שומאכר

מעניין למה הביטוח זול משמעותית אצלך

לפי סדר העדיפויות המאזדה בדיוק בשבילך. אמינה מאוד (יש לי אחת 4 וחצי שנים), בטיחותית (בדגם דינמיק עם 6 כריות אויר), שומרת על ערכה בצורה סבירה יחסית לרכב שנמצא בשוק ליסינג, כיף כיף כיף(!), לא כלכך נוחה. מה שכן, המנוע נמרץ וזריז, ומגיב טוב לכל לחיצה על דוושת הגז (צריך להתרגל, הוא ממש תזיזתי).

באמת אפשר להשוות את הפונטו אבארת לגולף GTI?

מה ההבדל בין קוריאנית לאמריקאית בימינו?

היונדאי מרווחת מאחור, תא מטען סביר +, אמינות ככל הנראה תהיה כמו כל יונדאי מהזמן האחרון (שזה מעולה), ועלויות אחזקה לא יקרות. מבחינת דלק אין לי מושג, אבל כמו כל משפחתית מודרנית סטנדרטית ככל הנראה ( 1 ל-12 ממוצע).

דעתי היא שתהיה קצת סבלני עד שיצוץ לך הקונה המיוחל שמכיר את הרכב הנ"ל בעל פה (לא שלך ספציפית כמובן), יבדוק שלדה גיר מנוע ויסע לשלום.

אתה מדבר על שירוקו דיזל? או על הבימר שהוצעה לך כאן?

מה שאתה אומר לנו בעצם לא לקנות ממך את האוקטביה לכשתוצא למכירה. אחלה. איזה ביצועים ספורטיביים יש לרכב? בגלל מנוע 1.4T? ומאובזרת היא כן, אין מה לדבר.

בן, כמה עולה שירוקו 2 היום? זכור לי שהמחיר ירד אפילו ל-200 וקצת (פחות מ-210 הכוונה). הוא עלה שוב?

בגירה, אתה יכול להעמיק קצת למה הגמל שלמה לא הרבה יותר נחמד מהטרנטולה?

נשים אוהבות איבזור וריבוי מראות, רצוי עם תאורה במראות. תחפש רכב שמכיל את זה

כפכף ממש לא מספיק. רצוי ספר כבד או ארון (מנסיון של חברים)

מחיר 350, לבוא לקחת. המחיר בחנות 1500 שח. אני מבת ים

מצטער "לבאס", אבל עם הולוסטר הגעתי לצריכת דלק של 10.1 ק"מ לליטר בטנק שבוזבז אך ורק על נסועה עירונית + מזגן בלי חשבון + רגל כבדהעל הגז מידי פעם (שזה אומר נסיעה אחת ל-3 אני עם רגל כבדה). משהו בהחלט נשמע לי תמוה גם בנתון שלך - 9.3 ק"מ לליטר.

אולי הם התכוונו לטורבו? (שעל פי הדיווחים מחו"ל, היא אמורה להיות שונה מהותית מהרגילה).

היא דווקא כן יותר מהירה מפוקוס 1.6 מקבילה ובפער (וכמובן לא הכוונה לכביש ישר), אבל זה כבר זוטות.

הגאנטים בהחלט שינוי לטובה. טוב לראות שיש מי שדואג לה

עזוב. תישב בבימר של אלי (בע"ה מחר אם הוא יבוא!), תשב אח"כ בגולף. אז תגיד לי מה דעתך

האסטרה עולה 150K ש"ח. ולוסטר מתחילה מ-113 ומגיעה ל-153. שירוקו מתחילה מ-150 (על הנייר).

רק אני שמתי לב שהגאנטים של ה-Z3M יותר מידי גדולים לרכב הזה?

וזה כמו שציינתי, חבל (שהיבואן חמדן).

ואם הוא שומע קלאסיקה משנות ה-70 בפול ווליום?

אוראל, קח יפנית או אפילו קוראנית בת X שנים ותשווה אותה ל"הידור" שאתה טוען שיש בגולף נניח. נראה מי מזדקנת טוב יותר. אני מעדיף שהרכב יקרקש ולא יתפרק, ושהכל ישאר במקומו, ושאיכות החומרים תהיה קשה מעט יותר. אתם כותבים הידור ואיכות חומרים של גרמניה. לא יודע על מה אתם מדברים בכלל. כשישבתי ב-BMW 135I של אלי, זה הידור ואיכות גרמנית בהחלט!

דעתך לגבי הלאון ולגבי עניין המנועים ידועה כבר מראש, אז אני לא ממש מתייחס אליה (קראתי כבר בכמה וכמה פוסטים שלך). סתם לצורך העניין, עם פג'ו 106 אי אפשר להנות? ואני שואל כי היא לא חזקה אבל כן מהנה, מאוד. אגב עם 160 כ"ס אתה יכול להגיד על השירוקו שהיא עוד בחירה ספורטיבית ראויה (בלי קשר לאמינות).

מעניין שרק אלו שקנו ואגיות הגיבו אוראל, בולוסטר החומרים טובים. גם אם מעט יותר קשיחים מבגולף, כשישבתי בגולף חדשה וה-I35 חדשה, פשוט היה לי משעמם לשהות ברכב והגולף הרגישה לי ממש, איך נאמר, מעפנה. לא תחושת יוקרה לא איכות ולא בטיח. איזה הקפדה מדובר? שחלקים יתפרקו אחרי כמה שנים ואצלי ואצל אחרים הם לא? אז אולי החומר יותר רך, זה לא עושה את האיכות לטובה יותר, מצטער. ממש לא בדעה שלכם. ואצלך רמת ההגשה בגולף טובה יותר, מבחינתי ממש לא. בידוד רעשים נכון, הולוסטר רועשת יחסית. ואם הבחור עובר מגולף לולוסטר הוא בטח מודע לעניין שיש דלת אחת מאחורה והרכב הוא מרכב קופה, ולכן יותר צפוף. לכן לא ציינתי זאת, כאמור זה ברור. לאדון BULL, כשתגוון בתגובות, אתייחס אליך. תמשיך "להנות" מהרכב הכלכך מתנהג ומהיר שלך, ואני אהנה מה"עגלה" שלי .