Hematoma

איך אפשר לאכוף כזה דבר?

טוב בסדר, נזרום איתך. איזה אוטו יש ברשותך ומה התוצאה שאתה מחפש? :twisted:

אני מתדלק קבוע ורק ב"דלק" מגשימים לא פעם אחרי שתידלקי בתחנה אחרת הבחנתי בשוני בצליל המנוע ובפעולתו. מאז החלטתי, מה שטוב למועדון הלחיצות טוב גם בשבילי.

אני לא מבין מה הדרישה (פרט לגיר ידני) גם הפונטו וגם הפג'ו הן סופרמיני בעוד שהפוקוס משפחתית. בכל מקרה, אני עם ה206 עושה 1:12 בעיר (נסיעה של זקן מריר)

נתון לויכוח

אם זה לא כלל תכנון ופתאום קמת בבוקר והרכבת, זאת תהיה הרכבה עצמונית. במידה ואתה מתכוון להתקין אותה לבד אז זאת התקנה עצמאית.

במה זוכה המנצח?

אבל עופר, למה שהוא יכבה אם הקראנק ממשיך להסתובב\הבוכנות ממשיכות לנוע? הרי כל המטרה של דחיסת התערובת ופיצוצה היא בשביל לגרום לקראנק להסתובב. אני טועה?

כן, זה ניב. עקרונית, התנועה של הבוכנה אמורה לסובב את ה.. קראנק למשל, אם הוא כבר מסתובב עקב הגלגלים שמניעים אותו אז לא צריך שום בערה. אולי בכל זאת מוזרק דלק מסיבות שלא חשבתי עליהן אבל בשליפה, זה מה שההגיון שלי אומר.

אני לא בטוח שאתה צודק עופר. לפי מיטב הבנתי כל עוד הסל"ד לא ירד נמוך מדי (מיצב הסרק נכנס) המנוע מסתובב על ידי הגלגלים ולכן לא נצרך דלק. (אפשר לראות את זה במחשב הדרך למשל)

לא רע

בתור מרשל (לשעבר) במגה קרטינג זכורים לי מקרים כאלה, זה נכון שלמי שמחפש נהיגה תחרותית המקרה מוציא את כל החשק. אבל מצד שני, באמת ילדים ואנשים שחושבים שקארט זה משחק מחליקים ומתנגשים ובנוסף מתחילות תביעות. לרוב, כשהייתי אחראי דאגתי לכוון את הקארטים ל25\26 שניות כי זאת המהירות שבטוחה לרוב הנהגים. אפילו כשהגיע מישהו (שאני לא מכיר) וטען שהוא בעל נסיון (ושכנע) הוא קיבל לרוב קארט שמסוגל להגיע ל24\ 23 שניות בטופ. יותר מזה, בחופש הגדול אנחנו סוגרים את הקארטים עוד יותר חזק. ואם באמת הגעת כשהמתחם ריק אז יכלת לגשת למנהל ולבקש ממנו קארט פתוח. אגב, ההגבלה על הקארט לא מתבצעת רק על ידי הגבלת מהלך הדוושה אלא גם על ידי הגבלת הטורים (באמצעות מספר קפיצים) ככה שגם אם הדוושה הגיע עד סוף מהלכה זה לא פשוט להוסיף קפיץ כשהמנוע חם. אני אישית, אם מבלבלים לי את המוח (ואין ילדים במקצה) אני פותח ללקוח את הקארט עד הסוף כשהוא מודע לעובדה שבהתנגשות\החלקה או השתוללות אחרת הוא יוצא החוצה בלי אזהרה. לפעמים הם מוותרים ולפעמים הם מקבלים זה המקסימום שאפשר ללכת לקראת לקוח נטול רשיון. נ.ב בשישי שבת אל תצפו לזמן יותר טוב מ29 שניות ובבקרים השוממים תוכלו לקבל את מלוא יכולת הקארט (לפעמים). אה ועוד משהו, אל תריבו עם המרשלים מכיוון שזה לא מתפקידם לקבל החלטות. והשאיפה תמיד היא שכל הקארטים יכוונו לאותה מהירות (לפעמים מצליח ולפעמים לא)

אני החלפתי ב 50K והוא היה דיי ג'יפה

תודה אורן. מהיכן שאבת את הפרטים?

מצטרף לבקשה, 206 XS 03'

טוב שלא עשית אותו מינימום בן האיימיש.

ראלי דור ראשון תעלה יותר בכיוון של 25K ואם כבר השתלה אז מנוע 16V. זה אגב, לא יהפוך אותך למלך הלחיצות אבל יתן לך דחיפה יפה מאוד.

חבל מאוד. ולאותו בחור, שב בנוח ואל תבלבל את המוח. אפשר ליסוע כמה שרוצים (מחוץ לעיר) כשברוב המקרים הסכנה הגדולה היא להתפס על ידי שוטר. אורן, תסתכל על הצד החיובי, לפחות תפסו אותך במהירות גבוהה-בינונית טוב לדעת על מכמונות בכביש 5. תוכל לפרט על המקרה?

אני משלם בסביבות ה400 שקלים לחודש דלק (פלוס מינוס) ביטוח לנהג חדש עולה בסביבות ה4000 שקלים סך הכל.

תודה לך, קלעת בול לנקודה שרציתי לציין. אין לי נסיון על אונו טורבו, אבל ממה שהבנתי היא טובה בקו ישר ומאכזבת בפניות. לכן היא והראלי רחוקות באלף שנות אור. הראלי מאכזבת בקו ישר ומעולה בפניות. קרא שוב את השרשור ותראה כמה דייקתי. וואלה קלעת בומבה!

המשאבים שהיא צורכת כשרק הדסקטופ מופעל.

לא רע. אבל זה יותר טוב. המרתי את זה לאודיו וצרבתי לאוטו.

:roll: אתם רציניים שזה מפריע לכם? ערסים, כמו כל אזרח אחר, יכולים לקנות מכוניות של "מבינים" מהסיבה שהן יוצאות ראשונות מהרמזור. אני אישית יכול להעיד על כך. עריכה: לכוח-סוס מכיוון שה106 מיועדת להתנהגות, ברגע שהיא תעבור הסבת שלדה היא תהיה ראלי\GTI מבחינתי. המנוע גם ככה לא משחק תפקיד חשוב. בגלל זה בסיויק שמבוססת על המנוע, ההשתלה הנ"ל תחשב מספקת. מיצינו לא?