לך. אגב, אני לא רואה כאן אף אחד מתלונן לגבי האיביזה-FR החדשה והתרגיל השיווקי שעשו איתה (שלדעתי סיאט עשו בחוכמה).

סליחה, בציטוט הנ"ל לא התכוונת לרכב שלך אבל לרכב של אחר (TSI חדשה, אל תשכח שגם הרכב שלי חדש - חודשיים איתי): אגב, את הסביר להניח תשים בצד. כשהחדשה תצא, המחירים ימריאו לשחקים, ואת זה כבר ראינו בעבר.

אתה בטוח? יש לך לינק לזה? כנראה מה שאני ראיתי מדובר בטורבו המאובזרת ולא הבסיסית הידנית (אלא DCT מאובזרת). וואלה, אני מתחיל להתבאס רק מהמחשבה שהטורבו תעלה פחות מ-150K ש"ח...

עשויה בטוב טעם. יפה!

עם חיבור למחשב הרכב, הכל אפשרי. גם להניע בדיוק כמו שקרה אצל אושרי - כביכול הנעה עם מפתח וקוד.

מוזר שבישראל "נופל" איבזור נדיב בדרך לארץ, אבל מבחינת מנועים הכ"ס רק תופחים (כמו בפוקוס 2 ליטר, כמו בולוסטר, כמו בעוד רכבים).

כן, אבל בארץ הם מנצלים את זה לדברים אחרים. אם הוא ניצל את זה בשביל התעניינות ברכב, לנו העניין כבר נהיה "נו מה הבעיה"?

בקשר לפרסום כבר השתיקו אותך כאן, ואתה מנסה לצאת מזה אבל לא מצליח כי כתבת שטות ואפילו הביאו לך דוגמא על הפולו ה"מיוחדת". תראה לי רכב לצעירים במחיר של הולוסטר הידנית שיותר אטרקטיבי ממנה. אמינות - צודק. דגם חדש עוד אין לדעת, אבל סביר להניח אמינה ככל יונדאי. אחריות מה הקשר? 3 שנים. ביצועים בטוח לא? ביחס לרכב של 113K ש"ח, הביצועים טובים (כשבמחיר הזה אין הרבה רכבים עם ביצועים טובים יותר). חיסכון בדלק ממש לא? יש לך אחת ולא ידענו? כי בנסועה רגילה כשרוב הזמן אני בעירוני (בוא נגיד 30-70) אני עושה 1 ל-13. הפולו שלך עושה 1 ל-9.7 אם זכרוני אינו מטעה אותי בתוך העיר, שזו "צריכה מעולה" כפי שזעקת בפוסט אחר, לא? (ואני מודה, יצא לי אפילו טנק מלא של ממוצע 1 ל-10.1 עם רגל מ-א-ו-ד כבדה על הגז לאורך כל הטנק בעירוני, פרט לנסיעה אחת של 40 ק"מ מחוץ לעיר). אז אנא ממך, לפני שאתה כותב דברים תבדוק אותם לעומק. אגב, על איזה שיח אתה מדבר? אצלך בדמיון? כי לא מוכר לי שיח כזה מיוחד על ולוסטר שמישהו משכנע שהוא רכב מעולה. אבל זה בסדר, בפורום הזה כבר למדתי (לצערי) - למי שיש VW טוען שהרכב שלו הכי איכותי וטוב בעולם (תראה מקרה "אייל" מהפורום, והוא דוגמא אחת מיני רבים), ולא משנה מה יש לאחרים. נ.ב מחיר ריאלי לולוסטר בארץ כנראה יעמוד סביב ה-170K ש"ח (הלוואי ואתבדה והוא יהיה נמוך יותר). בחו"ל היא נמכרת ב-2K דולר יותר מהאליט (לפי מה שאני זוכר).

ומבחינת איכות חומרים באינטריור, המצב זהה בגולף ובלאון? כי הוא כבר רגיל לשירוקו... אלא אם כן זה לא חלק מרכזי בהחלטה.

משפחה, דודים, סבא של חבר, מישהו שרק ראית ברחוב, מי שתרצה.

בארץ שיווקו אותה ככה כי זה הייחוד שלה בניגוד למכוניות אחרות וככה היבואן החליט (כמו מיצו עם ה"ג'טפייטר", אופל עם האסטרה "כח לעם" ועוד - הבנת את הפואנטה). בחו"ל רק מציינים שזה מיוחד ויפה, אבל לא משווקים אותה כך בחו"ל. אז מאיפה ההמצאה הזאת? אהה, שכחתי שאתה אחד מהמהנדסים שפיתחו את הרכב. מצטער, טעות שלי. לג'רמי קלרקסון אני ממש לא אקדיש גם חצי דקה. מספיקות לי התגובות כאן בפורום (שהן חצי חצי) על מנת להבין שאני צודק במה שכתבתי. ואתה, במקום להתלהם כהרגלך על בסיס מבחן אחד, תחכה למבחני רכב אחרים של מגזינים נחשבים ורציניים ולא של חבר'ה שאוהבים לייצר פאן מול המצלמה. אגב, באיזה אתר רכב ישראלי ששכחתי את שמו (החבר'ה שם טסו לחו"ל) כן אהבו אותה. כתבו שהיא האמנם לא מגאן RS, אבל היא שיפור משמעותי מהבסיסית ושהם מחכים לגרסא "שלנו".

אדוני, במקרה יש פורום ולוסטר, ועוד יותר במקרה יש כבר מפגשים. אתה מוזמן להכיר את חברי הפורום ה"ערסים" (אם תואיל בטובך כמובן, שכן אנחנו "ערסים" לפי תגובתך), ואח"כ כבר תגיב אחרת. מה הקשר בכלל? אתה כותב שטויות ואפילו לא שם לב.

נו ברור - לך יש טויוטה, שהמחירון שלה ברזל. לו יש רנו. מצא את ההבדלים בארץ (מבחינת מחירונים ונפילת ערך).

בהצלחה, ואני מאמין שתהיה לך GTI בקרוב בחניה (אבל אני כמו כל השאר, איך אתה מסוגל לחזור ליצרן הזה אחרי כל הצרות שיש לך עם הנוכחית).

כמו שכתבתי בעבר, כשקלארקסון מקובע על רכב מסוים שהוא "חרא" גם אם זו למבורגיני, לא יעזור כלום לא טורבו לא מתלים ולא שלדה של פרארי - הרכב חרא. אני כמו חלק מהמגיבים - מחכה למבחנים אחרים ו"קצת" יותר רציניים ופחות בידוריים (וכן, אני אוהב לצפות בטופ גיר אבל לא לוקח את מה שהם אומרים כתורה מסיני). נ.ב מדובר בפסקה בסך הכל ולא מבחן מקיף (אלא אם כן זה נחשב מבחן מקיף בעיני מישהו). באמת שאין מה לקחת ברצינות, לפי דעתי.