kitcar

למוסך דרך השטח - בעל מוניטין רב שנים כמוסך מקצועי, אדיב ואמין, דרוש /ה מכונאי /ת רכב. משרה מלאה בקיבוץ שפיים, כולל ימי שישי פעם בשבועיים. שעות העבודה מ- 7:30 ועד 16:30. תנאים טובים למתאימים /ות! מתאים גם לחיילים /ות משוחררים /ות בעלי /ות רקע בתחום.דרישות: רישיון נהיגה - חובה! נסיון קודם- יתרון! תודעת שירות מפותחת. המשרה מיועדת לנשים וגברים כאחד. קורות חיים יש לשלוח ל- [email protected]

באתר הערוץ הראשון בכתובת http://www.iba.org.il/media/?recorded=1 יש את השידור של החדשות מאתמול בלילה. תעבירו לדקה 9:20 אז מתחילה הכתבה אודות הראלי ספרינט. איל בן ארי

פג'ו 206 ידני מודל 2002, יד שניה, 168000 ק"מ, טסט עד ינואר 2013, שני צמיגים קדמיים חדשים, מצמד חדש, שמור מאד, הרכב שירת את אישתי נאמנה בשש שנים האחרונות. 057-5267057 איל

היפר צמיג בע"מ, רחוב הירקונים 25, סגולה פתח תקווה. אני עובד איתם ומאד מרוצה. תפנה לרן. 053-8094482 איל בן-ארי

מרכז שרות דרך השטח בשרון שבקיבוץ שפיים, מורשה קיה,סוזוקי,קרייזלר,ג'יפ ודודג' מחפש מכונאי/ת רכב למשרה מלאה. נסיון קודם חובה. לפרטים נוספים ולשליחת קורות חיים - [email protected]

למוסך "דרך השטח בשרון" שבקיבוץ שפיים דרוש/ה פקיד/ה קבלה למשרה מלאה כולל ימי שישי אחת לשבועיים. דרישות : תודעת שירות גבוה, יכולת עבודה תחת לחץ, חריצות, נאמנות, אכפתית. רשיון נהיגה חובה. כמון כן דרוש מכונאי רכב למשרה מלאה. נסיון במכונאות חובה. שעות העבודה - 7:45 - 16:30 קורות חיים יש לשלוח ל- [email protected] נא לשלוח בפרטי איל

טויוטה לנדקרוזר 120 קצר בצבע שחור מודל 2008. בעלות פרטית , 175000 ק"מ , יד ראשונה. אורי - 0545230999 מייק - 0545230933

לי אישית יש נסיון רב עם חברת BOSAL אותה ציינת . צריך לקחת בחשבון שלא מייבאים יבוא סדיר של כל הקטלוג המופיע באתר. ישנם ווי גרירה בעלי מק"ט שונה אך הם אותם ווים. למשל לפוקסווגן טוארג ולאודי Q7 יש את אותו הוו אך המק"טים שונים. לדוגמא לרכב המדובר ( מזדה 323 ) לפי מירב ידיעתי אין יבוא מסודר של וו מתוצרת BOSAL . אין ביקוש גדול לוו לכלי רכב זה והייצור העצמי לא יקר בכלל. באירופה ( משם מיובאים רוב ווי הגרירה ) אין חוק האוסר על וו הגרירה להסתיר את מספר הרישוי ולכן כמעט לכל דגם יש גם וו קבוע וגם וו נשלף. גם לי בעבר קרה שלקוח קיבל הצעת מחיר בטלפון אך בפועל הוו אינו התאים לרכבו והיה צריך להתקין מוצר אחר. במזדות זה די שכיח כי ישנם כמה דגמים ל- 323 ( לאנטיס , סדאן , 323F ועוד. ). אני מקווה שתסתדר בסוף. בהצלחה

ישנם ווי גרירה נשלפים שמיוצרים כאן בארץ וישנם מיובאים. וו גרירה נשלף חייבים להתקין בכלי רכב אשר המספר רישוי שלו נמוך למרות שיש לא מעט אנשים שמתקינים ווים נשלפים בשביל היופי.

זה הגיוני מאד לעבוד זמן כל כך רב על ייצור וו גרירה. בעברי עבדתי בחברה אשר מייצרת ומתקינה ווי גרירה , ישנם כלי רכב אשר ליבואנים לא משתלם לייבא עבורם ווי גרירה ( בעקבות ביקוש קטן מאד ) , ולכלי רכב אלו הם מעדיפים לייצר. כאשר מייצרים וו גרירה יש צורך ברוב המקרים ( עבור כלי רכב פרטיים ) לפרק את הפגוש האחורי , לייצר את הוו עפ"י התקנים של מכון התקנים ומשרד התחבורה ,לצבוע אותו , לייבש אותו ולהרכיב סופית. תוך כדאי העבודה מתקינים את השקע של נק' החשמל. אם אני מבין על מי אתה מדבר אז לאותו המתקין יש מוצרים מעולים ( לגבי בעל הבית אפשר להתווכח עוד רבות )

מחפש סעפת פליטה לפג'ו 106 ראלי S2. איל 050-5595940

מצורף קישור לסרטון של ישראמוטור על התערוכה מהשנה שעברה. איל בן-ארי

ראובן , אודי , ירון , דני וכל מי שעזר להרים את הארוע המדהים הזה , תודה רבה. אני נהנתי מכל רגע , מקצה ראשון ושני עוד הייתי צריך להוריד חלודה אבל אחר כך פשוט התחלתי להנות , אני והאסקורט רקדנו שמאלה וימינה , פשוט כיף. מקווה שיהיו עוד ארועים שכאלה בעתיד הקרוב. איל בן-ארי

שלום לכולם. אנו מחפשים איש שיווק ומכירות בעל ידע באינטרנט ובמחשבים. המשרה כוללת עבודה גם בימי שישי. קורות חיים יש לשלוח למייל - [email protected] פרטים נוספים ניתן לקבל בטלפון - 054-6689191 איל בן-ארי

יש לך אופציה נוספת והיא גגון של חברת RHINO RACK. ההבדל הוא שגגון זה מצריך קידוח בגג הרכב בכדי להתקין מסילות אורכיות. מבחינת מחיר אתה נשאר באותו הסכום פחות או יותר. החיסרון של טולה הוא שהגגון מתחבר רק על המשקוף של הדלתות ואליו מתחברים מוטות מקשרים לחלק האחורי וזה לא הדבר החזק ביותר. איל בן-ארי

יש עוד כמה הבדלים. ההבדל הגדול ביותר הוא שיטת הניווט - בראלי מנווטים לפי נוטס ואילו בראלי רייד ( בארץ ) מנווטים לפי נקודות ציון ובארועים מסוימים לפי סיפור דרך.

ברכות רבות לגל שחם ולכל הצוות שלו על הניצחון . אולי בשנה הבא נוכל לראות קרב בין גל , רז ושי שמעוני. צוות דרך השטח

הראלי אינו עובר באזור אשדוד. בכל אזור המרכז הוא מתקיים על בסיס קטע קישור ( כביש 6 ) , מארגן הארוע אינו רוצה להעביר את כל הראלי במקום בו יש ריכוז אוכלוסיה גדול ( לדעתי מוצדק מאד). בהזדמנות זו אני רוצה לאחל הרבה בהצלחה לכל המתחרים ובמיוחד לשניים שמתחרים בקטגוריה T1 - שי שמעוני עם ה"אנטר" ולגל שחם עם ה"פאג'רו". - הכי חשוב קודם כל הוא להגיע לאילת בנסיעה ולא על הנגררים.

הדרך היחידה שאולי בעזרת תוכל ליישם את התקנה החדשה על כלי רכב אשר עלה על הכביש לפני אפריל 2008 היא לגשת למכון התקנים / טכניון ולבצע בדיקה להתקן הגרירה אשר קיים ברכב. אולי הם יאשרו לך זאת. אני ממליץ לך ליצור קשר עם אגף הרכב במכון התקנים ( תפנה למוטי ) ותבדוק איתו האם ניתן לקבל אישור מיוחד. בהצלחה.

דני צודק , התקנה הנ"ל תוכל לעזור לכל האחרים שמעוניינים לדעת איזה משקל מותר להם לגרור.

באתר משרד התחבורה יש מאגר מלא עם הוראות הרישום של כל כלי הרכב ושם ניתן למצוא את המשקלים המותרים לכל רכב. מאגר זה נעול ולא ניתן להכנס אליו אלה עם יש לך שם משתמש וסיסמא שניתנה לך ע"י משרד התחבורה.

בבקשה , KosherGriraN1M1.pdf

היום הדברים שונים ממה שהיה בעבר. באפריל 2008 נכנסה תקנה שקובעת כי משקל הגרירה נקבע ע"י היבואנים / יצרנים. לכל רכב שעלה על הכביש לאחר אפריל 2008 נרשם ברשיון לאחר התקנת וו גרירה מה המשקלים המותרים לו לגרור עבור נגרר עם בלמים ונגרר ללא בלמים. לדוגמא - סיטרואן C4 - נגרר עם בלמים - נע בין 750 ק"ג ל- 1400 ק"ג תלוי בדגם הרכב. נגרר ללא בלמים - נע בין 600 ק"ג ל- 750 ק"ג תלוי בדגם הרכב. הדרך הפשטה ביותר היא ליצור קשר עם יצרן נגררים והוא ידע להגיד לך מה המשקלים המותרים לגרירה לפי דגם הרכב. בהצלחה.

OLD MAN EMU נותנים אחריות של 3 שנים או 60000 ק"מ רק על הסדרה החדשה ( SPORT ) שעתידה לצאת בחודש יולי הקרוב , האחריות רלוונטית לארץ הרכישה - זאת אומרת שעם תרכוש את הסט באוסטרליה ותשלח אותה לארץ האחריות תיהיה רק באוסטרליה ולא בארץ. אותו הסדר יש לגבי האחריות גם לסדרה המשווקת כרגע בארץ ולה ישאחריות כמו שכתבתי שנתיים או 40000 ק"מ.

בוודאי שהם לא ימכרו לך את זה באופן ישיר , הם מחוייבים לסדנאות השונות שקונות מהם בכמויות גדולות בכל חודש. הם גם לא ייתנו לך את המק"טים , האינטרס שלהם הוא שתקנה סחורה שלהם ( קח בחשבון שהם נותנים לך אחריות של 40,000 ק"מ או שנתיים ), במידה ותביא סט כזה מחו"ל לא תיהיה לך כל אחריות. גילוי נאות - אני עובד באחת מסדנאות הג'יפים וזה ממש לא רלוונטי באיזה.