הוראות חדשות שאינן לטובת בעלי הרכב וכדא לקרוא זאת בתשומת לב:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3747601,00.html
כאן גם יש את דעתו, החשובה, של יו"ר איגוד המוסכים: http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1521097
ולהלן דעתי, כמי שעסק שנים רבות גם בתיקוני רכב לאחר תאונות (חשמל) ובצמוד לפחחי וצבעי הרכב:
אכן יש גם חלקי חילוף תחליפיים באיכות ירודה מאוד כדוגמת פגושי פלסטיק ללא כושר ספיגת מכה ובלימת אנרגיה והתקמטות אלא כאלו שמייד מתבקעים ונחתכים כסכינים חדות ואז הם מהווים סיכון לפצוע אנשים, חלקי פח (מכסי מנוע, דלתות, כנפיים וכו') שמידותיהן אינן מדויקות ומשקלם נמוך יותר מהמקורי, פנסי רכב אחוריים שצבעי הפלסטיק דוהים מהר מהשמש והאור, פנסים ראשיים עם פיזור אור לקוי ושקשה לבצע בהם כיוון אורות מדויק ונכון.
תשומת לבכם לעובדה שכבר קיימת מזמן והיא שבעל הרכב, בתיקוני רכב לאחר תאונה במוסך הסדר של חב' ביטוח, אינו יודע מה בוצע והוחלף בדיוק במכוניתו כי חשבונית החיוב נשלחת אל חב' הביטוח.
פניתי בהצעה אל יו"ר איגוד המוסכים שהם יפעלו לכך שתצא הוראה מחייבת למוסכים ממשרד התחבורה שגם במקרים שבעל הרכב אינו משלם עבור תקיוני רכבו הוא יקבל העתק מפורט של החלקים והעבודות שבוצעו במכוניתו וזה קורה במקרים האלו:
1. תיקוני תאונות במוסכי הסדר של חברות הביטוח.
2. בתיקונים במסגרת אחריות של יבואני הרכב (רכב חדש).
3. בתיקונים חוזרים של רכב עקב כשל בחלפים או בעבודה עצמה.
בכך תושג שקיפות מלאה כלפי בעל הרכוש (רכב) שזכאי לדעת מה בוצע במדויק ברכבו, גם אם הוא אינו משלם עבור התיקון.
בברכה - רפי לין