Jump to content

Tamir FR

  • הודעות

    2,994
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Tamir FR

  1. יש לי כבר כמה שנים Altec Lansing MX-5021 , ספינת הדגל שלהם. סאונד צלול. סאב עוצמתי ומדוייק (6.5אינץ'). קצת יקר אבל שווה כל שקל.
  2. כן , CLASS A מתייחסים לרכב בהתאם. רדיו מילאנו לא מעט פעמים הורסים חלקי פלסטיק ועושים התקנות מכוערות
  3. 4 שנים אני עם קליפורניה דודבן. פעם אחרונה קניתי את המתחרים שבאוטו דיפו - זול יותר ב10 שקל ולא מרגישים הבדל , לא בריח ולא בחוזק ונראה שגם זה עמיד לטווח ארוך.
  4. לפי מה שאתה טוען, כל מי שיש לו קפיץ אדום אסור לו לרדת מתחת ל30PSI בכל לחיצה על הדוושה. אחרת הטורבו יפגע.
  5. כשהתקנתי את האינלנט איציק בדק את הטורבו והוא תקין לחלוטין. (חופשים קטנים ביותר שסבירים לטורבו מושמש). הרכב באופן כללי נוסע חזק מאוד בהתאם לשיפורים שיש עליו. כשהיה לי שעון בוסט גם גדישות של 0.1 היו נפרקות. מה אתה חושב? שזה פורק שנועד רק לגדישות גבוהות במיוחד? ואם נוסעים רגוע זה דופק את הטורבו ? נשמע לך הגיוני?
  6. אני נוסע איתו כבר יותר מ3 שנים. הטורבו אצלי נמצא בבלאי סביר ביותר. תקין לחלוטין.
  7. אני מכיר לא מעט ח'ברה שלקחו את הרכב בעסקת בלון ופשוט לא עומדים בה אחרי כמה חודשים. רוב הבעלים הם צעירים שרוצים לגוון. זה לא כמו רכב משפחתי לאדם מבוגר. חוץ מזה שבאמת נמכרו מאות מדגמי הספורט של האיביזה.
  8. רבע שעה בהגזמה. בידיוק החזרתי את ה007 לאוטו. לקח 2 דק' התקנה. צריך רק פלאייר ג'בקה והכל טוב ד.א אצלי יש את הקפיץ הקשיח ביותר. על רכב עם צ'יפ בלבד. מה אני יגיד לכם...? פריקות משובחות ביותר.
  9. וואו , כיף לשמוע שהFR שלי באמת במצב מדהים. הרכב שלי יותר מ4 וחצי שנים על הכביש והדבר היחיד שיצאה בבדיקה זה שהקלאץ' מפריד טיפל'ה גבוה. (כסת"ח כמובן , קלאץ' חדש של VR6) לא נזילות ולא קורוזיה ולא כלום במנוע. (מנוע 100% מושלם) השאלה אם שווה לך עכשיו לבצע יישור קו בהיקף שכזה? מה עם הזמן שתצטרך לבזבז על מוסכים? קח בחשבון כשתרצה למכור את הרכב תצטרך למכור מתחת למחירון בגלל הפגיעת שלדה (אם הבנתי נכון מ"שילדה ומרכב משמעות נמוכה") נ.ב הרכב שלי עדיין עומד למכירה.
  10. שלושה חברים שלי נרשמו ושילמו ונכוו מהשיטה הזו. צריך להיות חופר רציני ולהרגיש עם זה בנוח.
  11. אני זקוק לזוג צמיגים טריים במידה הנ״ל. אם מישהו מכיר פנצ׳ריה באיזור המרכז שיש לה במלאי אני אשמח למספר טלפון תודה.
  12. נשמע שבתחרות בקטגוריית האלטו היא צריכה להיות מנצחת בלתי מעורערת. איבזור מלא וגם נראית טוב.
  13. אני חושב שהתמונות פה עושות אבל לאוטו הזה. במציאות היא יפה הרבה הרבה יותר. מושלמת. כמו שאפשר לצפות ממך.
  14. איפה כתוב שמגיע עם טאסות ?
  15. להדביק מדבקה - "יש לי קולט ואני לא ערס" כל רכב ישן עם אגזוז פילטר וכמה לדים וקסנון נראה רכב של ערסים גם פ'גו 205 \ קליאו \ אונו.
  16. קבוצת מתלהמים. מדובר פה בפרסום רכב! מין הסתם שיש צורך בפרסום יחידת הכוח, מה ציפיתם שהם יכתבו ? שהמנוע של מאזדה 3 חזק יותר?
  17. העיצוב הזה דורש עיכול. אני מקווה שהיא תיהיה הרבה יותר מוקפדת מהיוצאת. חבל שאין כאן מנוע בשרני. בכל זאת V6 2700 היה לא מעט כח וצליל דיי טוב. (נהגתי על שנת 2005) ואאל"ט בחוות דעת על היוצאת היא התנהגה דיי טוב כי לוטוס\פורש עזרו בתכנון המיתלים.
  18. לכל מי שהציע את הניסאנים הג'וק והקאשקאי זה אחד המכוניות שיותר קשה להכנס אליהם. קורה מאוד נמוכה שהפעם האחרונה שניתקלתי בזה הייתה בקרייזלר קרוספייר.
  19. עוד יאמינו לך לסיכום מה שאתה יכול לעשות ותקבל שיפור בוודאות זה צנרת פליטה עם הסרת ממיר תעשה את העבודה. כדאי לרכב שלך ? לא חושב.
  20. תגיד לו שאתה מעדיף לעשות בדיקה כדי שהכל יהיה גלוי. אם הוא לא ירצה ויהיו בעיות אז זאת בעיה שלו
  21. ב80K אתה יכול להשתדרג לאיביזה FR
  22. אני לא מבין מה אתם בוכים. זה שהם משלמים ונוסעים שם זה אומר הרבה פחות לחץ בנתיב הפתוח.
  23. ברקסים של STI לא נכנסים לג'אנט של WRX אתה יכול לראות פה http://www.youtube.com/watch?v=JxZvCkDJi80 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
  24. כשהייתי ילד קטן בלג בעומר זרקו כל מיני דברים למדורה , הייתה להבה ירוקה , מה זה אומר?
  25. אבי יש הבדל (לא קטן) בין תואר למדעי המחשב לבין הנדסאי תוכנה. אני רואה שלא הייתי מובן. אני מחפש מרכז ללימודי הנדסאי ולא הנדסה - אני אשמח אם אחד המנהלים יערוך וירשום הנדסאי במקום הנדסת.
×
×
  • תוכן חדש...