jimi26

איפה ממלאים שמן במדחס ? אצלי לא ראיתי מקום למילוי. מרק אני אעלה לך שרטוט ע"פ מידות של האטם הצורני.

תראה, מה שאני יכול לעשות זה הדבקה שחורה איכותית נניח 10 12 ס"מ והוא באמת לא ירגיש. כי הזכוכית חדשה ויש לה מסגרת שחורה על כולה בכל אופן. כך שבאמת זה יראה מקורי. ומבפנים.

בעיה, כך שמי ששם את זה מסתכן בדוח בעצם.

יש לך הומור בריא דניאל. אבל תסכים איתי שכאשר פירקתי את המדחס ואת הקלאץ, כששמעתי חלק רוקד בפנים הייתי חייב לפרק על מנת לדעת מה קורה שם. ואם הייתי הולך לשפץ את המדחס לאחר שכבר היו מפרקים אותו מהרכב וגובים ממני על זה לפחות 400 שח היו אומרים שאין מה לעשות. אז כבר חסכתי לי את הכסף של העבודה, ובתור מומחה תאמר לי בבקשה כמה אמור לעלות מייבש? אולי נשתמש בניסיון שלך ולא רק לבדיחות

איתמר גם אני חשבתי ככה ואכן יש epc, יש אותו לכמה חבר'ה במועדון מאזדה וגם בחזי דלאל, אני אישית לא מצליח להשיג את התוכנה ואני מאוד רוצה. אבל בכל מקרה בנושא המדחס אין שום כיוון שם, זה מקרה קצה. מה שנשאר זה באמת רק לחפש באינטרנט או להחליף מדחס, שאופציה זו נראית לי פרקטית יותר בשלב זה. מצב גדול שהעלויות של החלקים הדרושים כולל שמן יעלו מעל מחירו של מדחס משופץ ולא שווה לשפץ.

אז כל אלו שנוסעים עם מדבקה לבנה בחלקה העליון של השמשה נוסעים כנג החוק בעצם ? תודה על התגובה.

זה חוקי לנסוע ככה ? או לא ?

לא נסעתי בלי שמן במערכת איציק. הרכב גמע 166k, זה נזילה עצבנית, כל התחתית מטפטת. ומשום מה לא חסר שמן כלל .

אז זהו ? לאף אחד אין יותר מה להגיד לגבי מסרק הגה? כמה עולה חדש?כמה משופץ ? שווה לא שווה.? מסקנות, הערות, הארות.

אני לא כל כך מצליח למצוא את האטם הצורני.

את העגולים זה לא בעיה להשיג כשם שלא בעיה להשיג או רינג לאטימת צינור. מרק. לגבי הצורני זה יותר מורכב כי זה לא סטנדרט וצריך לראות אם יש מדחסים כאלו בארץ. או חלקים בשבילהם.

תודה. כל מה שאני יכול אני עושה לבד באוטו. ומה שלא אני לומד, אני אוהב לעשות לבד. כי זה הכי טוב שיש. אבל במידה ולא נצליח להשיג את החלקים במחירים טובים. נצטרך להשיג מדחס אחר.

מרק על מי אתה מדבר ? על החברה של האו רינג ? כי אני מאמין שזה ממש לא בעיה להשיג בארץ. הבעיה זה האטם הצורני, מחיר הקלאץ. והחלק השבור שיושב בציר המדחס בתמונה 34. או אם לא ניתן להשיג אותו אז ציר מדחס שלם ואם זה יוצא יותר יקר מ200 בערך לא שווה לי לשפץ.

קודם כל לשניכם מגיעה תודה ממני. דבר 1 אחד רק שכחנו, בשרטוט אני לא רואה שחלק ששבור בציר מתפרק לשלושה. מה זה אומר ? שחייב ציר שלם בשביל החלק הקטנטן? אני עוד לא בטוח באיזה מהמדחסים בקובץ יש התאמה מדויקת. אבל זה זה! בהחלט ניתן לראות אור בקצה המנהרה.

thats what i'm talking about

וכך נגמר לו פרויקט החלפת תושבת מנוע שמאל תודה למרק ששוב יצא תותח!

לאורן בן סימון- הרמתי טלפון היום לעופר קצב, הדרך היחידה שהוא יכול לעזור לי זה ברכישת מדחס משופץ. אז כל מי שרוצה מוזמן, אני אישית כרגע שולל אפשרות זו. אבל קראתי עליו דברים טובים והוא נותן אחריות לחצי שנה, הלאה. הרמתי טלפון למפעל של האטמים לגבי האטם הצורתי, אין מצב. לגבי האו רינג צריך לבוא עם המדחס ויש מצב שהוא יעזור לי. הם ממש שכנים שלי, אבל אני משאיר את האופציה הזאת לסוף, לפני שאני רוכש משהו אני רוצה לדעת אם אפשר להשיג את כל החלקים בתאימות מוחלטת ומה עלותם, אם כן אז אני סוגר את המדחס ויש לי אחלה של שיפוץ בעולם, תקשיבו זה לא סיפור גדול ואני לא אכנס לעומק הפילוסופי של העניין בתור בחור שסיים הצטיינות בקורס מיזוג אויר אצל אחד המרצים הבכירים במדינה, דוד שלי גם למד אצלו והיה לטכנאי ברמה גבוהה (זכרו יהי ברוך). אז ככה מה שצריך זה להשיג פלטה (לא יודע מה שמה המקצועי) שיושבת בציר המדחס זה 1. 2, קלאץ מגנטי, שאני לא יודע מה עלותו והייתי שמח לדעת כי אחרת לא ארכוש ולא אשפץ כלום אם כל הכבוד לפרויקט לא בא לי להכנס להוצאות מעבר למה שצריך זה לא פרקטי וזה לא רציני. אני שולל את האופציה של להזמין מחו"ל, אני לא עובד עם כרטיסי אשראי ולא אתחיל בשביל הזמנת חלקים, כי אתפתה ועוד אזמין לי מאזדה חדשה בטעות. אז לעניינו שוב: חלקים דרושים : הפלטה השבורה מציר המדחס , קלאץ מגנטי, שני אטמי או רינג ואטם צורני. זה הכול אם יש סבבה נסגר הסיפור ואין לא דליפות ולא סתימות. מנקים הכול עם סקוץ כמו שאמר מרק. בנזין לבן לאחר מכן, לחץ אויר. ואני סוגר את המדחס. שיבוא אחלה משפץ מדחסים שבעולם לבדוק נזילות. אם אין חלקים, אני ניגש פה לחבר זורק לו 100 200 שקל והוא יביא לי מדחס אחר. מישהו יודע איפה ניתן להשיג חלקים ? ברמה כזו שמשפץ מדחסים מרים צלצול לאדם x ואומר לו אני צריך זה וזה וזה. אני נוסע עם המדחס, אני מתאים את החלקים, עובר בדרך קונה מייבש כפי שאמר דניאל (ולא הקשבתי למרק שאמר לקרוא את כל הpdf היה חוסך לי מייבש חדש, כי לא סתמתי את המעגל של הקירור שנפרץ) מרכיב הכול, ואקום, בדיקות נזילות, שמן, זרחן מה שצריך 134 וייאללה לסגור חלונות.

שתהיה בריא גבר, אתה תותח! מרק

כן מחר אני אצלם אותו ואעלה לכאן. הpdf ששלחת לי נראה לי אותו מדחס בהתאמה מלאה ב99 אחוז, יש סיכוי שזה אותו 1 ? מאיזה רכב זה ? מאזדה 6 ? לילה טוב

מרק תותח. זה ידוע כמה עלה לך האלטרנטור ? מאיפה קנית אותי גם אני ארכוש לי וזהו ?

אטם o ring זה לא בעיה, כך אני חושב. לא שייצרו או רינג, אני פשוט בטוח שיש בארץ. חייב להיות, מה כל מי שיש לו בעיה כזאת מזמין אטמים מחו"ל ? אם כן בטוח למישהו בארץ נשאר אחד שניים בשבילי, לא? חח. הצורתי יותר מורכב ומעניין באמת מה ששאלת אותי בתחילת הפרויקט, האם המדחס מקורי ? ואם כן אולי אפשר להזמין את האטם לפי הקטלוג של מאזדה ? או שזה קשור כבר למטסושיטה שייצרו את המדחס ?

להחליף את הכול זה ידעתי בשניה שראיתי אותם. וברור לי בוודאי מה שאתה אומר כבר נלקח בחשבון מרק. ראית את הלינק שצרפתי בהודעה הקודמת מרק? אולי יש להם שם מחלקה שאני יכול לבוא עם המדחס ולצאת משם מסודר בומבה ? אני בטוח שיש להם חומרים שם שעומדים בפני 134a הם הרי מייצרים ומייבאים את כל החומרים בעולם. עשירית המילימטר או שני עשירית אלו כבר הבדלים שאני יכול לזהות בעין עם מד זכיח. (כשעבדתי בדפוס עד 10 ס"מ הייתי מודד ללא סרגל ואם היית בא עם סרגל לבדוק אותי היית רואה שזה בול על המיל') אני בטוח שבעל מקצוע שם יוכל להתאים לי אטמים. לגבי הצורתי אם לא נמצא ולא ניתן ליצר שם לפי שטאנץ, לא תהיה ברירה אלא רק להמשיך לחפש. נכון ? נשאלת השאלה מאיזה חומר האטמים שיושבים במדחס שלי שעמידים בפני r134a ולחצים של מיזוג אויר ? נתקלתי לא פעם בפרויקט מצולם של איציק ואיציק גם אמר לי בה"פ שהמיסב עלותו 20 שח, אני מניח שהתכוון למיסב הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=18937 ונשאלת השאלה זה גם מגנטי ? זה בערך כמו שלי ? מה העלות של מיסב מגנטי כמו שלי ?

יפה מרק, כל זה 9 דולר זה כלום, הבעיה שאין לי כרטיס אשראי אז זה די שולל את האפשרות להזמין מחו"ל. אני כמעט בטוח שזה ממש לא בעיה, הצורתי הוא יותר מורכב. לגבי הoring הקשה אחת על גוגל הניבה את התוצאה הבאה http://www.gumtec.co.il/HTMLs/article.aspx?C2004=12512&BSP=12273&BSS110=12512 חברה שמייצרת ומייבאת מכל חומרי גלם הקיימים בעולם, אני כמעט בטוח שיש להם הכול שם, גם יוכלו לייצר לי על המקום מכל חומר שארצה, נו באמת כמה גומיות זה מה שימנע ממני לשפץ את המדחס הזה? ועוד ליד הבית ממש פה במרכז, יותר מזה? עומדים בכל התקנים, כל חומרי הגלם בעולם, מתחייבים למחירים הכי טובים. אורן- שמעתי את השם עופר קצב ואומרים שהוא הכי טוב בתחום. מה שאני צריך שני גומיות אורינג אחת בקוטר של 10 סמ והשניה בקוטר של 4 סמ. ועוד אטם צורתי. חתיכת פלטת ברזל כזאת שיושבת בתוך ציר המדחס וקלאץ. וזהו. כמה אמור לעלות קלאץ' ? זה נראה לי החלק הכי יקר מכל מה שחסר לי ? לגבי הלחצים במערכת זה יפה 250 psi זה גבוה אבל לא כל כך גבוה, האטמים בסה"כ סוגרים את ההרמטיות, מה שסוגר עליהם זה הברגים שאני סוגר עליהם, האטמים בסה"כ יושבים בתוך סנדוויץ זה לא שהם מיוחדים או משהו, אני בטוח שכל מידה מאוקולון אפילו תתאים. עוד שאלה - בסל"ד נמוך במאזדה שלי וגם של אחרים יש רעשים כאלו כמו של צרצר, מישהו יודע ממה זה נובע ואיך ניתן להעלים את זה ?

תכלס טעיתי בזה שלא אטמתי את הצינורות לאחר שפרקתי את המדחס ועכשיו יש צורך להחליף מייבש גם לפי מה שאני קורא בקובץ שמרק שלח לי.

דניאל לגבי אטימת המדחס, למה אתה כל כך בטוח שהוא ידלוף ? הרי בגלל זה אני רוצה להחליף את כל האטמים במערכת. ובמידה ולא אצליח ארכוש מפירוק ולא אפתח שרשור, בסדר ?מצטער על התמונות המטושטשות, פשוט באמצע העבודה ועם כל הלכלוך זה המקסימום שיכלתי. לגבי השמן, במילוי גז ממלאים גם שמן למדחס, שכחת ? בקשר לפסימיות שלך, חבל. זה מה שיש לי להגיד, בטוח זה לא מה שיעצור אותי, אתה יודע, נכון? ואם אי פעם תתקל בי ברחוב אז אל תתאמץ לקרוא לי, כי אני שומע אני אשב לי במזגן ידידי ואתקרר, עם חלונות סגורים. אל תשמח כל כך לאיד, דניאל במידה והחלפים יעלו במחיר של משופץ אז לא אשפץ. הגיוני, לא? אבל לא ארכוש משופץ זה בטוח, תסמוך עלי. צודק, r134a תורם לאפקט החממה בפוטנציאל 10, לא שחררתי אותו לאויר. לא היה גז במערכת, יש לי חור בצינור. אני בטוח שהתסס של הרבע שניה שהיה לא יתרום לאפקט החממה. אבל מה עם זה דניאל ?> אפקט החממה הוא אפקט המתרחש כאשר פחמן דו-חמצני וגזים אחרים המצויים באטמוספירה העוטפת את כדור הארץ, אינם מאפשרים לחום הנפלט מן האדמה להמשיך אל החלל החיצון, אלא מקרינים את החום בחזרה - באופן המזכיר חממה חקלאית (אם כי שם שמירת האוויר החם ליד הקרקע היא האפקט העיקרי) - ושומרים בכך על טמפרטורה נוחה לקיום החיים בכדוה"א. בהיעדר תופעה זו הייתה הטמפרטורה על פני כדור הארץ צונחת למידת הקיפאון, ולכן אפקט החממה הוא תנאי חשוב ביותר לקיום החיים על פני כדור הארץ. המודל הוצע לראשונה על ידי הכימאי השבדי סוונטה אוגוסט אהרניוס.