udihamudi65

נמאס לחיות בפחד במדינה הזאת, נמאס לסוע בכביש ולחפש מצלמות, נמאס, כל היום אני נוהג לחוץ, מחפש מצלמות... העיניים שלי על השוליים מחפש מצלמות או על מד המהירות במקום על הכביש. אוקיי, אז אולי יהיה בטוח יותר בכבישים, אולי... וגם אם יהיה בטוח יותר איפה הגבול? אולי פשוט שיכוונו עלינו מצלמה מהרגע שאנחנו יוצאים מהבית ועד שאנחנו חוזרים אליו ובסוף החודש נקבל רשימה של כל העברות שעשינו עם קנסות: יריקה ברחוב-30 ש"ח, מעבר כביש שלא במעבר חציה-50 ש"ח, נסיעה על נתיב שמאל מעל 30 שניות שלא לצורך עקיפה-50 שקל. אוקיי, אז הרחובות יהיו נקיים יותר, כולם יעברו במעבר חציה ויסעו בנתיב ימין באופן אדוק. אה כן, וגם אנשים יחיו בחרדה מתמדת, זה יוציא לכולם את החשק לחיות כאן בתחושה מתמדת שעוקבים אחריהם... אבל זה פרט שולי נכון? ואז אחרי 20 שנה יגלו שהמצלמות מעלות חרדה, מעלות את לחץ הדם לאנשים או גורמות לתאונות בגלל חוסר ריכוז בכביש וכל מה שחשבו שחסכו בחיי אדם שילמו בדלת האחורית. אבל את אור ירוק זה לא מעניין בכלל, זה פרט שולי...

סתם כמה שאלות (חשובות!) 1. המצלמה החדשה בגהה היא עדיין פיילוט או שהיא תכלס כבר מחלקת דוחות? 2. בסרטון של ערוץ 2 זהיתי 2 מצלמות שנראות שונה, אחת בגהה אבל איפה השנייה?

תודה תודה תודה!

הכוונה היא שלאשתי אין תביעות בכלל (לי יש אולי אחת בשלוש שנים, אבל אנחנו עושים לאשתי, לא לי). אין לי עבירות תנועה ואני גר בכפר סבא. ברור שמעל 4000 זה מחיר מופרך ולא הגיוני, זה עשירית ממחיר הרכב למען השם. על המיאטה 2008 שלי אני משלם כ-7000 ופה מדובר ברכב ספורטיבי, מועד לתאונות וקורץ לגנבים וונדליסטים. בכל אופן שווה לעשות סקר שוק. לאחר בירור קצר לגבי עבור סקודה פאביה 2005 (מקיף בלבד): ביטוח ישיר - 3900 הכי ישיר - 2117 תשעה מיליון - 3307 המחיר של הכי ישיר כבר יותר שפוי ולא יחייב אותי להחליף את הרכב שזה חתיכת כאב ראש. אולי בהמשך אפילו אצליח להשיג מחיר נמוך יותר. מה גם שהצריכת דלק של הפאביה בסדר גמור.

שזה יותר מפי 2 מגטס או סיריון...

רעיון מעולה. אתה יכול לשלוח לי בפרטי את הסוכן שלך?

אין שום דבר אצלי שגורם לייקור הביטוח - אני לא נהג צעיר ואין לי תביעות מרובות. יתירה מכך, אני עובד מדינה ואפילו כשבדקתי שם (לכל מי שיודע ביטוח של עובדי מדינה לא מתחשב בכמות תביעות קודמות והוא גם זול יחסית) זה יצא מעל 4,000 למקיף, לא כולל ביטוח חובה. תריצו חיפוש ב-www.b2bit.co.il ותקבלו את אותה תוצאה. הביטוח יקר נורא ללא סיבה נראית לעין. לא שווה להחזיק פאביה. מקיף לגטס או לסיריון היה בסביבות 1500 כשבדקתי עבור עובדי מדינה וגם ב-b2bit. חשוב מאוד לקחת את זה בחשבון כי זה חלק נכבד מהעלויות השוטפות. לגבי קניית רכב חדש - אמנם אני יוציא פחות כסף על אחזקה שוטפת אבל אצטרך להוסיף בטווח הקרוב עוד הרבה לצורך הרכישה. אני רוצה לחסוך, לא להוציא יותר, בייחוד בטווח הקרוב. המחשבה שלי זה לעבור לסיריון משנתון נמוך יותר (איך המנוע 1000 סמ"ק אוטומטי?) או לגטס מאותו שנתון. אני חייב אוטומט כי לאשתי אין רישיון על ידני.

והיא גם יקרה יותר. אני צריך משהו פחות עו יותר באותו ערך, כ-45K. איך יונדאי גטס ושברולט אוויאו? תודה, אודי

שלום לכולם, לאשתי יש סקודה פאביה 1400 אוטומט שנת 2005. הרכב יקר לדעתי לאחזקה - ביטוח מקיף למעלה מ-4K, לאחרונה התחילו קלקולים פה ושם והחלפים לא זולים. אני מעוניין להחליף לרכב באותה קטגוריה שיעשה את המטלות היומיומיות בצורה סבירה ושיהיה זול יותר לאחזקה מבחינת תצרוכת דלק, עלויות ביטוח, אמינות וכו'. חייב להיות אוטומט ורצוי קומפקטי במידותיו. אשמח לכל המלצה, תודה מראש, אודי

היי, אני נוסע בעוד כמה ימים לאיטליה (ממילאנו דרך האגמים, הדולמיטים, טוסקנה ועד רומא). יש לי וולנטיין 1 שאני רוצה לקחת, אבל אני לא יודע איך לכייל אותו לאיטליה. יש למישהו מושג איזה אמצעים יש שם? הם בכלל עובדים על רדאר? יש למישהו מושג או קישור לאיך לכייל את הוולנטיין לשם? יש לי גם GPS עם התראה על מכמונות של IGO. זה יכול להספיק? תודה מראש, אודי

אכן אחת התגובות המטופשות ביותר. אתה באמת חושב שרמת הבטיחות בכבישים תעלה אם בקטעי הכביש הישרים ובעלי התשתית הטובה ביותר בארץ יסעו 100 במקום 110? כמה ציטוטוים מהכתבה, כל מילה בסלע:'פרויקט א-3' מכיל בתוכו גם מצלמות מהירות וגם מעט מצלמות רמזור. אבל בעוד שמצלמות אור אדום הן חיוניות להצלת חיים, מצלמות מהירות בכיול המתוכנן ישמשו אך ורק כמקור הכנסה גדול מאוד למדינה וימררו לכולנו את החיים. להזכירכם, לא צריך להיות רוצח סדרתי כדי להיתפס על 115 קמ"ש בכביש מספר 4, ולא צריך להתאבד על הכביש כדי לחטוף דו"ח על 98 קמ"ש בנתיבי בגין בירושלים... מטרתו האמיתית של הפרויקט היא להטיל מס מהירות מוסף לכל אזרח ואזרח, במסווה של "שמירה על הבטיחות בכבישים"... יש סיכוי שגם אנחנו נגלה, כמו הבריטים לפנינו, שהפעלת מצלמות מהירות על כבישים ישרים, מהירים שעליהם נעה תנועה מהירה, אין בינה לבין הורדת תאונות הדרכים באותם קטעים ולו דבר אחד, ושהסיבה האמיתית להפעלת אותן מצלמות הינה כלכלית גרידא... מחקרים שנערכו בקרב נהגים בחו"ל גילו שהשפעת מצלמות המהירות על הנהגים כללו, בין היתר, הסחת דעת מהנעשה על הכביש, השפעה פסיכולוגית שלילית על הגישה של הנהגים כלפי המשטרה ושיטות האכיפה שלה, השפעה שלילית על תחושת האחריות שחשו הנהגים כלפי סביבתם, פרנויה, השפעה שלילית על כישורי הנהיגה של הנהגים וכן על השיפוט שלהם ועל סדרי העדיפות שלהם ("עזוב אותך הולכי רגל, תבדוק היטב שאין פה מצלמה!"), ולא פחות חשוב, השפעה שלילית על הריכוז ועל תשומת הלב של הנהגים לנעשה סביבם...

אני מסכים אם חלק מהדברים שכתובים, אבל חושב שהם מוגזמים. כבעל NC (משופרת, גוועלד) אני יכול להעיד על עצמי שאני כמובן משתמש בכוח העודף שיש לי כדי לסוע בקצב טוב. אני לא משתגע כי זה מפחיד מה יכול לקרות, עושה החלקות זנב מבוקרות רק במקומות בטוחים וריקים מאדם ומרכב וכמובן תמיד מאותת ומחכה ברמזורים (אני לא סובל נהגים שנדחפים ברמזור ולא מהסס להבהיר זאת להם). אנשים לפעמים מקנאים (בזה שיש רכב יפה, בזה שאתה יכול להשתמש בכוח עודף כדי לעקוף) או שפשוט מפחדים ללא סיבה, למשל פעם אחת איזה זקנה התחילה לפתוח עליי פה שאני נוסע כמו משוגע למרות שנסעתי ממש במהירות המותרת, רק בגלל שנסעתי על טורים גבוהים (מה לעשות, המנוע מגרגר ונוהם בטורים גבוהים). גם פרפור גלגלים קל בפתיחה כשאתה ראשון ברמזור יכול להבהיל אנשים ולגרום להם לכעוס למרות שתכלס זה לא מסוכן. וגם שמתי לב שכשאתה נוהג ברכב ספורטיבי הסכנה הרבה פעמים באה דווקא מנהגים אחרים, הרכב פשוט מושך אש. כל מיני ערסים או סתם נהגים חדשים עם הורמונים לא מווסתים שמנסים לעקוף, להוכיח מי גבר, לגרור אותך לתחרויות כביש. דווקא ערסים במכוניות ישנות משופרות זה לפעמים הרבה יותר מסוכן. ואז "סטיגמות" יכולות גם לעזור. לא מזמן כמעט הרג אותי ואת זוגתי איזה ערס מופרע על כביש 40 ליד פתח תקווה עם הוט הצ' אדומה משופרת כי הוא החליט שהוא חייב לעקוף אותי בכל מחיר ופתח לעצמו נתיב חדש בין הנתיבים ביני ובין הרכב שנסע במקביל אליי מימין (כן, כן, הוא פשוט נתן מכת גז ונכנס בין שננו). בזכות "הסטיגמות" קלטתי אותו כסכנה פוטנציאלית מבעוד מועד ועקבתי אחריו במראה ככה שידעתי לשבור חזק שמאלה בזמן, אחרת היה הורג אותנו. סתם המסקנות שלי מתצפיות כביש משלי. אודי

אחלה כתבה. גם אני נסעתי היום על כביש 2 ולא ראיתי כלום. בין לבין הרגשתי איך הפראנויה משתלטת עליי ואני טרוד בחיפוש מצלמות בשולי הכביש במקום לשים לב למה שבאמת חשוב - מה שהולך על הכביש. זה מה שיגרום לתאונות! מעניין שידעו להגיע למסקנה הזאת כשמדובר בשלטי החוצות הענקיים באיילון ולהוריד את השלטים שמסיחים את הדעת, אבל לא במקרה הזה, כי חייבים להמשיך לחלוב אותנו! עם כמות הדוחות שתהיה פה כולנו נמצא את עצמנו מוגדרים כעבריינים במוקדם או במאוחר, נשלם דוחות, נאבד רשיונות ולא נגמור את החודש. בטוח תקום איזושהי תנועת מחאה שכמה פוליטיקאים ישמחו לרכב עליה כדי לקדם את עצמם. אז המצלמות ירדו. מה שהכי מטריד אותי בכל העניין הוא שעדיין לא יודעים היכן ומתי עניין המהירות הממוצעת יופעל. זה הולך להיות גהינום, זה לא יעזור להאט רק ליד המצלמות, נצטרך להזדחל על 80 קמ"ש 15-20 קילומטר. מדינה חרא גועל נפש עושקת יושביה שרואה בדיוק עד קצה האף שלה. אני מת ששר התחבורה יהיה הראשון שיחטוף דו"ח.

שלום לכולם, עוד חודש אני נוסע לאיטליה וגם אני מתעניין בנושא. נשמע לי הזוי שנסיעה קצרה במסלול עולה כל כך הרבה יותר מלשכור רכב. אשמח להמלצות ממי שהתנסה בניסיעה במסלול במחיר שפוי. ואם כבר שכירת רכב - מה לדעתם מומלץ יותר מבחינת חווית הנהיגה? לוטוס אליז או 911? תודה מראש, אודי

רוני, נסחפת קצת, לא?...

שלום חברים, לפני כ-30 אלף קילומטר, כ-8 חודשים אחורה, רכשתי ערכת הנמכה של מאזדה-ספיד, רכשתי צמיגי TOYO TR1 חדשים ועשיתי כיוון פרונט ספורטיבי שהומלץ לי: מקדימה: קאמבר - בשאיפה ל-2 (אך לא יותר). קאסטר - מקסימלי. toe in - בכל גלגל 0.25 מ"מ, 0.5 טוטאל. מאחורה: קאמבר - 2 (אבל לא יותר מהחלק הקדמי). toe in - בכל גלגל 0.25 מ"מ, 0.5 טוטאל. בטיפול 60 אלף האחרון גיליתי שהצמיגים הקדמיים נשחקו מאוד בחלק הפנימי שלהם ודורשים החלפה. בקושי עברו 30 אלף קילומטר מאז שקניתי אותם כחדשים. זה תקין? מה אחראי לזה? הקאמבר? ה- toe in? לכמה להקטין אותו/אותם? או שאולי בכלל עשו לי כיוון פרונט לא טוב במוסך? בנוסף, אני נוסע 3 פעמים בשבוע מנתניה עד חיפה, כ-90 ק"מ לכל כיוון, וגם צריכת הדלק חשובה לי. וכמובן חשוב לי לא לוותר לגמרי על התנהגות כביש טובה. אשמח להמלצות לכיוון פרונט חדש שיפחית לי את שחיקת הצמיגים מקדימה לאחר התקנת הצמיגים החדשים... תודה, אודי

האם המצלמה הקבועה בין צומת גהה לצומת מורשה לכיוון צפון עדיין עובדת? הוולנטיין שלי אומר שלא...

***אין לצטט את ההודעה מעל !*** תודה . יאשה . אז מה הסיכון שלי כשאני עושה שיפור מהסוג המדובר מבחינת האחריות על הרכב? האם גם את ה cold air intake אפשר לפרק בקלות? אני מבין שגם אם קורה משהו אני יכול להרכיב חזרה את המקור ולגשת למוסך. מה הטעם אם כך לקנות משהו של מאזדה ספיד, שכן החלקים שלהם מעט יקרים יותר? כן, אשמח מאוד אם תפרסם פה דו"ח מקיף של השינויים שעברו המיאטות המדוברות.

תגיד לי אתה

דווקא cold air intake ו-sport exhaust יש למאזדה-ספיד... אין midpipe... עד כמה השילוב של cold air intake ו-sport exhaust ישפרו את הביצועים של הרכב? יהיה שיפור במומנט או בכוח סוס? תודה מראש, אודי

האם יש דרך לעשות זאת בלי לפגוע באחריות? (הרכב מודל 2008 ) הבנתי ששילוב של cold air intake דוד אמצעי ו-sport exhust יכולים לעשות את העבודה. יחד עם זאת הבנתי שרק חלקים של מאזדה-ספיד לא פוגעים באחריות ואני לא מוצא דוד אמצעי בקטלוג של מזדה-ספיד. תודה מראש, אודי

הלו? מישהו?

לא עדיף 2 מקדימה ו-2 מאחורה מאשר רק קומפוננט מקדימה? המערכת מיועדת לאבא שלי, הוא לא צריך הגברה. בטווחי מחירים האלה זה באמת כל כך לא משנה מה בוחרים? אשמח להמלצות על דגמים ספציפיים. אודי

מדובר בהונדה אקורד מודל 96. תודה מראש, אודי

תודה על הפרגון... לא, זה לא הרכב שלי... אודי