barend

מצטרף בחום להמלצה על הC5. מדובר ברכב איכותי, מאובזר עם נוחות ללא תחרות. גם השמועות על אמינות לקויה מקורם כנראה יותר בסטיגמה מאשר במציאות. מעדות קצין הרכב בחברה בה אני עובד (ישנן עשרות מכוניות כאלו בחזקתה) מדובר במכונית אמינה מאוד. בהצלחה ורפואה שלמה!

רוני, מה לעזאזל יש לך נגד מכוניות קיה? אתה נדחף לכל אשכול שנושא את השם "קיה" בכותרת ומטיל רפש! די נמאס מהגישה השלילית שלך! תקרא קצת רשמים מעמיתיך בחו"ל (אני מניח שהנך מתקשה בהבנת השפה האנגלית - לא נורא, מספיק שתביט בחיוכים הרחבים על פניהם של הבוחנים); הם מלאי שבח על הפורטה!! לא קראתי ולו חוות דעת שלילית אחת על הפורטה בחו"ל! לעצם הענין, אני נוהג על פורטה מזה כחודש (5.000 ק"מ) ומוצא אותה מכונית נעימה מאוד! נוחה, שקטה, חזקה, מרווחת ומאובזרת מאד. אגב, כרכב פרטי לא הייתי רוכש את הפורטה. לא בגלל שהיא אינה ראויה אלא מפני ירידת הערך הבלתי סבירה.

על פניו הנתונים נראים מבטיחים; נסועה נמוכה, טיפולים במוסך מורשה, יד ראשונה, ללא תאונות.. אבל המחיר!! אפשר להשתגע ממחירן המנופח של משומשות מסוימות!! איך לעזאזל רכב שעלה לפני 4 שנים (חדש) 110K שווה היום רק 20% פחות? אני חוזר, 4 שנים!!! אני משוכנע שמדובר ברכב אמין ואיכותי (יחסית) אך 85K ש"ח הייתי מוציא ללא ספק על מכונית חדשה/גדולה/מאובזרת/איכותית יותר! איך שלא יהיה, בהצלחה רבה!

ערב טוב, בסופו של דבר בחרתי בקיה פורטה (לא בלב שלם!) משיקולי חיסכון - הן בדלק והן בעלות החודשית אותו אנו נדרשים לשל למעסיק (האוקטביה צורכת על הנייר כ-20% יותר דלק ועולה לנו 280 ש"ח יותר מהפורטה בכל חודש). אני אמור לקבל את הרכב בימים הקרובים. אפ מי מהקוראים מעונין, אשמח לשתף אתכם בהמשך בנסיוני עם הפורטה. בברכה, Barend

בנוסף הג'טה מצוידת בתיבת ה-DSG בעלת 7 הילוכים (לעומת 6 בסקודה).

שבוע טוב! בכל מה שנוגע לביצועי הרכב לא אוכל להביע דעה, זאת מכיוון שהיבואן לא הצליח להביא לתצוגה מכונית מבחן. בכל הקשור למרווח ואבזור, הרכב מרשים ומפתיע לטובה! המרווח מאלור מצוין גם כאשר מושב הנהג מוסט אחורנית עד לסוף מהלכו! הרכב מציע פתי אוורור לנוסעים מאחור, בקרת שיוט (בתוספת תשלום שולית!), 2 תאי קירור ומעל לכול איכות ומוצקות שאין במתחרות מיפן/צרפת/קוריאה! מחר צפויים להגיע עם מכונית מבחן כך שאוכל להתרשם מביצועי המנוע ונוחות הנסיעה. אגב, נסעתי גם בקיה פורטה - רכב מרשים מאוד!

קבוצות הרישוי נקבעות ע"י משרד האוצר ואינן ניתנות לשיקול דעתה של החברות!

שביט, סלחתי לך (מראש!) - יחד עם זאת אזכיר לך שאותו מנוע בדיוק משרת את מכוניות פולקסווגן כבר מאז שנת 1996!

רוב תודות! עזרת לי להחליט -- תהיה זו האוקוביה אשר תסיע אותי בשנים הקרובות. תודה!

ושאלה אחרונה -- איך הבידוד מרעשי מנוע, רוח וכביש? תודה!!

תודה רבה על התגובה המנומקת! ברשותך עוד מס' שאלות קטנות: 1- האם הנסיעה נוחה או נוקשה מאוד? 2- ציינת שהרכב מרווח - גם במושב האחורי? 3- איני 'ילד רייסים' אך בכל זאת אצטרך לעלות את הקסטל מדי יום... האם הוא יתקשה במיוחד? שוב תודה רבה! Barend

הסקודה לא ירדה מהפרק משיקולי בטיחות. לצערי לא קיבלתי תגובות ענייניות בקשר לסקודה. איני נרתע מגיר ידני - נהפוך הוא - אך לך תשכנע חברת ליסינג לאפשר לך להזמין רכב ידני במדינה בה 98% מהרכבים החדשים נמכרים עם תיבה אוטומטית!

ביום ו' השבוע יתקיים אירוע תצוגת והזמנת רכבים וטרם גיבשתי דעה סופית. אודה מאוד על תגובות / המלצות נוספות.

בוקר טוב, כך הופיע אכן באתר אוטו.

בכל אופן ניתן להזמין.

חברים, אבקש את חוות דעתכם, כדלהלן. מזה כ-3 שנים שאני נוהג בקיה ריו בליסינג. הגיע הזמן להחליף רכב. עקב עליית המיסים הצפויה ב1-1-2010, החלטתי לדבוק בקבוצת רישוי 2 (רכבים שיעלו על הכביש לפני 1-1-2010 יחושבו לפי התעריף הישן לצורך חישוב המס). בפניי עומדות מספר אפשרויות כאשר המועדפות עליי הן, בסדר יורד; - סקודה אוקטביה - פיז'ו 308 - רנו פלואנס - קיה פורטה - מאזדה 3 כל המכוניות הנ"ל עולים בערך אותו הדבר. יצוין שצריכת הדלק מהווה שיקול עקב הגבלת ליטרים (ולא ק"מ כמקובל בחברות ההיי טק) שנתית, כך שארצה למקסם את מס' הקילומטרים הניתנים להפקה מכל ליטר. אני מאוד אוהב את האוקטביה אך חוששני שבמחיר הזה הרכב חסר כל אבזור - בטיחות ונוחות. מה דעתכם? האוקטביה תהווה בחירה נכונה למרות העדר אבזור ומנוע מיושן וחלש? אודה לתשובותיכם - אצטרך להחליט בימים הקרובים. בברכה ותודה, Barend

בוקר טוב! אני עדיין מחפש רכב טוב לאשתי... נתקלתי אמש במודעת יד-2; מאזדה 626 סטיישן, ש"י 2000, יד ראשונה, 190.000 ק"מ ב20% מעל המחירון! שוחחתי עם בעל הרכב שאמנם מתחייב לכך שהרכב במצב מצוין אך אינו מוכן להוריד מהמחיר המבוקש (מחירון כ-38K, דורש 45K). מה דעתכם?? בתודה ובברכת חג פסח כשר ושמח לכולם!

ממש מציאה -- להחזיר 58.000 ש"ח על הלוואה בסך 39.000 ש"ח!

נראה שאני יורד מהרכב. אחפש אקזמפלר צעיר יותר עם קילומטראז' נמוך יותר. שוב תודה לכל מי שטרח והשיב לשאלותיי! סןף שבוע נעים ושקט, שבת שלום! Barend

צבי, תודה על תגובתך. אני בדעה איתך שצריכת הדלק הנוספת לעומת הצריכה של משפחתית ממוצעת שווה את התוספת הזניחה בצריכת הדלק (בהתחשב בנסועה המועטה).

תודה רבה על תגובתכם! Spiderman, אתה צודק לחלוטחן בנוגע לחוסר הרלוונטיות לסחירות הרכב בשנתון כזה. כוונתי היתה לקושי אפשרי להיפטר בכלל מהרכב בבוא היום, ולאו דווקא לגובה התמורה למכירה. בנוגע לשאלתך מדוע אשתי זקוקה למכונית כה גדולה וכבדה, היא כמובן לא זקוקה למקסימה אך כתמורה לכסף, לכאורה אין מתחרה למכונית זו! מי יוכל לתת לי הערכה לצריכת הדלק ברכב הנ"ל (בנסיעה רגועה)? בברכת יום טוב ושקט, Barend.

חברים, אשמח לשמוע את חוות דעתכם המלומדת על ניסאן מקסימה, 1996, יד ראשונה, 350.000 (!) ק"מ. הנ"ל, במידה וירכש על ידי, ישמש את אשתי כרכב שני ויסע כ-700 ק"מ בחודש. מה בנוגע ל; - צריכת דלק (בנסיעה רגועה) - אמינות (לדברי בעל הרכב הנוכחי, הרכב טופל אך ורק במוסך המרכזי של ניסאן) - סחירות (ראיתי שהרכב הנ"ל מפורסם למכירה בלוחות רכב שונים כבר מאוגוסט 2008!) - עלויות אחזקה שוטפות ותיקונים/טיפולים - האם מחירם גבוה במיוחד? - מהו מחיר סביר לתשלום על רכב כזה במידה והוא תקין (טרם ראיתי את הרכב עצמו)? מחיר המחירון עומד על 32K, המחיר המבוקש הוא 25K "גמיש"... בתודה מראש, Barend

תודה רבה רפי! ידידי יצר עמם קשר (בחור בשם שלמה שוחח עמו), והם ירפדו מחדש את המושב כולו. שבת שלום!

חברים, ידיד ביקש ממני לשאול בעצתכם. ברשותו אאודי A6, שנת 2002, שהעור בכסא הנהג השתפשף עד כדי קרע של ממש. לאחר שחיפושיו בפירוקיות העלו חרס, הוא אף התעניין וחיפש באתרי מכירות פומביות ברשת אך לא מצא את הצבע המתאים (בז'). האם ידוע לכם על רפד מוכשר שיוכל לרפד מחדש או לתפור את הקרע בצורה אומנותית? בתודה מראש, Barend

אודה מאוד לתגובות ועצות נוספות.