Dean L

וואו, ממש יפה ! ובטח גם שומעים מעולה, תחדש ! (איזה HU שמת ?)

אני לא מחפש מקצוע אלא באמת לעבוד במוסך כשוליה ולאט לאט להתקדם (יש לי רק חצי שנה עד הצבא) אז לימודים במכללות וכו' לא בכיוון.

גם אצלי אחרי שהאוטו עובר בבוץ יש רעידות (במהירויות גבוהות מ 90 קמ"ש) שטיפה של הגלגלים היא הפיתרון. ולבדוק אם יש משקולות על הג'אנטים.

אני בן 17 וחצי ועובד למעלה משנתיים בחנות אופניים וכבר דיי הבנתי את הרעיון... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11 מאז שקיבלתי רישיון חשבתי ללכת לעבוד במוסך, לא בשביל הכסף - יותר בשביל הידע - לדעת איך לגשת לרכב ולזהות מה הבעיה, לעשות טיפולים בעצמי... ולהכיר יותר טוב את הרכב. אני מאיזור צפון ת"א ואשמח לבוא לעבוד במוסך הזקוק לעובד זמני. אם יש לכם עצות, מדריכים, ספרים בנושא, אשמח לקישורים למרות שאני מעדיף ללמוד בעשייה. תודה, דין.

אני אתמול נכנסתי עם הג'יפ(רינג'רובר 93') למים בגובה של 3/4 גלגל יצאתי מהם ואחרי בערך דקה נכבה האוטו. הוא לא הניע בשעה הראשונה שהשארנו אותו בשמש אבל אחרי מספר שעות הניע כרגיל. (היו לאיזה 1-2 דקות טקטוקים חלשים מהמנוע) יש סכנה ? נסעתי כבר לפחות 50 ק"מ והאוטו רגיל, לבדוק משהו ? (השמן והמסנן בני שבועיים)

האוטו הניע !!! (היה צריך להתייבש) תודה בכל מקרה.

הרכב הוא ריינג' רובר שנת 93' (בתמונה). והסיפור הוא: נסעתי היום עם חברים לטיול ג'יפים, האוטו נסע כרגיל בסדר גמור, נכנסנו לשטח ואחרי כמה ק"מ נכנסנו ל"ביצה" ממש קטנה (בוץ עם כמה ס"מ של מים מעליהם) נכנסנו ב 20-30 קמ"ש הכל היה בסדר המשכנו ואחרי דקה נעצרנו (הסברתי לחבר משהו על המצלמה) פתאום האוטו נכבה. פתחתי מכסה מנוע והייתה שכבה דקה של בוץ (שהיה רטוב) על הכל. נתתי לזה לעמוד ככה שעה ויותר בשמש ומידי פעם ניסיתי להניע (ברווחים של 10-20 דקות) ואין, לא מניע. יש רעש של סטרטר, הכל מסתובב, מרגישים לחץ משתחרר מהאגזוז אבל לא מניע. יש טנק דלק מלא, בדקתי חיווטים והכל יבש... יש עצות ? (גררנו את האוטו לליד הבית)

אצלי יש HU פשוט מאוד ועליו מגבר FURI V12 ארבע ערוצים*75RMS ומשם לקומפ' פולס 5ורבע ולסאב C12. במשך מספר חודשים שמעתי במערכת כמו שכיוונו לי בהתקנה (שיניתי רק מהHU) ושמעו כמו שאתה מתאר-חסר קול... ובאחד המפגשים האחרונים חבר של חבר אמר לי ששומעים חרא ! כיוון לי ועכשיו שומעים ממש חזק והרבה יותר איכותי. אז תנסה קודם כל לסדר את הכיוונים (תן למומחים לשבור את הראש). בהצלחה !

זה בסדר (לפחות אצלי זה בסדר), תקנה כבל RCA (שיש לו אדום-לבן) ואם במגבר יש 4 כניסות אז תחבר את הכבל RCA עם מפצלים. (בתמונה: הרדיו דיסק שלי)

איזה צמיגים הכי רחבים אני יכול לשים לג'יפ רינג'-רובר 93' ? (נוסע גם בשטח קשה) כרגע 205/80/16R ראיתי כבר אחד עם 280+- השאלה אם בשטח הצמיג לא יגע לי בשילדה ?!? איך אני יכול לבדוק לפני הקנייה ? תודה מראש, דין.

מ-המם !!!

יש הבדל מבחינת השמיעה בין פיוזים ??? נדב007: "גם לדעתי. 30 זה חלש מידי תנסה 40-50 רק בשביל השקט האישי שלך." מה פיוז עם ערך נמוך משפיע (חוץ מזה שהוא יכול להישרף מהר)? תודה.

תודה לכולם, במיוחד לעופר שנתן לי פיוז 30A במתנה. תודה עופר. הסיפור: חיברתי וולטמטר למגבר והמינוס נגע בטעות במגבר עצמו... נהיו ניצוצות וזהו. עכשיו הכל עובד טוב, תודה.

הסתכלתי, הפיוז בתוך תא זכוכית שקוף והוא של 30A. בתוך בית פיוז ורוד של BOSS

הפיוז שיושב על הכבל שיוצא מהמצבר למגבר, לא כתוב עליו כלום... המגבר 1000W ,ארבע ערוצים* 75RMS .

היו לי תוכניות להיום בערב עם האוטו ובטעות שרפתי הרגע את הפיוז. יש למישהו פיוז ספייר בבית והוא יכול למכור לי אותו, היום ? אני גר בצפון ת"א. תודה מראש.

שאלה: ניסיתי למצוא מתח במצת הרכב אבל כנראה שניתקו את החוטים ממקור מתח, האם כדאי לחבר ישירות למצבר ? או שיש מכשיר חשמלי אחר שמקבל מתח ישירות מהמצבר ואפשר "להתלבש" עליו ? תודה

יפה מאוד ! מעורר השראה

תנסה להחליף את החוטים לחוטים איכותיים. הם מחוברים למגבר ברכב ? או לHU ? איזה ?

כל עוד אתה במגרש גדול פנוי ולא מסכן אף אחד, זאת החלטה שלך.. **על הכביש אין ספק שזה לא בסדר, ובטח בזמן שיש תנועה**

הגלגלים האחוריים יאטו את הרכב והוא יעצור, אם תמשוך מספיק חזק הם גם ינעלו. אם הגלגלים הקידמיים ישרים ואתה במישור תמשיך קדימה. אם הגלגלים הקידמיים פונים או אתה לא במישור, אז הרכב "יזרוק" את הזנב (האחורה).

בבית נורה שלקחת מהתא מטען, החלפת את הנורה לאולטרה ? מאיפה קנית כזו נורה ?

דבר ראשון בלי לזלזל לא נראה לי שבתור "חדש בעסק" (וזה כולל אותי) תצליח ישר לחבר את כל הדברים נכון (כי צריך להעביר כבלים מהמצבר לבגאז' ומהבגאז' לדלתות וכו') וחבל על הכסף והזמן שלך. ובנוסף צריך לכוון את המגבר, שזה נשמע באמת פשוט וקל אבל יש דברים שרק ניסיון מלמד, ויש אנשים שזה המקצוע שלהם. לך למתקין מקצועי תוסיף 200-300 ש"ח (כי חיווט ופיוז חייבים בכל מקרה) תצפה ותהנה.

כן יוצא כבל מהרדיו-דיסק למגבר ומהמגבר לרמקולים ולסאב. לדעתי שים מגבר יד-שניה ב 500 ש"ח ששווה הרבה יותר ממגבר חדש ב 700 אם הוא במצב טוב קומפוננט בסיגנון של מורל פולס או משהו אחר שתאהב ב 500 ש"ח (אני אוהב מאוד את הפולס) HU (רדיו-דיסק) אני לא מכיר דגמים אבל הייתי משקיע כ 800 ש"ח וסאב הייתי הולך על KICKER C12 עם תיבה ב 500 ש"ח (חפש תיבה ביד-שניה) התקנה כדאי לך ללכת למישהו מקצועי ולשלם 400-500 ש"ח כדי שגם יכוון לך הכל טוב. בהצלחה, ותהנה.

אני מתכוון להשקיע 600 ש"ח +- ברור לי שמצבר יתרוקן אם אני יטחן אותו כל יום כל היום, דבר שאני לא מתכוון לעשות, אני מתכוון איזה מצבר הכי משתלם במחיר הזה ומה ההבדלים בין הסוגים. תודה.