udihamudi65

יש דבר כזה?

תודה. בשמחה אשתף רשמים.

הם נותנים הנחה מקסימלית של 10K אם אתה לא מבקש טרייד אין וכו'. לא. אבל גם לא יכול להתגבר על המראה החיצוני שלה, אז זה לא היה רלוונטי מבחינתי. עניין של טעם אני מניח. לא יודע מי הנהג מירוץ, נדמה לי מבית ספר מסלולים או משהו כזה, אתה מקבל איזשהו יום הדרכה של כמה שעות.

אחרי מתיחת הפנים. ונסיעת מבחן אין לפני. רק אחרי מקדמה אתה מקבל נסיעת מבחן עם נהג מירוץ... הזוי קצת, אבל ניחא

תודה לכולם על כל התגובות והעצות. הזמנתי היום סיוויק טייפ R לבנה. תגיע רק באוגוסט, אז יש מספיק זמן להתחרפן מציפייה עד אז.... את המיאטה יש לי מאז 2008, קניתי אותה חדשה מהיבואן. קשה ועצוב להיפרד. מצד שני קראתי כל כך הרבה דברים טובים על הניהוג והביצועים של הטייפ R שממש קשה לי להאמין שאתאכזב, למרות המעבר להנעה קדמית (שזה הדבר שהכי קשה לי פסיכולוגית). ותוספת הכוח תהיה יותר ממבורכת.

https://www.motor1.com/reviews/398509/2020-chevrolet-camaro-lt1-pros-cons-review/ אתה מדבר על ה 1LT, לא על ה LT1. מבלבל, אני יודע. אבדוק, תודה

כמו מה? עם ספסל אחורי ובמחיר בסביבות 300K. יש דגם חדש שיצא ב-2020 שנקרא LT1, עם מנוע V8, פחות אבזור ובאותה רמת מחיר של הטייפ R. ואפשר גם להזמין משומש בן שנה במצב טוב עם יותר אבזור באותה רמת מחיר.

אני צריך ספסל אחורי לילדים להסעות מדיי פעם, גם אם הוא סמלי. מעדיף הנעה אחורית ורוצה לעבור למכונית עם יותר כוח מאשר המיאטה. M2 כמובן האופציה הכי טובה אבל המחיר יקר מאוד. הטייפ R הוא הנעה קדמית וזה חיסרון, אבל היכולת הדינאמית שלו מאוד טובה. ה-ND לא עונה על אף אחד מהצרכים שלי לצערי. ול-370Z אין ספסל אחורי.

היי חברים, מתלבט בין קניית שני הרכבים הנ"ל. את הקמארו אפשר להביא רק ביבוא אישי. מתלבט בנוגע לחוויית הנהיגה, שהיא שונה מאוד, אבל עיקר ההתלבטות היא לגבי האפשרות לטפל ברכב כזה בארץ, שאינו מיובא ביבוא סדר (מנוע 6.2). כיום יש לי מאזדה מיאטה 2008. אשמח לעזרה.

מלבד הטיפול האחרון הרכב טופל בצורה מסודרת, כל הטיפולים היו בזמן. התייעצתי עם המוסך שלי (מוסך מורשה) והם אמרו שזה לא סיפור גדול אם שאר הבדיקה יצאה תקינה והיא יצאה סך הכל תקינה, מלבד השמן שהיה שחור כי באמת לא הוחלף והניקוי של הרדיאטור. את הבדיקה עשיתי במכון הדרום והם עשו לי רושם בסדר גמור. לגבי המחיר, באמת מאמין שאפשר להשיג בקצת פחות בשוק הפרטי... התלבטות.

מדובר ברכב מליסינג עם 134 אלף קילומטר. המחיר 42 אלף. הבדיקה שלו יצאה בסדר גמור, מלבד זה שנמצא בבדיקה שיש שמן שחור וחוסר בשמן ושצריך להחליף מיים או לנקות את הרדיאטור. הבוחן אמר לי לבדוק גם את היסטוריית הטיפולים של הרכב ואז גיליתי שמהטיפול האחרון עבר 14 אלף קילומטר ושנה ושמונה חודשים. לפי הוראות היצרן הוא צריך לעבור טיפול כל 30 אלף או שנה. מה ההשלכות על הרכב והאם הייתם קונים רכב במצב כזה? תודה מראש, אודי

אז אם אתה רוצה שאני אכבד את דעתך בוא תתכבד ותסביר מאיפה אתה לוקח את הנתון שלך? פתחת לוי יצחק? אם הייתי עושה את זה היית מגלה שהמחיר לפני שקלול הוא 62220 ואחרי שקלול 47047. שקלול כולל הקילומטראז'. בהינתן כל התנאים והתוספות 42000 נראה לי הוגן, שזה אגב יוצא 33% פחות מהמחירון, אז בעצם אנחנו מסכימים. כמובן שאני עדיין לא קונה והכל תלוי בבדיקה. אני מצטער אם אני עונה בצורה לא נעימה, הכוונה שלי היא לא לפגוע בך, אבל אם כותבים משהו צריך שיהיה לזה גיבוי. ושוב אני חוזר לנושא, האם מישהו יכול להמליץ על מכון בדיקה באיזור לוד?

איזה קשקשנים אנשים פה, המחיר מחירון המשוקלל הוא לוי יצחק 47000 ויד 2 48000, מקבל עם זה בנוסף תיקוני פח וצבע, פוליש, רביעיית צמיגים חדשים ואחריות על מנוע ומכלולים. סתם לזרוק מספרים כמו שלושים אלף ולהגיד "פראייר" זה נחמד. בבקשה colauti 9, תמצא קיה סיד 2014 בשלושים אלף. וגם אני לא מבין, לא שאלתי אף אחד פה אם כדאי לי לקנות או לא, שאלתי לגבי מכון בדיקה. אז למה להידחף ולענות על משהו שלא נשאלתם עליו? ולשאלתי, יש פה מישהו *אחר* שיכול להמליץ על מכון בדיקה באיזור לוד? תודה מראש

לגבי המחיר הוא 18 אחוז מתחת למחירון אחרי שקלול הנסועה. בטח שיש רכבים עם נסועה נמוכה יותר, אך המחיר יקר יותר. לגבי המלצה על מכון בדיקה בלוד אשמח לקבל

שלום לכולם, אני לפני קניה של קיה סיד סטיישן 2014 עם 134000 קילומטר. הרכב מאלדן, יד ראשונה מליסינג. המחיר 42 אלף. הבדיקה שאלדן מספקים נראית טובה מאוד, ללא ממצאים משמעותיים, הרכב עשה תאונה קלה בחזית. עד כמה זה חשוב לעשות בדיקה משלי לפני קניה או שניתן להסתמך על הבדיקה של אלדן? אם כן, היכן מומלץ לעשות בדיקה בלוד?

נסעתי גם על האטראז' ואין מה להשוות. את האטראז' הייתי קונה בכיף כרכב שני או לנסיעות קצרות. גם רכב זול צריך לדעת לעשות. ואכן הבידוד רעשים מזעזע. הסף דלת מאוד נמוך, אחרי 60 אלף ק"מ הגומי בצד הנהג התקלף ונפל מרוב אנשים שנתקלו בו. והגיר הרובוטי זה פשוט סכנה לדעתי, קשה לדעת איך ומתי הרכב יאט או יאיץ. מיץ של זבל.

קיבלתי מהשכרה כרכב חלופי. מילא המנוע האנמי, קשה להאמין שמישהו החליט שהגיר הזה ראוי לנהיגה. הנדסת אנוש מזעזעת, אין פתיחה מאחור לתא מטען, סך הדלת גבוה מדי וכולם נתקלים בו כמעט נפלתי, הייתי צריך להוריד את הספר רכב כדי למצוא את מתג השליטה על המראות. שומר נפשו ירחק...

אחרי בירור אכן מאוד יקר, אך מאוד תלוי בסוג הרכב. 4 לילות עם פורש 911 כולל לינה במלונות 5 כוכבים בגרמניה כ 3000 אירו. אותו מסלול עם פרארי 488 עולה כפול.

אשמח להמלצות על טיול מכוניות על, כגון פורשה, פרארי עדיף משהו שיאפשר להחליף ולהתנסות במכוניות שונות, אפשר מאורגן או לא מאורגן. ראיתי שיש כמה חברות שמפרסמות, אבל אין לי מושג מה ההבדלים. תודה

שלום לכולם, אני בעל מאזדה mx-5 מודל 2008. מושב הנהג נהג נשחק ונקרע (ללא נזק לספוג) ואני מעוניין לרפד אותו מחדש. בצד המושב יש כרית אוויר וחשוב לי לשמור עליה פונקציונאלית. ישנו תפר מיוחד באיזור כרית האוויר המאפשר לה להיפתח כראוי בזמן תאונה. מבירורים שערכתי יש לי כמה אופציות: 1. החלפה לבד מקורי. מבחינתי לא רלוונטי ויקר (כ-1400 ש"ח על הבד + 1000 ש"ח עבודה) על בד שלא הוכיח את עצמו מבחינת עמידות. 2. תיקון במרפדיה של האיזור הפגום בלבד. העלות היא 300-600 ש"ח, תלוי בבעל המקצוע. ממה שהבנתי יש בעלי מקצוע הטוענים שהם עושים תפר מיוחד וחלש יותר באיזור כרית האוויר, שיאפשר לכרית האוויר להיפתח אך אין למרפדיות תו תקו. 3. החלפה למושבי עור באוטו אלגנס. לצערי הם לא עובדים עם בד רגיל, רק עם עור. העלות יקרה מאוד, כ-4000 ש"ח לשני מושבים. לטענתם הם היחידים בארץ שיש להם מכונה שמשחזרת את התפר המקורי ויש להם תו תקן. הם עובדים עם יבואני רכבי כגון פורש וב.מ.וו ומתקינים עבורם מושבי עור. אשמח לכל עצה או אופציות נוספות, תודה, אודי

להתחסד ולהגדיר כל מי שעבר את המהירות המותרת, רוב נהגי ישראל, כ"עבריינים" גורם לך להרגיש טוב יותר עם עצמך? ולמה זה הופך אותך? לאזרח-למופת-צדיק-הדור? הייתי מת להצמיד לך שוטר שיספור כמה פעמים ביום, בלי שאתה שם לב (כי אתה בטוח שאתה תמיד שומר על החוק), אתה לא מאותת בפניות, לא שומר על הימין או לא שומר שלוש שניות מהרכב שלפנים. לא תגמור את החודש ותאבד את הרישיון תוך שלושה ימים, אבל מגיע ל"עבריין תנועה" כמוך. חוצמזה הכל ילך לקופת המדינה ויגן עלינו, האזרחים ההגונים, מפושעים שכמוך.

קיבלתי הודעה בפרטי "מה המספר פלא שלך אחי?"... זה נהיה טוב מרגע לרגע

תקשיב אביב הרכב לא גמור, אני חותם לך, אתה משקם אותו ומוכר אותו ב-25 אלף שקל לפחות, אתה קולט? רווח של 10 אלף שקל. כי מלא צעירים מחפשים ת'רכב הזה. כל מה שאתה צריך לעשות זה כמה דפיקות עם פטיש (פחח טוב יודע לעשות את זה) ולהוסיף מגנזיום. אל תקשיב פה לאף אחד שאומר לך אחרת, אנשים פה סתם מקנאים. כמו הרכב שלך אנשים הם לבנים מבחוץ, אבל ירוקים מבפנים מרוב קינאה! ת'אמת, אחרי שהייתי מוסיף מגנזיום לא הייתי מוכר אותו בכלל, הייתי משדרג את הקוביות לכאלה שזוהרות בכחול בחושך, מוריד את הכיסא עוד כמה סנטים אחורה, שם איזה קסנון משהו טוב כזה שמעוור את כולם בלילה ויאללה בלאגן. אגב, לגבי הפחחות-לאבא שלי יש מוסך בג'לג'וליה, אני יכול לקמבן לך מחיר טוב, צור קשר בפרטי.

כן, משתמע מדבריו שהוא שוטר, או משהו בסגנון. הוא רגוע כי הוא אוכף את החוק, במקומו אני גם הייתי מרגיש רגוע, באמת אני לא זוכר מתי לאחרונה ראיתי שוטר נותן דוח לשוטר אחר... גם אני לא גונב, לא רוצח, משלם מיסים, עשיתי צבא ועודני עושה מילואים (יחד עם עוד כמה "פראיירים"), עוסק במקצוע שבו אני עוזר לזולת, אזרח נורמטיבי לחלוטין ולא פחות טוב מכל אזרח אחר, אבל מה-מתחיל להרגיש רדוף. זה האבסורד, שבמדינה שלנו צריך להיות שוטר כדי להרגיש רגוע. יאללה כולם להצטרף למשטרה, עדיף להיות הרודפים מהנרדפים.

אני מציע שנתחיל את הפיילוט עליך, נכוון עליך מצלמה 24 שעות, אני בטוח שתהיה אזרח למופת.