jimi26

הטיפול נמשך פילטר אויר חלופי היום הוחלף עלות 30 שח כמו כן פילטר דלק שבוע הבא אתם מוזמנים להכנס למועדון מאזדה הת'רד קיים שם

טוב אז ככה, היום בבוקר הלכתי לחרט במטרתי שוב - לביצוע העבודה בתשלום של גג 40 שח (חמוד אני לא? .. (באגירה לא חושב ככה) ותתפלאו, ישחרר עלי כלבים וכל זה... לא משנה. החרט אמר לי חמוד 200 שח אם לא תן גז אשחרר עליך את הכלבים! סתם אבל אני בטוח שחלקכם היו רוצים שזה יקרה (מבלי לנקוב בשמות כן אהמ אהמ) קיצר- החרט, נשמה טובה של בנאדם אמר ככה. סע לחנות x תביא שני ברגים מפלדה מחוסמים,7 16 הברגה גסה. נסעתי הבאתי ברגים ושייבות . "קח את המברז תעשה לבד אין לי זמן אני עובד יש לי לחץ" ייאללה איזה כיף אמרתי בדיוק מה שאני אוהב (ללכלך את הידיים)צ'ק צ'ק פירקתי פילטר אויר ומצבר הברזתי, הרכבתי הכול פיקס! כל הסיפור הסתכם ב10 שקלים עלות של הברגים. כן כן 10 שקלים. לגבי הבחור עם הדלת אתה מוזמן אלי אני אצבע לך את הדלת וגם אכין אותה יפה לצבע. במקרה יש לי בבית פיסטולט ואיירבראש ואני מכיר את התחום טוב. סבבה? אומנם זה יעלה לך יותר מ200 שח (אתה בקיא כל כך במחירי השוק אז בטח אתה יודע כמה עולה לצבוע דלת ) אתה מוזמן לראות בחתימה עבודות (למרות שיש מלא שלא העליתי לשם כן) לגבי הלא נורא נכון לא נורא (אבל למה אתה כועס עלי אני חייב להבין) כאילו אם אני לא רוצה זה אומר שצריך לשחרר כלבים ? אולי אני אשחרר עליו את הכלבים זה נשמע נורמלי ? באמת מזל שלא הגענו למצב כזה במדינה שלנו שאני חייב לעשות מה שכל אחד דורש. אם זה ככה בוא אלי 5000 תקבל דלת חדשה ג'דיד. אחלה של צביעה אעשה לך. יכול לדרוש מה שהוא רוצה, לא אומר שאני אשלם! אולי אתה כן, אני לא משלם להם את השכר דירה או פקידה או אנערף. איזה הסחפות 200 שח - אולי על הברזות מסובכות יותר כאשר יש קדיחות והרחבות וסיבוכים, לא כאשר מדובר בשתי שניות כי זה הזמן שלקח לי להבריז ולא עשיתי את זה לפני זה בחיים. ויצא מעולה. באמת נראה לך שאני אשלם לפחח שלא מרוויח את הפקידה וארנונה ? שיחשוב שהנה בא הפראייר שישלם את ה200 שח לזה? אז זהו שפה אתה טועה. ואני רוצה להוסיף - תודה רבה שוב לבחור זהב בשם מרק שאני רואה ממנו תמיד רק חיוביות ותמיד עוזר לכולם, הייתי שמח לקבל את ההצעה מרק. גם הייתי מראה לך את העניין של האלטרנטור שדיברנו בזמנו. בהזדמנות . אגב ההברזה בוצעה היכן שהתושבת מנוע שמתחת למצבר מחוברת לשילדה, הבעלים הקודם שיחק עם ההברגות והרס אותם. הגדלתי פשוט למידה 7 16,(שזה שלב אחד אחרי) מברז אחד הספיק לביצוע העבודה והיה קל כל כך קל שבמקום לשלם את ה200 שח לזה מילאתי דלק עשיתי קניות של ירקות לבית בשוק טיילתי עם חברה שלי שתינו אכלנו וכל זה ב200 שח = הברזת שני ברגים כן. לא היה צורך לקדוח בעצם, כל העבודה כולל פירוק והרכבה של המצבר מפתיחת מכסה מנוע ועד לסגירה לאחר שטיפת ידיים בכיור של העסק השכן - 20 דקות. ובאגירה אם אתה רוצה את שם החרט וטלפון אני דורש דמי תיווך 200 שח +מע"מ. (אלו המחירים שלנו מה לעשות אתה יודע יש שכר דירה, חשמל הוצאות אני צריך לפרט עוד? ) Shot at 2007-06-27 הנה תמונה מלפני תמונה אחרי אעלה לאחר שאסדר את בעיית הכבל שיש לי בפון אולי אקנה חדש ב200 שקל נראה כבר מיכה.

מרק ידידי אין מצב 200 שח אין מצב שאני משלם על זה יותר מ40 שח לדעתי יותר זה סתם מוגזם כולה להבריז שני ברגים כל הסט מברזים עולה 120 שח זה לא צביעת של דלת או משהו כולה שני ברגים. מחר אני כנראה אלך למסגר אני אישית חושב שלשלם על זה 100 זה להיות פראייר.

בעקבות השרשור http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=163221 השתלשלות העיניינים הובילה אותי לחפש פחח/חרט שיבריז לי את שני ההברגות שהלכו (לא אני עשיתי את הנזק) וישים לי ברגי פלדה . כמובן שברצוני שההברזה תהיה מקצועית ושהברגים יעמדו בזעזועים. כלומר שיהיו מפלדה, שניתן יהיה לסגור ולפתוח אותם כאשר רוצים לפרק, לתקן להחליף אני מאיזור המרכז ואני מחפש מישהו מקצועי במחיר סביר לדעתי הברזת שני ברגים והברגים לא צריכים לעלות על 40 שח בערך (הייתי עושה זאת לבד- קונה סט מברזים ב120 שח ואת הברגים -אבל החלטתי שלא)

מה זה המחירים האלו ? בדיקה של בלמים ?350 ? על מה ? על לפרק את הגלגל ולראות ?

סולונויד זה ברז חשמלי

אני קראתי פה שמישהו עשה במורשה החלפת נוזלים ועלה לו 50 שח כמה מסובך כבר צריך להיות החלפת צינור ? אני יודע שכולם אומרים שאם לא עשית בלמים אל תיגע בזה אבל באמת בכל הרצינות מה אני לא יכול לעשות את זה לבד? וזהו זיסו נתן מחיר שנותנים בכל המוסכים ומוסכים אני בטוח לא יעשו את זה מקצועי כמו זיסו כל אחד מחרטט לי זה עבודת ידיים זיסו יעשה את זה במכשיר מיוחד והכול והוא נשמע בנאדם ישר אבל אני רוצה לנסות עוד מקומות כי כרגע גם מה שזיסו דורש אין לי לזה הצינורות יעלו לי עוד איזה 100 אני לא בעד לממן מוסכים

סבבה אבל עם כל הכבוד אני לא אשלם על זה 1000 שקל

עם כל הכבוד לרכב דוד שני צינורות בלם 250 כל אחד נוזל בלמים 65 שח ועבודה 300 שח לא נראה לי

כמה צריך לעלות החלפת צינור בלם קדמי ?+החלפת נוזל בלמים ? שאדע לקראת מה אני עומד כן

אני מחפש מוסך טוב אמין ומקצועי באיזור המרכז שאוכל לגשת אליו מחר להחליף את צינורות הבלימה הקדמיים (דופן חיצונית קרועה בצינור בלם ימין קדמי) אגב כמה צריך לעלות צינור בלימה כזה יש סוגים שונים של נוזל בלמים ? איכותי יותר או פחות או שכולם או אותו דבר ? רכבי הוא מאזדה לאנטיס f 96 גיר ידני ולגבי הברקסים האחוריים -(סלחו לי על הבורות) גם בהם יש צורך להחליף צינורות בלמים ? ( או לבדוק) או שבודקים את המשאבות של הדראם בעצם ? תודה מראש מיכה

לגבי המילוי בפוליאוריטן אני הוצאתי את זה מהתושבות ואני גם לא ממליץ לעשות את זה מכיוון שזה מעביר את העומס לשילדה וגם גומר את התפוחים צ'יק צ'ק ועוד שאר ירקות

זה הכפכף שלי הכוונה באמרה בטיחות זה לא לגבי אל תדאג לאצבעות שלי זה דיבר אליך תדאג לבטיחות שלך כדי שלא יאשימו את המדריך שלי אחרי זה יש? חברה שלי צילמה למי שתהה החומר הלבן - זה פוליאוריטן משהו שהחלטתי לנסות על התושבות שלי בהמלצת חבר ממועדון מאזדה אתם מוזמנים להכנס ולחפש את השרשור שם בגדול הרעיון הגיע ממועדון 323f האנגלי אני חושב שהוא היה יותר יעיל עם חומר שנקרא 3m לחלונות או פוליאוריטן נוזלי כי החומר לא מחזיק חזק והוא גם גמיש מאוד (800%) הרעיון הוא להחזיק את התושבות לאורך זמן איך ידעתי ומה היו הסימפטומים אז ככה בתושבת הימנית ידעתי והורגש ע"פ רעידות הרכב בניוטרל התושבות הקדמית על הגשר - ממש ראו שהיא היתה גמורה לגמרי והשמאלית שמתחת למצבר היתה לי הרגשה גדולה לגבייה במיוחד לאחר החלפת ימנין וקדמית בפניות שמאלה היו רעשים מאיזור הגיר שם היא נמצאת והאחורית שעל קיר האש פעם בכמה זמן שהרכב על הליפש אני נכנס מתחת ומציץ מה קורה בתחתית הרכב, שמתי יד והרגשתי שהיא גמורה וגם שכל זה עלה בבדיקה לפני שקניתי את הרכב זה הכול בעצם. כרגע מה שנשאר לי זה להחליף את התושבת הרביעית שעל קיר האש כי את שלושה לשמחתי החלפתי את הרביעית נעשה במוסך מיכה

אני רוצה להגיד תודה ל yosi2u2 שהלווה את מפתח הפילטר שלו וסט מפתחות פתוחים אפילו שהוא לא הכיר אותי לפני וככה שמח לעזור בכיף אחלה בנאדם יוסי. תודה מעריך את זה מאוד כיף שיש כמוהו בכבוד רב מיכה החלפתי שמן לליקווי מולי עם התוסף mos2 פילטר שמן הוחלף למקורי על הדרך גם החלפתי שלושת תושבות מנוע קדמית על הגשר, ימין ושמאל בקרוב אני רוצה להחליף שמן גיר ופילטר דלק מחר אני כנראה אעשה את התושבת הרביעית במוסך

החלפת תושבת המנוע השמאלית - מדריך מצולם (323F-Ba) כפי שמצוין בכותרת - רכבי הוא מאזדה לאנטיס 323f ba- 96 התושבת הינה תוצרת יפן - תחליפית, של חברת nok התושבת נקנתה אצל חזי דלאל במחיר של 200 שח כולל מע"מ. לאחר קניה של שני הבוקסות שהיו חסרות בפעם הראשונה והשניה שבה פירקתי לחינם את המצבר ופילטר האויר. בפעם השלישית הן כבר ברשותי - מס' 17 ו- 14 עמוקות לראצ'ט. אפשר להתחיל להחליף את התושבת מנוע השמאלית שממוקמת מתחת למצבר. מדריך זה הוא לאנשים כמוני ולאנשים מומחים ממני שרוצים להיעזר ולהתרשם תיהנו ומקווה שהוא ישמש אתכם ויעזור לכם. רכשתי לי ג'ק הידרואלי במחיר של 100 שח. דבר ראשון מרימים אמברקס מתמקמים טוב טוב במקום נוח ומוצל. עכשיו מנתקים את כבל המינוס מהמצבר ואחריו את ה+, מוציאים את המצבר מהרכב. מפרקים את המגש של המצבר, בעזרת בוקסה 10 מפרקים את הברגים. מזיזים את המגש מהרכב, אני הוצאתי גם את הפילטר אויר כולו כולל צינור היניקה, כך ששום דבר לא יפריע לי (מה שנראה בתמונה זה לאחר תמיכה של הג'ק כמובן כן...) לוקחים איזשהו פלטת קרש קטנה ושמים אותה בין הג'ק לגיר לתמיכה . ( אני למשל השתמשתי בלוח עץ בעובי של 2 וחצי ס"מ - אורך על רוחב 20x30) ותומכים את הגיר ע"י זה שלוחצים את המנוע ולא מרימים כמעט אבל שיהיה תמוך טוב ושהג'ק יהיה ממוקם נכון. (מוודאים שבורג השחרור נעול ומוציאים את הידית שלא תפריע או שבטעות לא נפיל) כמובן לרסס זזקל לפני על כל הברגים אותם אני רוצים לפרק כך שבזמן שנתמוך את המנוע הנפט יספג ויחלחל לברגים ותגובתו הכימית תתחיל בריאקציה. מתחילים לפרק- לברגים המסומנים בצהוב דרוש : בוקסה עמוקה מס' 17 - לברגים המסומנים בירוק דרוש : בוקסה מס' 14 עמוקה - ולברגים המסומנים באדום תראו מה אצלכם כי אצלי הם לא מקוריים כרגע לא רוצה להטעות . כפי שאמרתי במידה ולא מצליחים לפרק את הברגים להשתמש בידית מאריכה לראצ'ט ליצור מומנט גדול יותר כך זה נראה לאחר שליפת התושבת והפלדה שמחברת אותה לגיר. הזדמנות מצוינת לנקות בעזרת ספריי קרבורטור את כל האיזור טוב זה מה שפרקנו עכשיו מה שנשאר זה לפרק ולהחליף בסדר הפוך לפירוק זה התושבת שירדה מהכביש. שוב מומלץ ללנקות כל חלקי הסגסוגת בעזרת ספריי קרבורטור ( ולמעשנים שבינינו לא לשכוח שהבנזין הלבן הינו חומר דליק... אז ללא סיגריה.) מחזירים כל חלק וחלק למקומו בסדר הפוך לפירוק ומתחילים לסגור את כל הברגים כאשר הברגים מתהדקים סוגרים אחד קצת ואז את השני, עד שלאט לאט כל הברגים סגורים עד הסוף ועוד קצת בכוח בסוף. מורידים את הג'ק לאט לאט ומחזירים את פילטר האוויר ואת המצבר כאשר את המינוס מחברים לאחר הפלוס וסוגרים את הקטבים כמו שצריך . לא לשכוח לפני חיבור קוטב המינוס לאפס מחשב ע"י לחיצה על הברקס למשך 30 שניות . בהצלחה . לבדוק שחיברנו הכול כמו שצריך, את הקונטקטור של פילטר האויר, שאין עצמים זרים לבדוק שמן ומים על הדרך וקדימה לפרויקט הבא . פרויקט זה בוצע ע"י ומה שאני רוצה להגיד זה שנושא הבטיחות חשוב בכל שלב ושלב לא לנסות קומבינות ולא לקחת סיכונים כמה קל שזה נראה, זה קל וכיף כאשר מבצעים כל שלב בצורה נכונה אז שיהיה בהצלחה. מיכה

היום רכשתי ליקווי מולי שכולל בתוכו את התוסף mos2 (שאני ממש לא יודע מה תפקידו ) עלה לי 100 שח ביצחק שדה

אני ממליץ על מאזדה מנוע 1800 או 2000 עם סאנרוף מיד ראשונה רכב מעולה אמין ומוצלח מאוד ברשותי 323f לאנטיס 1800 אוטו חיה ולאבי יש 626 שנת 2000 קנה אותו כשהיה חדש מהחברה הרכב מעולה ומשרת אותו בנאמנות גם הונדה רכב מצוין קצת יותר גניב מהמאזדה באיזור הדרום (ב"ש ליתר דיוק) במיוחד גיר ידני

תודה רבה זה מה שאני אעשה באמת תודה על הכול

פלאגים החלפתי לפני 1500 ק"מ נוזל קירור החלפתי לאחר שסידרתי את החימום ברכבי שהיה מבוטל ושמתי גם פלאש לניקוי ושמתי פרסטון ירוק אגב באמת איפה לשים את השמן שאני מוציא ? טוב אני מבין שהתגובות שאני אקבל פה זה רק תעשה במוסך ותראה לבד כמו שאומרים לילד אז נעבור לחיפוש בפורומים בחו"ל מה נהיה אתכם באמת ? אתם חושבים שאת כל מה שהעלתם פה לא חשבתי על זה לבד חח ? בנאדם רוצה להעזר בידע שלכם על מנת לעשות בעצמו, לעבוד על האוטו שלו ולא שמישהו אחר יעבוד עליו אותי תמיד לימדו שלא בושה לשאול מה כאילו משתמע שאני אידיוט כי אני שואל ? אחרי שסידרתי את הנעילה המרכזית ברכב שלי, את החימום שהיה מבוטל, החלפת חוטים בצמות שנשרפו וכל כך הרבה דברים זה כל כך מייאש לראות תגובות כאלו. טוב תודה בכל אופן אחפש בגוגל ואלך על ניסוי וטעיה זה הרבה יותר טוב ופחות מייאש מלשאול גם ככה אני מקבל תשובות שכל ילד שומע

אני אוהב לעשות לבד לעבוד עם האוטו ללמוד אותו לבד זה הכי כיף ואני גם מאמין שאני אטפל בו הכי טוב כי הוא שלי באמת אם מישהו משדר איתי על אותו גל ומבין מה אני מתכוון אשמח מאוד לעזרתו

טוב אז ככה השבוע או שבוע הבא אני מתכנן לעשות כמה דברים ברכב והייתי מאוד שמח אם מישהו יוכל לעזור לי או לתדרך אותי בנושא, על מנת שהכול ילך לי טוב ולא אגרום לשום נזק מפאת חוסר ידע. טוב אז ככה : את הפילטר דלק אני מאמין שאני כבר צריך להחליף, איך זה הולך מה לקנות מקורי תחליפי ? איפה הוא ממוקם ? מה צריך לעשות בכדי להחליף אותו ? מה לגבי נוזל בלמים ?- כאשר מבצעים טיפול, צריך להחליף ? איך מחליפים ? מה לגבי שמן גיר ? מחליפי מוסיפים ? מה צריך לעשות ? נוזל להגה כוח ? להוסיף להחליף ? שמן ופילטר שמן אני מאמין שאסתדר, הבנתי שצריך בוקסה 19 לפתוח את בורג הריקון, רק אם מישהו יוכל וזה ישמע אידיוטי לאמר לי איפה נמצא הפילטר שמן ? פלאגים עשיתי לא מזמן נוזל קירור החלפתי לא מזמן פילטר אויר אני מאמין שאני גם ארכוש חוטים כרגע אין צורך מה עוד צריך לקחת בחשבון ? הטיפול הוא לאחר כ10000 ק"מ וחשוב לא להשאיר קצוות פתוחים אם תוכלו לעזור לי בזה ולתת לי כיוון אני מאמין שיהיה בסדר תודה מראש

ברכב שלי מאזדה 323f 96 היתה בעיה שהמיסב היה תפוס מכנאית, יום אחד התחיל לצאת עשן מהאוטו. איש החילוץ של שגריר הסביר לי שאני נוסע עם קלאץ תפוס. דבר ראשון ביטלנו את הפולי של המדחס והתאמנו שלא כוללת אותו. מה שאני שואל בעצם זה כמה מסובך לסדר את הנושא באופן עצמי מכיוון שלמדתי טכנאות קירור ע"י משרד העבודה וחשמל מעשי וגם יש לי נסיון בתחום, אבל לא לרכב. הייתי מעוניין לפרק את המדחס ולסדר אותו בכוחות עצמי, במידה ולא אצליח אקח אותו לבעל מקצוע אבל זו האופציה האחרונה כרגע. למישהו יש טיפים איך לגשת לבעיה ? מה לקנות ומאיפה? (באיזור המרכז) תודה מראש

ברכב שלי מאזדה 323f 96 היתה בעיה שהמיסב היה תפוס מכנאית, יום אחד התחיל לצאת עשן מהאוטו. איש החילוץ של שגריר הסביר לי שאני נוסע עם קלאץ תפוס. דבר ראשון ביטלנו את הפולי של המדחס והתאמנו שלא כוללת אותו. מה שאני שואל בעצם זה כמה מסובך לסדר את הנושא באופן עצמי מכיוון שלמדתי טכנאות קירור ע"י משרד העבודה וחשמל מעשי וגם יש לי נסיון בתחום, אבל לא לרכב. הייתי מעוניין לפרק את המדחס ולסדר אותו בכוחות עצמי, במידה ולא אצליח אקח אותו לבעל מקצוע אבל זו האופציה האחרונה כרגע. למישהו יש טיפים איך לגשת לבעיה ? מה לקנות ומאיפה? (באיזור המרכז) תודה מראש

אם זה לוקח חצי שעה אז מחר מחרתיים אני אביא אותו לבית ואצלם אותו הבעיה שאני באמת לא יודע לפרק אותו, אבל אני מאמין שיהיה בסדר...אם אתמול פירקתי חצי אוטו בתוך הסלון עד לרמת לבדוק מנורות שרופות מאחורי הלוח שעונים,כל הפלסטיקים היו מפוזרים טוב לפחות על הדרך סידרתי רמקולים לדלתות, גירזתי מנגנונים של החלון, שטפתי אני נכנס לאוטו לעשות משהו אני יוצא משם 8 שעות אחרי זה, חברה שלי רוצה להרוג אותי כבר ומה גם כמו מסכנה אני מושיב אותה לידי ומלמד זה ככה וזה ככה הוא מודד די סי אביב והוא מודד עד 200 אמפר מרק מה עוד אממ..בדקתי זרם על קוטבים המצבר עם הצבת, 1.8 a זה הגיוני ? מתח עבודה 13

טוב הנה הצבת. עכשיו מה שנשאר רק לבצע את כל הבדיקות ובמידה והבעיה באמת מצביעה על האלטרנטור לפרק אותו. ולעשות את כל הבדיקות