Skyline GT-R34

א. אני מבטיח להשתדל יותר להשתמש בפיסוק. ב. רכב בניוטרל אינו צריך שתלחץ לו גז בגלל שיש לו צוק וברכבים היום זה צוק אוטומטי לכן תמיד האוטו שלך עומד על סל"ד קבוע שאתה מניע אותו ולכן ההשפעה היא מיניטורית. רק להשוואה רכב שנוסע ומחליף הילוכים בסביבות ה2.5 אלף סל"ד לאילת יוכל פחות דלק מאשר רכב שיעביר מעל 3 אלף סל"ד, ואני בטוח שאתה יודע למה אז עד כמה רכב שעומד 20 דקות על 800 סל"ד יזלול דלק? ואין שום קשר לאלטרנטור אז על תתחילו עם זה אני יכול להבטיח לכם ולמנואל שעם הרכב שלי שהוא יונדאי אקסנט 2004 שזולל דלק בניסעה 1ל-10 אני עומד 20 דקות עם מערכת דלוקה ומחוג הדלק לא זז מילימטר ג. אתה צודק וטועה עקב שמערכות ההזרקה היום הם מערכת הזרקה ישירה בעלת מחשב שמזהה את הסל"ד שאתה נוסע בו ובכך יודע כמה להזריק לבוכנה למשל מערכת הVETC של הונדה וטויוטה מוכיחה שבמצב שנהג נוהג רגוע הרכב יכול לאכול 1-ל13 אבל ברגע שילחץ מעט יותר על גז והמערכת VETC תכנס לפעולה הרכב יכול לאכול 1ל-7 שזה לא נורמלי רק בגלל שהמערכת שינתה את התזמון של השסתומים הבנת? גודל המיכל שלי בערך 40ליטר +/-

אם אתה רוצה להבין את ההבדל בין שמיעה כאשר הרמקול יושב בבניה לבין המקום המיועד לו ברכב תסתכל על הגרפים שמקבלים בהוראות הרמקולים ישנם 4 גרפים והם: 1. ON- AXIS כלומר שהרמקול ממש מולך במרחק של מטר לפי זיכרוני ומקבל 1V 2. OFF-AXIS כלומר שהרמקול 90 מעלות אליך כלומר יושב במקום הרגיל ברכב(המקום המיועד) ומקבל 1V 3. 30-AXIS כלומר הרמקול יושב בזוית 30 מעלות אליך ומקבל 1V 4. 60-AXIS כלומר הרמקול יושב בזוית 60 מעלות אליך ומקבל 1V ברגפים אלו תקבל את תחום התדרים שהרמקול יוציא ולכן תדע באיזה מצב לשים אותו עם כאשר המצב אידיאלי הוא ON-AXIS הגרפים מיוצינים בצבעים לפי המצב שהרמקול יושב ומראה לך מה לעשותעם הרמקול כדי להוציא ממנו את מה שאתה מחפש עם תדרים נמוכים או תדרים גבוהים

אני יגיד לך דבר חכם שאחד מהמתקינים שאני באמת מאמין להם אמר אל תשקיע יותר מידי בRCA גם כבל של 100 יעשה את העבודה עם תעביר אותו נכון תנחשו מי זה?... זה עופר ההשקעה היא יותר על כבל מתח והתקנה ברמה יותר גבוה אני יכול להבטיח לך שכבל של לייטינג אין נופל מכבל של AUDISON במיוחד מה שמוכרים בארץ שזה כבל דק וכחול אלא עם הוא הציא לך את הכבלים הממש יקרים של AUDIOSON שבעובי של 3 מ"מ בערף עם חנקן שמעורבב בחמצן וכל הבולישט מסביב שעולים בערך 250 לכבל אז אולי שווה לבדוק וגם לא לרוץ ולהחליף אני אישית מריץ שלושה כבלים של DRAGSTER שביחד עלו לי 300 שקל ועושים עבודה יותר מידי טובה תחשוב על מה שאמרתי

מנואל אתה לא צודק במצב ניוטרל הרכב אינו מאתמץ ולכן אינו זולל דלק רק להשווה נסיעה מראשון לאור יודע שווה בערך 20 דקות עד 30 דקות של רכב שעומד בפול ווליום עם מערכת ועם אורות דולקים אתה בקטע הזה בכלל לא צודק יצרניות הרכבים כיום מייצרות מנוע עם יותר מידי אלקטרוניקה כלומר ההזרקות היום גורמות לצריכת דלק יותר גלודה אבל לביצועים יותר טובים אבל במצב ניוטרל הרכב זולל פחות דלק כי הדבר היחיד שמשפיע עלייו זה צריכת חשמל שהיא ממש אפסית לעומת תזוזה של 1.5 טון שמהירות של 50 קמ"ש

בבקשה תחזירו את הסרט שאתם נמצאים בו לבלוקבסטר, די הרץ היא חברה טובה ומאד מוכרת בעולם אבל אין מה להתלהב ממנה יותר מידי ברמות הבסיסיות חוץ מה MILE לא תשמעו על החברה הזאת בחו"ל או בפורום בחו"ל אף לא משבח אותה ואף לא חושב שהיא יותר טובה ממורל רק לדעתכם הפורום שאיתמר הביא לי מחו"ל יש בו הודעה שבא הבחור עושה השווה בין שלושה סטים שרצה לקנות והם: 1. הרץ MILE 2. אוטופיה החדש 3. לא תאימנו וחבל שאין לי כבר את הקישור אבל מורל סופרימו עם הטוויטר סופרימו פיקולו מהשלושה הוא בחר אתם אתן יודעים מה כנראה שבאמת אתם לא יודעים הוא עדיף את המורל מסיבה אחד שהסט נבנה להגברה אקטיבית ונשמע בהרבה יותר טוב מMILE לדעתו רק שתבינו הבחור מריץ ברכב סאב של PEERLESS עם מגברי AUDIOSON וסט של המורל עם HU של קלריון 646 אז בוא נחשוב שMILE במקום המורל לא... אני חושב שהוא עשה את הבחירה הנכונה

חבר'ה אל תתטעו ההרץ הי אנרג'י אכן סט נמכר בארץ והוא אכן בחמישיה הגדולה אבל תעשו טובה אל תשוו סט כמו סופרימו להרץ זה כמו להשוות סובארו ליונדאי הסופרימו הוא סט אדיר ואפילו דעתי שהוא יכול להתחרות עם כמה דרייברים עם הגברה נכונה ההי אנרג'י לא עדיף שישאר עם הקרוס בהגברה פסיבית ולא ינסה להיות מה שהוא לא יכול (ואני בכלל לא אוהב את מורל לכל אלו שחשבו) הייתי קונה את ההי אנרג'י עם לא הייתי רוצה להשתגע כי המחיר שלו סביר והתוצאות נפלאות לאוזן אבל בואו לא נשכח שכל אחד אוהב סוג אחר של מוסיקה כנראה שמוסיקה כמו ראפ או טראנסים הוא לא יוכל לעמוד יפה כמו הK2P בקיצור אני אומר זה יעבור בסוף תבינו שהוא סך הכל עוד סט מעולה במחיר סביר אבל עדיין לא המופלא בארץ לעומת זאת עם הבחור שדיבר בפורום ששמע הרץ MILE והוא יביא טת הסט אז פה כבר אני יגיד שלום וברכה לאבא של הסטים

עדיין לא נמכר חבר'ה מבצע על הרכיבים: הסט קומפוננט יורד רק עד סוף החודש ל800 שקל אל תשכחו XR סט הכי גבוה כרגע בארץ של JL AUDIO והHU של קנווד שנחשבת לשניה ברמת בסדרת הקנוודים החדשים יורדת נמכרת 1400 שקל עד סוף החודש יש עליה 4 שנים אחריות, כוללת קרוס פנימי ומעבד 24DAC

תקח חוט ברזל תעביר אותו קודם ותחבר אותו לחוט פלוס ואז תמשוך

שני דברים אתה צריך לשים לב: 1) תעביר את הכבל פלוס כמה שיותר צמוד לכבלים פלוס אחרים כדי שתוכל להחזיק אותו ביחד עם אזיקון שלא יטייל לך במנוע ואת הבית פיוז שיש בפלוס פשוט תבריג לבודי שישב טוב 2) כדי להעביר חוטי לתוך הרכב ישנו ביקר האש מין גומי בצורה עגולה או אליפסית שדרכו עוברים החוטים של הרכב לתוך תא הנוסעים פשוט תדחוף שם את החוט ותמשוך אותו מתוך הרכב לא מציע לעשות חורים במיוחד בשביל הכבל בקיר אש זה לא כזה סיפור משמיים להעביר כבל גם ברנו

למה ילדותיות כי חצי תרד ויותר יש פה רק ויכוח עם הוא צריך מגבר יותר חזק או לא בשביל לפוצץ את הרכב עם תשים לב

באמת שאני לא מבין כל כך מה הסיפר עם ה24 ביט בתור אחד שהיו לו רדיו דיסק של קנווד עם 24 ביט וקרוספנימי וכל החרטה שיש במכשירים היו לא הייתי חוזר אליו העדפיות שלי היא הקלריון שברשותי כרגע ה755MC שאין בו 24 ביט ואין בו קרוס 3WAY יש בו רק את השטות החדשה של קלריון הADF וLPF מעבר לזה המגברים עושים את שאר החיתוכים ושומעים פי כמה יותר טוב ממקודם

חבר'ה בלי להעליב אבל עד עכשיו קראתי רק תשובות של ילדים זה מספיק עוצמה וזה יספיק עם אתה רוצה לך על JL 1000/1 לפותח התרד עם אתה מחפש איכות אתה לא צריך מגבר חזק שיפציץ לך את הסאב מה שכן חשוב שתשאר עם תיבה אטומה רוב החברות ממליצות על תיבות אטומות כתיבות לSQ מאיזו סיבה אני עדיין בודק מה שכן אכן הJL 500/1 יספיק לתת לך איכות בכמה מהרוקפורד זה תלוי באוזן שלך מגברי JL אכן יותר איכותיים ממגברי רוקפורד אבל עדיין בשביל לדעת מה איכותי לך זאת האוזן תקבע

מנואל מה זאת ההודעה הזאת? תעשו טובה נמאס לי לשמוע מה שמעון אמר ומה הוא אמר אני עושה מה טוב לי ולאוזן שלי ונכון שעדיף להגביר את כל הסט במגבר זה אבל הפחד שלי שעם הJL טווח הסיכון שלי יותר גדול בלגרום נזק לטוויטרים לעומת הטווח שיהיה לי במגבר של DLS A1 כרגע עם איציק לא ימכור את הDLS אני יקנה אותו במקרה ואיציק אכן ימכור אותו הסט ישב על הJL והמרוקלים אחורים או על המערכת או על מגבר זטק וקטור 2 ערוצים אז אפשר מבחינתי לסגור את התרד הזה כי חוץ מויכוחים מי אמר מה לא קיבלת דעות על מגברים אחרים חוץ מהדעה שכדי לקנות את הDLS

אחי(עם אחים שלך דבר בבית) סורי חוזר בעצמי יצא לי ולחבר קצת לחקור יותר לעומק את האתר והתגלה לפני שההבדל הוא בשני דברים שבדגם MC יש אפשרות הקלטה מדיסק מקורי לתוך המכשיר ועוד אפשרות שעדיין לא הבנתי אבל חוץ מזה הדגם MP דומה לדגם MC לחלוטין בכל דבר זה לא קשור לדגם אמריקאי ואירופאי סורי על הבלבול

MC זה דגם אמריקאי ולא יגידו לך אחרת כבר הוכחתי למישהו כאם והדגם MP הוא דגם אירופי שטיונר שלו תופס ארץ ואין צורך בכיול בארץ

נמו אתה לא בדיוק צודק שקומפוננט לא מוציא באס ישנם סטים שיודים לתדרים כמו של סאב זה בכלל לא נכון להגיד את זה כי לכל סט וחברה יש ציוויון מוסיקה משלה למשל כך את הBOSTON או הJL או JBL הם נותנים באס בלי בעיה אבל כך את MOREL,HERTZ הם יותר מכוונים לגבוהים ואם אתה רוצה את הדוגמא הכי טובה לבאס מקומפוננט K2P המידוופר הכי מטומטם ששמעתי עד עשיו

Kמה לא מדוייק ראית חנות שמחזיקה במדפים את הקלריון הנ"ל? אם כן איפה אני ממש מעוניין לראות אותו ולבצע בדיקה שלו ולראות למה הוא קיבל כל כך הרבה תשבוחות

חבר'ה בכלל לא מוזר שהרמקולים מתחילים לחרחר, הכיוונים לא נכונים אצלכם איך אני לא גורם לקומפוננט שלי לחרחר ואני בפול ווליום של המערכת הכל כיוון במגבר גיין וחיתוכים

הקנווד בעלי מעבד 24DAC CONVETOR יש לי מכשיר כזה שאני רוצה להפתטר ממנו ואם אתה מעוניין בHU איכותי על תתקרב למכשירי קנווד יש הבדל שמים וארץ בקלריון פשוט כמו ה755 שאין לו מעבד 24 ביט לבין הקנווד שגם עם מעבד לא מגיע לרמת הסאונד של קלריון HU איכותי שהוכיחו את עצמם זה הP9 של פיוניר, סדרות 8 ו-9 של קלריון, האלפיינים למיניהם, מכשירי הeclipse, ויש עוד כמה מציא לך לחפש בתאירם בחו"ל כמובן קח בחשבון שיש מכשירים שאפשר להשיג רק ע"י ייבוא כגון הקלריון 9255 שעולם אחר

ממש לא נכון אני קניתי את הקלריון מבחור שקנה מחו"ל ויש עליה אחריות פה בארץ פשוט צריך לכייל והמחיר של הכיול לא שווה את זה

השאלה שלי עם אכן כדי לי להשתמש בJL 4 ערוצים שיש לי לסט הקדמי למידים ולטוויטרים ולקנות מגבר לרמקולים מאחור משהו פשוט אבל איכותי כמו הזטק וקטור 2 ערוצים או שכדי לי להשאיר את הJL 4 ערוצים ל המידים של הסט הקדמיים וגם להשתמש בו לסט האחוריים ולקנות מגבר ברמה כמו ה DLS A1 רק לטוויטרים אני לא מעוניין שתתווכחו בתרד הזה ולפוצץ פה בדפים רק רוצה דעה מה כדי ועם כדי להביא מגבר לטוויטרים אז איזה מגבר הייתם ממליצים

דבר ראשון עם אני ישתמש במגבר של JL בסוף לבי-אמפ אני יביא כרנאה מגבר נוסף כמו הזטק וקטור לרמקולים אחורים 2 ערוצים אבל אני מעדיף להביא מגבר קצת יותר מרוסן לטוויטרים מאשר הJL לכן אני מעוניין לגבי מגברים 2 ערוצים שישמשו להגברה לטוויטרים

אז כך אני יודע שנושא שפתחתי כבר דובר והסתכלתי שם בתרד והשכלתי אבל דוברו שם רק על שני מגברים. אני מחפש מגבר לbi-amp לטוויטרים, הטוויטרים הם של חברת cdt audio מסדרת drt דגם 26 הטוויטרים עשויים ממשי. ראיתי שהומלץ מאד לקחת את המגבר DLS A1 וכבר דיברתי עם בעל המגבר אבל הוא עוד מחכה לתשובה הוא אמר שיעדכן אותי במתפתח, בתקווה שהוא לא ימכור אני ילך על המגבר הזה אבל עם הוא ימכור אותו על איזה מגבר הייתי ממליצים ללכת שיתאים לצרכים של טוויטרים מהסוג הנ"ל אם אתם שואלים מה מה אני יעשה עם המגבר 4 ערוצים שלי שמופיעי בחתימה אז הוא יגביר אקטיבי את המידים של cdt audio ויגביר את האחוריים שלי עם קרוס פסיבי של החברה ולכן אני מחפש מגבר לא חזק אבל איכותי אשמח לשמוע עצות למגברים

די מספיק כבר עם המצאות של ילדים על מערכות פיוניר היא חברה מאד מכובדת שאין מה להשמיץ אותה בשום דבר רוצים לראות שלא רק בפיוניר יש היס אני מוכן להגיע למפגש כאשר אחד מכם יקנה כבל RCA ב50 שקל ותראו יופי איך חיבור לא נכון גורם גם לקלריון וגם לJL לגרום ל"היס"

לפי התקנה שמתי לב שאתה משתמש בHU פשוטה יחסית עם יציאת הגברה אחת מפני שחוטי RCA מתפצלים מאחד לשני זוגות כאשר הם מגיעים למגבר, לא היה עדיף לקנות HU יותר חכמה עם יציאות נפרדות ולשלוט בהם גם בנפרד ובדויק יותר גבוה? על כל מקרה רכב מאד יפה והתקנה אכן מסודרת ונקיה מקווה שאתה נהנה מהשמיעה זה הכי חשוב ותתחדש