lturgema

שלום, אני מעוניין לשנות את שם המשתמש שלי ל LiorT , תודה מראש, ליאור

מערכת מולטימדיה [ATTACH=CONFIG]372681[/ATTACH]

במקרה שלי מדובר בשנת יצור 94, הזרקה חד נקודתית, אני יודע מהי נסיעה שגורמת לצריכת דלק גבוהה, זה ממש לא העניין. אני מדבר על נסיעה רגועה לחלוטין הגורמת לצריכת דלק גבוהה, האם כדאי לנסות ראשית את התוסף 44K? או ללכת למישהו לצורך בדיקה מקיפה?

מהמלצות שקיבלתי בגלל בעיה דומה, לפני כל שימוש בתוספים או טיפול אחר, גש למוסך בעל ציוד מתאים, התחבר למחשב לצורך בדיקת חיישנים וארבע גזים, כך תדע האם יש בעיה, ובמידה ויש איך לטפל.

שלום, כפי שציינתי בכותרת יש לי צריכת דלק מטורפת באוטו, זהו מנוע שלושה צילינדרים 1.0 ליטר עם גיר אוטומט שלושה הילוכים. כנראה שיש לבדוק מספר דברים במנוע, מה עלי לבדוק? האםמישהו יכול להמליץ על מכונאי מקצועי ואמין שיוכל לאתר ולטפל בבעיה? (באיזור המרכז, עם עדיפות לאיזור ראשל"צ) תודה, ליאור

ישנה הודעה רשמית, הלילה בחצות הדלק יורד ב9% לכחמישה ש"ח בתדלוק עצמי (95)

המונופול של אדון לוי די מאוס, הוא קובע לכל הענף מתי ובכמה למכור, לדעתי אין הצדקה לירידה כלכך תלולה במחירי המשומשות בחודש הבא במיוחד לאור העובדה שמחירי המשומשות גם ככה ירדו מאד בחודשים האחרונים. לא מוצדק למרבית הדגמים

רכב נחמד מאד, עם תאי אחסון מגוונים, עיצוב מאד מעניין(לדעתי), לא אהבתי את מד הדלק עם הקוביות...רכב זריז ומרווח ביחס למידותיו החיצוניות, יותר מוצלח מהדגם הקודם זה בטוח.

תנסה מוסך מרום טל, באיזור התעשיה הישן מול טיב טעם, תבקש את בן. המחיר תלוי במה שצריך להחליף, אם בכלל, לא ציינת איזה רכב, ממתי זה קורה? האם בעקבות משהו?

אין ספק שזה דבר יפה להתחיל איתו את השבוע, שימו לב ללוח השעונים העשיר שלה.... מי מארגן נסיעות מבחן....?

אערוך חיפוש, אשמח לתת לך אם אמצא. אעדכן בהמשך, ליאור

אתה צודק, אבל כנראה שלא שאלתי את האנשים הנכונים, ואלה שכן שאלתי הטעו אותי וגרמו לי סתם בזבוז של כסף, זמן ועצבים. העלתי את הנושא הזה גם בפורום לפני כשנה, ללא פריצת דרך. אני שמח שהפעם הגעתי סופסוף לפתרון. ליאור

עדכון למעוניינים.... ביקרתי אצל יורם ממוסך אדמונד, בחור נהדר, מקצוען, ידע מיד לאן ללכת, פירק את יחידת הפיקוד של הגיר ומצא מיד את התקלה שאני סוחב כבר שנתיים, הלוח האלקטרוני שרוף בחלקו ודורש שיפוץ, כמו כן הוא הציע גם לבדוק את צמות החשמל המגיעות ליחידה לצורך מניעת הישנות מקרה דומה לאחר שיפוץ היחידה, תודה ליורם ולמגיבים . ליאור

*************** שילוב לרוורס אכן לעיתים מלווה במכה חזקה, יכול להיות באמת שהטעו אותי והחלפתי מחשב ניהול מנוע לשווא, אך לא ראיתי מתחת ללוח השעונים יחידת בקרה נוספת, מה גודלה? צבעה? האם צריך להיות עליה כיתוב מיוחד? לגבי כבל הפיקוד, הכיוון שלו מתבצע בחיבור שלו על הגיר נכון? בתודה, ליאור

שלום ברצוני לשנות שת שם המשתמש שלי, השם שנתתי בזמנו לא היה מאויית נכון, ולא קליט. השם שאני מעוניין בו הוא: LiorT , שפי שזה מופיע L ו-T גדולות. בתודה מראש. ליאור

שלום, ברשותי סוזוקי סוופיט 1.0 אוטומטית שנת 94, גיר של שלשה הילוכים, בשילוב נורמלי ל- D בהתחלת נסיעה, בדר"כ הוא מתחיל ונשאר בהילוך הגבוה, כלומר שלישי, אז אני מתחיל נסיעה ב1, מעביר ל2 ואח"כ לD, כלומר מעין חצי אוטומט. לפעמים ההילוכים גם קופצים, הילוך שלישי כאשר הידית ב.1 והילוך שלישי כאשר הידית ב.2 וניוטרל כאשר הידית בD. הגיר עושה מה בא לו!!! החלפתי מנוע לא מכבר ותמורת תוספת קטנה יחסית החלפתי גם את הגיר בתקווה שזה יפתור את הבעיה אך התבדתי, התקלה בעינה. "מומחה" אמר לי שלא נותר אלא להחליף את מחשב הרכב ECM , השגתי אחד בזול מאיביי, החלפתי ושוב, כלום. לא עזר. מה עוד כדאי לעשות??? מה נותר להחליף??? מישהו מכיר מומחה אמיתי בתחום? תודה מראש ליאור

חייבות להיות נורות, יש רכבים שהגישה ממש בלתי אפשרית ואז ניתן להוסיף מעין "פנסים" קטנים בלוח השעונים שעושים את העבודה

מנסיון, אם הבעיה רק במנוע לא ממהרים לשפץ, תנסה להסיג מנוע חלופי אפילו מפירוק.

זו חייבת להיות בעיה של מפלס, אם לא חסר דבר תבדוק את החיישנים

אהבתי את התמונה עם הקילומטרג', צלם שוב ב400K

אצלי פרקתי את הצמה שהולכת למאוורר והרכבתי אותה מחדש, הפלא ופלא, המאוורר עובד כמו חדש. בדוק את הצמה והחיבורים

כנס לכל פחח, תתעניין בצביעת חיישני רוורס ותבקש לדעת מחיר ומספר צבע. לי זה הלך טוב.

לפוקוס היצרן ממליץ על חצי סינטטי (ביררתי במוסך אריק, מורשה פורד בראשון), להבנתי, הסיבה שמחליפים שמן כל מס' קילומטרים או תקופה, המוקדם, אמורה לתת מענה לקושיות אלה, לא כך?

יש מוסך מרכזי בדרך יגאל אלון בת"א, רק את לבצע שם שום תיקוני פחחות, זה ממש לא החלק החזק שלהם.

כל הכבוד, בדיוק מה שרציתי להציע, לא התוצאה המושלמת אבל היחידה שלא תגרום נזק גדול יותר לדשבורד