שומאכר

שאלו, אני לא זוכר אם הוא ענה. בכל מקרה, אני לא מסכים איתך לגבי ה-AMG 45, כי כן יש לה את הסאונד של AMG, כן את הכוח (תראה השוואות ביוטיוב) והיא מתנהגת לא רע על פי המבחנים השונים שערכו לה בחו"ל.

אבל הדגם שלך בכלל לא באותו לבל של ה-235 ו-S3.

אני מסכים איתך, כי כן יצא לנו לשבת ברמת גימור AMG של ה-A באולם תצוגה וזה עולם אחר לגמרי מאותו רכב נסיעת מבחן. לגבי המסך, כל אחד ואחד שהתיישב ברכב אמר זאת - לא קשור בעליל לדשבורד.

הפיקנטו "ספורט" לטעמי הכי יפה בקטגוריה שלה, בהחלט רכב נאה.

לי זה נראה כמו עוד שירשור של שכנוע עצמי בקשר לגולף. תתחדש על הגולף החדשה שלך.

בדיוק. עד שאתה לא יושב ברכב ונוהג, אתה לא מבין עד כמה היא פשוטה מבפנים ויחסית חלשה בגרסא הלא נכונה. כמובן שהייתי מעדיף לנהוג ב-250 AMG כמו שיש לחברנו ZUZUT מהפורום.

הוא כן אבל מה הקשר בין זה להזמנה עוד לא הבנתי...

בנצי צודק. אין על חזה קטן ויפה שעומד זקוף ומצדיע!

אפקט פוזה רק V40 או גולייטה. אגב, כמו קודמיי, איך הגולף הוכיחה את עצמה עם שפע "אי אילו תקלות" ?

אתייחס לשורה האחרונה שלך, כי אצלי ברכב לדוגמא, כשאני עוצר עצירה מלאה ואחרי פחות משניה שוב מנסה להאיץ, ישנה השהיה מאוד מעצבנת, כאילו המחשב לא מבין מה לעשות באותו רגע. גם אצלך זה דומה?

יאללה אתלטיקו! (ולא, אני לא אוהד ריאל שרוצה שבארסה תעוף).

כמו שכבר כתבו קודמיי, ואני אציין זאת גם, כי זה הדבר שהפריע לי מאוד - נסיעות המבחן כלכך קצרות ולא ממצות, אפילו לא קמצוץ ממה שהרכבים האלו שווים. אפילו ה-A, שהיא יחסית פשוטה, אי אפשר למצות בנסיעה על כביש הטייסים עד לאור יהודה וחזרה, כשגם אז התחלפו הנהגים. אם הבעיה היא הדלק, אין לי בעיה לשלם מראש, רק שיודיעו לנו לי יצא לנהוג ה-E קלאס ועל ה-A. הבדלים של שמיים וארץ בין הרכבים, ה-E מאוד מכובדת, מאובזרת, איכות חומרים טובה, כיף להיות במושב הנהג. אה וכן, יש שם גם מנוע מנוע. ב-A מצד שני המצב הפוך לחלוטין, פשוטה מאוד מבפנים, המנוע דיי חלש אבל הגיר דווקא דיי מהיר (כששמים אותו על ידני או מצב ספורט, תודה לאלעד שהראה לי איך). בכל מקרה, היה נחמד, אני גם זכיתי לראות את הפרצופים מאחורי הכינויים שבפורום. כן ירבו.

אם אתה יכול להתאמץ טיפה - S DRIVE. מאוד מאוד מומלצים. אחיזה טובה מאוד (ביחס לקטגוריה) ושחיקה מתונה, גם בתנאים קשים.

אבל מייבאך בתא הנוסעים מקדימה זה S CLASS, לא?

בנציון מה קורה?

אהה... כן. זה.

מה קרה בחשבון?

למה יש גיבוב אם לא בכדי לעבור על כללי הפורום?

לדעתי זה אופי התיבות הללו.

עד היום אול לא אמרו זאת, אבל גם בכפול מצמדים של יונדאי יש טיפטיפה רעידות בגיר בין עצירה מלאה לגלישה, משהו מאוד קטן ולא הכי מורגש (רק לפדנטים זה יפריע). זה משהו קיים בגירים האלו, למרות שעם הזמן (ועדכונים לגיר) אצלי הוא מתפקד יותר ויותר טוב.

נמכרה כבר?

לעצבן אותך עוד יותר? כשאני הולך למוסך של יונדאי על מנת לעשות עדכונים שונים לגיר (הדבר לוקח 15-20 דקות), לא לוקחים לי שקל. אגב, יצאת משם הכוונה לפני ה"טיפול"?

ההפך, אני רק מראה שאני קטן ממדים ועדיין יש לי בעיה עם תנוחת הנהיגה (בדרך כלל לאלו שהם גדולים יש בעיה כזאת). רק הדגשתי לאותם אנשים שאומרים שזה מיותר, שעל פי דעתי זה דווקא צעד מבורך, כי לא רק "גדולים" סובלים מתנוחת נהיגה לא טובה. עריכה: כמובן אני מדבר על כיסא חשמלי עם זיכרונות, כן? אחרת זה לא שווה כלום.

מיותר? לצערי הרב אני מאוד בעייתי בכל הקשור לתנוחת נהיגה, ואני אדם קטן ממדים, ולכן כיסא שכזה אצל אנשים שדומים לי ברכב זה דבר נפלא ומבורך.

למי שרוצה SPL אמיתי, זה כאן.