udihamudi65

לי יש חניה בבניין משותף אבל עם מחסן צמוד לחניה שיש לו תקע חשמל. מה שכן, זה חשמל משותף של הבניין אז יהיה צורך ליצור שעון חשמל נפרד, וכנראה לשדרג את החשמל לתלת פאזי, אבל טכנית זה אפשרי.

רק כדי לסבר את האוזן ה-Type R עולה בארה"ב 38 אלף דולר והמודל 3 performance עולה 54 אלף דולר, כלומר עוד 42% עבור הטסלה, אבל בארץ המחירים של שני הרכבים כמעט זהים. מה שנותן תחושה שאתה מקבל הרבה יותר "רכב" בשביל הטסלה. ברור שזה עניין של העדפות ואתה לא תקנה משהו שאתה לא רוצה רק בגלל שהוא יותר משתלם. אבל כואב הלב להיות הפראייר של רשות המיסים והיבואנים... בלי טעינה ביתית אין טעם. אבל אפשר לסדר את זה, זה רק עניין טכני.

נשמע הגיוני, תודה.

נכון, זה החדות והיכולת לנהוג ברכב על המגבלות. זה בהחלט מה שאני מחפש.

בהתחלה המודל 3 בכלל לא הייתה אופציה. בהחלט יותר חשוב לי החלק הדינאמי. יש לי כבר הרבה שנים מיאטה ומסרב להיפרד ממנה. מצד שני ישנם סרטונים שבהם היא מנצחת m3! מה שגורם לי לספקות. מה אתם חושבים?

כבר הזמנתי Type R, שאמורה להגיע באוגוסט ואז הגיעה טסלה לישראל וטרפה את הקלפים. שוב מתלבט. מחפש רכב כשהמטרה העיקרית היא הנאה מנהיגה. באופן דיי חריג יחסית לחו"ל שני הרכבים הנ"ל מתומחרים במחירים קרובים מאוד בישראל. ברור שהמודל 3 לא תוכנן במקור כרכב ספורט, אבל הביקורות עליו ממש טובות והביצועים נשמעים ממש טובים. אשמח לדעתכם.

עדיין מחפש מישהו שישמיע לי את המורל... מישהו???

שולח לך בפרטי

וואוו איזה פוד יפה! תחדש. אפשר לבוא לשמוע את הרכב שלך?

אבל אז יהיו חסרים לי שתי יציאות לרמקולים האחוריים. צריך 8 יציאות סך הכל.

סט מגברים כזה יכול להתאים למורל 3-way מקדימה וקואקסייאליים מאחורה? Gladen XL 250c2 - 2-Channel Amplifier 2x243 Watts Gladen XS 75c6 - 6-Channel Amplifier 4x70 + 2x100 Watt ועוד אופציה Zapco ST-204D SQ 4-Channel Full Range SQ Class D Amplifier 180 x 4 WRMS, SNR 85 Zapco ST-4X DSP 4-Channel 95W RMS x 4 Class AB Amplifier with DSP שני הסטים באותו טווח מחיר

תודה!

למה הכוונה שה-CDM לא דורש נפח? הוא לא דורש תיבת תהודה והגלאדן כן? כי המחשבה שלי היא להתקין את המידים בתוך פודים חיצוניים מאלומיניום, פשוט אסתטית משום מה זה יותר יפה בעיניי, חבל לי לעשות שינויים בקורות של רכב חדש וגם נראה לי יותר זול. https://www.pods-tweeters-midrange.com/product-page/set-of-black-tweeter-and-midrange-pods-for-morel-with-coverrings לגבי הטוויטרים לא נראה לי שזה נכון, בגלל שהטוויטרים בשלושה חלקים קטנים יותר (20 מ"מ) מאשר בשני חלקים (28 מ"מ) https://www.gladen.com/compo_coax.html

תודה רבה דניאל, עוד מישהו? עדיפות למשהו קצת יותר קרוב למרכז...

היי לכולם, חושב על רכישה של אחד מהסטים הנ"ל עם הגברה אקטיבית. ממה שאני מבין המחיר שלהם דומה, לפחות בחו"ל. בהינתן התקנה דומה איך הסטים האלה אחד לעומת השני, מבחינת איכות צליל, הסגנון שלהם וכו'? איזה מהם אתם מעדיפים? מבין גם שהמורל דורש הגברה יותר חזקה שזה תוספת עלות, שזה גם שיקול אולי. כמו כן, האם למישהו יש את אחד הסטים הנ"ל כדי שאוכל לבוא ולשמוע בעצמי? תודה מראש, אודי

בשמחה, איפה מודיעים על המפגשים? פה?

אה חשבתי שאסור לתת לרמקול יותר מה RMS המוצהר. טוב לדעת, זה פותח אפשרויות...

תודה על העצות. גם גיליתי שטעיתי, המיד באס הוא 120 Rms והטוויטרים 90 RMS, אז זה כן יספיק. אבל במה עדיף הPRO MK2 על פני ה DSP. 2? הוא יתן צליל נקי יותר? או איזון טוב יותר למערכת? בכל זאת 1000 ש"ח הבדל... ועם ה 8.9 אני יכול גם לשמור גם על האחוריים אפילו עם 3-way. אז לא עדיף כבר 8.9? ועוד שאלה, בגישור אני יכול לקבל 260 WRMS, זה מספיק בשביל להזיז את הסאב JBL שהוא 600 WRMS? כי אז אני יכול בשלב ראשון אפילו לוותר על מגבר לסאב.

שלום לכולם, אני דיי חדש בעולם המוזיקה לרכב וקצת מוצף מכל המידע שקיים. אשמח לדעות שלכם לגבי מערכת שאני בונה. הרכב הוא הונדה סיוויק 2021 עם שמונה רמקולים (4 מיד באס 6.5 אינץ' ו-4 טוויטרים 1.5 אינץ', זוג בכל דלת). אני רוצה לשמור על מערכת המולטימדיה המקורית של הרכב. חשבתי על המערכת הבאה: רמקולים קדמיים (רוצה להתחבר אליהם מהמגבר באופן אקטיבי): מיד באס Hertz ML 1650.3-165mm וטוויורים Hertz ML 280.3 – 28 mm (פתוח לאפשרות להוסיף מידריינג' Hertz ML 700.3 בהמשך). המיד באס 150 WRMS ב-4 אהום והטווירטים הם 180 אבל לא ברור לי אם זה RMS, כתוב Peak. https://www.hertzaudiovideo.com/car-audio-tweeters-mille-legend-ml280_3/ רמקולים אחוריים (רוצה להתחבר גם אליהם אקטיבי): Hertz CK 165-16 cm Speaker comps 95 WRMS גם הם ב-4Ω. סאבוופר: JL Audio 10W6v3-D4 עם מגבר Rockford Fosgate R2-1200X1 1200-Watt Mono Amp. ועכשיו ל-DSP ולהגברה של הרמקולים הקדמיים והאחוריים: חשבתי על אפשרות ללכת על (Audison Prima AP F8.9 bit 8 x 85 W RMS and 4 x 260 in bridge mode (RMS @ 4Ω אבל השאלה האם 85 WRMS יספיקו לרמקול כזה, בייחוד למיד באסים. אפשר לעשות גישור? ממה שאני רואה אפשר לגשר שני ערוצים ל-300 WRMS. אופציה נוספת ללכת על DSP בנפרד ומגברים אחרים: למשל, Hertz ML Power 4, עם 4 ערוצים של 150 WRMS לבמה הקדמית, משהו קטן יותר לרמקולים האחוריים ומגבר נפרד לסאב. ולהוסיף Helix DSP.2 (אבל יש לו רק 8 ערוצים ואם ארצה להוסיף מיד ריינג' בהמשך אולי אהיה בבעיה?). אשמח לתובנות שלכם.

ממה שהבנתי זה מוצר חדש יחסית ויש עליו המלצות חמות מחו"ל. הוא אמור לעקוף לחלוטין את המגבר של היצרן ולתת אות נקי. לא כך?

מה לגבי המוצר הזה? https://axxessinterfaces.com/product/AXDSPX-HN3

אין דרך לשדרג את האות שמגיע מהמערכת המקורית? וכמה עולה DSP?

היי תודה, ואז איך שולטים על מקור המוזיקה האחר? כמו כן, על איזה קומפוננטים היית ממליץ? איזה מגבר? ולהשאיר את הרמקולים האחוריים מקוריים?

היי לכולם, מחפש המלצה למערכת לסיוויק חדשה באזור ה-5000 ש"ח. אפשר להגמיש טיפה את התקציב. מערכת המולטימדיה המקורית היא עם מסך 7 אינצ', שלא ניתן להחליפה בגלל שהפקדים של המיזוג וכו' מצויים שם. הבנתי שהאות שיוצא משם הוא באיכות לא מי יודע מה. יש 8 רמקולים מקוריים, ארבעה 6.5 אינצ' וארבעה טוויטרים בדלתות. מעוניין במערכת ממוקדת באיכות שמע ולאו דווקא בעוצמה. שומע מוזיקה מגוונת, פופ, רוק, אלקטרוני. חושב ללכת לכיוון של מערכת קומפוננט עם סאב ומגבר. אשמח להמלצות. תודה מראש, אהוד

תודה