Alex_b

^^ צודק, כל מילה בסלע, במיוחד החלק השני של הפוסט.

אחרי כישלון חרוץ עם הגפ"מ לא ניראה לי באופק יבוא רכבים כאלה לארץ.

אתה טועה ידידי, הקונספט של יונדאי הוצג לראשונה בשנת 2007 (שנה אחרי סקודה), לראשונה בתערוכת רכב בסיאול. צירפתי כמה תמונות של הרכב:

שימו לב מה מצאתי ממש במקרה, קונספט של סקודה אי שם מ2006 העונה לשם JOYSTER... שמים לב לדימיון בין השמות לרכב עצמו של יונדאי?

^^ חבל שאי אפשר לעשות "לייק" לתגובות פה (בציניות כמובן) אבל זה בהחלט היה פוסט חזק.

הוצגה גירסא משופרת לFR הניקראת FR Supercopa. קצת נתונים טכניים: מנועים: TSI 2.0 בעל הספק של 211 כ"ס או TDI בעל הספק של 170 כ"ס. למעט שיפורים קוסמטיים נוספו ג'אנטים של BBS בקוטר 18" ואגזוז כפול. הגירסא הנ"ל מגיע ב3 צבעים בלבד: Nevada White, Emoción Red and Speed Blue. כמובן שישנן עוד תוספות שונות.

לא, אתה מתבלבל עם VAUXHALL.

אגב הגימיק לטנדר ספורטיבי הוא לא כזה חדש, HOLDEN כבר מזמן מייצרים כאלה.

אין ספק שהיא מהירה, ספורטיבית ומסובבת מבטים ברחוב, אבל המחיר לא ריאלי בעליל... היא עולה יותר מאודי TT עם 200 כ"ס שלא רואה אותה בכל פרמטר אפשרי.

אני מוכן גם להיתפשר על אודי TT חדשה ועוד ישאר לי כ20K ש"ח ל"ביזבוזים"...

רק מהשורה הזאת אפשר להבין מה גרם לבלאי מואץ למנוע שבסופו של דבר גרם להחלפתו.

כי זה הסטייל

מקרה נדיר באמת, פעם ראשונה שאני שומע שקורה דבר כזה באמצע היום.

תמונה של המפלצת מתערוכת ז'נבה:

תמונה של הA החדשה מתערוכת ז'נבה:

מסכים בהחלט.

כן כי זה המצב מבחינת BMW.

כנ"ל גם אני אגב.

בהחלט, ועם העיצוב הנוכחי היא מתחרה ראויה לA3 סדרה 1 וכו'...

כניראה ראיית לילה.

הבנתי, תודה רבה על התשובה המפורטת.

עכשיו יהיה יותר ברור למה צ'מפיון יצאו בהנחות לA3 הנוכחית.

הכוונה היא האם יש צורך לבצע כיוון פרונט אחת לתקופה מסויימת ללא קשר להחלפת צמיגים?

נחשפה אודי A3 החדשה, מנועים: קו המנועים של אודי מורכב משלושה יחידות טורבו ארבעה צילינדרים, בנפח שמתחיל ב-1.4 ל', ל-1.8 ל' TFSI ול-2.0 ל' טורבו-דיזל (TDI) מסורתי. הגרסה הבסיסית תחלץ הספק של 122 כ"ס, מעליה התפוקה מטפסת ל-180 כ"ס, ואילו לוגמת הסולר המוגדשת תוציא מ-2.0 ל' הספק של 143 כ"ס. התיבות תהיינה ידניות ששה הילוכים, או רובוטיות S טרוניק להן שבעה יחסי העברה. גרסאות קוואטרו כפולות ההנעה תצטרפנה בהמשך שנת 2012 עם צפי לגרסת ה-RS3 החדשה. כל המנועים הפחיתו את צריכת הדלק בשיעור של 12 אחוזים ומתייצבים על נתון של כ-16 ק"מ לליטר למנועי הבנזין ועד 19 ק"מ לליטר בדיזל.

http://www.netcarshow.com/ford/2013-focus_st/