רפי לין

תוכל להתקין פנסים מקוריים ב 6,000 ש"ח כולל התקנה ומע"מ אצל סער ב"גנים חלפים" שברח' האורגים 7 א.ת חולון, טל' 054-5552787 או 073-7292000. בברכה - רפי לין

כנראה שהארקת פנס אחורי שמאלי אינה טובה ולרוב הבעיה הנה במגע שבמחבר החוטים אל הפנס ובמגע הנגדי שבבית הפנס. בברכה - רפי לין

ראה כאן:

ביררתי עבורך ותוכל לפנות אל "מוסך רמי שרותי רכב" שברח' תושיה 4 ת"א, ולתאם איתו. הטל' הנו 03-5614645 או 050-5412236. הוא מקצועי, אמין הוגן במחיריו ועם מומחיות ברכבי יונדאי וקיה. בהצלחה - ברפי לין

בדיוק כפי שאיציק ענה. החיבור הטורי נועד למנוע מצב קצר מהפעלות מנוגדות, בו זמנית. ציינתי זאת כי נתקלתי שאנשים לא הבינו שלא מגיע מתח למתג חלון אחורי בגלל שהנתק נוצר בכלל בלוח פיקוד מתגי הנהג. אין זה אומר ששאצלך זאת הבעיה. האם הבעיה בשני החלונות האחוריים הופיעה בו זמנית בשניהם?. בברכה - רפי לין

איפה ממוקם המחשב?. בברכה - רפי לין

מהיכן אתה בארץ?. יש מוסכים שמבצעים שינוע הרכב אליהם וגם העברת רישוי שנתי (טסט) וזה כמובן באזורם. בברכה - רפי לין

כשיש פיקוד לחלונות אחוריים וחלון נוסע קדמי גם מלוח מתגים קדמי שליד הנהג אז הזנת המתגי חלונות האלו מתבצעת בטור עם לוח מתגי פיקוד הנהג, כדי למנוע מצב שהנהג ואיזה נוסע, מפעילים ביחד את החלון בכיוון שונה שיגרום לקצר חשמלי. במכוניות המודרניות זה נשלט אלקטרונית ושם זה פועל בבטיחות אלקטרונית שונה. מכיוון שזאת התקנת אפטר מרקט ישנה, אז כנראה שמתגי החלונות האחוריים אכן מחוברים בטור ללוח מתגי הנהג. בברכה - רפי לין

נסה בפירוקיית רכבי קונצרן פולקסווגן, "טי ג'י חלפים" שבאשקלון. בהצלחה ובברכה - רפי לין

בדוק אצל "סביון חלפים" רח' בעלי המלאכה 7 קרית ביאליק, טל' 04-8751705. בהצלחה ובברכה - רפי לין

קצת על ה"גז" מזגנים החדש: בערך משנת 2015 ברוב המכוניות מע' מיזוג האויר פועלת עם הגז החדש שבכתבה בקישורוכעת מתחילות תקלות במערכות האלו ובעלי רכב מופתעים מהמחיר הגבוה שעליהם לשלםעבור מילוי גז וכו'.הגז עצמו יקר בהרבה ומכונת המיחזור הנה יחודית עבורו וגם כן יקרה לרכישה.כמעט כל מוסכי יבואני הרכב המורשים רכשו מכונת מיחזור זאת והנם ערוכים לתחזקאת מע' המזגנים החדישות.הלקוח צריך להבין שבמקרים של חוסר גז על המוסך/מזגניסט לבצע בדיקות מעמיקותוארוכות יותר כדי לאתר או לשלול דליפת גז וזאת כדי למנוע מצב שבו זמן קצר לאחרמילוי/הוספת גז הוא ידלוף ויחסר ואז הלקוח יכעס על המוסך.במקרים שלא הצליחו לאתר דליפה צריך לידע את הלקוח ולציין זאת בכתב.טכנית, ניתן למלא את מע' המזגן הריקה לחלוטין, בגז הקודם R134a וזה כמובןשיהיה במחיר זול בהרבה ומע' המזגן תפעל כביכול כשורה, אבל יש בכל זאת שינויי מבנה במע' המזגןשל הגז החדש, שלא טוב שיפעלו עם הגז הקודם.הגז החדש פחות מזהם כשהוא משתחרר לאויר ואינו גז חממה ולכן כל רכב חדש בימינומצויד בו.ברוב מכונות מיחזור הגז החדש יש אנלייזר גז שמזהה אם במע' המזגן ברכב יש גז קודםכדי שלא לערבב הגזים ולרוב מכונת המיחזור החדשה ננעלת לפעולה לזמן מה ומתעכבתהליך העבודה של הטכנאי.לכן טכנאי טוב, מקצועי וחכם מצויד באנלייזר נפרד בלתי תלוי ואת בדיקת מהות הגז ברכב הואמבצע קודם.הערה - תיאורטית, מילוי גז מזגן הקודם (R134a) אסור ברכב עם הגז החדש, אבל אםבכל זאת עושים כך אז צריך שבעל הרכב יהיה מודע לכך למניעת בעיות עתידיות. בברכה - רפי לין

בדוק אם יש משופץ מוכן אצל משפצי מדחסי מזגנים לרכב. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

בעברי, כחשמלאי רכב, במקרים דומים הייתי מחבר נורת בקורת קטנה מחוט הפיקוד למתנע (סטרטר) כך שבכל התנעה הנהג היה יכול לראות את הנורה נדלקת והוא עצמו היה רואה, בזמן התקלה, אם הנורה דולקת כרגיל או לא וכך צמצמנו אפשרויות עד הגעה מדויקת למקור הבעיה. לפעמים בצעדים נוספים, נורת הבקורת הייתה מתחברת למתג ההנעה עצמו וכו'. לפעמים, בשיטה זאת איתרתי במדויק את גורם הבעיה ושנאתי להחליף סתם חלפים. בברכה - רפי לין

חכם לא נכנס לצרות שפיקח נחלץ מהן. אני מציע לבצע בדיקה מקצועית של המצבר. בברכה - רפי לין

יתכן שיש דליפה קטנה מרדיאטור החימום הפנימי ובדוק עם מגע כף יד, אם יש רטיבות בשטיחי הרצפה שליד רגל הנהג והנוסע ויותר לעבר מע' החימום/אורור/מיזוג. בברכה - רפי לין

לרוב, טתה מכניס המכונית לרפד רכב בבוקר ותקבלה מוכנה אחה"צ. בברכה - רפי לין

ומה הייתה הבעיה? בברכה - רפי לין

אני כן מכיר מומחה שיודע כן להבין ולקרוא נתוני רכב, לאבחן תקלות והוא גם מדריך ומלמד מוסכניקים איבחון רכב ממוחשב ובמקרה (או למזלך) הוא גם איש GM ותיק וכיום בעל מוסך מורשה היבואן. שמו שי עידן והוא ב"מרכז שירות אוטומטיבי", ברח' הסדנאות 5 א.ת הרצליה פיתוח, טל' 09-9501551. תאם איתו ואני משוכנע שהוא יאתר ויפתור הבעיה. בהצלחה ובברכה - רפי לין

צריך להתחבר עם מחשב איבחון מתאים לא רק כדי לקרוא תקלות (שאינן במקרה שלך), אלא כדי לסרוק ולראות את כל נתוני ניהול המנוע ואם הם מתאימים למה שצריך להיות וכמובן שעם מקצוען שיודע לקרוא ולהבין הנתונים ומשמעותם. חבל להחליף חלפים ללא צורך ולזרוק כסף לשווא ולא לפתור הבעיה. הערה - השתמשת בגופן (פונט) ענק בהודעתך. בברכה - רפי לין

אז יתכן שכל זה קורה כי המנוע עדיין קר. בברכה - רפי לין

1. לבדוק אם לא חסר גז במע' (ע"י שאיבתו למכונת מיחזור ושקילתו). 2. לבדוק גם את פעולת מאורר הרדיאטור/מעבה מזגן 3. אם מעבה המזגן והרדיאטור עם לכלוך ובוץ על פניהם, אז לבצע שטיפה חיצונית עם צנור מים, בלחץ נמוך. בברכה - רפי לין

1. האם מנוע בנזין או דיזל? 2. האם התופעה קיימת גם כשהמנוע חם? בברכה - רפי לין

"צמיגי המושבה" שברח' בר כוכבא 70 פ"ת, טל' 03-9644487 או 052-5606460. בברכה - רפי לין

אולי אצלם לפחות עלות הבדיקה תהיה פחותה?. בברכה - רפי לין

כתבת שהרכב מטופל "במורשה", האם מוסך מורשה היבואן או כללי מורשה משרד התחבורה?. כמובן שטרם ברור אם בכלל יש מחסור בקרר (גז) או איזו תקלה אחרת, חשמלית וכו'. אם יש חוסר גז כזה גדול, אז צריך גם לבדוק דליפות במע' ולתקנן. מהיכן אתה בארץ? בברכה - רפי לין