Jump to content

ori793

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    428

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ori793

  1. ori793
    כפתור ווליום, גלגל שמאלי, תמשוך אותו החוצה. יישאר לך הפין של הגלגל, לחץ אותו פנימה. הרדיו יידלק. בהצלחה. אין קוד בסי5 ברדיו, יש קידוד למספר השלדה והוא לא נמחק מעצמו. הכפתור הדלקה שלך לא תקין.
  2. ori793
    עמית שלום האם אפשר לקבל סימוכין כתוב לסעיף 2?
  3. ori793
    למה בעל המקצוע שטרח, בדק לך את קוד התקלה במחשב, הסביר לך ש" הממרים אצלי לא פועלים כראוי ככול הנראה מסתימה והיצתברות של לכלוך במשך השנים", לא הציע לך דרך מקצועית ונכונה איך לבצע את זה? אתה לא יכול לבקש עזרה ולקטול את העוזרים לך
  4. ori793
    לדעתי, מה שהתכוון אייל הוא שאי אפשר לדעת פשוט מאוד מכיוון שחלק מהחישנים מודדדים גם את מסת האויר וגם את טמפרטורת האויר, לא ברור באיזה פונקציה הורכב הנגד. כמה חוטים על הקונקטור של הנגד?
  5. ori793
    הקפצה ע נ ק י ת
  6. ori793
    אופל זאפירה מנוע 2.2 בעל שרשרת טיימינג, ללא ספק עבודה למי שמכיר את המנוע \ מקצוען. מישהו שלא יחסוך 200 שקל בשיפוץ הראש ויקח ריזיקה לעבוד פעמיים. ושלא תבין לא נכון, לצערי גם מוסכים מרכזיים שמתהדרים בשלטים כגון אופל, UMI, ודומיהם אינם מקצוענים - לא תמיד יקר זה טוב. בלי שום קשר זה שיש ירידה במפלס נוזל קירור לא מחייב שיש בעיה בראש-מנוע.
  7. ori793
    מומלץ בחום, מקצוענים.
  8. ori793
    מה עם רכבים שלא מגיעים כלל עם גלגל ספייר? תורם לוויכוח? (צמיגי RUNFLAT)
  9. ori793
    חשוב להבין שהמערכת הרובוטית היא חשמלית לכן במידה והמצבר חלש - לא יהיה ניתן להניע בדחיפה. רק במצב של תקלה בסטרטר. במיוחד באלפא, שם המשאבה ההידראולית היא צרכן רציני אם אין מספיק כח במצבר היא לא תבנה מספיק לחץ בשביל הכנסת הילוכים. לגבי הפרוצדורה המדויקת אחזור עם תשובות מאוחר יותר.
  10. ori793
    יש פרוצדורה מסודרת לזה בכל יצרן, בסלספיד קיימת פרוצדורה כזו, לגבי טויוטה לא ידוע לי.
  11. ori793
    לדעתי, יש לבצע בדיקת חופשים בעומס ולא כשהרכב על הליפט והגלגלים באויר
  12. ori793
    תלוי מה כלל הטיפול ואת זה לא ציינת אם כלל רק חגורת תזמון ועבודה - מחיר יקר. אם כלל חגורת תזמון, מחזירי שמן - קרנק + 2 קמשפט, מותח חגורת תזמון, משאבת מים, נוזל קירור ועבודה - מחיר מצוין. כמו שכבר נאמר בין אם המחיר יקר או זול זה לא משנה כי העבודה כבר בוצעה. תהנה מהרכב!
  13. ori793
    הקפצה הקפצה הקפצה הקפצה הקפצה רלוונטי
  14. ori793
    הצינורות עשויים מחומר רך יותר לעומת החליל של ההזרקה, וגם מהמזרקים, עם החיזוק הם מתאימים את עצמם לבית (אין אטם) והם תמיד הזיעו מסולר עד שלבסוף התחילו לנזול.
  15. ori793
    מנסיון אישי (מר), מומלץ להחליף את צנרת הלחץ הגבוה של הסולר לאחר הפירוק.
  16. ori793
    אין הרבה מה להתרגש מתקלות בגג רובן ניתנות לפתרון בסכומים הגיוניים אצל בעלי המקצוע הנכונים.
  17. ori793
    בעיה נפוצה ברנו סניק, הלוח ניתן לתיקון ובמהלך התיקון קוראים את הצ'יפ וכותבים לו ספידומטר מדויק. התיקון פותר את בעיית התכנון של הלוח שגורמת להתחממות יתר ופגיעה ברכיבים אלקטרונים. אם אתה מעוניין בפרטים נוספים צור קשר.
  18. ori793
    חברי הפורום הנכבדים שלום רב, ומרק בפרט, האם טרנזיסטור מסוג IRFP064N יעשה את העבודה על הלוח הנ"ל? (כמובן באריזה 247)
  19. ori793
    ניתן להשיג שמן 0W\20 MOBIL1 סיננטי מלא, כמו בקישור המצורף, יש יבוא מסודר וכמויות די גדולות נמכרות לרכבים היברידיים, פרטים בה"פ.
  20. ori793
    הקפצה הקפצה הקפצה הקפצה
  21. ori793
    האם הוחלף המתג למתג חדש?
  22. ori793
    הרכב נוסע המון (יותר מ-20,000 בשנה) לכן מעניין יותר הקילומטרז' ולא הזמן הרכב מהצורה החדשה.
  23. ori793
    אהלן חברים האם מישהו יודע מה שגרת הטיפולים ב-I30 2012 על פי הנהוג במוסכי היבואן? (לא על פי AUTODATA) לפחות 3 הטיפולים הראשונים. בתודה
  24. ori793
    חשוב לציין גם שהרכב מגיע בנסיעה, חם, לעתים יש חלקים במנוע שרצוי ואף חייב לפרק כאשר המנוע קר.
  25. ori793
    ניתן להשיג 0W\20 בארץ והוא יובא לאחרונה ונמכר בכמויות יפות (mobil1) - רק מה, לא זול בכלל.
×
×
  • תוכן חדש...