asaf999

חברת פורד העולמית ונציגתה בארץ דלק מוטורס, מספקות ללא תשלום איגוני איזופיקס מקוריים לכל דורש. לקוחות פרטיים רק צרכים לבקש בשלב ההזמנה, והקיט המקורי יותקן בארץ ללא חיוב. לגבי לקוחות ליסינג אני לא יודע, פנה לקצין הבטיחות שלך ובקש ממנו שיפנה לפורד ויתקין לך.

יצרן התוכנה של הדלקן הינו אורפק

רכב לא יכול לעבור מסלול בצורה חוקית לפני שהאגרה שולמה, באם הרכב עבר מסלול, לא בטוח שהוא עבר בו פיזית.

בפיאסטה מהדור האחרון 03-04 יש גיר רובוטי, שעובד לא רע יחסית, (קצת מסוכן לנסיעה על בטן מלאה...). בכל מקרה יהיה מאד קשה למצוא פיאסטה עם עבר פרטי, רוב המכוניות נמכרו בסוף השנה לחברות ההשכרה והליסינג, לאחר שזו הייתה משימה בילתי אפשרית למכור אותם ללקוחות פרטיים במחיר דומה מאד למחירה של הפוקוס. אגב, רכב ההדגמה של החברה עבר מעל 50000 ק"מ לא קלים, ללא תקלות כלל. בנוגע לקורסה הייתה כזאת לחבר שמאד אהב את הרכב, הרכב חסכוני מאד, זריז יחסית. הרכב היה יד ראשונה ושירת אותם במשך 6 שנים ללא תקלות, ולאחר מכן הועבר לאחותו הקטנה.

תודה רבה על התשובה המפורטת. אם כך אני אחפש לי קומפורט או 16V, הקלאסיק לא בא בחשבון, אם אין הגה וכסא מתכוונים. תודה.

השאלה העיקרית היא מה ההבדל באיבזור בין הגרסאות. כיום יש לי פביה קומפורטליין 68 כ"ס ואני מחפש פביה נוספת. בקופורטליין שלי יש מחשב דרך, ABS, שתי כריות אויר וכיסא נהג מתכוון לגובה, מה ההבדל בינו לבין הקלאסיק? חיצונית שמתי לב שלקלאסיק אין פסי חיכוך, מה ההבדל בפנים? יש מחשב דרך? האם ב 101 כ"ס יש סאן רוף ,בקרת אקלים ומגנזיום?

שלום לכולם מישהו יכול לפרט את ההבדל בין רמות הגימור השנות של הפביה 5D: קלאסיק, קומפורטליין, 16V תודה אסף.

יפה, לך יש הוכחות. אמרתי שאם אין הוכחות אז לא הייתי מאמין למוכר, כי המוכר יספר לך שהרכב היה של...אחותו, דודה שלו , של המנכ"ל אפילו אם מדובר בפונטו, ראית פעם מנכ"ל נוסע בפונטו?. בקיצור כולם שקרנים, במיוחד היום שהשוק מוצף בסוחרים שמוכרים מכוניות יוצאי "יחידות קרביות", אחרי זיוף ק"מ וכו, תוך כדי סיפור סיפורים שונים ומשונים. כלל ברזל לאנשי מכירות: מה שלא רשום לא קיים, סיפורים בע"פ זה דבר יפה, אם זה לא רשום כנראה שזה לא נכון.

בהתחלה חשבתי שמדובר ברכב הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=196892&highlight=%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%98%D7%95 ממולץ לקרוא את השירשור המצורף ניתן ללמוד ממנו הרבה, וכאן זה אפילו אותו הדגם עם אותו סיפור של המוכר. בישראל רכב ליסינג תמיד יהיה: רכב של המנכ"ל בחברה פרטית, הרכב שלי בעבודה ואחר כך קניתי אותו היה רכב של אחותי מהעבודה וקניתי אותו.... או משהו בסגנון, אנשים תמיד מספרים סיפורים בכדי ליפות את הדברים, אם אין לו אישור כתוב מחברת הליסינג שהרכב שימש אותו, תתייחס לרכב כאל רכב ליסינג לכל דבר.

אתה זוכר מה הייתה הצריכה לפי המחשב בעמידה ברמזור (ליטר לשעה)?

אוראל תודה. מישהו יודע לגבי צריכת הדלק? אצלי הרכב צורך ליטר ל 10.5 ק"מ בנסיעה עירונית, כאשר לפני היתה לי גולף 1.6 ידנית והצריכה הייתה זהה.

שלום לכולם, לפני כחודש רכשתי פביה 2002, בעמידה הטורים מקפצים מילמטר למעלה ולמטה (בין 800 ל 900 סל"ד) באופן קבוע, בנוסף במנוע קר הרכב קצת נחנק כשלוחצים על הגז (רק בבקרים בדקה שתיים הראשונות של הנסיעה) מחשב הדרך מראה על צריכה של 0.9 ליטר לשעה בעמידה ללא מזגן ו- 1.3 עד 1.5 ליטר לשעה כאשר המזגן פועל. 1. מה צריכת הדלק במחשב הדרך ברכב שלכם בעמידה ללא מזגן? 2. מה צריכת הדלק הממוצעת ? 3. מה השמן המומלץ לרכב, בהתחשב בעובדה שהרכב עם 135000 ק"מ ועד היום נסע על שמן מינרלי, הבנתי שבהתחלה הומלץ על 15W40 מינרלי, ובזמן האחרון ההמלצה שונתה ל 5W40 סינטטי. תודה למשיבים אסף.

במקרה של הבנזין, ללא ספק הייתי בוחר בטרופר. רכב מרווח ונוח יותר. עדיף בשטח. מנוע חזק משמעותית (200+ כ"ס לעומת 125 בטראנו). התדמית הבעייתית של הטרופר נכונה אך ורק לדגם הסולר ולא רלוונטית לבנזין. היתרון היחיד שאני יכול למצוא לטובת הטראנו זה צריכת הדלק שלו, הטרופר אוהב דלק.

חיפשתי, לא מצאתי מקום לריסט. תקלה מוזרה מאד. תודה.

ניתקתי עכשיו שוב את הרדיו מהחשמל, ושמתי לב שכאשר אני מדליק אותו בפעם הראשונה הוא רושם FRMTREAD על הצג מישהו מכיר את התקלה הזו?

בטוח. פתחתי את הפאנל העליון של הרדיו ורואים את הדיסק בבירור. בזמן ההתקנה של הדיבורית עשינו שינוי קל בחיווט, אבל קשה לי להאמין שזה קשור לתקלה. החוטים של הרמקולים היו מחוברים גם למינוס וניתקנו אותם מהמינוס, הרדיו עובד כרגיל, רק שהדיסק לא מגיב, לא קורה כלום גם בלחיצה על ה"סורס" וגם בלחיצה על ה"איג'קט", ממש כמו שאין דיסק בפנים. אגב, הדיסק לא נראה תקוע, הוא יושב במקום ומסתובב ברגע שנוגעים בו מלעמעלה. תודה.

שלום לכולם, היום התקנתי דיבורית בלוטוט, פירקנו את הרדיו התקנו את הדיבורית והחזרנו, הרדיו לא קיבל מכה או שום דבר חריג. בדרך הביתה שמתי לב שלא ניתן לעבור לשמוע דיסק וגם לא ניתן להוציא את הדיסק. פירקתי את הרדיו ניתקתי אותו מהרכב, ניסיתי להוציא את הדיסק והחזרתי לאחר שלא הצלחתי. ברגע שלוחצים על כפתור ההוצאה לא קורה כלום, לא צליל שהדיסק מנסה לצאת ולא כלום. מדובר ברדיו דיסק חדש יחסית עם MP3 של פיוניר ושלט שהגיע עם הרכב (יד שניה). יש למישהו רעיון איך ניתן להוציא את הדיסק?

גם לרכב שעבר 130,000 ק"מ עם שמן מינרלי?

תודה מינרלי 15W40 ? האם ידוע לך דגם הפלגים המומלץ ע"י היצרן ותדירות החלפתם? הבנתי שברכב יש הגה כח חשמלי, בדרך הביתה נדלקה לי המנורה של ההגה בלוח שעונים, וגם בעוד 3 נסיעות קצרות שעשיתי באותו ערב. למחרת נסעתי למוסך סקודה בכדי לבדוק את הבעיה והנורה לא דלקה, ביקשו ממני לעשות סיבוב ולחזור עם מנורה דולקת, מאז נסעתי 200 ק"מ עם הרכב והנורה לא נדלקה. האם יתכן שהנורה דלקה כי המצבר היה חלש? ועכשיו אחרי שהמצבר נטען הנורה כבר לא נדלקת? (הרכב לא היה בשימוש כשבוע לפני המכירה מכיוון שבעל הרכב הקודם קיבל רכב מהעבודה)

זה יהיה מעולה. תודה.

שלום לכולם, רכשתי השבוע פביה בנזין 68 כ"ס ואודה למי שיוכל למסור מידע לגבי אחזקת הרכב. כגון: מרווחי טיפולים, מה צריך להחליף בטיפול קטן/גדול, האם יש שרשרת או רצועת טיימינג? באיזה רכבים אחרים של הקונצרן קיים המנוע הנ"ל, והאם הוא אמין או בעייתי וכל מידע רלוונטי אחר לגבי הרכב תודה.

יופי, עכשיו תבדוק את המיסים על הפוקוס, יתכן שבפוקוס 2000 המיסים הם מעל 60000 ש"ח, ואז למעשה אין לך פער במחיר, או שאפילו הפוקוס תצא לך קצת יותר זולה. אתה יכול לבדוק את זה בטלפון אתה לא צריך לגשת לאולם התצוגה.

לא מדוייק, הפטור למנוע 2000 נקבע לפי מיסיו של רכב מייצג כלשהו עם מנוע 2000. זה לא אומר שאתה לא יכלו לרכוש רכב עם מנוע 1800, יתכן מצב שגובה המיסים של הסיוויק 1800 גבוה מסך המיסים של ה 3 עם מנוע 2000. אתה צריך לבדוק את גובה הפטור של אביך, לבדוק את גובה המיסים של הרכב שאתה מעוניין ולקבל החלטה. בהחלט יתכן מצב שרכב שהמחיר הרשמי שלו גבוה יצא זול מרכב שהמחיר המלא שלו נמוך יותר. המיסים על הרכב נקבעים לפי המחיר שהיבואן קונה את הרכב מהיצרן ולא לפי המחיר שהוא מוכר אותו כאן בארץ. יש הבדלים בין היבואנים כי הם עובדים עם אחוזי רווח שונים, ולפעמים יש הבדלים בין רכבים ארופאים ליפנים מבחינת עלות המס, ככל שהיין נמוך יותר, והיורו גבובה יותר, כך עולה ערך הפטור שלך ברכישת רכב ארופאי. לסיכום, תבדוק כמה עולה לך הרכב בניכוי הפטור, כי שווי הפטור משתנה מרכב לרכב, זה לא משנה כמה הוא עולה לישראלי המצוי, השאלה כמה הוא עולה לך. בהצלחה

כזה אוסף של שטויות לא קראתי מזמן גוזמן עדיף שלא תכתוב מה שאתה לא יודע.

ארץ ייצור: ספרד (2000-2008)