dodo

תראה אני לא מבין בדיוק למה אתה מתכוון בקבל קואקסילי מפני שהתחום הזה מכסה מספר לא קטן של כבלים עם סיכוך שונה ומגוון. באוטו יש לך השראה חזקה מאוד בגלל כל האלקטרוניקה שנמצאת בו וה- שמועבר בשילדה, לכן עדיף להשתמש בכבלים שזורים שהחסינות שלהם להשראות היא יותר גבוהה מכבלים עם סיכוך "רגיל". ע"ע חברת Monster ודומיה

תראה, פשוט תוריד את הפוטנציומטר של הקרוס ותקשיב, ברגע שאתה שומע שהרמקולים הקדמיים כבר מעוותים את הבאס תעלה קצת ותשאיר את זה שם הרי אין טעם שתכוון את הקרוס לתדר שהרמקולים שלך לא מסוגלים לנגן בצורה טובה.... אל תצפה לתוצאות טובות מידי, מפני שלדעתי האישית הרמקולים שלך לא מסוגלים לרדת נמוך כמו מיד באס יעודי, כי הם פשוט לא יועדו לזה, אבל, זה לא יהרוג אותך לנסות . תום

אתה יכול לראות עוד ערוצים דרך לווין אבל אתה צריך ציוד שמתאים לזה וגם לווין שיתן לך את השירות זה אמור לעלות סכום לא קטן של כסף אתה יכול להריץ על זה חיפוש באינטרנט כדי להשיג עוד פרטים

אם הוא ירצה לטעון כזו טענה, הוא יצטרך להביא את הכרטיס כהוכחה, ולהראות שפער הזמן בין מתן הדוח לסיום הכרטיס הוא זניח, אבל אם זה באמת 20 דקות זה לא נראה לי ישיג שום דבר. אמרת שהוא דיבר שם עם איזה אישה לא? תבדוק יכול להיות שהוא התחיל לכתוב את הדוח רק 5-10 דקות מאז שנגמר הכרטיס ואז אולי יש לך עילה טובה לתביעה.

אני מהמר שלא... אבל אם כן, זה לא בעייתי לבדוק פשוט תסתכל על המגבר - אמור להיות שם בורר של high/low pass ומאין פוטנציומטר שבכל אחד מהצדדים שלו יצוין מספר בהרצים.

וואו לא כתבתי פה המון זמן.... טוב אז ככה מנגנון הloud ברדיו דיסקים נותן boost של כמה דציבלים לתדרים יעודיים (באס וטרבל אם אני לא טועה) כדי שהצליל ישמע יותר מלא בווליום נמוך. אין חשש להגביר את האי קיו בכל מצב בין אם ישנו מגבר או לא... כל עוד לא מגיעים לדיסטורשין זה חוקי ותקין. המצב האופטימלי הוא לא לגעת בכלל באי קיו, אך זה מתאפשר רק באמצעות מערכות מאוד מדויקות ואיכותיות שמגיעות לשחזור קרוב של הדיסק ללא "עזרה" מהאי קיו. לסיכום, תקראו את תחום הענות התדרים של הרמקולים שלכם, כך תדעו איפה לחתוך את הבאס,ותשתמשו באוזן שלכם כשופטת, אם הצליל מתעוות, תורידו את הבאס\מיד\היי שלכם, או את הגיין, אם אתם אוהבים את הפריסט הנוכחי שלכם לבחור ששאל על התדרים של באס וכו' - תדרי הבאס מתרכזים בסביבות ה250 הרץ ומטה המיד יושב בערך באזור ה1 קילוהרץ וההיי מתחיל מ4-6 קילוהרץ וממשיך למעלה... ישנן השקפות שונות בעניין, לעוד פרטים ע"ע -http://www.recordingeq.com/EQ/req0400/OctaveEQ.htm http://www.recordingeq.com/EQ/req0900/primer.htm מקווה שעזרתי, תום

לאחר עיון קצר בפורום האמריקאי קראתי תגובה של בן אדם שחושב שהשקע בהגה נגרם כתוצאה מהראש של הנהג.... קצת מחריד לא? זה גם אומר כמה דברים על היותו חגור....

חברים, לבן אדם יש גולף, וגם יאכטה קטנה עם מקום לאוטו מאחורה, ויחד עם כל זה יש לו גם בית על אי בודד - הוא יוצא מהבית נוסע עם האוטו ליאכטה, מעמיס אותו עליה, נוסע עם היאכטה לאנשהו, עוגן, מוציא את האוטו ועושה סידורים, חוזר ליאכטה מעמיס את האוטו ושט הביתה אל האי, במקרה המצלמה תפסה אותו בדרך חזרה הביתה. הגיוני לא?

תראה אתה מנסה לעשות מערכת בקומבינה וזה לא בטוח ילך, אם אתה רוצה כמה טיפים לאיך זה כן יכול לעבוד אז תקשיב - אל תחבר את הרמקולים האחוריים למגבר אלא את הקדמיים, למרות שתנצל חצי מהעוצמה של המגבר, זה עדיין יהיה יותר חזק מההגברה של הרדיו דיסק, הרמקולים הקדמיים אמורים להיות חזקים מהאחוריים, לא ההפך, אתה אמור לשמוע מקדימה לא מאחורה, אם אפשר הייתי מציע לך בכלל לא לקנות רמקולים אחוריים, ולהשקיע את הכסף הזה בקדמיים. בהתנגדות נורמלית לרכב של 4 אוהם, ואז באמת להנות מהם. ברגע שתכניס אלמנטים שנבנו לשימוש ביתי לרכב, המון משתנים יפריעו לך, הם לא יעבדו בנפח שהם יועדו לו והם ישמעו לך מרוחים ולא מדויקים, הרמקולים לא נועדו לעבוד בכלי רכב נע ולקבל את הזעזועים שהוא עובר, לכן הבלאי שלהם יהיה מואץ והם יהרסו במהרה. פלוס ההתנגדות שלהם היא 8 אוהם אז אתה מאבד חצי מהיעילות של כל מגבר רכב שתשתמש בו ,לא בדיוק הבנתי את הרעיון של לגשר את שניהם לאותה יציאה - מה שישמעו ערוץ אחד משניהם? זה לא קצת סוטר את הרעיון של סטריאו? בקיצור לדעתי עדיף שתקנה זוג רמקולים קדמיים וסאב, אתה תשמע הרבה יותר טוב מהמערכת שאתה מתכנן לעצמך כרגע. תום

הבעיה היא שהרמקולים גרועים, וחלק כלשהו או מספר חלקים נהרסו מבלאי (מאוד קצר ברמקולים מסוג זה) אין טעם לנסות ולנתח את הבעיה או לתקן אותה. תזרוק את הרמקולים וקנה חדשים הייתי ממליץ לך לא לחזור על אותה טעות ולקנות רמקולים של חברה מוכרת בעלת מוניטין. תום

לא הייתי ממליץ לך לשים תיבות מפני שאתה תאבד את רוב הבאס שהרמקולים מספקים. אם אתה רוצה לך תמצא מגש כמו שלך מפירוקיה תעשה בו את החורים ואח"כ תחזיר את המגש המקורי כשתצטרך להחזיר את האוטו

מהקצת ששמעתי לפחות ברמקולים ביתיים הם מאוד איכותיים וטובים אם זה שווה 1800 שקל אין לי מושג, אבל תכנס לאתר שלהם ותבדוק את הנתונים הם לא נראה לי מסוג החברות שיזייפו. תום

תראה, עדיף לך עכשיו לקנות קומפוננט לקדימה ולחבר אותו למגבר, ואת האחוריים אם אתה חש בצורך עז לחבר אותם אז אתה יכול לחבר אותם לרדיו דיסק אפילו שזו לא חובה ובקשר למורל פולס - אני לא זוכר בדיוק אבל נדמה לי שאמרו פה שזה פשוט ליין של מוצר באיכות יחסית ירודה שמורל מייבאים אותו, ולא מייצרים אותו. אז עם הלבטים שלך הם בין המילניום לפולס הייתי הולך על המילניום, אחלה רמקול למחיר שלו, אבל כמו שאמרו לך, אם יש לך את ה1000 שקל, לך על הדוטק, זה באמת הבדל עצום. מקווה שעזרתי תום

תראה אם אתה רוצה לחבר את המיד באס למגבר בלי הקרוס הפאסיבי שלו אתה תצטרך מגבר שיכול לתחום את התדרים לשני הכיוונים בו זמנית, (גם hpf וגם lpf פר ערוץ) ולא בכל המגברים יש אופציה כזאת, על איזה קומפוננט 3 ווי מדובר, אם מותר לי לשאול?

תחבר את הקומפוננט בגלל שרמקולים מקדימה בלבד הם היסוד לשמיעה טובה ברכב ורצוי שלא יהיו רמקוליים אחוריים, אם אתה בכל זאת חייב רמקולים אחוריים אז תחבר אותם על הרדיו באמת, וכך לא תשמע אותם חזק והם לא ימשכו את הבמה אחורה מידי.

תראה, אתה יכול לעמוד על איכות המוצר לפי התיאור שלו - ניקח את הלינק הראשון - בכותרת: סט 6 רמקולים משופר -איך משפרים רמקול? שמתם לו טורבו מה? תיאור המוצר מסתכם לעומת זאת ב - 6 רמקולים של קליפונריה בום. זהו? זה מה שבנדאדם צריך כדי לקנות רמקולים? הם אפילו לא טורחים להגיד איזה רמקולים אלה אם התמזל מזלך ואתה מבין בזה אולי תוכל לדעת לפי התמונה, למרות שאתה אף פעם לא מקבל את מה שיש בתמונה. * * אתה מכיר הרבה מוצרים שנמכרים בדרך הנ"ל? כי אני לא, הם אפילו לא אומרים (יודעים יותר נכון) מה הם מוכרים, כי אז אף אחד לא יקנה. הכל מזויף כולל הספקים, וזה רמקול שתוכל להנות ממנו לפרק זמן מאוד מוגבל. להתרחק ומהר כמו שלא היית קונה תנור מחברה לא ידועה בשביל 200 שקל אז אל תקנה ככה גם באודיו לרכב או בכל דבר אחר. בקיצור באמת עדיף שתיקח את הכסף לאווזי ותחסוך לציוד יותר טוב תום

איזה עזורים יש?

שיחכה "לדו"ח" זה מקסימום תהיה הזמנה בכתב לבוא לבדיקה, אי אפשר לתת דו"ח ע"פ משהו ש"נראה" לשוטרת.

Boom- המכשיר אצלו באוטו, זה לא שהוא קרא על זה פה בפורום כל מה שהוא אומר זה נכון, אל תזלזל בדעה של אנשים אחרים להתרחק מהרוקפורד ומהר! ממש לא מצדיק את המחיר שלו - הם פשוט משתמשים במותג "רוקפורד" כדי לדחוף אותו להמון אנשים במחשבה שהוא רמה מעל הפיונירים למיניהם.... בארץ רק קנווד או פיוניר, אין להם תחרות פה. חו"ל זה משהו אחר..... daivid-xsi אולי פספסתי שציינת את זה אבל מה התקציב שלך ידידי?

לך לאתר http://www.howstuffworks.com לחלק על מנועים, מאוד פשוט וקל להבנה.

הרמקולים הלא מוגברים מאחורה הוצעו פה לאנשים כדי לתת להם פשרה..... לא כי זה תורם לאיכות..... עוד פעם, שני ערוצים, חזית קדמית שבה משודרים הערוצים האלה משמאל ומימין, סיגנל של יותר משני ערוצים? (די וי די ושות') אז מוספים עוד ספיקרים במיקומים שנים כי ככה רצה היוצר שתשמע את הדיסק. במקרה שלנו של שני ערוצים, הדיסק הוקלט ככה שתשמע אותו בצורה הכי טובה עם רמקולים קדמיים. בבית, הרמקולים מולך, במועדון, לא משנה כמה רמקולים יהיו, הם יוצבו בחזית אחת בקדמת רחבת הריקודים. אתה רוצה להבין למה רמקולים אחוריים וקדמיים זה שילוב גרוע? תעלה לסלון שלך, קח שני רמקולים ביתים גדולים שים אותם אחד מול השני במרחק של 5 מטר כשהם מופנים אחד כלפיי השני תפעיל על ווליום גבוה ולך תעמוד ביניהם, אחרי הבדיקה אתה מוזמן לבוא לפה ולדווח על חוויות ההאזנה שלך.

איך הבנת שהתיבה יושבת על הפורט? אני רואה כאן שני מצבים אחד שהתיבה מאונכת למושבים האחוריים (המצב הקיים) וזה שהוא רוצה לעבור אליו - התיבה מקבילה למושבים האחוריים. ובאמת כמו שאמרו לך, תשחק עם זה עד שזה ישמע הכי טוב, ורק אל תשים את זה על הפורט.... אתה חייב להפסיק עם הסמים האלה....

רגע רגע רגע מגבר של היי פוניקס 100X4... nx880 אני ממש אשמח לחוות דעת על המגבר הזה, פשוט חשבתי בעצמי לקנות אחד.

תריץ חיפוש בפורום על "רעשי אלטרנטור" הנושא נטחן פעמים רבות. תום

כל אלה הם כיוונוני אי קיו שונים - פלאט, שום תדר לא מוגבר או מונמך מעל השני (מעבר לאיך שהטראק יצא מהסטודיו) וכל שאר המצבים הם למקרים ספציפיים בכדי להדגיש תדרים מסוימים או להנחית תדרים אחרים (מה ההפך של מדגיש? מנחית לא נראית לי מלה טובה....)