R.C

המון המון מזל טוב...תצליחו...ותביאו בנים זכרים!!

האישית כמובן...תשאיר את האורגניליים...כמו ב-GTI זה חלק מהאוטו ומסימן ההכר שלו,אל תחליף...חוצמזה הם נראים טוב מאוד...

אך...ת'יודע כמה אנשים משלמים כדי שיהיו להם "פיצפוצים מהאגזוז"....

לאנטיס עם קרבורטור?זה חזק!!...ומה הקשר בין זה לשמן?? לעניין-הכמויות שאתה מדבר עליהן הן די גבוהות מאוד...מה הבעיה לבדוק אם יש נזילה??בוא אני אגיד לך...אין נזילה כי אם היתה כזו אז כל פעם שהיית נכנס לאוטו היית דורך בתוך שלולית שמן .... ולהחליף מנוע יותר משתלם מאשר לפתוח את הקיים...זה לא הרבה יותר יקר והרבה יותר בטוח...

מיוצר בארץ על ידי בחור בשם יורם פרחי.ממושב סירקין. לא נראה לי שניתן לבוא ולקחת כלי חדש.אלא להזמין ואז הוא בונה.אבל אני לא ממש יודע אם זה ממש מעניין אותך תפנה אליי בפרטי אני חושב שאני אוכל לעזור לך..

לפי סוג השאלות כולל השתיים למעלה הוא כבר בא מהפורום "ההוא"....

גם בדרום הארץ באזור ים המלח,באר שבע....ניצפו כמה סמויות וכמה רגילות...

קפוץ לבני או תתקשר אליו הוא יסביר לך כל מה שאתה רוצה על כל קרבורטור במיוחד על הוובר...

מה אתה בכלל שואל?.ראית מפגשים בחו"ל לא מצולמים??זה חובה לא? תצלם זה נחמד זה מוסיף עניין וזה יפה תסתיר מספר למרות שזה שטויות...

בחור שאני גר בו אפילו הסקאד לא רוצה ליפול

ב'ונה שלא תקשיב לאף אחד אני רוצה תמונות מהאפטר ב-TLV ביום חמישי יאללה תרביץ אח שלו......

רק בדיקת איידס??מה עם בדיקת בתולין?? אלי זה בקבוע!

בקשר לפנסי ערפל...תפרק את הזכוכית ותראה..המנורה או יותר נכון התושבת ברזל שלה צריכה ל"נגוע" טוב טוב בתושבת שלה כי זה המינוס שלה בעצם ככה שאם אין מגע טוב אז אין מינוס וזה לא עובד..תבדוק גם שהחוטים מבודדים היטב כי אם הם נוגעים אחד בשני אז גם אין מינוס.. בפנסי הצד תפרק את כל הפנס עצמו מהפח תקח ספריי מגעים (עולה 12 ש"ח באוטו דיפו..)ותשפריץ טוב על המגעים אחר כך תבריג טוב את הנורה ככה שתגע טוב בלמטה של הסטנד שלה...

100 דולר??מממממ.....זה פילטר פתוח חדש!!או קפיצי הנמכה SIMONI....!

וואלק איך אומרים החבר'ה בשכונה:"שיגעת את ראבוווו".....מה נסגר איתך אח שלו?

והייתי מתקשר ל"אופרייט ליס" והיה מגיע גרר עם רכב חלופי עליו!! מה אתה כועס הייתי אומר שאתה די מסודר.

שים 10/40 לדעתי.. אולי בטיפול לא שמו כמות כמו שצריך.?

אני בספק אם מישהו בכלל יתעסק עם זה... גנבו משהו??אם לא,תפנה לחברת הביטוח לתיקון הנזק...אם בא לך להתעסק עם זה אז גם תגיש תלונה...אבל סביר להניח שפה זה ייגמר..

דבר ראשון אל לך לקפוץ למסקנות נמהרות. דבר שני רק לידע כללי נורת חיווי על חוסר שמן מתריעה על זה שחסר שמן לא על זה שאין בכלל שמן. דבר שלישי,כמעט בכל המכוניות (הרגילות כמו שיש לכולנו..)כשאתה מסתכל על המדיד,אז בין הקו התחתון(מינימום) ועד לקו העליון(מקסימום)מפריד בסה"כ 1 ליטר/קילו שמן..כלומר:אפילו אם הסתכלת ואין שמן בכלל על המדיד זה לא אומר שאין בכלל שמן באגן..(בד"כ אגן שמן מלא זה 4-5 ליט שמן).... בכל מקרה תמלא שמן עד לקו המקסימום ותבצע בדיקות בשבוע הקרוב. אם יש בעיה במנוע(אכילת יתר של שמן בצורה משמעותית)אתה תראה את זה אחרי בערך 1500-2000 ק"מ. עוד דבר:צריכת השמן ברכבים תלויה מאוד באופי הנהיגה ואסביר:אם אתה נוהג מהר בד"כ אבל ממש מהר ו"לוחץ" ת'אוטו באופן קבוע(ואני מדבר על לחיצות לא על חארטה!!) אז אל תתפלא אם האוטו קצת שותה שמן זה בהחלט יכול ליהיות..

ולמה נראה לי שאתה מוכר אותם ומשווק?????? או שאתה מייצר אותם?

EGT....וורוד למה?אני אוהב כחול...

כן...בעליות של ים המלח היה לי מכשיר והצמדתי אותו למניפולד ובדקתי וזה היה 999 מעלות??!!מה מה מה?? איך בדיוק אני אמור לראות את זה או לדעת את זה??

welcome to the club.

למה להעליב?? הן גם יודעות ליהיות נחמדות לפעמים...

שוב תודה תודה....ואפשר להגיד שהוא היה די אדום...