R.C

גם אני בררתי אצל הגיפור ואין גם מידה ה-GTI אבל אני אחכה שהם יגיעו ....אם אתה רוצה רק יוקוהמה הם היבואן הבלעדי של הצמיג הנ"ל לארץ וגם אנטון קונה ממנו יוקוהמה,אצל אנטון זה יותר זול קצת רק ביגלל שהוא מרוויח על הלקוח פחות...לי היו פירלי P-6000 והייתי מאוד מרוצה מהם(הדגם החדש)....

פירקו לה את ראבו......

אם הוא נוסע באמת פעם בחודש...אז תוריד שמן ותחליף פילטר פעם בשנה.... ואת השאלה השנייה אתה צריך לשאול את עצמך..

בהצלחה רבה!!

יכולות ליהיות כמה בעיות:זה יכול ליהיות גם בעיית חשמל ו-או בעיית דלק. לדעתי כדי לך להכנס לאחד מהמוסכים שמוכרים לחברי הפורום כגון:ליטל,בני..וכו' תקבל דיאגנוזה אמינה ותקבל החלטה... עוד אפשרות היא להכנס לאחד ממוסכי השירות של לובינסקי עם עדיפות ל"שרודר" אבל זה יצריך הכנת שק מזומנים.... לגבי המנוע יש אפשרות לקנות מנוע מייבוא ו-או מנוע מפירוק שניהם לא חדשים... למה אתה עושה עכשיו טיפול אם אתה מחליף מנוע אוטוטו..?

איכסהפיחסה....

אם זה לא וולקן אל תעשה כלום..... אם זה וולקן דבר ראשון זה לבצע בדיקה מקיפה ביותר לכל מכלולי הרכב מהמנוע ועד לגלגל ספייר.... אני הייתי מתחיל בפילטר ואז לאגזוז...ואז שילדה....

אתם כל הזמן מדברים על האמינות של הרכב...זו לא הנקודה!! הנקודה היא בעיתיות המוסכים!! הרכב נוסע טוב וגם די אמין אבל המוסכים ימאחשמם! זה מה שקורה שהשתן עולה לראש....

יכול ליהיות שנפלתי כקורבן אבל עד שהגעתי למוסך שאני מטפל היום(וזה לא הפצת רכב דרום) עברתי 4 מוסכים של החברה...ועל אחד מהם אני חייב להגיד שהוא ממש גרוע הן מבחינת היחס והן מבחינת החומר האנושי המוסך הוא שגיא מוטורוס בפתח תקווה....אני יודע שהוא מוסך אחד הגדולים של החברה אבל משיחות עם הרבה לקוחות שלהם הבנתי שלא מרוצים מהם....והיה להם את הפאק ששודר בכולבוטק על ההונאות של הטרייד אין.... זה לא משנה אם נפלתי קורבן ,ככה מאבדים לקוחות!!

לא ממש משנה איפה טיפלתי .....היום אני מטפל במוסך מורשה של החברה בבאר שבע ואני ממש ממש מרוצה....אין טענות.... ותעשה לעצמך טובה ותמכור את האוטו לפני שהוא יעבור את המאה אלף ק"מ שם מתחילות הבעיות..על האוטו שלי יש 175 אלף.... דרך אגב בחברה בחו"ל אומרים שהאוטו אמור לנסוע על המנוע מיליון קילומטר!!

DARK-VIPER אני איתך גם אני הייתי מוכן לתת לה.....אבל רק אם היא היתה מבקשת ממש יפה...חתיכת פצצה!!!

אני לקוח מאוכזב מאוד של חברת UMI ישראל....היו ברשותי וברשות משפחתי ב-5 שנים האחרונות 2 רכבים של UMI שברולט ואופל אסטרה דיזל....המחירים בשמיים יחס בעלי המוסכים מחפיר..וכל כניסה למוסך (שדרך אגב קורת המון) נתקלת בחיכוך ידיים וחיוך ווירטואלי של בעל המוסך(הנה עוד פראייר שקנה אופל נכנס)...מכתב חריף שנשלח למשרדי היבואן לא נענה...היתה תקלה יומיים לאחר תום האחריות ושילמתי עבור התיקון(חיישן מערכת זרימת אוויר לטורבו) את מלוא הסכום כולל עבודה:1200 ש"ח... אין ספק שחברת UMI בנתה סטנדרטים חדשים בסידור המוסכים ובפריסה הארצית אבל כנראה לא עשו שם קורס ביחסי לקוח-חברה....וחבל... ע"ע לובינסקי...SAME SAME.....

ערב טוב לכם!!! איזה שירשור רצחני (תרתי משמע!) אני מבסוט!! סופסוף וויכוח לעניין!! איזה בוגרים אתם פייייי....נו מה נסגר כאן פורום מכוניות או זיוני מוחות?? כן ירד מהארץ לא ירד מהארץ.... מה שבטוח וכולם מסכימים על זה,זה שכל הGTIים והראלים וכל שאר ה"כאילו" משופרות שמסתובבות כאן זה ממש לא זה....מה לעשות כן MI לא MI...זה מאין ניסיון נואש וסופני שלנו לנסות ו"להדביק" את ההתפתחות ההיסטרית שיש לתחום המוטורי בעולם ב15-20 שנים האחרונות לא אני לא מדבר על פורמולה וכו' אלא על המכוניות מייצור סידרתי המוני כמו האימפרזות האבולושונים ועד הוויפר הרצחנית... אז ל"זרוק" איזה פילטר או אגזוז ובמקרה היותר טוב איזה MI ולהגיד יש לי אוטו משופר זה קצת מצחיק....לפחות אותי, ולפי השרשור הנ"ל אני ממש לא לבד... ואל תרדו מהארץ יש לנו ארץ טובה ויהייה טוב.....

תיגש לאחד מאולמות התצוגה ותגיד שאתה רוצה לקנות אוטו חדש(תיהייה רציני) תבקש לעשות נסיעת מבחן,תנהג כמו שצריך וזהו...לדעתי במצב של היום גם אם בן 12 יבוא לעשות נסיעת מבחן הם יקבלו אותו....

האופטימה מצבר טוב אבל יש לו כמה בעיות חשובות (למי שדיבר על מגברים)האופטימה הוא מצבר התנעה ואם תשימו עליו מגבר כאשר האוטו כבוי אתם לא תאמינו באיזה מהירות המצבר ייפרק...האופטימה ממולץ לרכבים עם סטרטר בעל אמפר התנעה גבוהה(טרקטורים,משאיות וכו') הוא מצבר מאוד יקר 1000 ש"ח ליחידה (56 אמפר) בעוד ש-שנפ שהוא מצבר מצויין ,לא פחות טוב אם לא יותר עולה רק 350 ש"ח לאותו מצבר (56 אמפר)...האופטימה לא אוהב צרכני חשמל מרובים והוא מפתח חולשה לכבדים ביניהם(סטריאו) תתקין מתקן טוב מאחורה(או תקנה INDUCTION KIT) ושים שנפ....אה ודרך אגב הוא מחזיק כמו מצבר רגיל....ולגבי ההטענה ההפך הוא הנכון כשמצבר אופטימה נפרק זמן ההטענה שלו כפול ממצבר חומצה...

גם שאתה מחבר מצבר אחר עם כבלים זה צריך ליהיות טוב כי מצבר מרוקןל גמרי צריך לקבל כמה דקות טובות מאוד של הטענה....כשאתה מחבר את הרכב שלך תשים לב שהאוטו ש"נותן" לך מצבר יורד בטורים ככה תדע שהוא מטעין אותך....לדעתי המצבר שלך סיים חייו....אני חושב שזו תופעה של תא מקוצר במצבר וככה אתה לא מקבל ממנו שום תגובה...

בראלי הלבנה למעלה שמתי לב שהיא מונמכת מאוד העניין הוא למה הקדימה הרבה יותר גבוהה מהאחורה שממש "שוכב"?? גם בעוד מקומות ובארץ ראיתי את זה על GTOים ראחי מה זה העניין הזה??למה זה לא שווה?? ואם מנמיכים רק מקדימה אז מה זה עושה לאוטו מבחינת היגוי וכו'?

איזה הכלאות ואיזה נעליים!! אוודי חברה בפני עצמה שום איביזות ושום גרוטאות למיניהן!! אני ממש מחזיק מ-הA3 אוטו טוב וביחוד ה1.8 טורבו 180 HP אוטו חייתי...

תנסה לפרק את האלמנט מהתיבה ולבדוק את החוטים שמולחמים לממברנה ותראה לפעמים הם נוגעים בממברנה ועושים רעש מוזר כזה.....גם אם זה לא זה אני חושה שכדאי לך לקפוץ לאיזה מתקין שיבדוק....שלא תעשה נזק...

תמסור לחבר שלך שהוא תותח....נו מה זה השטויוית האלו?? מה אתה מספר את זה בכלל??

רק עכשיו אחרי 6 שעות אני מתחיל לעכל.....אני ממש בהלם עקבתי אחרי השיגור והשידורים מהחלל.... יהי זכרם ברוך!!

לא בטוח שזה פוגע בגומי בצבע כן.... עדיף תמיד לחץ אוויר ,מים בתא מנוע זה לא משהו... אם תוכל להגיע למקום עם לחץ אוויר אז תרסס ת'חומר תן לו קצמת ל"עבוד" תשפריץ מים ממש ממש בעדינות ולא על חלקי חשמל (מקסימום תעטוף אותם בניילון) ואחר כך עם לחץ אוויר...

אך להגיד....לא משהו...לא קריא במיוחד והכל כבר נאמר על ידי קודמיי אבל לכל דבר מתרגלים....

חחחחח.....אמרת שהוא בסדר אז מה בדיוק אמור לעלות?

חברים תיהייו מדוייקים מה זה שלושת רבעי?? תדברו במעלות 90-80-100 וכו'...זה גם יותר מובן וגם מי שעונה לשאלה יותר קל לו להבין מה אתם בדיוק רוצים... שבת שלום לכולם.....