Skyline GT-R34

אלי אתה חייב לסדר לי את החומר שאתה מעשן לפי איך שאתה מתנהג אני יהנה... היה מפגש נחמד אבל אני יתפלא עם יהיו תמונות חוץ מלדבר ולריב קצת על איך חנויות דופקים אותנו ולהגיע בסוף למסקנה שעדיף לשלם יותר ולהיות רגוע לא ראיתי דברים מיוחדים שהיו שווים יחס של מצלמה

אחרי חשיבה וקניה של מוצרים ברמה גבוהה החלטתי להפרד משני מוצרים ברמה העמיית שנקנו על ידי, המוצרים הם: 14. אקולייזר של 7 ערוצים של חברת LANZAR מסדרת הVIBE אין מה להרחיב מדי עליו, עושה את העבודה כמו שצריך. לינק לאקולייזר: http://www.lanzar.com/itempage.asp?model=VIBE740V מחיר 300 שקל 2. קרוסאובר 3WAY של חברת LANZAR מסדרת הOPTIDRIVE המגיע עם שלט, וכמו שאמרתי גם עליו אין ממש מה להגיד עושה עבודה נהדרת תמורת המחיר שלו. לינק לקרוסאובר: http://www.lanzar.com/itempage.asp?MODEL=OPTIX3B מחיר 500 שקל לכל המעוננינים ברכיבים הדרכים ליצור קשר הם ה"פ או בפלאפון 6306448-050 השם נאור

DANI.1 tomz.2 3.איתמר 4. eden_sti 5.idandavid - עידן 6. אלי. (SOUNDMAN) 7. דוד. davidovic18 8. סטס (Falcon) 9. אסיף 10.P_306_M (מקס) 11. תום XTC 13. NIV A (ניב)14. יוסי (bigyr) (ולשם שינוי נשאר עד הסוף) 15. JMG - יונתן. 16. Ghost G - אלדד 17. protools - נועם (עם המערכת ביד) 18. KICKER - עופר (קללות קשות) 19.YARIKG-יאריק 20.ASAFAY1-אסף [מגיע נכון לעכשיו]. 21. רנזי (רזי). מגיע, כמובן. (אוהב לשמוע קללות.. ). 22. rocco23 -יוסי. 23. BlackB 24. ל' כנראה שמגיעה. 25. yaniv518 (יניב ) 26.Green monster- ניר (מגיע עם מחסום פה לכל המקללים). 27. shalevho - שלו, מגיע. (רשימת המקללים שאמורים להגיע הפעם נראת מבטיחה ביותר). 28. punto_gt(גיל, עם רכב חדש ומערכת חצי חדשה) 29. אדי (לאנוספורס - לביקור קצר יחסית אבל אני מגיע, עופר ניר - איפה הייתם?? 30. $DRAGSTER$ (מנואל מגיע 99$ 31.ARIK23 32. SimonLTZ. סימון. 33. Skyline GT-R34 נאור, מגיע בעזרת השם עם נתעורר אחרי הערב...

אז כך אתמול יום חמישי בתאריך 26/4/07 היה לי ערב צוות בעבודה, וואלה עשינו על האש שתינו, נהנו כמו שצריך ובמיוחד מהמוזיקה. ועכשיו אני יגיע לעיקר אחרי שעה ומשהו (אני לא יודע במדויק את הזמן) שהמערכת שלי עבדה בוויליום גבוה והאוטו מונע זה חשוב לדעת השתנתה פתאום איכות המוזיקה הכוונה פתאום התחלתי לשמוע חירחורים מכיוון הרקולים לכן דבר ראשון שבדקתי זה מה קורה עם המגבר ולתדמהתי אני רואה שני נורות דולקות על המגבר אחת ירוקה שמעידה על שהמגבר עובד אבל אחת אדומה שמעידה שהוא במצ PROTECTION שזה מוזר המוזיקה המשיכה להתנגן אך חירחרה אז נתתי קצת למערכת לנכון ואחרי זה הדלקתי שוב והכל הסתדר הייתי רוצה לדעת איך מגבר יכול להיות בשני מצביםומה גורם לא להגיע למצב כזה. המגבר המדובר הוא JL AUDIO 300/4. אשמח על העזרה שתתנו לי ועל התשובות כל עוד הם לא תשובות של ילדים קטנים

אני הייתי הולך על הדברים הבאים: 1) רכב - ניסאן סקיילין GT-R34 שנת 99 SPEC 2 או טויוטה סופרה שנת 99 עם מנוע J2Z בנפח 3 ליטר עם TWIN TURBO כמובן שמשופרות כתאוות נפשי 2) HU - אלפיין F1 מסדרות הישנות ולא החדשות של אלפיין 3) רמקולים קדמיים - סט 3 חלקים של דרייברים של SCAN SPEAK או PEERLESS או CDT AUDIO 4) רמקולים אחוריים - לא בטוח שצריך אבל עם כבר שמים אז מיד + טוויטר של הדרייברים שיבואו מקדימה 5) הגברה לרמקולים - כמובן BI-AMP לקדמיים מגבר AUDIOSON VRX 6 ערוצים ואם יהיה אחוריים אז תוסיפו עוד מגבר של AUDIOSON VRX 4 ערוצים 6) סאב - יותר נכון שלושה שני סאבים של 10 אינץ וביניהם 12 אינץ עדיין לא נעול עם זה יהיה סאב בסגנון של PEERLES XXLS או בסגנון של W7 7) מגבר לסאב - עם הסאבים יהיו PEERLESS אז אני יסתפק בשלושה מגברים של JL AUDIO 250/1 ועם הסאבים יהיו W7 אני יסתפק בשלושה מגברים של JL AUDIO 1000/1 כמובן שאני לא יתנגד לשים איזה DVD ושני מסכים על משענות הראש ואיזה פלייסטיישן 3 או XBOX360 ברכב

דבר ראשון לגיא ולפותח התרד מה שאתם אומרים פה על כמויות מחשיד מאד והייתי רוצה לדעת איך בדיוק האטמת את הרכב האם שני שכבות יש על דלת אחת פנימית ואחת חיצוני או רק שכבה פנימית? כי עם רק פנימית אז נכון ישאר לאטום גם פגארו אבל אטימה כפולה קיט אחד של דינמיט מספיק לשני דלתות וזה די בדוק, מסיבה שלא לקחת בחשבון מקומות שאתה שם חתיכות קטנות... גיא הרבה מתקינים שעובדים כמו שצריך ואומטם לך את האוטו כמו שצריך לא יספיקו להם קיט אחד לדלתות ובגאז תחשוב מבחינת היקף שהוא פי כמה מבחינת גודל בלוק אחד של דינמיט

אתה באמת חושב שדינימט עולה זול, קיט של דינימט EXTREME שכולל בתוכו 9 בלוקים של החומר שזה מספיק לשני דלתות עולה קרוב ל1000 שקל הבחור אומר לך שב1900 אתה מקבל קיט לכל הרכב אני לא חושב שאתה צודק גיא?! שווה לערוך בדיקת מחירים חוזרת ולהשוות בין החומרים כי חומר פשוט של החברה הזאת עולה אפילו בקצת באיכות שלו מהחומר של דינמיט אז אכן הוא עדיף גם במיוחד במחיר שלו

מנואל כל הכבוד על הבניה לפחות על הניסיון וסוף סוף הנבתי למה אתה מתכוון עם הבעיה בדלת של המונדאו. אבל שאלה קטנה בסדר? המונדאו שוקלת מעל 1.5 טון לפחות מנוע 2000 סמ"ק אטמוספרי שמוציע משהו כמו 140 כ"ס אולי קצת יותר עם זה סוסים אמריקאים, ואתה הולך ובונה בניה על בסיס עץ בעובי של ... אתה יודע מה התכוונתי לרשום, אתה לא חושב על הוספת המשקל שנגמרת לרכב במיוחד שיבוא עוד חומרי איטום ועוד תוספות אל תשכח רכב משפחתי?!

הסאב זה הפך להיות זבל אה.. נראה לי שגם אני ימכור אותו, הW3v2 הוא סאב מאד טוב גם מבחינת דיוק ועוצמה אבל אינו משתווה לפירלס זה כמה רמות מעל אולי אפשר להשוות לפירלס את הW6

אלירן אני חולק עליך כמה שיותר מפצלים יש לך יותר נחיתות במתח על תשכח שהמתח שמגיע למגברים קצת יורד בזמן שהוא עובר מהמצבר עד המגברים במיוחד שאתה מפצל. מפצל הוא פשוט שיטה הכי נוחה לכמות מגברים גדולה. אני חושב שהשיטה הכי טובה לכמה שפחות פגיעה במתח זה כבל של 4 גייג' או 2 גייג' שרץ מהמצבר עד האחורה שם בעצם אתה מגלף את הכבל בקצה ומחבר עליו שני כבלים של 8 גייג' או 6 גייג' בהלחמה. אם זה סיפור לך ואתה לא ממש מומחה בהלחמות ובכלל בחשמל תלך על הדרך הנוחה מפצל עם יש לך ידע ויד לעבודה טובה ואתה חושב שאתה יודע מה לעשות לך על האופציה השניה

גיא באמת שאין לי שום דבר נגדך אבל אתה לקקן חבל על הזמן גם בצבא היית כך ששיהודה יגיד או אליק או כל אחד מאלו שנטענים פה למבינים יגיד אתה תצדיק אותו זה כמו ללכת בראש בקיר לHU הכי מועולים כיום בשוק כגון ה9255 של קלריון או F1 של אלפיין והפיוניר P9 והאקליפס שאפילו אני לא חושב שיש להם דגם מעל 7100 לא יכולים להשתוות לDQXS או לקוסם ואני יכול להגיד לך בשקט שאוטופרט לא מנצלים את המקיסמום של הקוסם, אתה יודע מה אפשרות של קרוסאובר בסלופ של 24 עם כל הכיוונים שאתה יכול לחשוק ולחשוב בתוספת של אקולייזר רציני ולא איזה חרטה שנמכרת בשוק השאר שולט על 31 ערוצים בתוספת בקוסם של מעבד. אני בהחלט חושב שאין מתקינים בארץ שיודעים לנצל מקיסמום של הרכיבים כגון הקוסם וDQXS ופה הבעיה וזאת די עובדה הרבה אודיופילים בחו"ל משבחים ומעדיפים את הDQXS על הHU שנחשבים למכשירי אודיופילים

לכל חובבי הגמרניות ובכלל המכוניות אני מפרסם פה רכב של חבר, אז קבלו קצת פרטים: AUDI A3 TURBO שנת 2000, גיר רגיל, יד 3, בלי תאונות, האוטו צבע חרדל, האוטו עומד בערך על 360 כ"ס תוספות: קיט בוכנות קיט שסתומים אטם ראש מוגבה קאמפשט חם ( 2 קאמפשטים) קראנק מחוזק טלטלים מחוזקים קלאץ מחוזק גיר יבוא עם נעילה של 85% צנאת פליטה של סופר-ספרינט מהטורבו עצמו טרבו גאראט T3/4 מזרקים 550cc קיט הנמכה של חברת Eibach 6cm קיט בולמי של חברת KONI אינטאקולר חזיתי גאנטים 17 אינץ מחיר נדרש הוא 90,000 אלף שקלים טל: 0573550009

החלקים עדיין למכירה רק ברצוני להוסיף שמי שיקנה את כל החלקים יקבל אותם במחיר של 4500 שקל זה 700 שקל הנחה, תחשבו כאילו קיבלתם את הקרוס מתנה כמובן שזה לרציניים בלבד ובלי הורדת שקל מהמחיר הטוטלי

הקלריון הנ"ל ה755 אין בו מעבד 24 ביט יש לי אחד כזה, אני הייתי מעדיף את הקלריון ולא הולך על הפיוניר,פיצ'רים ולא תוספות הלקריון עושה עבודה מעולה אבל הבעיה היא שעם אתה לא מכוון נכון את המגברים גם הפיוניר לא יעזור לך וזה מה שיפה בקלריון הוא לא נותן לך את האופציות של המערכות האחרות הוא תמיד מנגן FLAT כמובן שיש את הLP FILTER אבל זה ממש בקטנה. בקיצור לא חושב פעמיים והולך על הקלריון

מנואל אני חושב שנתתי לך את התשובה הכי מספקת בה"פ השאלה עם אתה מחליט שזהו אתה רוצה להיות אודיופיל לגמרי או להיות אודיופיול. הקלריון לא ישתווה ולא משנה מה יגידו לרדיו טוב עם 24 ביט כמובן עם אתה שומע דיסקים מקוריים בתוספת של הקוסם או של הDQXS, אל תשכח אקולייזר 31 ערוצים בתוספת של קרוס אקטיבי מלאה אני חושב אפילו בסלופ של 24DB עם אפשרויות זכרון עד 7 תיכנותים טווח משחק יותר גדול מHU של קלריון כמו ה9255 או הF1 של אלפיין

דבר ראשון איזה HU יש לך? דבר שני למה סט קדמי על FULL RANGE, תחתוך אותו עם הקרוס של המגבר בHP דבר שלישי נתוני הסט שלך ואולי משחק קצת עם הקרוס הפסיבי דבר רביעי אתה צריך לקחת את כל עניין הכיוונים ולשבת עליו ממש אי אפשר לכוון מערכת בשעה ולא בחצי שעה כיוון לוקחים הרבה זמן דבר חמישי תכין דיסק אוסף שמכיל את כל סוגי המוסיקה שאתה שומע ולא MP3 תריץ שיר, שיר ותכוון אין מה לעשות תצטרך להגיע לפשרה בסוף עם בראפ תשמע פחות באס וברוק פחות גבוהים אי אפשר לקבל את כל העולם ביחד אלא עם יש לך איזה קרוס/אקולייזר בסגנון הקוסם והDQXS

הרמקול Z6 הוא רמקול קומפוננט עם 2 אלמנטים , מיד וטויטר והוא יכול להיות מותקן בדיוק כמו כל קומפוננט רגיל. זה לא סותר את העובדה שהרמקול יכול להיות מותקן גם כרמקול קואקסיאלי , כדי לקבל point source . אבל הוא עדיין קומפוננט , רק שהטויטר יושב במרכז. בבבקשה: תסתכל בspecification http://www.caraudiodirect.co.uk/boston-acoustics-p-2482.html ראית מה כתוב? Axis-, flush-, surface-, and angle-mount tweeter mounting kit כל אחת מהאופציות אפשרית. . הסתכלתי קראתי ואתה לא צודק לגמרי מסיבה אחת שסדרת הZ6 הישנה הייתה בעקרון רמקול קואקסילי שניתן לשחק עם הטוויטר שלו במצב של 360 מעלות ואולי לפרקו אבל המטרה של הסט ושל החברה שהצהירה שהרמקול הוא קואקסלי, סדרת הSPZ שהיא הסדרה החדשה כבר מוצהרת כמו קומפוננט עם אפשרות של 360 משחק עם הטוויטר ועוד אפשרויות רגילות כמו לפרקו מהרמקול ולשים אותו בזווית נפרדת. באתר שאתה הבאת ההסבר מתייחס לסדרה החדשה לצערי, וזה מראה עד כמה העולם עגום כי גם באתרים האלה כמו שאמרתי על מתקינים אי אפשר לסמוך, וגם חבל שבוסטון לא הכניסו את סדרת הZ להיסטורית המוצרים שלהם אז יכלת לראות איזה שינוי יש בין סדרת הZ לסדרת הSPZ לפותח התרד אני עדיין לא מבין למה אתה לא הולך על סדרת הPRO שנחשבת לסט קומפוננט מעולה והיא גם רמה מעל והסט בכלל לא לא יקר לעומת מתחריו

אני לא מבין למה כל הזמן אתם סוטים מנושא התרד. איך שאלה קטנה עברה לתרד על פוקל? הסטים של פוקל אכן חזקים וחדים אבל צאו מהסרט ישנם סטים יותר חזקים אל תאשלו את עצמכם שפוקל זה שיא העוצמה במיוחד שהK2P בנוי לעוצמה. דבר שני מכל התשובות שקראתי פה אף אחד לא מכיר את בוסטון ולא שמע אותם אז מכיוון שלי יצא לשמוע אותם אני יתן עליהם דעה הציויון סאונד שלהם הוא בדיוק כמו JL AUDIO רק שבאמת יותר קצת איכותיים (שבעצם מוסיקה אלקטרוני והיפ הופ). הבוסטון סטים מדוייקים שעד היום הרבה אנשים לא יודעים לאן לשייך אותם ולאיזה סגנונות סאונד להגיד שהם שייכים כי כמעט בכל סגנון הוא עושים את העבודה ואולי אפשר להגיד שהם הסטים הכי מצולחים מסטים שיש בשוק שמגיעים מחברה ולא כדרייברים נפרדים. דבר נוסף מי שרשם (לא זוכר את שמו) שגם הבוסטון זקוקים לאטימה ולבנייה כדי לתת זווית לטוויטר באמת דיבר שטויות מכיוון שסדרת הZ הינה רמקול קואקסילים ולא קומפוננט. נכון שהם יצטרכו אטימה כדי להשמע יותר טוב אבל אין לך מה לרצוץ ולאטום גם בלי אטימה הם יעשו את העבודה רק קח בחשבון שהם לא סט קומפוננט סדרת הZ אלא רמקול קואקסילים. אם תרצה סדרה לא פחות טובה שיהיו קומפוננט אני ממליץ בחום על סדרת הPRO של בוסטון שהשנה הוחלפה לסדרה אחרת שלא זוכר את שמה. אם תרצה מתקין שמכיר את בוסטון די טוב ואולי תוכל לשמוע אצלו זה סאונדר מרחובות. עם תרצה עוד עזרה על בוסטון רק תבקש...

אם אתה רוצה את כל המידע ולמה הוא מסוגל הקוסם תכנס לאתר של רוקפורד. רק לידיעתך הקוסם תוכנן ונבה ע"י שיתוף פעולה של רוקםורד עם AUDIO CONTROL, עם תכנס לאתר של AUDIO CONTROL תראה שמבחינת אקולייזר וקרוסאובר הקוסם זהה לחלוטין לDQXS רק התוספת שלו עם היא מעבד של רוקפורד

אתה יודע מה אפילו העצות שSOUNDMAN נתן יכולות עוד איכשהו לספק לקוח, או הקיר רמקולים שהיית מכין. זה כבר עזרה ללקוח לעומת מתקינים פה בארץ שאפילו לשמוע סטים אתה בכלל לא יכול, ולכן אין לך את האפשרות לצמצם אפשרויות. הרי בסוף כל מטרת הוויכוח היא לגרום לנו הקונים לדעת מה אנחו רוצים באמת ולא לזרוק סתם כסף.

ישנם הרבה שיטות לפצע על עניין הסכום והמוצר, כלומר ישנם מוצרים שנחשבים לRB ולכן לבעל העסק עולה יותר זול לקנות, ולכן בעל העסק יכול להחליט על מה לקנות ולהחזיק כמות קטן אבל מועילה של מוצרי RB בשביל בדיקה, לעומת זאת כל מוצר שיוצא מהשקית ומהקרטון אינו יכול להחשב לחדש אבל עם אינו פגוע ותקין אפשר למכור אותו במחיר נמוך אבל עדיין בלי הפסד. כן אפשר לקבוע סכום מסויים של כסף עם הלקוח אכן החליט לעשות את הבדיקה אבל צריך לציין את הלקוח לפני זה, הרי בסוף אחרי הכל מה שמדובר בו זה על בעלי עסקים אמינים שיגידו את האמת בפנים מבלי לפחד

מצטער להגיד לכם שהמצב שלכם עגום וזה לא קשור רק לאמריקה בכל חנות סאונד לרכב אמור להיות חדר אקוסטי כדי שתוכל לשמוע סטים ומגברים שונים, ולדעת לאיזה כיוון לפנות ולצמצם אופציות. זה שבארץ אף מתקין לא עושה את זה ולכן חצי מהמכוניות סליחה טעות שלי 99% מהמכוניות בארץ המערכות בהם נשמעות על הפנים (ותוציאו את המערכות של ערסים מהסטטיסטיקה) תבינו שמתקין יכול להרשות לעצמו להריץ חוטים ולתת לך לשמוע מגברים מסויימים ורמקולים מסויימים נכון שהוא לא יחליף לך עד שתשמע את הכל כמו במערכות ביתיות אבל עדיין לתת לך את האופציה של לפחות 3 מגברים ורמקולים להחליף ולהגיע למסקנה זה כן צריך לעשות מסיבה שעם הוא מעוניין שתתקין אצלו ותביא עוד אנשים תספר למה, אל תשכח שאתה מוציא את מיטב כספך ואם אתה מוכן לזרוק בלי לשמוע אני יכול לכוון אותך לכמה חנויות שיפרסו לך שטיח אדום בכניסה רק תביא את המזומנים. ואיך כמעט ששכחתי מכיוון שאני כבר לא מתעניין כל כך בעולם הסאונד ועובר למשהו אחר אז ממש לא מעניין עם הבנת והפנמת את נושא השיחה. בקיצור חבל על הרבה חבר'ה חדשים שנכנסים לפה ומקבליםם מידע שגויים מהרבה חברי פורום שחושבים שהם יודעים משהו בעולם הסאונד ותאמין לי שאני אחד שטוען שאני לא יודע אפילו קמצוץ על העולם מציע בדול לכולכם לקרוא אצת מעבר להודעות בפורום הזה או בעוד כמה פורומים בחו"ל ולהבין ולהפנים

איזה ערבוב אתם רק בגלל שלא קראתם נכון את ההודעה. לא השוותי איכות לעוצמה, ואני יסביר את עצמי שוב עם אתם טוענים שאתם מבינים משהו בסאונד WRMS= איכות ברמת עוצמה מסוימת כלומר רמקול שמוצהר 100WRMS יכול להוציא במקסימום עוצמה שלו (100W נקי) איכות מעבר לנקודה הזאת האלמנט מתחיל לעוות זאת אומרת שכמה שהרמקול יותר מוצהר גבוה אתה מקבל יותר עוצמה אבל עדיין האיכות לא נפגעת, אבל בגדול אתה לא שומע 100WRMS אתה שומע רק 22WRMS אחרי שהאוזן מעקלת את גלי הסאונד מכיוון שאוזן לא יוכל לשמוע מעל 22WRMS וזה עדיין לו פוגע בעוצמה אתה יכול לשמוע חזק אבל אתה פוגע בשמיעה שלי לטווח ארוך מאיפה אני מוציא את זה אני מציא לך לקרוא קצת על מבנה האוזן באנציקלופדיה ולפנות למקורות מדעים ולהשכיל קצת

אם תקרא שוב את ההודעה שלי תראה שהתיקון שלך מיותר מכיוון שלא אמרתי שהאוזן נפגעת מ22WRMS אלא היא יכולה לשמוע עד 22WRMS ושהאוזן תפגע רק משמיעה בווליום גבוה

תודה על התיקון טעויות אבל אני לא יחזור בעצמי ועם מישהו פה התעצבן אז יכול להמשיך להשאר כך, אני באמת לא בחנתי את כל המתקינים ולא מכיר את כולם אבל כמו שאני לא תמיד תלית שכולה תכלת אז בטוח שבעל עסק(מתקין) הוא לא תלית שכולה תכלת. עוד דבר דני לא מכיר אותך אישית וגם לא מעוניין להכיר כי גם כך העולם הזה כבר מאחורי, עם יש לך חבר'ה שמאמינים בך וטוענים שאתה ישר שיהיה לך בכיף ובמזל טוב אולי סוף סוף מתוך 100% יהודים במדינה הזאת יש בן אדם ישר