Jump to content

hondacivic02es

  • הודעות

    1,157
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי hondacivic02es

  1. לא הגיוני ששמן חדש נקי גורם למנוע לעבוד יותר יעיל?
  2. שלום לכולם, היום עשיתי טיפול 30K לקיה פיקנטו ידני 1.2 מיד הרגשתי שיפור לטובה בתגובת המנוע. סה"כ החליפו שמן, פילטר שמן, ונוזל בלמים. השאלה שלי היא כזאת, אם החלפת שמן נותן כזה שיפור (מרגיש כמו כמה סוסים, כאילו המנוע נקי יותר), אולי שווה לי להחליף בעצמי שמן מנוע כל 5-7K ולא פעם בשנה או 15K? תודה לעונים.
  3. לא רק שזה עוזר לנהגים אחרים בכביש לראות (או להבחין בך), לדעתי זה הרבה יותר יפה. תמיד יש דרכים עקיפות לכבות, צריך לאתר את החיווט ואפשר להתקין לחצן שמכבה ומדליק, עשיתי את זה כבר בסיוויק 2012, כמה מאות שקלים לחשמלאי רכב, אבל קח בחשבון שזה בדרך כלל קצת משגע את המחשב .
  4. מצטרף לשאלה בקשר לבדיקת שמן גיר בפיקנטו, איך אפשר לבדוק שמן גיר אם זו מערכת סגורה? והאם יש הבדל בין גיר ידני לאוטומטי בקטע הזה? תודה.
  5. תן יותר פרטים חבר, לחץ אוויר בצמיגים נסיעות - בתוך העיר? מחוץ? פילטר אוויר מתי הוחלף? טיפול מתי עשית? יש כמה גורמים שיכולים להשפיע שצריך לבדוק לפני שמחליטים שיש בעיה.
  6. אני יכול לתת לך טלפון של בחור בשם איציק, תשאל אותו אם הוא יכול לעזור לך לפני שאתה נוסע.
  7. יש מצב שהלכה לך המשאבת סולר?
  8. אני יכול להמליץ על צמיגי רמת חן ברחוב שלם 1 ברמת גן. העניין הוא שחוץ מאיזון גלגלים מה אתה עוד מצפה שהם יוכלו לעשות לך בצמיגים\ג'נטים?
  9. זה גיר טיפטרוניק? יש לך אפשרות להעברת הילוכים בהגה? אם כן זו חווייה, נותן לסחוט מהמנוע הרבה יותר כוח, כמו שרשמו מעליי, ההילוכים לא יעברו מהר ו"לפי הספר" כמו במצב D. גם תמשוך יותר את ההילוך וגם אם יש לך שליטה מההגה תוכל לשלוט בהעברת הילוכים, כמעט כמו בגיר ידני אבל ללא קלאץ'.
  10. בתור ילד בן 18-24 שנהג על 3 הונדות מהמושקעות בארץ, הייתי מאוד סקרן לראות מה עבר עליהן ולראות אם נשמרו בקפידה גם אצל הבעלים החדשים. ששי אם אתה פה תן איזה דיווח קל על ה-2007 עם הלוק של הMUGEN TYPE R.
  11. הוא לא מחליק ב100 אחוז. הסחיבה פשוט לא כמו שהייתה. קרה לי כבר שגיר/ קלאץ' היה מחליק מאוד עם פיגו 107 ובאמת החלפתי שם את הקלאצ'ים. פה זה יותר סחיבה חלשה בעלייה רצינית.
  12. ועוד משהו מאור לא עניתי לך על השאלות - אז 1 אין דפיקה בגיר כשאני מעביר הילוכים, אני לא נותן הרבה גז בתחילת נסיעה רק בעליות ממש קשות מידי פעם.
  13. אני כן נוהג קצת אגרסיבי אבל אני יודע מה זה לשרוף קלאץ ואני לא שורף אותו.
  14. תשמע זה קורה רק בעלייה שאני צריך כוח, והטורים עולים די מהר מ2 טוק ל4 כמו שרשמתי, ואין סחיבה חזקה של הרכב.
  15. לפי מה שאני זוכר 98 יקר בהרבה מה-95, וגם התחלופה שלו גורמת לזה שפחות בריא למנוע לתדלק איתו.
  16. אם זה במאת היה הקלאץ זה לא היה אמור להחליק בכל הילוך, ולא רק בשני?
  17. שלום חברים, האמת שחשבתי שסיימתי עם הבעיות ברכב הזה אבל צצה בעיה חדשה. בהילוך שני, בעיקר בעלייה,כשאני צריך הרבה כוח, מ-2 טור ל-4 טור הגז מזנק, אין סחיבה כמו שהייתי רגיל. מדגיש שזה קורה רק בעלייה ורק בהילוך שני. במוסך אמרו שהקלאץ כנראה מתחיל לגמור את החיים שלו. הרכב 2016, 18 אלף ק"מ. אשמח לעצות, תודה.
  18. כשלא עוברים את ה-90 קמ"ש ובלי מזגן.
  19. ממליץ בחום - https://www.ebay.com/itm/NEW-GENUINE-HELLA-RED-GRILL-SUPERTONE-HORN-SET-12V-PAIR/321196292096
  20. עדיין לא בדקתי, אבל אם במידה ותהיה בעיה והצמיג ייגע בקנט, מהן האפשרויות חוץ מלהחליף את הג'נט?
  21. הבנתי אותך, אבדוק העניין. תודה.
  22. לא מצליח להבין, אם לא עליתי בקוטר החישוק, למה שהמרווח ישתנה? הגנט יותר רחב כעת, לא יותר גבוה\גדול בקוטר. אבל כמובן שאבדוק.
  23. לא בדקתי עדיין, אבל ממה שראיתי אין שינוי ברווח שבין הצמיג לפח. זה בדיוק כמו שהיה עם הג'נט הקודם. לכן קשה לי להאמין שכשהאחורה יהיה עמוס הצמיג ישפשף את הקנט.
  24. לא משפשף אפילו לא קרוב לזה, קצת בולט החוצה אבל מבחינת הגובה אין שינוי. הרכב הרגיש שקצת נזרק בפניות, הלחץ אוויר בכל ה-4 צמיגים הראה 38 מיד הורדתי ל-33, והסתדר במיידי.
×
×
  • תוכן חדש...