a®iel

אני אישית מחובר לבזק בינלאומי עם מודם סמסונג מבזק. מאוד מרוצה. מהירות כמעט אופטימלית בכל שעות היום, השירות טוב אבל צריך לחכות לעיתים 10-15 דק' על הקו, יש קצת בעיה עם עדכוני הDNS שלהם (ראה שינוי השרת של הפורום) אבל בגדול אני מאוד מרוצה. אל תסתבך יותר מידי, בזק+בזי בינלאומי+סמסונג(סנפיר\מגהץ-ככה הם קוראים לו ) תתחדש! תתגייס כבר!

יש שיפורי יופי ויש שיפורי מנוע\התנהגות. שניהם מקובלים. יש תוכנית ב"אגו" בשם CARNAGE שמצולמת בUK במפגשיפ של MAXPOWER וכדומה. הם עשו שם משאל קצר : מה עדיף, שיפור יופי או מנוע וכו'? התשובות, עפ"י הבריטים, הלכו במפתיע (אותי לפחות) לכיוון היופי. רובם אמרו שרכב חזק ככל שיהיה, אם הוא מכוער אז לא עשינו כלום... אני אישית, בדעה ששיפורי יופי הם פחות חשובים אבל קשה מאוד להסתדר בלעדיהם כי זה משהו שמיצג אותנו הנהגים חיצונית. הרי את המנוע רוב האנשים לא רואים. השאלה היא מה חשוב לך כבנאדם.

אני בזמנו בדקתי את הרכב שעידו מדבר עליו... VTR כחולה מנתניה... אין קשר בין הVTR ההיא לVTR שאת בדקת. בכל מקרה, עדיף שתעזבי את הרכב הזה ותמשיכי לחפש. שיהיה בהצלחה! אריאל

אני מוכן להמר על התוצאה, או יותר נכון : אני מהמר שהמשחק ייגמר ב3+ לצרפתים.

כשתמצא את חוש ההומור שלך בחזרה, תודיע לי איציק מצאתי אותו... הוא נמצא בכבישי פ"ת מתפעל מאיציק שעושה רייסים בוולקן...

יופי של סיפור... אבל הסוף לא ממש במקום. הרכב שנת 94...זה לא כ"כ נורא... חבל להציג את זה באור כזה כל הזמן. לא הבנתי משהו, משאבה של ה306 עולה 750 מפירוק ואילו החדשה של הפיאט עולה 550???

בואנה... יש'ך קשקשים על כל האוטו!!!!!! אחלה תמונות, אחלה שלג, הרכב בסדר יצא יפה!

ממש חכם חברים... לתת לחתול לשמור על השמנת... או לטורף לשמור על הבשר 2 חביות גדולות...זה בטח כמו הכוס של אריק שרון ביצפאן.... מנגל בקוטר 60-70 ס"מ... זה לא יכאב ללירן?????? וברצינות, אני מגיע, מבקש להוסיף אותי אם אפשר לג'ימקאנת בוקר + יכול לעזור בשער ובגבייה... כמובן שאעזור גם בג'ימקאנה מיד לאחר שאעשה את הפאדיחות שלי עם העגלה... כמו כן אני מגיע עם 3-4 בקבוקי מים קפואים.

בוא נשאל את זה אחרת : האם כסף הוא מדד לאהבה (ברור לי שלא אבל בשביל הקטע)?? אם כן, רובנו אוהבים יותר את הרכב...

WOOD AUTOSPORT LTD הנמכות, שיפורי שלדה, צמיגים עם חתך נמוך, ג'אנטים, עצים מייצבים...

אני דווקא חשבתי לכיוון הזה : החלפת רפידות במקרה שהדיסק קצת מעוות תגרום לחריקות (אצלי באופן מיוחד זה גם לבלגן ולדפיקות אבל נעזוב את זה) , אני לא חושב שהחלפת כיוון תפתור באופן קבוע את הבעיה... עדיף לגשת למוסך או לפרק את הרפידות ולבדוק שהדיסקים לא מעוותים. אריאל, חצי שנה תיאוריה והמון כסף מבוזבז....

אין לי סורק כרגע אז אני לא יוכל לסרוק תמונה של האישור, אבל לרבים מחברי הפורום יש את האישור הנ"ל אז אני בטוח שיש מישהו שיוכל לעזור בזה. שנית, יובל מלמד, יבואן "ספארקו"... חפש http://www.d.co.il הבעיה לטעמי היא במקרה של תאונה אבל אין לי מושג איך בדיוק זה עובד אז אני לא רוצה להטעות.

טוב, החאפריות חוגגת. הגעתי בשעה 7:20 לדני, החשמלאי שרז המליץ עליו. באמת בחור נחמד מאוד, מסביר שואל וכו' וכו'. אמר לי להשאיר את הרכב ושיש 2 אופציות: 1) תיקון הסטרטר המקורי- נתן מחיר X. 2) החלפה שלו במידה ולא ניתן לתקן - מחיר X+Y... השארתי את הרכב והלכתי לעבודה, מרחק 20 דק' הליכה. הגעתי לעבודה ואחרי רבע שעה אני מקבל טלפון מהבחור הנחמד מאוד שאומר לי : "תגיע לקחת את הרכב, אני לא יכול לבדוק לך את הסטרטר. ברכב כמו שלך יש בעיית גישה חמורה וצריך לעשות פירוק ראשוני של איזה חלק כדי להגיע לסטרטר בכלל... בקיצור, בוא לקחת את הרכב, צריך מוסך של רנו בשביל זה." עכשיו, למה אני ??? הבנאדם נחמד מאוד, בזבז לי שעה מזמני, איחרתי לעבודה, בזבזתי כסף על מונית ובקיצור אני . מה הבעיה להגיד לי ישר שהוא לא יכול לעבוד על הרכב? הוא בחור נחמד מאוד (למה אני חוזר על זה???) מבוגר ישר ובעל נסיון - אז למה צריך לשגע אותי??????????????????? דרך רעה להתחיל את הבוקר ואת השבוע. בסופו של דבר, המסקנה המתבקשת, ולצערי אני חוזר על זה כל פעם מחדש (אני פשוט לא לומד מהנסיון של עצמי) - גם אם זה עולה עוד 200-300-400 ש"ח עדיף ברוב המקרים לגשת למוסך מורשה שסומכים עליו. ואכן מחר בבוקר אני ברנו בנתניה... נזרוק להם את הרכב, נשלם כמה שנשלם (מזל שיש עבודה ) ויהיה בסדר. שיהיה לכם שבוע טוב.

אין בעיה בטסט. החגורה המקורית נשארת. אין סיבה להוריד אותה. יש 2 בעיות שאני יכול לחשוב עליהן : 1) שוטר בבדיקה שיגרתית - האישור של מלמד מוריד אותם די מהר. 2) חס וחלילה במקרה של תאונה אולי תהיה בעיה עם הביטוח וכו' וכו'.

אני אודה לך מאוד אם תבדוק את זה לעומק... להרבה מאוד חברי פורום יש את החגורות הנ"ל ועפ"י ידיעתי לאף אחד לא היתה בעיה איתן אי פעם... מבחינת החוק כמובן.

טוב, אני יודע שיש אישור שיובל מלמד מנפיק , הוא מונח אצלי ברכב, נראה לך אותו ביום שישי הבא. על האישור יש חתימות שלו כיבואן וחתימות של המשטרה... זה טופס שניתן עפ"H מספר רכב ועפ"י הבעלים. בכל מקרה, אני מעריך שאתה יודע יותר ממני אבל צריך לבדוק את זה יותר לעומק.

טוב, אתמול הותקנו הקומפוננטים של DLA מקדימה, כיוונתי עפ"י האוזן הגרועה שלי את המגבר ו... שומעים מ-צ-ו-י-ן! כמובן עפ"י האוזן שלי שכפי שהבנתם היא לא משהו... לדעתי השילוב יצא באמת נחמד, הסאב נותן עומק לא רע בכלל, הDLS טובים בכמה רמות מהאינפיניטי קאפה שהיו לי לפני כן ולסיכום - אני מרוצה! נ.ב. אני אשמח באחד המפגשים הקרובים אם אחד מחבר'ה בעל אוזניים טובות יעזור לי לכוון את המערכת...

אם הבנתי אותך נכון, הצורך הוא שתהיה הצמדה אוטומטית לגוף של החגורות למשל בזמן בלימה חזקה...בחגורות אלו לא זה המצב. החגורות הללו, כמו החגורות אותן חוגרים נהגי ראלי למשל, מוצמדות ע"י הנהג לגופו לפני תחילת הנסיעה ... מטרתם להצמיד אותו בכוח למושב במהלך כל הנסיעה...

- סער, גם כבר ענו על זה, גם אתה טועה... לא ראית את התמונה של לוח השעונים? סוף מד המהירות, שהוא אופטימי גם כן (כשמדובר במישור) הוא 140 כפי שכבר אייל ענה... סער 0 נק' בלאט. סער, אתה תצליח לעמוד בזה??

שלום לכולנו... הסטרטר בRSI כנראה הגיע לסוף חייו (136K ק"מ) והוא נתפס פעמיים בחודש האחרון. בגלל שאני עובד בהרצליה (סלקום) אני צריך המלצה לחשמלאי רכב טוב שיהיה במרחק הליכה ממקום עבודתי. אם מישהו מכיר ויוכל להמליץ יהיה משו-משו...

הכוונה היא לרתמה... לא לחגורת בטיחות רגילה. חגורה זו גם כן מתחברת ל3 נק' עיגון - צד ימין למטה, צד שמאל למטה ומאחורה לעיגון של חגורת הבטיחות האחורית. בכל מקרה, אני אישית לא מכיר עוד מישהו שמספק אישורים לרתמות כאלה.

צריך אישור, בארץ יובל מלמד מספק אותו למי שקונה דרכו.. אם זכרוני אינו מטעה אותי (האישור לא לידי כרגע) אז זה בסה"כ אישור יבוא ציוד בטיחות... בכל מקרה, לא נראה לי שתוכל לארגן את האישור הרצוי אם החגורה תרכש בספרד...

BBC הקדימו אותם והורידו את התוכנית.... לא??

אה... כן... בטח... שוב תומר והחלומות המוזרים שלו... שוב תומר תופס סטלה מהריח של עצמו... בכל מקרה... אחלה רכב, אבל לא אהבתי את הווישרים אז אני כנראה אוותר.

בנוגע להנמכה - שים לב שאתה מדבר על מכוניות שבהן מתלה אחורי מסוג זרועות עוקבות ומוט פיתול, כמו בפז'ו וסיטרואן רבות, למשל. אני לא יודע אם זה כך בפולו. אם לא - אז כנראה אלו ארבעה קפיצים. רוני נכון צודק... האמת ,לא חשבתי על זה . דוד אם בפולו אלו באמת 4 קפיצים המחיר ישאר +- אותו דבר כי הוא יצטרך לקנות עוד שני קפיצים...