Romek

אם כבר רגע של עברית, אז המילה הנכונה היא "נדן". אגב, איך הפוך? מתישהו נרתיק חדר אליך?

אני יודע שחלק מסניפי רשת ריקושט עובדת עם היבואן. לדעתי התיקון הכי טוב יהיה במעבדה של היבואן, או זו שהיא עובדת מולו באופן קבוע.

כמה יכולה לעלות בניית סעפת קאסטום שתתחבר לממיר המקורי?

עומרי, תוריד את כל הסרטים של מהיר ועצבני. או לחילופין תעשה גוגל לכל מילה שאתה לא מכיר, תקרא קצת על איך עובד מנוע בערה פנימית ואיזה חלקים מרכיבים אותו, תכנס לפורומים בחול בהם באמת יש פרויקטים של שיפורים (בארץ אין, אסור, גם להחליף גלגל אסור בלי בוחן עם רכב ופקידה צמודים). You get the point

שני הסנט שלי: אמנם שקל הוא דבר אבסולוטי, אבל כסף הוא דבר יחסי. מה הכוונה? משהו יכול לעלות עשרה שקלים ולהיות יקר, או לעלות 1000 ש"ח ולהיות זול. הכל יחסי. 33K זה הרבה כסף. לאחדים זה הון בל יתואר, לאחרים זה מה שנופל מהכיסים ואין כוח להתכופף בשביל להרים. יקח אותם השד... אם אתה יכול להינות מהמותרות הללו בזמן שאתה לא מרגיש חוסר באף אחד מהצרכים הבסיסיים שלך ושל משפחתך (אם יש), אשריך. תיהנה כי חיים פעם אחת. אם סכום כזה מונע ממך צרכים בסיסיים (רמת חיים מקובלת בסביבה שלך, שלא לדבר על ביגוד/ אוכל/ חימום בחורף... הכוונה מיזוג בקיץ) אז אין לזה חצי הצדקה, ואתה צריך להתאפס על עצמך. את החשבון שלך אתה יכול לעשות לעצמך. את התמונות, לשלוח לנו.

לא גזען. אבל עדיין צוחק על אחרים עם הביטויים שלו. http://www.youtube.com/watch?v=SF8vyOmm2rY הקונפליקט...

מישהו (שהוא לא אתה) יביט על השעון שאתה עונד ויגיד:"היי, זה לא שעון אמיתי, זה מדבקה עם מחוגים"?

אמנם לא מרשים לי להתעצל בבית, אבל זה המקום לחלוק חכמה ששמעתי לא מזמן: "אם אומרים לגבר לעשות משהו, הוא יעשה אותו. לא צריך להזכיר לו כל חצי שנה..."

סאוור לא ילך טוב?

שכחת לציין שהיום אופניק כבר מגולח. נהיה מטרוסקסואל הדוחף פחים הזה...

מעולם עסק כלשהו לא הדביק פרסומת על אחד מרכביי. אבל מצד שני, כנראה שאף אחד מהרכבים שהיו ברשותי לא היה פרסומת טובה...

אולי עם דיפרנציאל מקוסטם בין המנועים לכיוון הגיר.

אם כבר צריך, אז כבר עושים כמו שצריך. שא ברכה.

מותר לדעת מאיזה צורך אתה מגדיל את הכבל של הסטרטר?

ברור, גם לא באתי להשוות. זה פשוט מה שאני רגיל לאכול, לא בהכרח מה שהכי טוב לי לאכול רעיון מעניין נתת, יבדק בקרוב.

אני צריך לראות בשביל להבין, לא מסתדר לי באוזן... אני אוכל קערה של קורנפלקס עם תוספת של תערובת מוזלי כזו או אחרת. ממלא בחלב 5%.

מוזר לי לראות עבודת פיבר כזו אצל מישהו שזו בניית אודיו ראשונה שלו. בתמונה עם התיסנים, האסימון נפל לי... לגבי ביקורת (איך אפשר שלא) גם אני ממליץ לקבע את בסיס הפודים של המידים לפח, ולא להסתמך על הדיפון. כן כן, למרות שהשתמשת גם בקארבון (שוויצר). לסיכום, ראה חתימה...

די נו, אחרי כל מה שעשית זה לא עצלנות, זה פשע. דוקא לעשת נגטיב של שטח מפגש שמשה-קורה-דשבורד שיסגור את השופר, יכול להיות לא רע. וגם להראות לא רע. ככה גם תוכל לסגור את הרווחים שיש לך בין השופרים לדשבורד.

סטס, ברוך שובך! העלית בי נשכחות עם התמונות של ה106 שלך... יש סיבה שההורנים אצלך ללא תא אחורי (אטומים מאחור)?

תמכור את הרכב. קולד-טורקי סטייל...

היו, יש ויהיו המון אנשים שיכנסו לתחום ויצאו ממנו, גם בפורום. אך אין הרבה אנשים שיש להם השפעה כה עמוקה על הנוף בפורום, והפורום היה מקום בעל השפעה עליהם.

ברוכים הנמצאים. מכיוון שזהו נסיון ראשון בתחום הניראות של הרכב, אני חסר ידע לחלוטין. הרכב הוא פוקוס דור ראשון, כחול כהה. סובל מפיצוצים בטמבונים, צבע שרוף בגג ובמכסה תא המטען. בגלל שסחבק קמצן מאין כמוהו, לא רוצה לשלם למישהו בשביל עבודה, וגם חובב DIY לא קטן. מעבר לצורך לשייף את הצבע הקיים לפני צביעה (עד איזה מספר?) מה עוד אני צריך לדעת? איך אני מאתר את קוד הצבע הנכון? אין צורך בתיקוני פחחות באיזורים הנ"ל, כך שאני מניח שזה מצמצם חלק מהעבודה. את המצרכים הנדרשים, איפה ניתן למצוא במחיר טוב ובשירות טוב בקו נתניה-מושבי השרון-ת"א? אני לא שואף להגיע לצבע חדש מהחברה, אבל גם לא נעים שמזהים את הרכב לפי הפצעים שלו יאללה רוצו...

יש משהו נחמד במראה ה"רט-רוד"...

שאו ברכה.

יופי. תודה רבה לך! במקום לשבת ולתת עבודה על פרויקט הגמר שלי, גיליתי שגם בקלריון שלי יש אפשרות של שליטה מההגה!!! הנה עוד יום עבודה הלך קאקן... אוקי, זה קול קורא לכל בעלי הקלאריון בכלל, ובעלי ה 785/6 בפרט. מן הסתם אין לי שליטה מההגה ברכב, אז אני רוצה לבנות שלט. אממה, לרכבים שונים יש מחברים שונים, ויש הבדלים בינהם ביכולות השליטה על המכשיר. אם מישהו יכול לרכז מידע בנוגע לשליטה האופטימלית ולמחבר הרלוונטי, זה יהיה מצוין.