Iron Horse

קודם כל יש קבוצת רישוי 2 שמסתיימת ב114 אלף, כך שליבואן לא יהיה משתלם למכור 3 בקבוצה 3. כשלמעשה הרכב עולה לייבואן פחות מ100 אלף. כשיגמר הליסינג הייבואנים יתחילו להתחרות עלינו, מה שעכשיו לא קורה כי לא איכפת להם מה5 אלף שהם מוכרים לפרטי,מעניין אותם העשרות אלפים שהם מוכרים לליסינג. דבר שני צריך לפתוח את הייבוא. זה יוריד בטוח את המחירים.

שופט חנון ורחום, תן לו באמא אמא של הנהג שיראו יראו כל אותם הזבלים שרוצחים כמו כלום. הלפרון,רוזנשטיין,פריניאן קחו המלצה. אתתם רוצים לחסל אחד את השני?! קחו משאית תדרסו את יריבכם, העונש שהחייל שלכם יקבל שנה בכלא. ינקו לו שליש ואולי ימירו לו בכלל לעבודות שרות, הרבה פחות זמן בכלא מאשר לירות עם RPG .

אני לא מבין את הישראלים, כל העולם אידיוטים וקונים רכבים פרטיים, ורק בארץ , עם סגולה- אנחנו יודעים מה טוב יותר ודופקים את כל העולם בזה שאנחנו מקבלים ליסינג?!? חברות הליסינג דופקות אותנו רק בגלל(בין היתר) שחברות הליסינג מקבלות רכבים בזול, אנחנו משלמים ביוקר על מכונית שרוצים לקנות באופן פרטי. הבטיחות בזבל, אני בטוח שמנכ"ל sixt או כל חברת ליסינג נוסע עם קצת יותר מ2 כריות אוויר. מי שמקבל רכב מליסינג יש לו התלבטות קשה בין 3,פוקוס,קורולה או מגאן. וחוץ מזה זה לא האוטו שלכם. לשומאכר- המחירים אמורים לרדת , המס ירד ב3%, אבל אני בטוח שהייבואנים לא יורידו את המחירים בהתאם אלא יבלעו חלק מההנחה.

ממש לא נכון!!! http://www.autocar.co.il/acolumns/c1493/4135.php ואני מצטט "נתון מאוד מעניין על רכב זה הוא שפולקסוואגן מפסידה הרבה כסף על כל יחידה מפלצתית כזו סכום רב. למעשה עלות ייצור הרכב עולה על 5 מיליון דולר! "

אין לי רחמים על האיש הזה, שירקב בכלא כל החיים שלו

עלות הייצור של בוגאטי עומד כיום על כ 7 מיליון דולר, ונמכרת רק בכמיליון דולר, זאת כדי לבנות שם לחברה למרות שהם מפסידים כ6 מיליון דולר על כל רכב שהם מוכרים. ו... איפה רולס-רויס? ובנוסף יש הרבה חברות קטנות ופרטיות שמייצרות רכבים בהזמנה אישית שהם הרבה יותר יקרים.

עניין הדלק לא הופך את הליסינג למשתלם, קרוב משפחה שלי עזב את הליסינג וקנה דיהטסו מאטירה ועדיין מקבל דלק חינם מהעבודה. וגם התאונות, עשית תאונה שלא באשמתך יש ביטוח.

וזה כי? אישית אני הייתי שמח לסגור את כל עניין הליסינג. זה התחיל לשגע. מאזדה 3, קורולה, פוקוס, מגאן בלופים אינסופיים. והייקור ממש בדיחה, כאילו ה200 שקל האלו יזיזו למי שמרוויח 10 אלף, היה צריך לייקר ב1000 תוך שנתיים, מהכסף לקנות אוטובוסים,רכבות, להשקיע בתשתיות וכד' כדי שהאדם ההמוצע יוכל לסוע לעבודה ברכבת או אוטובוס בלי להתייבש שעות. ובנוסף לתת החזר מס שלילי גדול יותר למי שלא מקבל רכב מהעבודה.

אני לא מבין את כל אלו שמנסים להצדיק או לרחם על הנהג הפוגע.(במיוחד senda) ההגה והכביש זה הכסם שהוא מקבל כדי להאכיל את המשפחה. לכן הוא צריך לשמור על הרשיון ב7 עניים ו4 ידיים, ולא לעשות שום עבירות תנועה. נסעתי עם נהג מונית ודיברנו על זה שנהגי מוניות, נוהגים כאילו זה הכביש של אבא שלהם, אז הוא אמר לי: אני לא עושה שום דבר מסוכן, למה אם שוטר יקח לי את הרשיון מה אני יעשה?. פה ושם נוסע כדי לקצר זמנים- לא משהו שאלול לפגוע רק לעצבן. חוץ מזה ראיתם איך הו בא היום לבית המשפט?! מקלל את העיתונאים, יורק... השופט שירחם עליו...(שיתלה את הפטיש)

החישוב שלך מוטעה. נניח שהנהג הוציא רשיון בגיל 18, היום כתוב שהוא בן 55. 37 שנים על ההגה. 190 עבירות תחלק ל37 שנים יצא 5 עבירות לשנה. אז מה שהצעת זה שכל שנה הנהג שלנו יעשה תאוריה. לא תודה! 10 עבירות תוך 4 שנים, 4 שנים בלי רשיון+קנס, עבודות שרות וכד'. יש מדינות הדוגלות בשיטת הרמזור. גנבת פעם אחת- אפשר לשקם לא נורא. גנבת פעם שניה- משפט קנס/ עבודות שרות. גנבת פעם שלישית- 25to life עברת פעמיים על חוקי התנועה- נסלח עברת 5 פעמים- קנס/עבודות שרות עברת 10 פעמים- תגיד שלום לרשיון, לאוטו, ותשב חודשיים בכלא תחשוב על איך שאתה נוהג.

אייזיק, מדבריך אפשר לומר שאתה טוען שלא תמיד בעלי המשאיות אשמים. אתה יודע מה, נכון צודק. אבל יחס התאונות שבהם מעורבות משאיות לכמות המשאיות שעל הכביש הוא קטסטרופלי.ולכן רוב רובן של התאונות שבהן בעורבות המשאיות, נהגי המשאיות אשמים. 190 עבירות!!! זה לא יאומן!!! צריך להגיש נגדו כתב אישום על רצח לא פחות. ובכלל אחרי 10 עבירות תנועה, להחרים את הרכב שבו ביצע את העבירה ה10, למכור אותו תחת מכרז של המדינה. ולשלול לצמיתות את הרשיון! נמאס מהסלחנות של מערכת המשפט. שאלה של מתחכם: אבל אם העבריין יקח את האוטו שלי, מה אני אשם שהוא עשה עבירת תנועה באוטו שלי?? תשובה: אל תתן לאנשים עם עבירות תנועה לנהוג ברכב שלך.

מי שלא שמע ולא ידע היום בכביש ירושלים -ת"א התרחשה תאונה. נהג משאית דרס מכונית פרטית כמו טנק. החדשות הלא מפתיעות שלנהג יש 190 עבירות תנועה קודמות. מופז!!!!! תתעורר!!! http://news.walla.co.il/?w=//1152037 http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3436267,00.html

רשימת הסבלים שלי. 1. פסי האטה בכל השכונה.(מותר לקלל בפורום?) אפשר להשתגע!! כל שניה להאיץ להאיט. 2. אנשים שלא יודעים להחנות, ושורטים לי את הפגושים. 3.פקק תמידי בכניסה למרכז העיר(ירושלים) מכיוון גן פעמון. 4. אני מחכה בפקק דקות ארוכות לנסוע ישר, ואז איזה זבל שנוסע על זבל עוקף מהנתיב המיועד לפניה ימינה וממשיך ישר מבלי לחכות את כל הפקק.:evil: 5. אין לי כוח לכתוב זה לא יגמר..

אם אני זוכר נכון פעם היה בחדשות כתבה על הדלק. ליטר דלק נטו עולה כשקל עד 2. מס כ2 שקלים. כל השאר הולך לחברה.

גדול איך נקרעתי

מייצרים לא יודע, אבל מרכיבים בטורקיה.

מה הקריטריונים לרישיון בינלאומי?

היא לא עובדת. ניסו לבנות גיר רובוטי ומה שיצא זה בומים בגב כל פעם שאתה מעביר הילוך

אבל מד הטורים נשאק יציב על 0.8 גם ברמה 4 וגם ברמה 1

היה שרשור לא מזמן שנכתב שהמזגן ברכב לא עובד כמו המזגן בבית לכן אין קשר בין הטמפ' לתצרוכת הדלק

מדיונים קודמים הבנתי שתצרוכת הדלק גדלה ככל שאני לוחץ עמוק יותר על דוושת הגז. לכן אם אני שם את האוטו בניוטרל או PARKING(עומד במקום) ומפעיל מזגן על רמה 1 או על רמה 4, זה לא ישנה את תצרוכת הדלק. אני צודק?

מעניין לי את ה...כמה עולה רכב בשטחים.

תראה את רנו מגאן, שמו ESP ואינסוף כריות אוויר ב114 אלף, כך שלא צריך את הטובות של טויוטה.

מה שלא ברור לי זה שמס על ייבוא מכוניות עומד על84%, אז למה באתר של המכס רשום 112% ?