טוענים שעברתי את הטסט. איזה קטע. אני די בטוח שזה כי הטסטר היה לארג' והתחשב.
אם זה היה על רכב נראה לי שהייתי נכשל (כבר הכשילו אותי על דברים קטנים יותר).
אני די בטוח שעברתי באיזור מסויים את המהירות המותרת אבל אני לא בטוח (לא יודע אם היה שם 50 או 70).
גם הטסטר ביקש להיות עם הקבוצה ואיבד איתי קשר עין אחרי שעקפתי איזה טרקטור (רופני יגיד שזה לא טרקטור אלא משהו אחר, עקפתי דבר צהוב עם כף מאחורה וכף מקדימה) ואז הייתי צריך להאט כדי שהם יוכלו להשיג אותי.
בבית הספר הזה יש שני דגמים ללימודי A1: הונדה CBF-250 ויאמהה YBR-250 , ההונדה טובה יותר למגרש כי היא איטית יותר כשלא לוחצים על הגז ובגלל זה יותר נוח לעשות איתה את כול השמיניות והסללומים, אבל בכביש מרגישים שהיא אנוסה וישנה, היאמהה פחות נוחה במגרש אבל יותר טובה בכביש ככה שתיכננתי לעשות עם ההונדה במגרש ועל היאמהה בכביש.
יש לציין שטוענים שלהונדה החליפו לא מזמן קלאץ ועכשיו רבע ממהלך הידית זה כמו לחיצה מלאה וכול השאר זה שטח מת, מה גם שהברקס האחורי גמור / הכבל לא מתוח אז 75% מהמהלך שלה לא עושה כלום. ובנוסף לכול זה היא אוהבת להכבות, סתם, זה כבר קרה לי איתה בשיעורים, אתה משחרר לאט קלאץ , נותן לה מספיק גז והיא נכבת, למה? לא יודע.
את המבחן מגרש עשיתי עם ההונדהת עברתי די בסבבה.
נשארנו חמישה לטסט בכביש, אבל יש רק שלושה אופנועים. מתחלקים לקבוצות ושמים אותי בקבוצה השניה. מישהו מהקבוצה הראשונה מתלונן על זה שהוא לא רוצה את ההונדה, אמרתי פאק איט , בוא נסיים עם זה ולקחתי את ההונדה.
יוצאים מהמגרש, פניה שניה ונכבה לי המנוע, מתניע , נכבה (גם זה כבר קרה לי איתה). בראש אני צועק עליה "יא חתיכת בת זונה תסעי כבר! יא שרמוטה נו! הבחון מאחורי" מתניע ונותן לה מלא גז, בת זונה בקושי זזה אבל לא נכבת, יאללה נסענו. כול הדרך הבוחן צמוד לי לתחת מצד שמאל, וזה מציק.
עולים על כביש 22 , יורדים ממנו, וואלה הכול בינתיים בסדר. פונים שמאלה לכיוון ביג קרית אתא. הכול בסדר, הוא עדיין צמוד לי לתחת המנייאק. השניים מקדימה קצת בורחים רחוק יותר ועוצרים עם התנועה לפני כיכר, הכיכר משתחרר והם נוסעים ואני כבר כמעט אחריהם אבל פתאום אני מבין שמישהו הולך להיכנס לכיכר וצריך לעצור. אני עוצר אבל אחרי הקו הלבן , עמוק בתוך מעבר החציה שנמצא לפני הכיכר, עוברת C3 פיקאסו ועוד משאית, טוב יאללה פנוי ממשיכים, יוצא מהכיכר ויש עוד מעבר חציה (מההההההה) וגבר חוצה אותו. עצרתי שוב. ממשיך בנתיב הימני והמשאית מהכיכר מחנה וכמובן תופסת את רוב הנתיב, מאט כמעט עד לעצירה ואז נפתח לי חצי נתיב ואני עובר בו, עכשיו צריך לפנות שמאלה, החברה שהיו לפני נעלמו. לפניה שמאלה יש שני נתיבים, בימני יש כבר מספר לא מועט של מכוניות והשמאלי פנוי , עוד קצת ואנחנו בישורת חזרה למגרש, אני בוחר את הנתיב השמאלי , נראה לי יותר הגיוני, ושם אני פוגש את החברה שנעלמו. ופה אני מתחיל לאכול כאפות, "שיט, מי זוכר מה החוק אומר לגבי הנתיב שממנו צריך לפנות, נראה לי שזאת טעות, עכשיו צריך לראות איך אני משתלב איתם ואם אני בכלל 'עוקף' ומתחיל להוביל..." , באם! ירוק , מנסה לצאת מהמקום אבל אני בשני , מתניע תוך כדי הורדת הילוך ויוצא לדרך, הטסטר כבר לא מאחוריי אבל זה שהוביל מקביל אלי, ואנחנו צריכים לנסוע בתור, מאיץ וחוזר לנתיב הימני אבל נראה לי שעברתי את המהירות המותרת, לא הסתכלתי על השילוט ואני לא יודע אם מותר 50 או 70. עכשיו אני מוביל והטסטר כבר לא צמוד אלי לתחת ואני מרגיש יותר משוחרר. נוסע קצת ופתאום נראה לי שהתנתקתי מהקבוצה, עוקף את הטרקטור ומאט עד שאני רואה את אחד מהם גם עוקף את הטרקטור, מפה זה כבר משחק ילדים, ישר , לפנות ימינה ולהשתלב בתנועה , שמאלה ואנחנו חזרה במגרש, אני בטוח שנכשלתי אבל נותן לזה צ'אנס.