שומאכר

האסימטריק 2 לא היה אובר קיל, ולפי הביקורות בחו"ל הם דיי באותה רמה. אגב, עד שאערוך בירורים לגבי מחירים (ולא רק מהאינטרנט), אני עדיין מתלבט בין ההנקוק והקונטיספורט5.

כנראה שאנסה את ההנקוק RS3 Z222, רק מעצם העובדה שרוב ימות השנה יש כאן שמש ובקושי גשם.

יבגני, דיברתי על ה-3 או 5 החדש (שעליו יש ביקורות ממש טובות). גם אותי ה-Z222 מאוד מסקרנים.

אבל אנחנו עם של קוקסינלים, ראה ערך: עזה.

גבינה צהובה הולך עם הרבה דברים, זה לא סוד.

בלינצס עם קוטג וסוכר זה מוזר?

תודה על התגובות עד כה. לגבי הטויו T1 ספורט, אני נמנע מהם. אם כבר, ה-R1R שממש זולים, ומקסימום אחליף אותם במהרה, אבל התמורה שלהם ממש טובה. עידן, אתה צודק, פעמיים. פעם אחת לגבי הצמיגים, שכנראה יחזיקו מעמד הרבה יותר מכל צמיג אחר ברמות האלו, ומצד שני כנראה שזה יהיה אובר קיל לרכב עם 138 כ"ס. אני כן מחפש אחיזה, אבל מצד שני נהנה גם לתת לזנב לפסוע החוצה כשבא לי, וזה יהיה קשה עם המישלין אני מבין בכל מקרה, חשבתי גם עליהם, אבל לא מצאתי זכר לקיומם בארץ במידה הזו! (כמו שציינו כאן, 215-45-17), שלא נדבר על מחיר. מה שכן, מכל המבחנים שקראתי, אין ספק שהוא אחד (וכנראה ה-אחד) מצמיגי הכביש הטובים ביותר שקיימים כיום, למרות שגם האסימטריק 2 קיבל תשבוחות, והוא טוב אבל לא צמיג שנפלתי ממנו. נ.ב לגבי הקילומטרז, זה בבדיקה עכשיו, הצמיגים שחוקים דיי מזמן בדפנות, אני פשוט נוסע עליהם כי קיץ ועדיין יש קצת בשר. החזיקו 15-17 אלף ק"מ.

כמו בכותרת, האסימטריק 2 עשו את שלהם ואוטוטו מחזירים את נשמתם לבורא, והגיע הזמן להחליף את מקומם באחרים. המטרה - כמה שיותר אחיזה, כמה שיותר פידבק. נוחות ורעשים לא מעניינים אותי בעליל. הדרישה האחרונה, איך לא, חיים ארוכים ככל האפשר. לגבי אופי הנהיגה שלי - אני נוסע רגוע בזמן האחרון בלבד, אבל בכללי אני נהנה מהרכב לא פעם ולא פעמיים, ככה שהצמיגים לא עוברים חיים קלים. צמיגים שחשבתי עליהם, כשחלקם אני מכיר יותר חלקם פחות וחלק בכלל לא: הנקוק Z222, הנקוק K110\114 (מה ההבדלים ביניהם בכלל?), טויו R1R, קונטי ספורט 3/5. התקציב נע בין 500-600 לצמיג, אך כמובן אם יש צמיג שהוא רמה מעל כולם ועולה 650-700 אני מוכן להוסיף את ההפרש. אשמח להמלצות מניסיונכם האישי. רב תודות.

הצ'אלנג'ר הלבנה שבתמונה הראשונה באלבום מדהימה, אבל איך שהוא נהג בדרך חזור לבית...

לעניות דעתי, אין 1.4FR שהיא לא SC.

מאיזה אזור אתה? במרכז תראה את זה על בסיס יום יומי. חותכים, אח"כ "כאילו" מאותתים (אחרי מופע אורקולי שעושים להם). טוב אבל אנחנו סוטים מנושא השרשור.

זה בא גם בדיילי (DAILY).

הוא בריא, אנחנו לא.

לא מסכים איתך. כמו שכתבו כאן בעבר ועוד יציינו זאת (אני משער) בשירשור הזה, הרבה אנשים קונים אותה כי היא פשוט הגולף הכי יקרה, וככזאת היא אמורה להיות מאובזרת היטב (ואני לא מדבר על לקוחות מהפורום לדוגמא, שהם אחוז קטן מהקונים בתאכלס).

:lol: אגב, אני מצטרף לקודמיי, הקטע עם פס הלד באמת מגניב! ושאני אבין, על מנת להעביר למצב ספורט אני צריך להתעסק עם ההגה ומחשב הדרך במקום להסיט את ידית ההילוכים ימינה בנגיעה קלילה? WTF? עריכה: עכשיו קראתי את שרשמת - התיבה כן עוברת למצב ספורט. ההיגיון חזר לקדמותו.

התמחור די הגיוני ביחס לקיים (למרות שהוא לא הגיוני מלכתחילה), ברוב הרכבים כיום (כנראה אצל כולם, מעניין מאוד למה) ההפרשים בין כפול מצמד לידני הוא כ-10K ש"ח.

מחלה בארץ, כשהכל כאן "כביכול" אמור לעבוד היטב, הכבישים מסומנים בבירור, יש רמזורים ושילוט דיי טוב, ועדיין תרבות הנהיגה שואפת ל-0. אין איתותים, אין זכות קדימה אין גם הדדיות, מעטים מאוד הנהגים שנותנים לאחרים להשתלב, המון חותכים כמו חראות, חלק גם ברברים על הכביש. אני לא אגיד שאני חף מפשע ונוהג מושלם כי לכל אחד יש טעויות, אבל על הבסיס איך אפשר לוותר? לא לאותת? מתן זכות קדימה? פשוט לסכן את החיים שלך ושל אחרים. אגב, לצערי אני מאלו שמתעצבנים ה-מ-ו-ן, כולל קללות עסיסיות כאלו ואחרות לאותם נהגים

BAR72, הגזמת. זה עדיין לא פאביה.

אחלה סקירה. אגב, בתמונה של שלושת הרכבים, הבימר משום מה נראת מעולה

ניסויים כאלו תעשו על הג'אנטים שלכם, שם הנזק הפיך. לא על רכב שלם.

החומר הזה ממש לא מתקלף. ההפך, הוא נשאר דבוק חזק, גם אם יש חתיכת קילוף פה ושם.

מדהימה! והצבע עוד יותר. תתחדש ותהנה!

בתמונות אתה צודק, היא לא יוצאת "WOW", אבל במציאות עם חבילת אבזור היא נראית ממש טוב.

תתחדש, נשמע כמו עלויות סבירות יחסית לרכב בקטגוריה הזו. אגב, מה פשר הגאנטים?

זו עדיין סופר מיני, ועם השקעה לא גדולה ואתה כבר על 300+ כ"ס. מטורף.