0scar

ידידיי היקרים אני בטוח כמעט ב-100% שאנשים שמשתתפים בפורום זה הם גם אינטליגנטיים (לא העלבתי אף אחד?? ) וגם נהגים טובים, אך הכי חשוב הם אנושיים. יש סרטון הסברה כזה, מראים אנשים נורא נחמדים, יפים, שמחים ועליזים יוצאים מאולם הקונצרטים הפלהרמוני, נכנסים למכוניות ואז עם התנעת מנוע, הכנסת הילוך ולחיצה על הגז הופכים לקופים, חיות טרף ובהמות: מזילים ריר, שורקים, גועים ופועים. נראים כמו חיות ומתנהגים כמו חיות. שורת המחץ בסרטון - למה?? במקרה של תרבות הנהיגה (למעשה - חסר כל תרבות בנהיגה) במקומנו, המצב אף גרוע יותר. הרי קופים ובהימות בחיי יום-יום, מאחורי ההגה הם הופכים להיות תת-אנושיים פי כמה וכמה. עצוב, באמת עצוב. נניח לרגע מצב היפותטי: שמישהו מעוצבן (נניח בגלל דו"ח טיפשי שקיבל הבוקר) באמת רואה אימא כזאת ולא מצליח לרסן את היצר הרע ומחליט ללמד לקח את הפרה המשוגעת.... והינה, אנחנו רואים את הפוסטמה המדופלמת מתארחת בתוכניתו של אמנון לוי ובכעס (בעצב, בדמעות) מספרת איך בחור צעיר ברכב ספורט נהג בפרעות בכביש והרג (פצע, הפחיד) את שתי בנותיה הקטנטנות. אף אחד לא שואל אותה למה לעזאזל לא חגרת את הילדות. נו באמת האם זו שאלה במקום, כאשר יושבת מול המצלמות נפגעת בתאונת דרכים? כמובן לא. ואיזה ח"כ מושתן, שלא משנה לו מה לומר העיקר להיכנס ל-"קלוז-אפ" של מצלמת הטלויזיה, בכעס פונה למפק"ל בשאלה טפשית ורטורית: עד מתי ימשיכו לשוטט בכבישינו רוצחים צעירים עם רשיון?... למחרת בבוקר משטרה נערכת ל-"מבצע אכיפת החוק". שוטרים מצוידים באקדחי לייזר ופינקסי דו"חות מתפרסים בכל נקודה שבה אפשר לדפוק כמה שיותר דו"חות לנהגים, כאשר כל מכונית עם מראה ספורטיבי פחות או יותר מהווה לשוטר אתגר להלביש על נהגה כמה שיותר סעיפים. בסוף היום מדווחת התקשורת: מדובר המשטרה נמסר על הצלחת המבצע - נרשמו כך וכך דו"חות, כך וכך רשיונות נשללו, כך וכך רכבים הורדו מהכביש... השאלה הנשאלת... מה השיג הנהג ההוא, שבהתחלת סיפורנו החליט ללמד מישהו בכביש? האם בכך הוא השיג את מבוקשו?...

נתחיל? 1. הרי הבנת שיש לך עסק עם פוסטמה רצינית, אז לך תידע איך היא תגיב. למשל אולי היא תתבלבל ברגליים ותתן גז במקום ברייקס... 2. בלימת פתע ללא צורך זו עבירת תנועה 3. נהיגה בקלות ראש זו עבירת תנועה ובמקרה וקרתה תאונה זה הופך אותך מיידית לאשם בה ולנושא באחריות לתוצאותיה. 4. גם אם לא קרתה התנגשות, כי הפוסטמה בלמה בחוזקה, הבנות יעופו לה קדימה בתוך הרכב ועלולות להיפגע. במקרה זה - האחריות עליך. במקרה זה, לפי עיצתך לתת גז ולהמשיך כאילו כלום - זו עיצה גרועה, כי זה הופך אותך מיידית לנמלט ממקום התאונה ולחשוד בנטישת נפגעים ללא עזרה (זה כבר פלילי). 5. כל שוטר מצוי (אפילו ההוא מהצומת עם הראש הקטן ), שרואה דבר כזה, עוצר אותך (לא אותה!) ומדביק לך במקום דו"ח שמן עם הזמנה למישפט בגין נהיגה פרועה, נהיגה בקלות ראש וכו'. ועוד תגיד תודה אם אחרי המפגש הזה תשאר עם רישיון נהיגה בכיס. ... ... ... ובקיצור, אחי, למה לך לדפוק את החיים שלך שכפי שאני מבין הם רק בתחילתם? למען מה?? אין סיכוי לשנות את הישראלי המכוער בזה שתחזיר לו באותו מטבע. זה דור המדבר...

... וגם היית רושם על מצפונך חייהן של שתי ילדות קטנות... כפי שנאמר כאן לא פעם אחת, ללמד אהבלים ופוסטממות לקח בכביש זה מעשה לפחות טפשי מאוד, ולעתים קרובות אף יותר מסוכן מאשר טפשי... על תיקח זאת אישי, אחי...

באסה! תאונות כאלה הן הכי מרגיזות. מספיק שמישהו לפניך נסע שם עם איזו עגלה שהיו צריכים מזמן להוריד מהכביש והזיל קצת שמן. קצת, לא הרבה. מספיק כדי להחליק, במיוחד אם מהירותך טיפה גבוהה. הצמיגים שלך לא שחוקים במקרה? בדקת לאחרונה? רעידות הגה זה יכול להיות שאיזון גלגלים נדפק...

לא אומר כלום. יכול להיות לנהג הרכב שפגעת בו יש "תיק" עבה בביטוח (סביר להניח לפי העבירה שהוא עשה לדבריך)...

בדיווח לחברת ביטוח דייק ככול האפשר על מקום התאונה. אפילו יש טעם לצלם את המקום כך שבצילום ייראה התמרור שהוא לא ציית לו. בהצלחה!

נהג חדש+אימפרזה טורבו+תאונה בעיני השוטרים\ביטוח=סיבה למסיבה בעניין הכסף, זה פרינציפ. מה פתאום שאני אשלם כשהוא אשם?! אם תצליח להוכיח שהוא אשם - שיחקת אותה! לכאורה פגיעה מאחור - הרכב הפוגע אשם בגין אי-שמירת מרחק, אבל לא תמיד. במקרה שלך למשל הוא אשם, אין וויכוח בכך, מקרה קלאסי של אי-מתן זכות קדימה בהשתלבות לנתיב. מה שנישאר - זניח - רק להוכיח שהכל היה כמו שאתה מספר ולא כמו שהוא יכול להמציא. למשל הוא יכול לטעון שהוא בכלל לא השתלב, אלא נסע ישר ואתה הגחת מאחור במהירות, לא שמרת מרחק ופגעת בו. כמו שאמרתי, לא חסרים מ%#^קים...

כי הוא היה יכול לנצל את התרגשותך מתאונה וכו' ולהחתים אותך על מין הצהרה של לקיחת אשמה, אפילו מאולתרת, אפילו שהוא מבקש "רק לאשר שפרטיך נכונים"... הוא גם היה יכול להקליט אותך ומספיק שאמרת משהו כמו "סליחה, לא ראיתי..." - אבוד. אם הוא לא נתן לך זכות קדימה תוך כדי כך שהוא מתעלם מתמרור עצור, אז יתכן ששמאי מנוסה או בוחן תנועה יכול להסיק זאת מאופן וצורת הפגיעה. צלם את המכונית שלך. על תנבה "לסדר" פגוש או משהו כזה. ועוד, דבר אם האיש, אם הוא נחוש ללכת ולתבוע את הביטוח שלך, אז דווח מיידית לביטוח שלך, כך שהוא לא יספיק לתקן את האוטו שלו לפני בדיקת שמאי מטעם חברת הביטוח שלך. לא אמרת איזה ביטוח יש לך (צד ג' או מקיף). אבל בכל מקרה, תן לשתי החברות לריב בינהן. מכסימום שאתה יכול להפסיד זה השתתפות עצמית. לא נורא, העיקר שאף אחד לא נפגע והמשטרה לא מעורבת. כי היו מקרים שאחרי מכה קלה בפגוש נהג יוצא, צועק וקופץ עליך וא"כ מתישב באוטו ומזמין אמבולנס. לא חסרים מ%#^קים...

חבל"ז לוויכוח, אחי. כנראה שפשוט יש לנו קני-מידה שונים לגבי ביצועים שאנו מצפים מהרכב. זה רק עיניין של טעם, הרגלי נהיגה ואולי עד כמה דברים אישיים לגמרי. הרי גם המילה "סביר" היא באה ממילה "לסבור"...

חבל"ז. חבל על הנייר ועל הדיו. זה לא קביל. עידות שלך מול עידות שלה. היא תגיד, שעקפת אותה מימין במהירות מופרזת וכאשר היא העירה לך על כך, אז איימתה להרוג אותה ושתי בנותייה. לצלם זה עוד איכשהו יכול להתקבל וגם כן, מאוד תלוי... אולי לשלוח צילומים לזה... איך קוראים לו... נו ההוא מהטלוויזיה... או שהמבצע נגמר כבר?

בגדול, לא טועים - לא לומדים. אבל... טעות בכביש עלולה לעלות ביוקר. האחריות היא - של המורה. בעצם הוא זה שנוהג באוטו, רק שזה יותר מסובך מאשר לנהוג בעצמך. אז מותר לדבר בנייד תוך כדי נהיגה? היום בבוקר, תחילת דרך פרויד. טרמפיאדה, שם מורי נהיגה אוספים תלמידים. אני נוסע בימני, מתחיל להאיץ אחרי הרמזור. עד הטרמפיאדה כ-15 מ', פתאום "ל" מדליק איתות שמאלה ובלי לתת לי זכות קדימה יוצא מהטרמפיאדה לנתיב. אני בולם (אגב, לשמור מרחק!). ברמזור הקרוב אנו עומדים במקביל (לפחות את הימין הוא מלמד אותו לשמור...). אני יוצר קשר עין אם המורה ומסמן לו "תסתכל, בנאדם". המורה עושה תנועה עם היד, יאללה, לך 'חפש"... אני מגיע לרמזור של קניון חיפה, "ל" בולט חצי אוטו קדימה מפס העצירה ברמזור... אם כך הם מלמדים את ה"ל"ים לנהוג, אולי כדאי שיחליפו מקצוע בהקדם? למה להמשיך ולזרוע נהגים גרועים בכבישינו? לא מספיק? עוד מקרה, אני עומד בפקק בעיר... פקק מוזר כזה, אף פעם לא היה פה פקק, למה פקק לעזאזל? תאונה? מסתכל קדימה... "ל" מנסה לעשות חניה ברוורס. פעם לא נכנס טוב, יצא ומנסה שנית. עוד פעם לא טוב, כמעט דפק את האוטו שחנה אחריו. עוד ניסיון, הפעם נכנס בסדר, אבל לא מספיק עמוק, בולט בכביש, אי-אפשר לעקוף. מנסה בלי לצאת להזדחל פנימה. קדימה-אחורה, קדימה-אחורה... הכל באותו מקום. מתחילות צפירות... יוצא מהרכב מורה קשיש: מה'תה צופר? אתה לא רואה שהיא תלמידה?..." רבבק קח את ה"ל" שלך למגרש, תלמד אותו/ה שם כמה שתרצה לעשות חניה ברוורס ואז תנסו "על רטוב". ואם ה"ל" שלך מסתבך שוב ושוב, אז אולי לא צריך להתעקש ולעכב את כל התנועה?! יאללה, חזרה למגרש!.. התחשבות אמרנו?...

כדי לנסוע "חזק" (סליחה, לא בדיוק הבנתי למה התכוונת...) בעיר הררית צריך טיפה יותר כוח מנוע ומומנט יחסית למשקל המכונית מאשר לנסיעה סבירה בעיר מישורית. הרגשתי (סוביקטיבית!) גולף עם מנוע 1.4 לא מספק אותי מבחינת ביצועים.

לא ציינת או שפספסתי... אמא עצמה היתה חגורה? כעקרון, אחי, פעלת כראוי ומגיע לך כל הכבוד! זה שהפוסטמה המדופלמת ענתה לך כפי שהיתה צפויה לענות, זה לא אומר כלום. כאב אני רק מצער שיש הורים כאלה שמסכנים כך סתם בלי שום סיבה את חיי ילדייהם. אצלי הילדה לבד קופצת לתוך כיסא הבטיחות שלה, בלי שאני אומר לה. קודם כל כי שם נוח יותר והיא גם הורגלה מגיל רך שיש לה מקום "שלה" באוטו וכך נוסעים - _ח_ג_ו_ר_י_ם_. המשטרה... סתם ראש קטן אחד שניתנה לו פקודה לעמוד בצומת והוא עמד שם. נקודה אחרת. מקרים כאלה צריכים להיות מדווחים לרשויות הרווחה. אזרחים שהיו במקרה עדים לעבירה או משטרה שרושמת דו"חות לנהגים שמסיעים ילדים לא חגורים - לדווח! לדעתי הזנחת ילדים שהיא חמורה לכל הדעות - לא יותר חמורה (ואולי אפילו פחות) מסיכון ילדים בכביש ביודעין. אם יש הורים שלא אכפת להם מילדייהם, הם מודעים לסכנה ומכל זאת ממשיכים לזלזל בה, אז אולי רשויות הרווחה צריכות לשקול האם "ההורים" האלה בכלל מסוגלים לתפקד כהורים. ואלף אילוצים לא יצדיקו סיכון של ילד קטן אחד!!

מאזדה 6 נמצאת בשוק כבר שנתיים, אשר כבר שנתיים או שלוש שאנו רואים את הפאסאט עם מתיחת פנים ופחות או יותר אותה מכניקה כבר 5 או אפילו 6 שנים. נניח שבשנה הקרובה יוחלף הדגם לחדיש ומתקדם. האם זה אומר שדגם המשפחתי של "עגלה להמונים" (תרגום מילולי של Volks-Wagen) מפגר לפחות 3 שנים אחרי מאזדה-פורד?

לא שאני מפקפק, פשוט מתוך סקרנות, איפה בפינלנד? איזה מודל מיוצר בפינלד? כולם בפינלנד? או ליתר דיוק, מאין הנתון?

אממ סליחה אבל ההערה הזאתי ממש לא במקום זה כמו לצעוק על תינוק שיזוז מהר יותר שלא יודע ללכת עדיין. או שהיתכוונת שזה טממטום שלוקחים שיעורי נהיגה?? עזוב, ידידי היקר. אולי הוא בכלל לא למד נהיגה?

... ולתקציב שלי. קניתי ב-1995 את ניסן סאני, כי חיפשתי אוטו "עם קבלות". בין האופציות היו: - אופל אסטרה - גולף 1.4 (1.6 לא היה אז ו-1.8 חרג מהתקציב) - נפסל בסוף בגלל ביציעום לא מספקים. - מיטסובישי השאר או שחרגו משמעותית מהתקציב או הציעו פחות מניסן או שמבחינה אישית לא אהבתי. ניסן ניצחה, כי הכרתי את האוטו בעבר (לאירופה הוא הגיע לפני מאשר לארץ), הלכתי על בטוח. מה אגיד לכם, לא היה רגע ב-5.5 שנים שהחזקתי בו שהאוטו הכזב אותי. לעומת זאת, שכן שלי קנה את אסטרה וקילל אותה בכל פעם שנפגשנו (אני לא כ"כ מתרגש מזה כי הוא בכלל נודניק ואוהב לקטר). במאי שנת 2000 יצא לי לנהוג שבוע בגרמניה בגולף 1.6 חדשה נוצצת (1000 ק"מ) משכירות. אין מה לדבר, אחלה אוטו: ביצועים, התנהגות, מאובזר עד הגג. חזרתי לארץ כולי מתלהב, ספרתי חסכונותיי ו... לקחתי לאנטיס מעבודה לסיכום, זה טוב לרחף בחלומות על מכוניות שהיית מת לנהוג בהן וכמו בפרסומת המתוקשרת להצביע עליהן ולהגיד "שלי!"... אבל, בסופו של דבר צריך לנחות על המציאות היום יומיית שלעתים קרובות מורכבת לא רק מרצונותיינו אלא גם מיכולותיינו. ואם לאבא שלי אין אפשרות להעניק לי במתנה ליום הולדת איזו מרצדס קופה חדשה ונוצצת (אולי יש לו, אבל אני לא רוצה שיעניק לי, רוצה בעצמי להגיע לזה), אז בינתיים אסתפק ביפנית משפחתית מצוייה שמתאימה לתקציבי וממלאה במסירות את רוב דרישותיי מרכב. את החלומות הרטובים שלי על פורשה אמשיך לחלום ואמשיך לחסוך אגורה לאגורה כדי לממשו בסוף (מקווה רק שלא בסוף חיי ).

מודל Saab 9-3 מיוצרת בעיר גראץ באוסטריה (נדמה לי שמכבי חיפה העיפו את הקבוצה המקומית בשלב טרום-ביתים בליגת האלופות בשנה שעברה). שאר המודלים מיוצרים בשוודיה. לגבי וולוו התשובה כבר היתה.

מקרה מהחיים. רח' חד-סיטרי, שני נתיבים, צד אחד חניה בתשלום, צד שני - אדום-לבן. מרכז העיר, פקוק בד"כ, אפילו שזה שני נתיבים. בא איזה אחד, מחנה את C15 שלו על אדום-לבן וקופץ לחנות הסמוכה. אחרי כרבע שעה של חיתוכים מהנתיב החסום, צעקות, צפירות ומצב של כמעט תאונה (כל זה כמובן לא אכפת לנהג ה-C15 שכאמור נמצא בסמוך), מגיעה במקרה ניידת. השוטר בעין חדה מבחין בנעשה ומדליק צ'אקלאקה. הניידת נעמדת במקביל ל-C15 וחוסמת את הניתב השני. עכשיו הרחוב חסום סופית. אחרי ההכרזה ("נהג הסיטרואן דחוף להזיז את רכבו!") השניה(!) בא בלי שום חיפזון הנהג של C15. עושה תנועה אופיינית עם היד (למה מה קרה?), מדבר קצרות עם השוטרים, מתיישב ברכב ונוסע כך, בלי דו"ח בלי כלום. הרחוב מתפנה, אך לא לאורך זמן. תתפלאו, ה-C15 עושה סיסוב וחוזרת אחרי כמה דקות לחנות באותו מקום בדיוק. הנתיב שוב חסום. הפעם הוא הדליק את איתות החרום (איזה מתחשב!). כעבור עוד רבע שעה מגיעה ניידת אחרת והסיפור חוזר חלילה. מרגיז ואם היה מקבל דו"ח? 2-3 דו"חות כאלה והוא בקורס נהיגה מונעת. אחרי הקורס, נראה אם יחזור לחסום נתיב... בת"א הכירו לי מושג "תרגיל 12". נניח שיש טור ארוך לחצות צומת (לא משנה, מרומזרת או לא), אך נתיב לפניה ימינה פנוי. נוסעים בנתיב הפונה ימנה, יאעני "אני פונה ימינה", וכאשר מזהים רווח קטן בטור שמשמאל בהול נדחפים שמאלה (לאותת? שטויות!). מרגיז מה שעוד מרגיז בתרגיל הזה, הוא מדבק! אחד כזה שעמד ביושר בטור וחיכה בסבלנות 3-4 רמזורים ומישהו פתאום נדחף לפניו, להבא גם כן ינסה לבצע את אותו התרגיל (למה מה, אני פרייר??). זה כמו תגובת שרשרת.

בהעדר מד מספר אוקטן בתחנת דלק הזמין לעיון הצרכן מה שנשאר זה לשים את הדלק "על עיוור" ולהתפלל שהוא טוב. זה כמו בשתיית מים מהברז. אם המיים לא בסדר נגלה זאת מאוחר יותר לפי כאבי בטן. בדומה, אם הדלק באיכות ירודה או מספר האוקט שלו לא תואם לנדרש במכוניתך, אז תרגיש זאת מאוחר יותר במהלך הנסיעה לפי רעשי מנוע למשל. אם המנוע יתחיל "להתלונן": צלצולים לרוב או אובדן כח, רעשים מוזרים שלא הכרת בעבר, אזי יש סיבה לחשוש שהמנוע "לא אהב" את הדלק ששמת. תנסה לתדלק בתחנה אחרת בפעם הבאה. תהיה מודע גם לעובדה שדלק באיכות ירודה זו לא הסיבה היחידה לצלצולים במנוע. אז לפני שתאשים את התחנה בזיוף דלק, לא מזיק לבדוק מקדמי הצתה למשל... אשמח גם אם תשתף אותי בחשדותיך לגבי תחנות ספציפיות באיזור מיקומך, כי יכול להיות שגם אני מתדלק שם...

בתשובה לנעלבים מדבריי הגובלים בהשמצה לגבי מאזדה 323F, אני חושב לנכון להבהיר את דבריי. אינני משמיץ אף רכב! מכונית "הגירסה הספורטיבית של לאנטיס..." (כך לפחות לפי פירסומה) משכה את קונייה בציפיתם לביצועים של מכונית ספורט עם תכלית משפחתית. למעשה הם מצאו שביצועיו של הרכב רחוקים שנות אור מכל מכונית ספורט מצויה ולתכלית המשפחתית הרכב מעט צפוף מאשר אחיו "הלא ספורטיבי". מהכירות שלי עם אנשים שיש להם 323F (מכיר 2) אני מסיק שהם די מרוצים מהאוטו, אבל שניהם סבורים שנשאר להם בפה טעם מריר של תרמית. הרי המחיר של-F היה גבוה מאשר הלא-F והתמורה לתוספת המחיר היא מזערית: לרוב זה אבזור מיותר של פנים וחוץ. ושוב, אם פגעתי בהודעתי ברגשות של מישהו למאזדה 323F, אז איתכם הסליחה.

לפי הנתונים שפרסמו במאמר, מאזדה 3 עם מנוע 1.6 לא תהיה מהפכה בתחום הביצועים. כ-5 כ"ס מאוצמת המנוע נתרמו כביכול למזבח התקן האירופאי, ז"א מנוע של 3 אפילו חלש מעט מלאנטיס, אומנם המומנט נשאר ואף עלה טיפה מ-14.9 קג"מ ל-15. זה עדיין לא ברור מה המשקל העצמי של הרכב ביחס ללאנטיס, אך מבחינת ביצועים כנראה מצפה אכזבה לאלה שבנו על שיפור ביצועים יחסית ללאנטיס. אסכים מראש עם הערה שחובבי ביצועים מלכתחילה לא ילכו על מנוע 1.6... מנוע 2.0 ל' לעומת זאת מרשים מאוד. כמובן, ליסינג לא יקבל את הדגם, אלא ה-1.6 עם איבזור בסיסי.

לא רק בארה"ב, גם באירופה, בגרמניה למשל. אספר על מקרה אחד, שקרה לי כשביקרתי בפעם הראשונה בארה"ב (NJ). רמזור אדום ואני צריך לפנות ימינה. אני עומד (לא ידעתי שמותר). מאחורי מתחיל לצמוח "זנב" של מכוניות המאותתות ימינה. אף אחד לא צפר, אף אחד לא מיצמץ אם האורות. רק מאוחר יותר אמרו לי שאם זה לא אסור מפורשות אז מותר לפנות ימינה ברמזור אדום, כאשר חובה עליך לעצור ברמזור (כמו בתמרור "עצור"). לא רק זה. במדינות רבות בעולם לעתים ברמזור אין "חץ שמאלה". ז"א, אתה עומד בנתיב השמאלי בצומת וכאשר אתה מקבל ירוק, גם התנועה ממול מקבלת ירוק. חובתך לתת להם זכות קדימה ורק כאשר אין לך הפרעה מימין, ז"א אין תנוע ממול, אתה יכול להשלים פנייתך שמאלה. אם התנועה ערה, אתה יוצא למרכז הצומת ומחכה שם לאור צהוב, אז התנועה ממול תיעצר (שם עוצרים בצהוב, לא מאיצים כמו פה) ותוכל להשלים את הפנייה. מיותר לומר שזה חוסך פאזה ברמזור, ז"א עבירות של הצומת גודלת. אבל האם זה יעבוד בארץ אוי... עדיף לא לנסות אני אפילו לא מעלה בדמיוני מה יכול לקרות במצבים שמישהו עם התנהגות של תת-אדם ירצה לפנות שמאלה... "היה לי ירוק..." ושני כמוהו יאיץ בצהוב... כדי לא לפספס ת'רמזור...

רק אוסיף, שבכביש זה לא רק מרגיז ומפריע. בכביש זה גם מסוכן. לפעמים אף מאוד. עוד דבר, קל מאוד להתדרדר להתנהגות של תת-אדם, הרי אם אתה חי בין זאבים, אתה גם מיילל כמו זאב. קל מאוד להתפתות "להחזיר" למרגיז "באותו מטבע". אבל, לדעתי, כל בנאדם שמכבד את עצמו לא יכול להרשות לעצמו להתנהג בחוסר התחשבות בזולת, אפילו שהזולת לא מתחשב בו. לא צריך לשחק אותה יפה-נפש, פשוט צריך לכבד את עצמך. בקיצור, כצת אצילות, אנשים...

שאלתי את אחד מהם, השני לא היה הבוקר. בגדול, שמעתי חו"ד של בנאדם מרוצה עד מרוצה מאוד מרכבו. לא נלהב, לא עינייני במיוחד, אבל תמציתי לרוב וגם התייחס לפרטים שאני אולי לא היתי מתיחס. הרבה השוואות ללאנטיס שהיתה לו קודם. אז כך, לפי דעתו זה רכב משפחתי למופת, ז"א זה בדיוק מה שהוא ציפה מרכב ומצא בפרפקט. לדבריו ניתן לציין שזה רכב מרווח, עם תא מטען גדול, נוח בנסיעה, שקט, קל לתמרון וחניה. צריכת דלק סבירה, הוא אמר שכמעט כמו שהיתה לו בלאנטיס 1.6, למרות שקשה לי להאמין, הרי זה מנוע 1.8 וחזק בכ-10 כ"ס. מבחינת הביצועים, הרכב סוחב יופי בעליות, פותח טוב יחסית מהמקום ומאיץ טוב תוך כדי נסיעה, למשל כאשר אתה צובר מהירות לעקיפה (בדקתי, הוא צודק, גם המומנט גבוה יותר וגם המנוע מפיק אותו בסל"דים נמוכים יותר), זריז ומגיב טוב לגז. "כיסא יותר נוח מאשר במאזדה.." "תראה, היא פשוטה ויפה..." - על טעם ועל ריח... מעצמי אוסיף, סביבת נהג מעט משעממת, אבל נוחה ומגובשת. עיצוב פנים פשוט עד אפרורי. הנדסת אנוש (מוכרת לי עוד מסאני) גם ראויה לציון לטובה. אבזור מספק. אם יש לך שאלות ספציפיות, אוכל לשאול אותו... מקווה שעזרתי.